泰国的汽油也变得越来越贵

嗯，大锅，也叫国库，必须装满一些东西，才能为人民带来好东西。 一个国家通过 Y 道路在 X 上这样做，Z 活动通过 Y 道路进行支付，而另一个国家则以其他方式进行。
荷兰的汽油总成本较高，但其他税收低于比利时。
在泰国，许多税收比 NL 或 B 少得多，但也没有到达泰国国家的许多付款。
我还记得低于 10 泰铢/升的价格（1993 年）

既然 BIG C 和 LOTUS 就在附近，那将是带小杂货的滑板车。
把刀从两侧切开，我应该早点做的。

可悲的是，您现在加满的汽油已经存放了 2 年，因此与乌克兰战争无关。
燃料黑手党的卡特尔真的没有购买这些高价格，希望一旦战争结束，燃料价格将以蜗牛的速度下降，但永远不会再回到危机前的水平。

因为去泰国半年，停了柴油车交路税。 当我每天在泰国享受阳光、大海、海滩和丛林时，我节省了 6 倍 100 欧元和 6 倍 250 欧元的燃料成本。 有了这 2.100 欧元，我的泰国之行将会更加愉快。

无论是在荷兰还是在泰国，我都不会像以前那样经常或很少使用汽车。 如果我们必须削减开支，那么首先要做的是其他事情，例如外出就餐、将恒温器调低半度、取消订阅或以更便宜的价格购买衣服或鞋类。 对我们来说，汽车是一头圣牛。

我们还没有开始少用车。

正如某些人所希望的那样，较高的汽油价格并不是我们搬到泰国的原因。

汽油的价格取决于供求关系。
人们早就知道，对于出口国来说，一桶石油的价格必须在 60 到 80 美元之间，才能使持续供应有利可图。

随着价格上涨，就像现在一样，消费量将减少，石油出口国将出现盈余。
进口国将寻找替代品，这对出口国的长期而言不利。

是的，泰国的燃油价格也大幅上涨。 但我们，法朗人，原则上不会为此烦恼，因为我们真的不必每天都做大动作。 最后，这里的汽油价格仍然只有您在 BE-NL 支付的价格的一半。 当我想去某个地方时，我当然不会把车留在泰国。 舒适是有代价的。