Airbus: Bay điện không còn là chuyện của tương lai

Nó không hoàn toàn bay bằng điện, nhưng Siemens, Rolls Royce và Airbus đang nghiên cứu động cơ máy bay lai. Đó là bước đầu tiên để bay bằng điện.

Vliegtuigbouwer Airbus werkt daarvoor samen met technologiebedrijf Siemens en vliegtuigmotoren producent Rolls Royce. De hybride motor wordt gebouwd door Siemens en heeft een vermogen van twee megawatt, dat is ongeveer de helft van wat een conventionele motor levert. Rolls Royce maakt een gasturbine die in de romp van een vliegtuig kan worden geplaatst en stroom opwekt voor de motor. Airbus zorgt voor het vliegtuig en de integratie van het hybridesysteem.

Om de hybride motor te testen bouwen de drie bedrijven de E-Fan X. Dit testvliegtuig heeft drie ‘gewone’ straalmotoren en één elektrisch aangedreven motor. In 2020 worden de eerste proefvluchten gemaakt. Het testvliegtuig moet uiteindelijk met twee hybride motoren en twee straalmotoren aangedreven worden.

Vliegtuigbouwers willen investeren in elektrisch vliegen om zo bij te dragen aan de wereldwijde klimaatdoelen. Ook de Europese Commissie wil dat de luchtvaartsector groener wordt. In 2050 moet de CO2-uitstoot van vliegtuigen met 75 procent gedaald zijn, hun uitstoot van stikstofoxiden moet met 90 procent zijn afgenomen en vliegtuigen moeten zeker 65 procent stiller zijn dan nu. Deze doelstellingen zijn alleen te halen als vliegtuigbouwers nieuwe technieken ontwikkelen.

Bron: NOS.nl – Foto: Airbus