Hành trình từ Singapore đến Thái Lan

Câu chuyện này là về một hành trình. Bạn biết đấy, một chuyến du lịch trong kỳ nghỉ với một con tàu chở khách sang trọng, ghé qua các cảng khác nhau, nơi có thể diễn ra chuyến thăm thành phố đó hoặc bạn có thể tham gia vào các chuyến du ngoạn có tổ chức. Tất nhiên, không quên việc ở lại trên tàu với tất cả những bữa tối sang trọng, tuyệt vời và những trò giải trí chỉn chu.

Tờ South China Morning Post (Hồng Kông) cách đây vài ngày đã đăng một bài viết của nhà báo du lịch Lee Cobaj, người đã trải nghiệm chuyến hành trình bảy ngày từ Singapore đến các đảo phía nam Thái Lan trên biển Andaman.

Không phải gần đây

Một câu chuyện khá đáng đọc nhưng tôi không thể thoát khỏi ấn tượng rằng bài báo này không được viết gần đây. Rốt cuộc, sẽ có rất ít chuyến du ngoạn được thực hiện vào lúc này do cuộc khủng hoảng hào quang. Chắc bạn còn nhớ đầu năm ngoái có nhiều tàu du lịch gặp rắc rối vì không được phép vào cảng theo quy hoạch. Một ví dụ về điều này là tàu Westerdam của Hà Lan với khoảng 1500 hành khách trên tàu, sau khi bị từ chối nhập cảnh ở 5 cảng, cuối cùng đã được phép cập cảng Sihanoukville ở Campuchia. Đại sứ quán Hà Lan tại Bangkok và lãnh sự tại Campuchia đã phải nỗ lực rất nhiều để “giải thoát” các hành khách Hà Lan để họ có thể về nước.

Tôi cũng có thể xem ảnh chụp khá nhiều tàu du lịch neo đậu ngoài khơi Hà Lan.

Nhà báo du lịch Lee Cobaj

Lee Cobaj, người viết truyện du lịch cho một số khách hàng, được các biên tập viên của tờ báo yêu cầu viết câu chuyện về cuộc hành trình trên một con tàu chở khách. Ban đầu cô ấy không thích điều đó, vì trong mắt cô ấy, đi du lịch bằng tàu biển là cách đi du lịch kém hấp dẫn nhất. Khi được thông báo rằng cuộc hành trình sẽ diễn ra trên một con tàu sang trọng tương tự như Oriental Express và tuyến đường sẽ đưa cô dọc theo bờ biển Malaysia đến Thái Lan, cô đã đồng ý. Cô hy vọng điều này sẽ khiến quan điểm tiêu cực của cô về du lịch biển biến mất.

Trên tàu

Câu chuyện của cô ấy ngay từ đầu đã cho thấy rõ rằng người viết đã có thái độ “Tôi sẽ không thích điều này”. Con tàu không quá lớn, chỉ có 175 hành khách, cabin khá nhỏ, đồ ăn “thập niên tám mươi” và giải trí chủ yếu là kiểu xưa. Có bể bơi nhưng không được lấp đầy vì nước biển bẩn dọc tuyến không phù hợp. Vì vậy, hãy cùng nhau chơi trò chơi (board golf) hoặc thưởng thức âm nhạc hoặc biểu diễn tài năng vào buổi tối.

Khi đến cabin, Bản tin đầu tiên được biên tập cẩu thả của thuyền trưởng đã sẵn sàng, như một ghi chú hài hước, câu trả lời cho câu hỏi: “Con tàu là anh ấy hay cô ấy?”: tất nhiên là một phụ nữ! Phải sơn rất nhiều để cô ấy trông đẹp, thoạt nhìn thì có vẻ không đến nỗi tệ, nhưng việc bảo trì thì tốn rất nhiều tiền, cần một người đàn ông có kinh nghiệm mới đối xử tử tế với cô ấy, không cần có người cầm lái con tàu là mất kiểm soát. Nhà văn rít lên với người bạn đồng hành: “Nếu con tàu mà không được đối xử tử tế thì con thuyền sẽ chạy trên đá!”

Các chuyến đi thực địa

Cuộc sống trên biển bị gián đoạn nhiều lần trong một chuyến hành trình ghé thăm một bến cảng. Tuy nhiên, đang là mùa mưa nên việc du ngoạn khi bắt đầu chuyến đi không thể thực hiện được. Những hành khách muốn làm như vậy sẽ được đưa đến một trung tâm mua sắm lớn, nơi họ có thể dành vài giờ.

Một chuyến tham quan diễn ra trên đảo Koh Adang, một phần của Công viên Quốc gia Tarutao xinh đẹp. Bạn được cảnh báo không mang theo bất kỳ đồ ăn hay đồ uống nào vì hòn đảo này có rất nhiều khỉ, những kẻ côn đồ của thế giới động vật. Một phụ nữ Đức dường như không đọc được cảnh báo, cô mở lon cocacola và âm thanh của vòng khóa đủ để bị một con khỉ trưởng thành tấn công. Con vật lấy chiếc lon và để lại khá nhiều vết xước cho người phụ nữ đang ngạc nhiên.

Cuối cùng

Khi kết thúc chuyến hành trình hướng ngoại, người viết vẫn có thể tận hưởng vài giờ nắng phơi mình giữa những cơn mưa rào, nhưng điều đó không đủ để thay đổi suy nghĩ của cô về một chuyến du ngoạn.

Đọc toàn bộ câu chuyện tại liên kết này: www.scmp.com/