大城府的城墙

大城府 1686 地图

去年 XNUMX 月，我为这个博客写了两篇关于清迈和素可泰历史城墙的文章。 今天，我想花点时间反思一下暹罗旧都大城府（基本上已经消失）的城墙。

大城府在十六世纪和十七世纪被许多惊讶的西方游客描述为一座风景如画、近乎童话般的大都市，毫无疑问，它在当时是亚洲乃至世界上最美丽、最令人惊叹的城市之一。 即使是以务实闻名的荷兰商人，例如 1639 年至 1641 年间担任大城府 VOC 首席商人的杰里米亚斯·范弗利特 (Jeremias van Vliet)，也无法用最高级的词来形容这座色彩缤纷、美妙的城市。 繁忙的运河网络沿岸令人回味的宫殿和美丽的寺庙唤起了西方游客对威尼斯、布鲁日和阿姆斯特丹的回忆。 他们第一次看到这座城市是在乘船穿过湄南河接近这座城市时。 第一个图像是由高耸的、令人印象深刻的白色城墙决定的，城墙之上的橙红色和深绿色的玻璃屋顶以及金色的佛塔在充满活力的蔚蓝天空的映衬下显得格外耀眼。

1350 年左右，大城府沿着湄南河东岸兴起，成为素可泰的卫星城市。 通过巧妙地利用流经附近的三条河流（华富里河、帕萨克河和孟南河或湄南河）并挖掘通航运河和防御护城河网络，这座十五世纪的城市迅速扩张为现在的样子。否则很难被描述为一个非常大且地理位置优越的岛屿。 这个地点当然不是偶然的：大城府位于暹罗湾潮汐边界之外，这使得从海上进行直接攻击变得困难，同时最大限度地减少了洪水的风险。 它位于运河和河流带内，靠近沼泽和潮湿的土壤，不易穿越，疟疾蚊子在那里肆虐，使得大城府成为一个很难攻克的城市。

直到十六世纪末，城内只有一些宫殿场地是用砂岩围墙的。 城市的其余部分受到拉马蒂博迪一世（1350-1369 年）统治时期建造的厚土墙的保护，土墙顶部有木栅栏。 这些原始防御工事几乎没有保存下来，但在拉差普拉迪沙坦寺 (Wat Ratcha Pradit Sathan) 的场地上仍然可以找到第一堵墙的碎片。 事实证明，这些建筑无法抵挡缅甸人的攻击，这座城市于 30 年 1569 月 1569 日被占领。 1590 年至 XNUMX 年在位的缅甸国王 Maha Thammaracha 为应对柬埔寨的入侵威胁，对这座城市的防御基础设施进行了微调。 他下令拆除土墙，修建砖城墙。 事实上，越来越多地使用火药和大炮来摧毁防御阵地，这一事实也可能促成了这一重大决定。

尽管这是一项艰巨的工作，但这个雄心勃勃的项目在短短几年内就完成了。 该工程于 1580 年完成，将城墙延伸至河流。 城墙上建有12座巨大的城门和12座水门，提供通往首都的通道。 每一座城门都宽得可以一辆牛车通过，城门的顶部有一座高达一米的山峰，漆成血红色。 这个数字的选择很可能不是巧合，而是与中国十二生肖的12年周期具有象征意义。 这座城市的名字是梵文并不是没有道理的 摩诃那伽罗·德瓦罗瓦蒂 大致翻译为'伟大的城市与大门 方法。 然而，除了这些大门之外，还有几十个较小的大门和通道，上面有优雅的拱门，这些拱门的宽度通常只够成年人通过，或者是复杂灌溉系统的一部分。 Pratu Chong Kut 是一处美丽但急需修复的大门，位于 Wat Rattanachai 市议会学校后面。

城墙本身就呈现出雄伟的景象。 说它们具有里程碑意义是轻描淡写的。 它们平均厚约2,5米，高5至6,5米，并设有射击孔和坚固的城垛。 它们建在坚实的地基上，地基由压实土、红土和石粉组成，埋入数米深。 城墙内侧有一道高3至4米、宽5米的土墙，全长用于城守巡逻。 城墙不与河流接壤的地方，有一条二十米宽、至少六米深的护城河保护着。 城墙最长边长4公里多，最短边2公里。 在华罗市场，人们可以看到部分重建的城墙，而大皇宫北侧的大部分地基仍然存在。

