穆迪:“泰国经济前景不佳”

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17月2015

美国著名信用评级机构穆迪毫不掩饰对泰国经济的预测:在所有东盟国家中,泰国的经济前景最弱。

泰国出口的竞争地位正在下降,国内支出微薄。 唯一的积极因素是第一季度增长 3,9%。 去年第四季度GDP增长2,6%。

泰国因大宗商品价格下跌而深受其害,农业和农产品收入减少。 地区需求疲软是因为该地区主要以出口导向型产业为主。

电子产品和硬盘的产量持续下降,而汽车行业由于泰铢相对坚挺,面临着激烈的区域竞争。 日本制造商正在将汽车生产转移到邻国印度尼西亚,在那里开展业务变得更具吸引力。

泰国的生产成本高于邻国,缺乏创新,严格的监管阻碍了对曾经充满活力的电子行业的新投资。

穆迪表示,泰国央行降息应该会刺激国内消费,但实际情况却并非如此,平均家庭债务已升至GDP的85%以上。

尽管泰国政府已开始削弱泰铢以提高出口竞争力,但还需要解决结构性问题以鼓励外国投资。

资料来源:曼谷邮报 – http://goo.gl/qa2PdP

对“穆迪:‘泰国经济前景不佳’”的 20 条回应

  1. Robbert 说起来

    再加上上面的文章,无论什么原因,旅游业收入不断下降,情况就完整了。

    众所周知,由于经济原因,俄罗斯游客在泰国的消费大幅减少或访问泰国的次数减少。 罗伯特

    • 范尼 说起来

      嗨,罗伯特,

      最新数据显示,中国人涌入泰国。 前3个月翻了一番
      2015 年 560 月 357 万对 2014 万(125 年)和俄罗斯 -/- XNUMX 万
      2015 年 793 月 360K 对阵 130K 俄罗斯人 -/- XNUMXK
      2015 年 680 月 320 万对 124 万俄罗斯人 -/- XNUMXK
      简而言之,前三个月中国新增3万,俄罗斯新增996.000万
      据可靠消息称,中国人的支出正在增加。
      中国有1,3亿人口,还有很多事情要做。 你好

      http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246

      范尼

  2. 雷内·马丁 说起来

    最后一句的第二部分清楚地表明了我认为应该在泰国做什么。 目前的优势是,我认为巴斯面临着越来越大的压力,我们很快就会用欧元获得更多的巴斯。

  3. 范尼 说起来

    我同意穆迪的观点!
    泰国经济过于依赖外国品牌的汽车业。 结果,他们无法控制自己的经济发展。
    农业部门占GDP的40%,占人口的10%以上。
    如果泰国要实现长期经济平衡,工业部门的差异化和农业部门的合作是绝对必要的。
    举债建设不盈利的高铁和其他不盈利的项目将增加该国的债务比率,并可能削弱泰铢。
    我们希望欧元能保持清醒。

  4. 科尔范坎彭 说起来

    最重要的是,他们只是继续建设。 他们又在我的村庄里建造了一个带有平房的大型综合体。 小土地。 都比较近,起价120000万
    欧元。 没有人买这个。 连泰国人都算不上。 这样的村庄最终会卖不出去。
    我有一些我附近地区的平房公园的例子,6 年后 60% 是空的。
    谁将住在那里? 没有人类。
    在哪里? 邦萨雷及周边地区。
    科尔范坎彭。

    • 法国妮可 说起来

      唯一的积极因素是第一季度增长 3,9%。 去年第四季度GDP增长2,6%。

      这在欧洲还远远没有实现。 还是我疯了?

