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主页 » Achtergrond » 泰国青少年发生交通事故
泰国每年有 700 名 10 至 14 岁青少年因轻便摩托车事故死亡,15.800 人受伤。 儿童安全促进与伤害预防研究中心(CSIP)现已制作了一段视频,向年轻人指出骑轻便摩托车的危险。 这条消息发布在社交媒体上,已经吸引了很多观众。
博士。 发起这段视频的阿迪萨克主要认为父母对年轻人的死伤负有责任,但并不想因为所发生的事情而指责他们。 这是一个社会问题,不能仅仅归咎于父母。 当然,根本问题仍然是,什么时候可以合法地允许驾驶轻便摩托车? 谁为年轻人提供交通教育和头盔的使用。 有时,孩子会骑着轻便摩托车上路,后面还坐着一个更小的孩子,去放下东西或跑腿。 它实际上仍然是一种危及生命的风险。
最近,YouTube 上有一段视频(见下文),一位自豪的父亲送给他的儿子(12 - 14 岁)一辆新的轻便摩托车。 孩子离开家时,被一辆路过的轻便摩托车撞倒。 结局很好,但没有提前给予任何教训或指导。
事故数量增加,尤其是在节日和泼水节等节日期间。 不幸的是,泰国在这一领域排名第一。
我最近读到,在人均道路死亡人数方面,似乎只有利比亚得分更高。 那是在这里吗? 那里的路比比利时还危险! 我确实认识一些泰国人,由于交通原因,他们已经不在那里了。
是儿童司机造成的700人死亡,还是成年人司机造成的事故?
当然,这会产生一些影响(尽管显然不适合孩子)。
但许多人买不起汽车,因此不得不依赖轻便摩托车这种危险的交通工具。
这涉及到自己驾驶轻便摩托车的儿童。
问题不仅仅在于孩子,家长才是罪魁祸首,这是教育的缺失,我认为我们应该不畏艰险,从学校开始,他们都必须学习一点,因为危险的交通,还有警察不要总是视而不见,只要交罚单和罚款,如果助力车反复被锁链
这是泰国人没有的纪律,必须从小学习。
这篇帖子并没有责怪孩子们,而是回答了路德的问题,即撞车的孩子是否是自己驾驶轻便摩托车。
父母为自己的孩子骑轻便摩托车而感到自豪,然后你就不得不认为14岁已经老了。
去小学看看有多少人开着轻便摩托车(而不是踏板车之类的,不,它们已经不够好了,一定是摩托车型号)。 当地警察在学校门口指挥交通,目送离开学校。 这些孩子勉强举起“摩托车”,却拿着轮子开走,当然也不戴头盔。 警察做什么,对吧,什么也不做,为什么不呢? 他们在那里指挥学校交通,而不是查看轻便摩托车的情况。 这不是故事,我在不同的学校见证了8年。 我开车接了我的外国人孩子。
在原来的文章中,
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http://englishnews.thaipbs.or.th/motorcycle-accidents-kill-average-15-thai-youths-every-10-days/
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15-10岁年龄段平均每14天就有10人死亡。
为了方便起见,这相当于每年 700,但这并不正确,应该是:547。
此外,没有任何迹象表明这些数字仅涉及董事。
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泰国 75% 的交通死亡事故是摩托车司机/乘客。
假设每年有 20.000 人死亡,这意味着 15.000 名摩托车受害者。
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10-14 岁年龄段约占泰国人口的 1/14。
因此,按照比例分布,预计每年这一类别的死亡人数为 15.000 / 14 = 1071。
“仅有”547 个。
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现在得出这样的结论:10 至 14 岁的儿童骑摩托车的安全性是其他人群的两倍,这有点过于简单化,但无论如何,这些数字并没有表明年轻人面临更大的危险或会更危险地驾驶。
我在芭堤雅生活和工作了 17 年多。 我在那里开着汽车和摩托车。 不幸的是这也发生在我身上。 我当时正在 Teprasit 路上骑摩托车,一名年轻女孩从巷子里径直冲过来,越过了双线,没有戴头盔,越来越往路的左侧行驶。 我从后面赶来,不幸的是我再也无法躲避,斜撞到了它的侧面,导致小指骨折,摩托车也受到了很大的损坏。 那个在地板上哭泣的女孩和我可以去医院。 我打电话给我的泰国朋友,他报了警。 原来,女孩今年12岁,没有驾照。 幸运的是我有保险,但那个女孩没有。 下午她和母亲不得不来到派出所处理损坏事宜。 不幸的是,我没有钱,警察看着我,问我该怎么办? 因为妈妈没钱就拘留女孩? 我和朋友商量后,就这样了,过了一会儿,警察就把两人送走了。 这个故事唯一积极的一点是,我有一个警察朋友,当我去泰国度假时,他总是过来,我们一起吃点东西、喝点东西。
在泰国,不存在 49 cc 轻便摩托车
摩托车和踏板车,通常是107cc以上,当然需要驾驶执照;从16岁开始就可以参加驾驶执照考试。