北碧府战争公墓（PHEANGPHOR studio / Shutterstock.com）
您已经阅读了 15 月 XNUMX 日在北碧府举行的纪念日的预告，这是荷兰驻泰国大使馆正确维护的一个美好传统。
缅甸铁路夺走了许多人的生命，但幸运的是，包括荷兰人在内的许多外国战俘度过了那段可怕的时期。 随着时间的推移，幸存者的数量当然会越来越少。
其中一位幸存者是朱利叶斯·恩斯特 (Julius Ernst)，他是荷兰皇家东印度陆军 (KNIL) 的一名士兵。 2015 年，我在《Checkpoint》（一本针对退伍军人的月刊）上接受采访后，为这个博客写了一篇关于他的文章。
我很高兴建议您再次阅读这篇文章： www.thailandblog.nl/background/julius-ernst-knilveteraan-de-birmaspoorweg
现在已经五年过去了，令我非常高兴的是朱利叶斯·恩斯特仍然活着，并且总是愿意讲述他在泰国的经历的故事。 今年 5 月，即荷兰阵亡将士纪念日之前，朱利叶斯出现在 NTR SchoolTV 的一段视频中。 他本人、历史照片和电影片段，加上精美的草图，很好地描绘了泰国战俘被用作强迫劳工的恐怖情景。
请看下面的视频：
巧合的是，几年前，我开始了前往桂河上著名大桥的旅程，继续前往终点站 Satani Nam Tok，走到铁轨已经消失的旧铁路路堤，想起我叔叔曾在这里工作过，因为我知道他的几个人的工作。故事，天气很热，我冷得发抖，这对我来说非常情绪化。
我也在北碧府呆了几天，参观了地狱火山口和这座桥，很多游客不知道的是，他们参观的这座桥并不是战争期间发生的真正的桥。 这座桥不是建在 Kwae 河上，而是建在 Mae Klong（Meklong）河上，距离 Mae Klong（Meklong）与 Khwae 河汇合前几公里。 1957 年电影上映后，越来越多的游客去寻找“桂河大桥”却没有找到，泰国当局在 XNUMX 世纪 XNUMX 年代决定将 Mae Klong 河上游重新命名为 Khwae Yai还有 Kwae Noi 的 Khwae…除了一些大部分在水下的柱子之外，原来的桥梁什么也没剩下。 并没有改变这个地方具有巨大历史价值的事实，博物馆和地狱火通行证当然值得一游
你的说法只是部分正确。 确实，这部著名的电影与现在在北碧府看到的电影相比根本算不了什么。 确实，由于游客众多，泰国政府已将大桥所在的上游更名为Khwae Yai。
然而，北碧府附近的这座桥实际上是战俘建造的原始桥梁。 1945年，它遭到轰炸并部分被毁。 然而，战后（用日本的钱）又恢复了。 最初这座桥全是拱门（日本人从爪哇带来的）。 然而，三个拱门尚未修复，而是被替换为更直的结构。 毫无疑问，一些支柱将被翻新，枕木和栏杆也可能需要更换。 Wang Pho 令人印象深刻的作品也是如此。
顺便说一句，这座金属/石桥旁边还有一座木制铁路桥。 然而，现在这些都找不到了。
桥上的博物馆很不错，但如果你时间有限，我推荐 TBRC 博物馆，它位于主墓地旁边。
大约 20 年前，我和朋友一起去过那里，后来在 2012 年，我和我的妻子独自去了那里，你还可以在走路时听到发生的一切，那是可怕的。 如果你考虑一下那里有多热，如果你还必须工作，那真的是不可能的，而且每天只需要很少的食物和 18 个小时的工作时间。 如果你受了竹子的伤口，通常会开始溃烂，几乎没有人照顾，因为他们说一切实际上都是竹子做的，包括床。
在战争期间，当人们根本不认识对方或互相对对方做了什么事情时，他们可以对彼此做一些可怕的事情。
这种事永远不会再发生了。
感人的。 特别是为下周六的11周年纪念活动做准备。 感谢分享 SchoolTV 电影。