      • 范尼 说起来

        你好弗兰斯·尼科

        你是对的,但你应该考虑以下=>

        从 100 增长到 110 比从 500 增长到 550 更容易,但都是 10%

        你可以假设中国的GDP在未来几年也会趋于平稳,但在过去20年里出现了巨大的增长。

        泰国面临的最大风险是,泰国主要有外国公司,它们很容易转移到菲律宾或印度尼西亚,因此它们依赖于外国公司的政策。

        良好的旅游设计将提供机会。

        还有很多可能性,但在泰国尚不为人所知,也没有意识到它将提供大量高薪(每人20.000泰铢)的就业机会。
        我自己正在研究后者,但速度非常慢。 对GDP非常有利。

        • 法国妮可 说起来

          路德,你的推理只适用于经济急剧下滑的情况,不适用于经济增长的情况。 以西班牙经济为例。 由于银行危机,经济崩溃了。 但经济基础在很大程度上仍然存在。 危机过后,国家有足够的潜力快速复苏。 你很快就会看到经济的突飞猛进,增长速度高于平均水平。 但这种增长是相对于低迷崩溃的经济而言的。 不与原来的(更高的)经济相比。

          在我看来,泰国的情况并非如此。 在不断增长的市场中,与欧洲相比,泰国经济的增长非常出色。 对于一个经济体来说,重要的是经济增长能够应对人口增长。 如果情况并非如此,那么经济实际上正在衰退。

          尽管实行独生子女政策,但像中国这样的国家多年来人口仍显着增长。 因此,经济增长必须至少达到人口增长的百分比才能养活所有人。 得益于中国的低工资和对西方廉价产品的需求,中国成功地将经济提升到了更高的水平。 但这将在某个时候结束。 我们以前在日本就看到过这种情况。

          大约40年前,日本是中国的先行者。 西方也充斥着来自日本的廉价产品。 但那些产品并不是很好。 看看当时卖的日本车就知道了。 这些都是欧洲汽车的廉价仿制品。 日本及时认识到了这一点并开始发展自己。 现在日本生产优秀的创新产品。 与此同时,日本人的收入也相应提高,使得日本产品并不比西方产品便宜。 日本十多年来一直处于低迷状态,货币价格过高,通货紧缩。 现在日本正试图通过货币措施提振经济。 但这并没有多大帮助。 日本必须进一步改革经济,重点关注可持续性。

          泰国也必须进行改革。 在这方面我完全同意你的观点。 穆迪也指的就是这个。 这并没有改变目前增长仍然良好的事实。 但我们都知道事情可能会很快发生变化。 这就是为什么泰国也必须从根本上进行改革,以实现多样化和灵活的经济。 泰国不可能主要依赖旅游业。 如果政治气候不稳定,鼓励旅游业不会产生任何影响。

          这同样适用于工业。 很多外国公司投资就业是好事。 但即便如此,泰国的政治仍保持稳定。 只有当军队回到他们所属的地方,并服从一个对所有居民公正的民主选举的政府,以及当不同人口群体之间实现和解时,才会有政治稳定。

          上面的故事提到,电子产品和硬盘的产量持续下降,汽车行业因泰铢相对坚挺而面临激烈的区域竞争,日本制造商正在将汽车生产转移到业务更有吸引力的邻国印度尼西亚进行。 此外,据说泰国的生产成本高于邻国,而且缺乏创新,严格的监管阻碍了对曾经充满活力的电子行业的新投资。

          但事实并非如此。 泰国的最低工资很低。 生活太少,而死亡又太高。 真正的原因是泰国局势不稳定。 跨国公司不喜欢这样。 如果稳定不很快到来,他们将集体离开,留下一个幻灭的泰国。

        • 肺艾迪 说起来

          很好地看到了 Ruud,那个 10% 的比较和完全一致……可能以“对数”尺度表达增长,例如 dB……这创造了真实的增长图景。
          数学也可以很美!!!

