Mai pen rai, поки не прийде смерть...
Як будь-який добре вихований голландець, я зупинився Таїланд завжди для кожної зебри. Це закінчилося, тому що деякі пішоходи, що переходили, ледь вижили.
Я зупинився, але машини та мотоцикли позаду мене наздогнали зліва і спокійно поїхали далі на великій швидкості. Для тайських автомобілістів зебри є знаками того, що автомобіль, що їде попереду, можна швидко обігнати. Пішоходи вважають таку поведінку «нормальною». Mai pen rai, без проблем.
Пікап переді мною має довгу планку в ліжку, що стирчить майже на два метри на рівні очей, без обов’язкової червоної тканини. Мотоцикліст надто пізно бачить виступ, який на волосок не ходить від його ока. Замість того, щоб називати пікапера всім красивим і гидким, мотоцикліст озирається навколо з вибачливою посмішкою. Mai pen rai.
Через день мене наздоганяє пікап із великою огорожею позаду. Той паркан десь на півтора метри ширший за машину, тож на світлофорі виконує роль свого роду мітли. Жоден поліцейський нічого про це не каже, тому що поліцейських машин на вулиці майже не побачиш. Mai pen rai.
Старі автобуси, вантажівки та інші транспортні засоби в поганому стані вивергали хмари сажі, від якої навіть кремований тайець захворів би на рак легенів. Позаду їдуть мотоцикли, обладнані водієм (часто в шоломі), пасажиром (майже завжди без) і необхідними дітьми попереду або між ними (то ж). Mai pen rai, поки не настане смерть. Той, хто має нещастя зіткнутися з ними як фаранг, завжди облажався, навіть не з власної вини.
Пересічного тайського автомобіліста не турбують інші учасники дорожнього руху. Якщо у нього вже є водійське посвідчення, то його часто «купують». Якщо він уже знає правила дорожнього руху, то йому байдуже. Його машина - це його замок, де він пан і господар. Ось наскільки він/вона привітний і ввічливий у повсякденних стосунках, настільки уривчасто і уривчасто він поводиться на дорозі.
– Повторне повідомлення –
Написано смішно, але це правда.
En ik reed zonder helm en kreeg een bekeuring., Na tonen betaalbewijs kreeg ik rijbewijs en motorbike terug. ( hihi)
Так, шановний містер ліс,
Ik denk dat elke farang die in Thailand leeft o.a. wel weet hoe de thai zich gedraagt in het verkeer.Zolang de overheid het laat afweten en het complete politiekorps een beetje rond hangt bij de bureaus en spelen met hun telefoon en er onvoldoende leiding en regels zijn dit altijd zo zal blijven.
Не дарма Таїланд посідає третє місце у світі за небезпекою.
Я тільки сподіваюся, що відпочиваючі вистачать розуму, щоб не пересуватися на мотоциклі чи автомобілі.
Таксі, тук-тук чи будь-який інший громадський транспорт трохи безпечніше.
Але пан Бо, ви маєте рацію, це велике роздратування, я закриваю очі на цю незграбність і намагаюся насолоджуватися своєю відставкою. І перш ніж я забув, я також забув цю усмішку.
Дивовижний Таїланд.
Це не зовсім так
Ви повинні щось зробити для своїх водійських прав
Перегляд безглуздого DVD про дорожній рух
Потім через 2.5 години у вас перерва до 1 години дня
Dan ga je acht de computer zitten voor je theorie vragen dat zijn er 50 vragen
У вас має бути 45 правильних
Потім ви вирушаєте на трасу, щоб перевірити свої навички водіння
Нічого страшного, ви можете забрати водійські права за 150 бат
На 2 роки
Тоді обміняйте на водійські права на 5 років
Ik denk niet dat Hans B beweert dat alle rijbewijzen “gekocht” zijn, ik heb voor mijn scooter-rijbewijs ook de hierboven beschreven officiele weg gevolgd, al duurde het bij mij wel enkele dagen voor ik het vasthad. Wel heb ik 2X het voorstel gekregen om het rijbewijs gewoon te kopen, dit van een paar kerels die permanent rond de dienstgebouwen rondhangen … dus het bestaat wel! … Het tegendeel had me overigens verbaasd …
це 100 відсотків правильно, в Bkk мені надійшла така ж пропозиція, 10000 бат і все було добре, я офіційно привів себе в порядок, не довіряв справі
Niet helemaal waar ik ben hier in de isaan naar het kantoor gegaan met mijn nederlands rijbewijs ,dat wel geacepteerd werd hier door de politie moest een kleurentest en remtest doen rijbewijs voor 1 jaar .
