在本文中讨论的是第三类，即“故事作家”。 这些作者主要谈论他们自己经历的事件和/或观察，让博客的读者了解泰国的生活。

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芭堤雅关闭的企业数量惊人。 两个主要原因将在其中发挥作用。 泰国人和游客都缺乏兴趣。 第二个原因可能是土地所有者不再想出租他的土地并想将其用于其他目的。

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两周前，示威者和安全部队在黎逸的一次听证会上爆发骚乱，听证会计划在 Pathum Rat 区建造一家糖厂。 Banpong Sugar Company 想在那里建设甘蔗加工厂，目标产能为每天 24.000 吨甘蔗。  

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曼谷一家泰国法院已对一个主要国家公园的前负责人和三名公园护林员发出逮捕令。 他们被指控杀害了一名克伦族环保活动家。

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稍微熟悉泰国媒体的人都知道，他们充满了好奇的“小故事”。 其中一个真正让我感兴趣的故事是 Sakchai Suphanthamat 的故事。 近年来，包括《曼谷邮报》在内的各种消息来源都报道了这名男子奇怪甚至离奇的探索。  

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我在泰国开边车已经有几年了。 上周我不得不为雅马哈交税，不得不把它从边车上拆下来，因为官方不允许边车。

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Lung Addie 已经很久没有写过有关泰国业余无线电的文章了。嗯，现在他有一个重要的活动很快将在泰国举行。

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上个月，在 Thailandblog.nl 成立 10 周年之际，被称为博主的主要作者受到关注。 这是编辑们的一项非常好的倡议。 是的，毕竟，没有作家，博客就无法长久生存。

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上个月，在 Thailandblog.nl 成立 10 周年之际，被称为博主的主要作者受到关注。 这是编辑们的一项非常好的倡议。 是的，毕竟，没有作家，博客就无法长久生存。

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上周末，数百名游客涌入“举世闻名”的 Tham Luang 洞穴群，该洞穴在经过多次建筑调整和拆除仍然存在的救援设备后向公众开放。

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距离当时年仅 10 岁的“Praewa”发生严重事故已经过去了将近 16 年。 她那个年纪还没有驾照。 27年2010月XNUMX日晚，Orachorn在泰国农业大学附近廊曼附近的收费公路上高速迎面撞上一辆面包车，共造成XNUMX人死亡。 Orachor只是受了轻伤！

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德国之声的这部纪录片讲述了大众旅游对泰国环境的有害影响。

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我从荷兰收到了《Trouw》报纸上有关泰国旅游业的原始剪报。 本文由曼谷的 Ate Hoekstra 撰写。 很高兴绕道了解泰国的情况。 没有理由收拾行李直接返回荷兰。

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Ocean Marina 位于通往梭桃邑的素坤逸路。 一个很大的区域，除了港口外，还设有办公室和维修船区域。

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周五上午，国家反腐败委员会 (NACC) 邀请了 80 名富有的政界人士和政府成员就他们的私人财富进行深入分析。 其中，79 人举报，XNUMX 人辞职。 该组织此前曾要求推迟调查。

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交通部长Saksayam Chidchob希望通过措施减少泰国的道路死亡人数。 泰国在道路交通事故死亡人数方面排名世界第二，这一荣誉令人生疑。 已经确定，2% 的事故受害者是摩托车司机。

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Khu Phanna，许多当地人也称为 Prasat Baan Phanna，在 Sakon Nakhon 市中心西北一小时车程的 Sawang Daen Din 区 Tambon Phanna 附近的稻田中有些迷失。 它当然不是高棉帝国最壮观的遗迹，但它是该国保存下来的最北端的建筑。

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