一张照片中的空中交通
31月2018
2017 年，国际民用航空组织 (ICAO) 记录了创纪录的 4,1 亿人排队等候办理登机手续、通过安检、登机和起飞。 相比之下，XNUMX 年代只有几百万乘客。
我们比以往任何时候都更频繁地飞行，并且进行更多的长途航班。随着货运航班也加入进来，很容易理解为什么人们越来越担心航空业对环境的影响越来越大。
飞行雷达24
航空应用程序和网站 FlightRadar24 跟踪世界各地的空中交通流量。就像蚂蚁在屏幕上行进一样，该服务使用小飞机图标来显示世界各地的实时飞行路径。
2018年2007月，该网站记录了自202.157年推出以来空中交通最繁忙的一天，单日记录了140架次商业、货运和个人航班。这相当于每分钟有XNUMX架飞机环游世界起飞。
根据 FlightRadar24 的数据，工作日往往比周末更繁忙，而 XNUMX 月份的数据显示，周五的流量往往最多。
推文显示，一年中最繁忙的一天通常发生在八月的最后一周，因为美国和欧洲的乘客在新学年开始前抓住最后一次度假的机会。
全球化
航空业的繁荣与全球化、通讯和大众旅游业的发展齐头并进。
只需按一下按钮，就可以在世界的另一端订购产品，并在一周甚至一两天内交付。随着全球经济联系更加紧密，航空货运量也随之增加——根据国际民航组织的数据，2017 年货运量增长了 9,5%。
一项关于旅游业环境影响的研究收集了来自 160 个国家的数据，以估算该行业的实际碳排放量。研究结果表明，我们乘飞机度假的习惯对地球造成的损害比之前估计的还要大。
资料来源：PattayaONe/FlightRadar 24
上周荷兰报纸上刊登了一篇报道称，乘坐飞机最多的人正是投票给 Groenlinks 的人。伪君子。你想要多疯狂？
请问来源？我没有在 NOS、NRC、Trouw 和 VK 等知名优质媒体上看到过这一点，但有时我会错过一些东西。
我确实读到过，人们，包括崇尚自然的人，都会寻找借口为自己的飞机旅行辩护。例如，“我是素食主义者，没有汽车，但有太阳能电池板”。
Volkskrant 上有一篇关于污染（CO2）以及如何补偿泰国返程机票的文章：
“回泰国？那就是6年不吃肉了”
25月XNUMX日， https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
关于为自己找借口，请参阅NOS：
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
我经常在往返曼谷的飞机上看到几条这样扎发髻的哈伦裤，折叠桌上放着形影不离的《孤独星球》。 😉
链接。
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
谢谢 BM，如果我遵循 TPO 来源，它似乎是一个没有任何可靠性声明的样本，所以问题是这个样本在多大程度上具有代表性和真实性：
“我对上次议会选举中人们的投票内容进行了一些研究。谁飞得最多？你猜对了：GroenLinks 选民。这不是指责，而是观察。 ”
– Paul Peters（NHTV，论文采访）来自 http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
那些人是谁？年轻人/学生？只有度假者，因此没有商务旅客？是的，那么你就得到了造成大量污染的全球背包客类别。
至于飞行，我本人属于社会自由民主运动。绿色环保很重要，但我也不希望肉或苍蝇之类的东西受到配额限制，因此只适合有钱的人。这确实很刺耳。然后对我来说，想见见泰国的朋友和家人的愿望就胜利了。
2017 年，国际民用航空组织 (ICAO) 记录显示，有 4,1 亿人排队办理登机手续、通过安检、登机和登机，创下了历史纪录。
我想你应该这样理解：2017年，航空公司运送了4,1亿人次？ （并非全部不同）
他们不知道有多少人在排队。
在我的旅行生活中，我经常站在柜台前不排队，尤其是在国内航班上。