У березні я маю повернути його на 5 років
Якщо у вас немає жовтої книжечки, продовження лише на 2 роки. У мене такий самий досвід, як у Рікі в Ісаані.
Що ж, це є і залишається лотереєю. Правила існують, щоб їх ігнорувати, здається, це стандартний девіз. завжди діє закон найсильнішого з особливою умовою, що «багатий» фаранг є дійною коровою у випадку проблем.
Я думав створити компанію з оренди старих танків і важких армійських вантажівок спеціально для іноземних туристів. Звичайно, якщо щось трапиться, ви винні, але більшість розгублених тайців, ймовірно, не ризикнуть зіткнутися з танком, лол.
Het verkeersgedrag is altijd een gewild onderwerp. Vaak tonen de thai geen interesse om een lang leven te leiden. De dood komt als het de tijd er voor is, maar of je dit ook moet uitdagen, ik betwijfel dit ten zeerste. Van week nog een dodelijk ongeluk meegemaakt in Pattaya. Het haalde het nieuws en de dode vrouw op de grond, kinderen in coma, het went nooit en is allemaal zo zinloos. De thai is inventief in het verkeer en dat is terug te zien in het formeren van extra rijbanen, daar weg de weg er niet voor bestemd is. Van een driebaansweg opeens een vier of vijfsbaan weg maken, weg vluchtstrook en geen hulpdienst kan er meer door. Goed bezig mensen. Het is altijd weer een genot om mijn vrouw te horen klagen over haar landgenoten in het verkeer. Zij rijdt auto als de beste en heeft echt rijles gehad. Kan het vergelijk goed maken met het Nederlandse verkeer omdat ze daar 20 jaar van gebruik heeft gemaakt. Ze zijn er dus wel gelukkig, want anders zou je niet meer deel willen nemen aan het hectische gebeuren. Zal mij benieuwen of we dit jaar weer een record verbreken met verkeersslachtoffers . Het zou zo maar kunnen! want een verandering in het rijgedrag, ik neem het niet waar.
Б'є!
Я вже майже не наважуюся зупинятися на зебрі, тому що мені доводилося з жахом спостерігати, як пішоходи змушені були відскакувати від слаломних скутерів або машин, водії яких не могли оцінити мою поведінку. …..
Я не можу пояснити, чому більшість тайців перестають бути милими, уважними та доброзичливими, коли вирушають на дорогу водіями. Вони перетворюються на образливих, навіть агресивних, нерозсудливих учасників дорожнього руху, які нехтують усіма правилами дорожнього руху та отримують задоволення від того, що виступають у ролі мачо «короля дороги».
У мене є тайське водійське посвідчення на автомобіль і скутер, і я маю 43 роки досвіду водіння в Європі, але я віддаю перевагу своїй дружині, тому що аварія трапляється швидко, і тому, що з імовірністю 99% фаланг завжди загвинчується.
Ik denk niet dat je veel in een permanente toestand van geluk verkeert, maar dat geluk in het ervaren van kostbare momenten liggen.Daarnaast is er zoiets als innerlijke vrede met de thaise mensen en met jezelf en de dingen die je niet kunt veranderen. Daarmee is een wereld gewonnen.
Гарне відображення реальності.
Цей аспект поведінки показує справжню природу тайця.
І це лише один аспект.
Але в результаті приблизно 30.000 XNUMX смертей на рік.
Що не так у верхній кімнаті індивідуального тай
і органів влади?
Хто знає, може сказати.