          肺艾迪

  5. 简贝特 说起来

    如果泰国的经济形势如此糟糕,我有一个简短的问题要问你们的网络拦截者同行。
    我放眼望去,到处都是悬崖上正在施工的建筑。
    公寓楼、商店、更多商店,甚至更多房屋。
    其中一些房屋的尺寸令人印象深刻。
    它们不是由一对泰国夫妇或关系或类似的东西建造的。
    我找不到承包商,因为他们都忙着工作。
    这就是为什么我不明白上面的整个故事。
    即使在我居住的地方,越来越多的人驾驶着全新的、通常是带有各种装饰的黑色皮卡。
    我们在巴桑有一家不小的汽车音响系统安装公司。
    每次我骑着自行车去特易购莲花超市时,店里都停满了用于安装大型音响系统的汽车和皮卡。
    我有时会看错吗???

    简·贝特。

    • 丹尼斯 说起来

      是的,Jan,这就是他们所说的“外表是骗人的”。

      有很多国家克服困难而发展起来的例子。 以西班牙为例。

      建设是用借来的钱完成的。 这些车是借钱买的。 那台电视机是借钱买的。 摩托车同上。 利率15%等

      只要事情进展顺利就可以,但到了某个时候就必须进行清算。 穆迪对泰国高债务负担发出警告并非没有道理。 占GDP的85%。 这意味着泰国人实际上几乎没有任何自己的财产。 换句话说,他们一无所有,而一无所有的人买不到任何东西。

      所以我会非常仔细地了解谁在该音频公司工作。 所以你不应该借钱给他们!

      • 法国妮可 说起来

        这涉及政府的国家债务,而不是个人的国家债务。 毕竟,谁能不欠债呢? 但是,是的,如果政府无法再偿还债务,这也会对个人产生深远的影响。 由于需求下降,他可能会失去工作,或者他的公司可能会破产。 拥有足够资源的人能够渡过危机。

    • 法国妮可 说起来

      这些是泡沫即将来临的外部迹象。 泡沫破灭后,这些类型的企业像泰国阳光下的雪一样消失了,房屋和公寓也变得滞销。

      原因与西班牙几乎相同。 金融界认为,房地产的价值只会增加,前提是价值永远不会低于成本。 这就是荷兰人 35 年前的想法。但如果某种东西的需求消失了,就不再有底价了。

      承包商和项目开发商通常没有足够的资源来为大型项目预先融资。 银行看到了这一点的价值,因为建筑市场崩溃的风险被认为为零。 对大钱的爱,就像对女人的爱一样,都是带着玫瑰色眼镜来看待的。 但银行也在资本市场上借出这些钱。 借贷之间的差额就是纯利润。 这样做的缺点是,与借入的资本相比,银行的股本明显减少。 结果是,如果债务人无法再履行其义务,作为债务人的银行也会面临风险。 西班牙就是这方面的终极例子。 为了尽可能地限制后果,需要采取一些技巧来尽可能地限制损害。 由于不良贷款没有被注销,银行的资产负债表常常呈现扭曲的情况。 荷兰和西班牙的银行就是很好的例子。

      显然,泰国和中国民众仍然认为事情无法结束。 直到房地产需求枯竭。 然后萝卜就完成了。 建筑市场的崩溃将拖累金融业和整个经济。

      一周前,我与乌得勒支 FGH 银行的一位银行家进行了交谈。 我们研究了1980年至今的金融政策。 令我震惊的是,大多数年轻的银行家都没有经历过金融或经济危机,或者只是在童年时期经历过。 他们完全没有意识到危机的后果,直到当前的欧洲危机。 结果是一项临时政策。 缺乏或几乎不存在长期愿景。 这是一种短期生存政策,实际上会减缓经济的复苏。

      我真诚地希望泰国能够幸免,但我有所保留。

    • 说起来

      嗨简
      在泰国,银行借出大量资金来维持泰国人民的经济运转。
      结果是沉重的债务负担,银行最初试图保持泰铢坚挺。
      这种事情会出现泡沫爆炸,美国和欧洲的例子
      人们只有一种工作方式,然后经济就会转变,人们就有钱可以花
      后者正在走下坡路,因为资金流动不够快,所以泰国也在崩溃
      成功

  6. 罗恩伯格科特 说起来

    也许每个家庭的平均债务负担占GDP的85%与此有关,Jan?