1634 年，就在缅甸人完成砖砌城墙半个多世纪后，暹罗国王巴萨通（Prasat Thong，1630-1655 年）下令对城墙进行了整修并进行了大幅加固。 1663 年至 1677 年间，所有城墙均应那莱国王（1656-1688 年）的要求，由西西里耶稣会士兼建筑师托马索·瓦尔盖内拉 (Tommaso Valguernera) 重建，几年前，他在葡萄牙飞地建造了圣保罗教堂。 1760 年，当缅甸入侵的威胁再次变得非常现实时，1758 年即位的前国王乌吞蓬 (Uthumphon) 从他退休的寺院返回，组织保卫城市。 他动员了大部分人口，很快就在大皇宫前修建了第二座令人敬畏的城墙，同时用巨大的柚木树干封闭了水道和运河。 这个临时搭建但坚如磐石的防御结构的一小部分在 Wat Thammikarat 和 Klong Tho 之间的 U-Thong 路附近被保留了下来。

VOC 首席商人 Jeremias Van Vliet 在 1639 年写道，大城府没有任何重要的石头堡垒或堡垒。 这一时期的其他记载也证实了这个故事。 只有由栅栏保护的防御阵地。 显然，暹罗首都的居民在城墙后面感到非常安全，因此不需要额外的堡垒。 法国人尼古拉·贝林于 1725 年绘制的相当可靠的城市地图 航海史 根据阿贝·安托万·普雷沃斯特 (Abbé Antoine Prévost) 的说法，这里至少有 13 座砖砌防御工事，几乎全部都是城墙的一部分。 具体来说，这意味着在不到一个世纪的时间里，城墙得到了显着的扩建和加固。 这当然与邻国缅甸构成的几乎永久的战争威胁密切相关。 最重要的堡垒是 Sat Kop 堡垒、Maha Chai 堡垒和 Phet 堡垒，它们控制着通往城市的主要水路通道。 历史学家认为，葡萄牙军事工程师帮助暹罗人制定了这些堡垒的计划，他们还提供了大量所需的大炮或在当地的车间铸造。 然而，1686 年左右，法国军官德拉·马雷 (de la Mare) 是法国驻那莱国王宫廷的第一个外交使团的成员，负责建造和翻修一些堡垒。 德拉梅尔不是一名工程师，而是一名河流引航员，但这显然并没有阻止法国人继续对军事防御工事进行进一步整修，直到 1688 年。

这些堡垒中至少有 11 个在 1767 年的掠夺和破坏中或多或少地幸存下来。 它们可能太大、太坚固，无法被缅甸军队摧毁一、二、三处。 摘自 1912 年巴黎出版的法国地​​图 印度支那考古委员会 到了二十世纪初，似乎还剩下 7 个这样的堡垒。 如今，这些堡垒中只剩下两座：位于拉差普拉迪沙坦寺 (Wat Ratcha Pradit Sathan) 的 Pratu Klao Pluk 堡垒，大部分已被毁坏；以及位于 Bang Kaja 对面、保护着湄南河沿岸城市南部通道的修复后的钻石堡。 然而，两者都提供了对十七世纪下半叶军事建筑的深入了解。

大城府钻石堡

1767年大城府陷落并被毁后，城墙很快就年久失修。 在查克里王朝的创始人拉玛一世（Rama I，1782-1809 年）的统治下，这座基本上无用但曾经如此令人印象深刻的城墙的命运最终被封印。 他拆除了很大一部分，并将回收的材料用于建设他的新首都曼谷。 来自大城府的石头也最终流入了 1784 年在帕巴登 (Phra Pradaeng) 的 Lat Pho 运河上修建的水坝，以防止盐碱化进一步向内陆蔓延。 拉玛三世（1824-1851）拆除了其余的城墙，给予了最后的致命一击。 后者的大部分材料被用来建造金山寺的巨大佛塔。 当它倒塌时，瓦砾形成了后来成为的核心 金山 或金山。 1895 年，大城府总督 Phraya Chai Wichit Sitthi Satra Maha Pathesatibodi 下令修建了环绕城市的环路 U-Thong 路，最后的城墙遗迹在大城府消失了。 至此，大城府曾经拥有的伟大的最后有形见证者之一消失了……