Andreas du Plessis de Richelieu: farang, saber sharpener, capitalist opportunist & eminence grise

安德烈亚斯·杜普莱西·德·黎塞留海军上将

今天，他几乎是一个被遗忘的历史人物，但安德烈亚斯·杜普莱西·德·黎塞留曾经是一个并非完全没有争议的人。 的Farang 在微笑之国。

这个有着令人心潮澎湃的姓氏的男人于 24 年 1852 月 1685 日出生在丹麦 Loejt Kirkeby 的当地牧师家庭。 他的家人属于数以万计的胡格诺派教徒，1690 年南特法令被撤销后，他们在七大联合省共和国、德国土地、英格兰、斯堪的纳维亚半岛，甚至在东印度公司殖民地寻求庇护。南非的海角。 他的祖先于 XNUMX 年左右在挪威定居，但几周后搬到了丹麦。 杜普莱西斯是臭名昭著的法国红衣主教和政治家黎塞留的姓氏。 尽管黎塞留被添加到姓氏中，但没有证据表明与黎塞留有家族联系 红名人物.

1864 年，当安德烈亚斯在罗斯基勒大教堂学校注册为学生时，登记册上写着，他的父亲路易·杜·普莱西·德·黎塞留牧师 (Reverend Louis du Plessis de Richelieu) 在圣托马斯岛上去世，享年 38 岁。 1672 年至 1917 年间被占领。是丹麦殖民地，直到 XNUMX 世纪下半叶，荷兰语一直是这里的官方语言，这是相当引人注目的。 安德烈亚斯选择了丹麦商船的职业生涯。他在获得丹麦海军预备役中尉军衔时 船长证书 得到。

但显然这对于​​这位年轻且雄心勃勃的丹麦人来说还不够。 在一次长途海上航行中，他到达了暹罗，显然他非常喜欢在曼谷的短暂停留，以至于 1873 年春天，年仅 23 岁的他请求在哥本哈根觐见丹麦国王克里斯蒂安九世。 他要求并收到了国王给暹罗国王朱拉隆功的介绍信，因为他想在暹罗定居。 收到这封信后，他几乎立即起航前往新加坡，然后从那里前往曼谷。 在...的帮助下 赫尔 丹麦驻暹罗首都领事安德烈亚斯·杜普莱西·黎塞留科布克奇迹般地安排了与朱拉隆功国王的私人会面。 这两个年轻人之间一定立刻产生了共鸣，因为几周后，他得到了一份工作，担任军官，并在为数不多的暹罗战舰之一上担任二把手。 暹罗人储存的是什么肉立即就变得很清楚了，因为安德鲁拒绝了这个提议并要求指挥一艘船。 也许是一场故意的赌博，但它得到了回报，因为他被授予了英国皇家海军舰艇的指挥权 摄政 并在暹罗西海岸的首航中停靠普吉岛。

当时，杜普莱西斯·德·黎塞留是在暹罗舰队服役的大约 25 名丹麦海军军官之一。 尽管舰队的概念应该得到正确的看待，因为除了四艘过时的法国炮艇和一艘西班牙人拒绝的军舰外，它还包括配备火炮和适航的皇家游艇 摩诃却克里。 他的地位很快就会上升，部分原因是国王对他的信任，并最终指挥了皇家游艇。 最后，准确地说，在16年1900月29日至1901年XNUMX月XNUMX日期间，安德烈亚斯是唯一一位担任暹罗皇家海军总司令和海军部长的非暹罗人。 为了表彰他的卓越功绩，朱拉隆功不仅将他提升为海军上将，还授予他“将军”的荣誉称号。 披耶·琼拉育他育廷。 现在你自己说：对于一个从未获得国际航行执照的商船军官来说，这还不错。 尽管事实上他和他的丹麦军官战友在 13 年 1893 月 XNUMX 日所谓的北南事件中表现不佳，当时法国炮艇凭借火炮毫无困难地突破了湄南河上的暹罗防线直接攻击了王宫。