    • 法国妮可 说起来

      的确。 荷兰的债务负担相当于GDP的72%,但另一方面,荷兰的经济规模比泰国大得多。 尽管如此,荷兰的人均国债已经达到 21.700 欧元。 在泰国,这样的比例已经很重要了,更不用说85%了。 一切都取决于一个国家的生产力。 在欧洲,希腊的债务规模最大,我们都知道这会导致什么结果。

  7. 弗兰基·R。 说起来

    也许泰国政府也可以吸引许多外国人在该国设立公司?

    足够的可能性,但都被“民族主义保护主义”摧毁了……

    令人震惊的是,电子产品的产量持续下降。 我想知道什么样的电子产品? 由于平板电脑的普及,硬盘不再那么受欢迎是可以预料的。

    但现任泰国政府在多大程度上阻碍了进步? 对我来说这似乎也是一个好问题......

  8. 肺艾迪 说起来

    一个国家的经济是一个非常复杂的问题,因此我把它留给专家。 从我们过去看到的足够多的例子来看,我确实得出的结论是,过多的人口债务并不是真正健康的。 泡沫一旦产生,众所周知,泡沫通常会破裂。 很好的例子:几年前美国房地产市场崩溃,导致全球金融危机。
    有很多投机,有时结果好,有时结果不好,经济取决于如此多的因素,以至于普通人根本不知道这一切是如何真正运作的。 有时,一些高层人士的声明可能会产生重大的财务后果,但实际上什么也没发生......
    我从远处看它,其余的......我们会看到......这个信息是你自己建立一些灵活性。

    肺艾迪

  9. 范尼 说起来

    在发表了许多明智的评论之后,我将概述泰国经济面临的主要危险。
    东盟共同体将于1年2016月XNUMX日生效。
    泰国政府认为自己处于最佳位置,但穆迪却有截然不同的看法。
    泰国面临的最大危险是来自周边国家、菲律宾和印度尼西亚的人们来泰国找工作。 这些员工的工资可能不到 300 泰铢,但许多企业家会吸引这些更便宜的工人来工作。
    现在他们仍然需要工作许可证。
    文莱和新加坡从中获益甚少,而其他国家的购买力也很低,那么泰国能得到什么好处呢?

    你无法将西方经济与亚洲经济进行比较,所以不要在泰国引发西班牙事件。 泰国经济过于依赖中国、日本和美国。 他们是泰国的主要买家和投资者。
    大公司进出一个国家同样容易。

    我对现任政府充满信心,但仍然需要许多创造性思维来使这个国家保持一致。 但泰国人天生乐观,你不知道你没有看到什么。
    鸵鸟政治。
    也许泰国将成为中国人和俄罗斯人的度假胜地(后者短期内将无法再去欧洲),而旅游业目前约占GDP的10%,到20年可以增长到10%。 XNUMX年。
    可能性有无数种,但需要投资,尤其是泰国人自己的投资。

    最后是对曼谷至昌迈高速线的无利可图的投资。
    上届政府曾公布过一些有关这方面的数据,我在一年前就根据这个数据进行了计算。
    如果按每年 15 亿泰铢在 13 年内摊销投资,这意味着每年必须以 6,5 泰铢的价格运送 2.000 万人(曼谷人口的一半)。 这意味着整个路线每天有 17.000 人次。 这大约是每小时 15 列整列列车。
    如果比赛将乘坐公共汽车 800 泰铢和飞机 1.500 泰铢进行比较,那么在我看来,这是一个“不可能完成的任务”,而且还不考虑日常实施成本。

    这条 HSL 线路从曼谷到昌莱 => 缅甸 => 中国会是更好的投资,或者超过乌隆他尼 => 老挝 => 中国

    • 科内利斯 说起来

      路德表示,东盟经济共同体(AEC)并不意味着工人的自由流动。 只有在有限数量的职业中,并且在严格的条件下,包括在承认文凭方面,才会创建任何房间。


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