一个了不起的“泰国人”要求不必支付罚款
三月27 2020
走秀照片 / Shutterstock.com
Soi Khopai 社区主席、警察副局长 Wirat Joyjinda。 Col Chainarong Chai-in 让大家知道，居民不再有支付罚款的选择。 由于 covid-19 病毒导致游客远离和餐饮业关闭，他们不再有收入。
这些是对不戴头盔、超速、逆向驾驶和无证驾驶的罚款。 尽管截至 11 月 3.200 日，今年泰国道路上已有 XNUMX 多人丧生，但 Joyjinda 称这些是“轻微违规行为”。 大多数人是摩托车骑手（迄今为止比冠状病毒还多！）。
Chainarong 和他的副手没有提供道路安全教育或信息来帮助他们避免罚款和事故，而是拒绝就该请求发表评论，称他们会将其转达给他们的上级。
正如在病毒及其后果出现之前一样，警方敦促居民洗手并戴上口罩以防止感染 Covid-19，交通措施也应更加明确和执行。
然而，警方和 Joyjinda 只签署了一项协议，以创建一个增强的社区计划，该计划将重点解决噪音大的改装摩托车，并密切关注社区内可能参与犯罪的陌生人。
一个典型的泰国要求通过现在不要求因缺钱而罚款来促进道路安全！
资料来源：芭堤雅邮报
“这些是对不戴头盔、超速、逆行和无证驾驶的罚款。”
如果你不这样做，你就不会被罚款，对吗？ 或者也许我认为这还不够泰国......😉
“不戴头盔、超速、逆行、无证驾驶”。
乔伊金达先生考虑到这些轻微的罪行，暂时应该逍遥法外。 如果警察尊重这一要求（我希望不会），这种交通不当行为可能会流行起来。 结果，除了电晕受害者之外，还有更多的道路伤亡。
这种人怎么想出来的！
哈哈我醒不过来； 免费通行证 pffft 好主意！
泰国有自己的流行病，称为“持续否认”。 这种泰国流行病在泼水节前后和年底尤其流行。 它被称为：七个危险的日子。 这种持续的否认每月至少造成 2000 人死亡。 https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
如果泰国人通过自己动手或接受风险来集体支持它，那么这比来自该国境外的人的意见重要得多。
当然答案是可以预料的，比如假设它会发生在你的妻子、孩子或我不知道的家庭内部，但事实并非如此。
生活充满风险，不接受这一点的人比接受的人面临更大的问题，因为玻璃破碎和耐药细菌会导致愚蠢的死亡，就像你的手被割伤一样。
没有人说失去很有趣，但生活中的焦虑从来没有让任何人走得更远，但是，是的，如果你是那样，那当然对你自己……和环境都不利。
根据我的经验，泰国人不太关心失去，更不关心发泄。 他们是对的，因为无论如何都无法改变。 同样的事情可能发生在其他人身上是无关紧要的，因为当你需要他们时他们也不会帮助你。
就个人而言，我发现这种覆盖范围过大。
为什么泰国人不太关心损失，我不同意。
他们对失落经历的处理方式不同。
我们作为西方人更多地表现出我们的情感。
泰国人更多地在没有外在情绪的情况下处理它，但在失去亲人之后很久，失去亲人的意义同样重大。
对生活感到焦虑？
因此，如果不负责任的驾驶会导致事故或创伤经历，那么我不应该对鲁莽驾驶做出焦虑或情绪化的反应吗？
因为那对我的环境不利。
那根本没有意义。
发表意见总是被允许的，但在人们被视而不见的国家，这是没有意义的，而且我认为人们对待生活的轻松方式比政治正确的方式更适合我，所以每个人都有自己的道理。
在泰国，人们经常否认在喝了很多酒的情况下骑轻便摩托车没有关系。 这种现象在两年一度的时刻尤为明显。 当然，你也可以选择否认承担责任可能是一种解决方案，为了方便起见，你会推断泰国人更容易接受风险。 但是一旦我们在荷兰拥有相同类型的数字，这些数字就会通过信息和执法被消除。 但是，是的，这有什么关系？ 每个人都喜欢相信自己的权利。
泰国人非常高兴地相信他们是对的。 查看数字和几乎没有任何改进。
我不是文化人类学家，但你不能否认泰国人对待生活的方式与荷兰人不同吗？
此时此地比过去和遥远的未来更重要。 也许这就是为什么当我还住在荷兰时，它总是会发生如此多的冲突。
从出生到死亡的光顾，唯一的目的就是安全和工作，让超级富豪变得更加富有。 他们提供医疗保健和养老金作为零用钱，但是，是的，这是另一个讨论了hhh
我认为，由于几乎封锁，每天的交通死亡人数将会减少很多。 毫无疑问，这拯救的生命比 5 名新冠病毒受害者还要多。 这将支持泰国永久封锁。
如果永久封锁，这个国家当然会好得多：没有交通事故，没有盗窃，没有贩毒，没有流浪狗正在灭绝，没有游客，没有骗局，没有 som tam pala，没有乞丐，没有穷人有偿工作，清晨不再有僧侣，不再有随波逐流的女孩，不再有空气污染，不再有水污染，不再有金钱，不再有通奸，不再有谋杀和过失杀人，不再有 90 天通知，不再有签证，不再有更多的腐败，没有政府，没有军队，只有泰式肥皂剧和每天 24 小时在电视上播放的足球。 看起来像天堂。 我会留在这儿。
认为只有付得起罚款的人才会犯罪是一种错觉。 当然，违反每小时几公里的速度或短距离逆行行驶并不自动意味着会发生（致命）受害者的事故。 我同意 Lodewijk 的观点，即交通教育应该在学校进行，除此之外，应该扩大驾驶考试的规模，但违规者将永远被保留。 有些是有意识的，有些是无意识的。 例如，芭堤雅的一些街道在特定时间禁止左转和禁止停放滑板车，一侧是偶数天，另一侧是奇数天。 不是每个人，不仅是游客，都会注意到交通标志迷宫中的标志，而且踏板车经常被警察用卡车运走，片刻之后车主沮丧地找到了他的交通工具。 现在越来越多的泰国居民在经济上越来越难以维持生计，我原则上不反对轻微的违规行为，这种行为几乎不会危及道路安全，暂时更多的是警告而不是罚款。 并且不要认为交通只是在泰国与交通相反。 如今，荷兰城市中约有一半的（轻便摩托车）骑自行车者在自行车道的错误一侧骑行，他们认为夜间没有必要使用灯光。 BramSiam 列出了 5 名电晕受害者。 要是它留在那个数字就好了！ 不用说，封锁将减少交通死亡人数，但现在主张永久封锁是荒谬的。
5 名电晕受害者是“泰国官方”统计！ （在医院）
没有说有多少不受控制的电晕死者被火化。