然而，杜普莱西·德·黎塞留的最大优点并不在于他对暹罗舰队的参与，而在于他对商业的敏锐嗅觉。 这一切都始于 1884 年。那一年，他为同胞、商人兼船长汉斯·尼尔斯·安徒生 (Hans Niels Andersen) 的雄心勃勃的计划提供了大部分资金，计划在曼谷建造第一家豪华西式酒店。 它 东方的 – 直到今天，如果 文华东方酒店 拥有五星级酒店的良好声誉 – 于 1887 年开业。 Du Plessis de Richelieu 收购了近一半的股份 在安徒生公司，后来的 东亚公司 （EAC）。 在接下来的几年中，EAC 将成为东南亚市场最大的参与者之一，并在暹罗的工业化和高利润的柚木贸易中发挥关键作用。 此外，由于杜普莱西斯·德·黎塞留 (du Plessis de Richelieu) 在 EAC 中的地位，他在创建 东方杂货店该公司不仅拥有一家进口奢侈品商店和仓库，而且通过与暹罗海军签订了多项利润丰厚的合同，迅速成为该国最大的国际供应公司之一。

杜普莱西斯德黎塞留 (Du Plessis de Richelieu) 身着连体裙

事情并不止于此，因为我们的丹麦海军有无限的野心，作为一名高于平均水平的精明商人，如有必要，他会自己创造经济扩张的机会。 他提供了第一个例子，他在北榄府 Paknam 和曼谷之间修建了一条 21 公里长的私人铁路。 有一段时间，由于低估了初始成本，工程可能会出现问题，但当他的丹麦朋友朱拉隆功国王以172.000泰铢的额外个人投资出手相救时，一切障碍不再存在，这条铁路开通了1891年XNUMX月正式开业。

三年后，朱拉隆功在曼谷开通了第一条由丹麦人运营的有轨电车线路，从萨南銮 (Sanam Luang) 的皇宫到孔堤 (Klong Toey) 的港口。 但他最赚钱的生意无疑是1898-1899年建立的 暹罗电力有限公司。 他成功地通过谈判达成了一份为期 50 年的独家合同，为暹罗首都提供电力。 杜·普莱西·德·黎塞留 (Du Plessis de Richelieu) 必须与 乡村篮长凳 或哥本哈根的 Boerenbank，但它成为一家利润极其丰厚的公司，并于 1912 年被一群比利时投资者接管。 杜普莱西斯德黎塞留 (du Plessis de Richelieu) 在公司中持有多少股份一直没有明确。 暹罗电力有限公司。 但这次收购一定给他带来了巨额利润……1907年，一家丹麦报纸公开了这一消息 暹罗电力有限公司。 仅在那一年，有轨电车线路就实现了 1.200.000 万丹麦克朗的净利润，这在当时是一笔巨大的财富。

如果这还不够的话，朱拉隆功在 1891 年陪同国王极具影响力的同父异母兄弟达姆隆王子出访法国、丹麦和俄罗斯时任命他为皇家军需将军。 这使他成为负责供应暹罗武装部队的主要负责人。 不管巧合与否，但很快又是东方人了 供应商店，无需正式的授标程序就赢得了最有利可图的公共合同。

但好事总有结束的时候，世纪之交后不久，多次严重的疟疾袭击迫使丹麦海军上将不仅要放松，还要寻找其他地方。 1902 年，当杜普莱西·德·黎塞留 (du Plessis de Richelieu) 告别暹罗，与妻子和家人一起返回祖国时，他创造的财富比丹麦最重要的十位银行家的总和还多，而后者当然也不是小虾米。 他买下了科克达尔城堡并退出了公共生活。 但这只是表面现象，因为实际上他继续积极参与斯堪的纳维亚的世界，尽管是在幕后。 高级金融。 例如，他不仅是EAC的董事会成员，也是EAC的董事会主席。 B&W 造船厂 en DFDS 航运 以及董事会主席 乡村篮长凳。 只是这最后一次金融冒险对他来说结局很糟糕，因为当这家银行于 1922 年破产时，一年后他被丹麦最高法院判犯有重大过失罪，并处以 4.000 克朗的罚款。 那么他可能 - 也许 - 与 红显赫黎塞留红衣主教，但在他的最后几年，他与他最重要的顾问、嘉布遣会神父弗朗索瓦·勒克莱尔·杜特朗布莱非常相似，由于他的强权政治，外行人是看不见的，因此经常被称为“ 灰色名人 被描述...

这个非凡的 的Farang 25 年 1932 月 XNUMX 日在他的华丽城堡中去世，并被埋葬在哥本哈根 Holmens Kirke 的一座陵墓中。