铁路道口相撞四人死亡
十一月20 2014
导演一定又想到了：这仍然是可能的，或者他没有看清楚。 结果：在洛坤府无人看守的平交道口，曼谷-董里火车与一辆汽车相撞，造成四人死亡。
过去 127 个月的平衡并不是很乐观：27 起事故或官方和（由居民制造的）非官方平交道口，21 人死亡，XNUMX 人受伤。 最近的一次发生在春武里、碧武里、彭世洛和孔敬（照片主页）。 四次碰撞共造成六人死亡，二十多人受伤。
昨天下午的事故中，车[不详]被快车拖了50米，才被困在铁路桥的尽头。 汽车起火，四名乘客遇难：三男一女。
在车内发现烧焦尸体的女子身份尚未确定。 这三人是宋卡府的居民。 火车上没有人受伤。 据其中一名遇难者的妻子说，这群人当时正在去参加葬礼的路上。 她不知道谁在开车。
有问题的十字路口没有用障碍物保护，但装有警示灯。 铁路仅在每天有超过 10.000 辆车辆通过道口时才设置路障。
火车事故不是昨天唯一的事故。 在 Bang Pahan（大城府），一辆公共汽车和两辆皮卡车相撞，造成 32 人死亡，XNUMX 人受伤。 公共汽车上有曼谷市财政部门的官员。 他们乘坐三辆公共汽车前往清迈的一个研讨会。 受害者是公共汽车司机、一名官员、一辆皮卡车司机和另一辆皮卡车的乘客。
（来源： “曼谷邮报”, 20 年 2014 月 XNUMX 日）
每天只有10.000人次的铁路障碍？ 那是每小时 416 辆汽车，这对我来说似乎很多。 也许零太多了？
每小时416辆汽车。 好吧，在城市里，他们有不同的标准，而且汽车数量较少等，可能会有一个障碍，通常不是自动的，而是由一位来自铁路的绅士操作的。 那里不会发生事故。
但是在城市之外的汽车里，音响开到 10，开着空调，关上窗户，玩得很开心，听着手机，然后就看不见火车了。 火车有一个巨大的喇叭和一个巨大的车头灯，所以如果你没有注意到火车，那说明你正在睡觉或者忙于其他事情。 而且它们“仅”以 80 公里/小时的速度行驶。
现有的双轨电力列车将如何实现（50 年后）？ 他们每小时跑 100 次甚至更多，所以我们可以期待一些事情。
但在拥有自动路障的荷兰，卡车或农用车辆的火车下也时不时会有一个路障。 在其他国家呢？ 你可以在谷歌上搜索火车事故。
无法想象 10000 的数量，幸运的是，这个数字也不正确。我们住在距离平交道口 100 米处，大约 3 年前这里放置了全自动树木。想想有 75 到 100 辆卡车（我们靠近一个water treatment plant)和大约30-40辆汽车通过过渡。但是，那段时间很多障碍物都掉了，因为即使是卡车也在它们之间曲折，因为障碍物有时在火车通过后会关闭一个小时。他们还没有掌握全自动技术。
昨天我在华欣郊外从 Pethkasem 路开车到棕榈山度假村。 我第一次看到铁路护栏关闭，红灯亮起。
不知道在对面等了多久，车子突然穿过铁路护栏，曲折地向我驶来。 当障碍物升起时，他们就在街对面。
它可能不会发生，但是当火车出于某种原因到达时，您只需要站在那里……。 他们没有办法离开。
几个月前，我在曼谷看到了这样一幕。 一辆汽车停在铁轨上，但由于交通拥挤无法前进或后退。 确实有一列火车到了。 这一辆，因为开得慢，所以能及时停下……
但是当我看到那一幕时，我震惊了。