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- 罗布·V。:我几乎认为几乎所有以泰国为背景写小说的西方作家都有相同的情节
- 鲁道夫: Quote: 目前每平方米建造房屋的估计成本是多少。这仅取决于您满足什么样的要求
- 强尼BG:在 50 世纪 80 年代至 90 年代/20 年代,荷兰经常种植的食物也含有毒物,但荷兰和泰国有 XNUMX% 的老年人也是如此。
- 强尼BG: 解释者基于许多来源,但当然还有更多。自 50-60 年前起就在伊桑
- 抢劫:我平均每年在泰国呆6到8个月,每天都享受那里的食物。人们永远、永远、永远不会告诉我
- 埃里克·库珀斯:罗伯特,你知道伊桑有多大吗?说 NL 三遍,所以如果你像专业人士一样给出一点指导,那就有意义了
- 罗尼拉雅:是的,我说北碧府只是一个例子,你可以改变它。您也可以在网页本身上执行此操作,然后查看
- 威廉科拉特:在干旱时期,这条线是曼谷的底部以及较低和东部的考艾国家公园上方,通常我们
- 埃里克·库珀斯:如果更改命令行,例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai,您将得到不同的城市或地区。但是你
- 科内利斯:嗯,GeertP,我绝对不是“球芽甘蓝支持者”或红牌瘾君子,但这并不意味着我不喜欢泰国菜。
- 鲁道夫:这取决于您在泰国寻找什么,但说实话,我认为您没有太多选择。大城市正在分崩离析
- 罗尼拉雅: 也看看这个。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也向下滚动一点,他们也会给你一些解释
- 彼得(编辑):我也很喜欢泰国菜,是的,价格很有吸引力。但这只是事实,泰国农民的能力令人难以置信
- 插口:最好11月到2月期间去。患有哮喘的人绝对不应该在3月至5月来这里
- 吉尔特:亲爱的罗纳德,我完全同意你的故事,我也每天都喜欢泰国菜,即使在 45 年的泰国菜之后
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主页 » Achtergrond » 芭堤雅的“物理”边界
芭堤雅和中天的建设仍在继续。 酒店和公寓,还有如雨后春笋般涌现的众多 7-XNUMX。
然而,还有多久? 这个城市在周五、周六和周日已经出现交通堵塞。 不仅是游客,还有泰国人的日子和许多去海边的学校旅行。 现有道路夹在建筑物之间; 那里不可能扩展。 曾经有一个计划创造大量的单向交通,尤其是在市中心。 那个计划悄无声息地死去了。
越来越大声的第二声呼救声,是不可逆转的垃圾量,仍然没有得到充分处理。 曾经美丽的 Kho Larn 甚至宣布进入紧急状态。 但似乎不可能执行拟议的措施。 让人天少! 这也适用于所有来自芭堤雅海滩的快艇,这些快艇运送了很多中国人。 政府袖手旁观!
关于东芭堤雅的水库、Maprachan 湖和 Chaknork 湖的信息很少(见图)。 它仍然有足够的水,尽管在 Maprachan 湖由于不明原因一直在流失。 到目前为止,尚未宣布任何措施,但展望未来并不是“泰国人的”。 有时市政当局指的是军事行政人员。 他们只需要告诉您如何进行! 几乎无法想象比这更可悲的处境。
造成流量的确实主要是外省游客。 他们来自哪里? 如果我没记错的话,在主要的购物中心,如第二路的 Central Festival、Big C Extra,以及最近在 Central Road 的一个新的大型购物中心。 所有已经很满的道路。 因此,此类景点应更多地位于郊区,包括停车场 transferium。 只需告诉我们我们的宜家家居在哪里,然后,如果需要,可以乘坐穿梭巴士到更远的城市,因为每个人都有自己的车,但并不总是能用。
也许你是说芭堤雅 Nua 的 21 号航站楼?
我认为 Frans 指的是中央路上的海港。 Dolphin Roundabout 的 21 号航站楼远未完工,现在没有人可以来。
最糟糕的是,所有这些新公寓都空置了一半以上。
流动性正在成为该国的主要政策问题之一。 如果社会经济继续发展,明天所有那些骑轻便摩托车的泰国人都会坐上汽车。 不,不是一个小的,最好是一个带有烟灰呕吐大柴油的皮卡车。
然后全国都在7/7 12/24左右洗牌。
泰国似乎是一个踏板车和轻便摩托车的国家,但他们都想尽快溜进这样一个有空调的微光……在那里呆上几个小时……即使有必要。
我们在西方树立了榜样。
现在责怪他们跟随
就个人而言,我喜欢在泰国骑摩托车……在这种气候下非常棒。 一动不动之间,乐此不疲。 但我们之前在欧洲也经历过这种情况。