黎府有没有缆车？
四月30 2016
多年来，人们一直在讨论在黎府 Phu Kradueng 自然公园建造缆车的问题。游客不再需要费力才能到达山顶。 Phu Kradueng 是黎府最著名的景点。
这个雄心勃勃的项目自 1982 年以来一直在讨论。当时委托农业大学进行可行性研究。意见分歧；一些人担心该项目对自然造成太大影响，另一些人则将该项目视为就业来源。
2012年，该计划被提交给内阁，内阁委托旅游组织Dasta进一步研究该项目。她提出以下建议。缆车将建在自然公园的东南角。七个发声器足以铺设 4400 米长的电缆。山地车站将建在 Lang Pae 以西 600 米处。在那里，游客可以到达公园海拔约 1200 英尺的高原。
根据这个规划，登山者的视野不会受到破坏和干扰。大树将幸免。缆车每小时可运载 8 人，总计 4000 名游客。达斯塔看到了另一个优势。到了晚季，由于下雨，山路不太通行，人们仍然可以上山赏景。
此外，还可以根据运送的人数，查询可能过夜的人数以及不过夜的游客人数。通过使用缆车，“登山者”留下的垃圾量也将大大减少（到目前为止，一切都很好）。然而，既然政府同意实施该计划，却出现了意想不到的反对声音。这个自然保护区已经要面对大量的人口，这会给环境和动植物带来巨大的负担。
收集废物并对其进行处理已经是一个问题。交通拥堵是另一个障碍。达斯塔表示，由于缆车的建设和极大的兴趣，交通状况将导致交通完全混乱。
这个缆车项目很可能成为一个“永无止境的故事”。时间会证明一切。
我去过那里，多么美丽，但多么艰难的攀登
我已经去过Phukradung两次了，我觉得如果建缆车那就太可惜了。我同意这样的观点：如果成千上万的游客到来，山上的微气候将会受到严重干扰。在浪费方面，我上次的印象是这个问题已经得到控制，而且参观者对此也有足够的认识。也许一些项目开发商纯粹是为了盈利而进行游说。此外，韩国工作的计划确实已经存在很长时间了……并且它们定期重新出现。他们会说根特没有乐趣！
谁敢坐泰国缆车？绝对不是泰国人。
游客们自己锻炼身体吗？哈，他们让搬运工来做这件事（顺便说一句，他们现在失业了）。这是非常乏味的工作，他们通过随身携带收音机来忍受这些工作。出去休息。我有一个人不会关闭他的设备（根据公园规则禁止使用音乐设备）。道路一度被堵住了。你可以说这是傲慢，但我有时会做出原始的反应。亮点是一位胖乎乎的泰国（？）女士，她把自己放在担架上抬了起来。 顶部确实很安静，但除此之外，植被和动物世界有点稀疏。我闻到了一些大象粪便的味道，除了风景，看照片，没什么可看的。