LOS дорогі люди, лицемірні посмішки, мавпи на дорозі, не знають дорожнього руху, шовіністичні та егоїстичні, поліція, яка працює лише для teamoney, я думаю, що якщо тайський житель Нідерландів їздить на машині тиждень, він поїде до в'язниця летить, я тут уже 6 років, і з кожним днем мене все більше дратує їхня поведінка за кермом, моя дружина завжди каже Mai pen rai, гаразд, живи з цим
Мав 2 серйозні аварії з травмами, жодна з 2 моя вина, але FARANG, так неправильно, 1 раз з автомобілем, 1 раз з мотоциклом, але, на щастя, у мене завжди працює відеореєстратор, після перегляду зображень я міг поліцію більше не виходьте з цього, порада: поставте камеру на кілька десятків, ви позбудетеся багатьох проблем, якщо щось трапиться.
Не згоден. Минулого тижня я хотів перетнути, і 10-колісний транспортний засіб зупинився, щоб дати мені можливість перетнути. Кілька тижнів тому на перехресті з 4 стрибками зупинилися автомобілі
з обох сторін, щоб дозволити мені перетнути. Кілька разів, коли я приїжджаю на своєму плофері (мотоциклі), я майже завжди отримую пріоритет. У Паттайї автобус, який коштував бати, з’їхав із проблисковим маячком, і поліцейський, який підійшов до нього, був змушений заплатити мені 1000 бат. У гаражі колишнього Carrefour хтось викрив вм’ятину на моїх дверях і заплатив за збитки. Обидва останні випадки в Паттаї. Зіткнення на об'їзній дорозі Чонбурі, не з моєї вини, і всі збитки були відшкодовані готівкою. Було ще багато випадків, і тому мене нудить від усієї цієї фігні про тайців і дорожній рух. А як щодо фарангів, які ніколи не їздили і не сідали на мотоцикл і орендують тут мотоцикл відразу після приїзду, дивіться, вони небезпечні. Говорити.
Я згоден з вами, що є також багато тайців, які зразково їздять. Мені досить часто віддають перевагу Так, є божевільні люди, але переважна більшість їздять зразково. Він просто виділяється раніше і довше зберігається в пам’яті, коли хтось неправильно керує автомобілем.
Вони могли б щовечора показувати маленьку рекламу по телевізору з правилами дорожнього руху та попередженнями про те, що може статися, якщо ви не дотримуєтесь цих правил. Те, що не можна відразу очікувати результату таким чином, який роками йшов не так у Таїланді, буде зрозуміло кожному. Але щоденні відео врешті-решт повинні принести ефект навіть найупертішому дурну, навіть якщо припустити, що для деяких це займе кілька років більше. Уряд повинен поставити загальну безпеку як головний пріоритет, а не намагатися висвітлювати себе, забороняючи оренду пляжних шезлонгів і переслідуючи людей похилого віку, які люблять бридж-клуб у свій вільний час.
Гарно написана стаття.
Het verkeer in Thailand, de farangs raken er niet over uitgepraat. Alles is hier mai pen rai, ook het verkeer.
Тобто, здається. Але сьогодні ввечері в ha mong тайський приходить сюди випити пива, хто цього не знає. Він є керівником компанії, яка продає двері з електроприводом. Все надходить з Китаю і виходить тут (без будь-якого mai pen rai) з більш ніж чудовою маржею. Справжня золота торгівля. Компанія працює відмінно, 2 директора тайський і китайський.
У дорожньому русі цей тайець - джентльмен, який, мабуть, добре дотримується правил, за винятком обмеження швидкості. Це ігнорується. Якщо я зроблю порівняння з Нідерландами та згадаю суму штрафів, тайець каже, що це купа злодіїв, яким ніколи не вистачає.
Тайці теж думають, що ми боїмося смерті, вони кажуть, що ні. Кажуть, коли прийде твій час, іди. Це наперед визначено.
Але поводитися як ідіот на дорогах і наражати на небезпеку себе та інших користувачів — це для мене занадто, занадто далеко. Прикладів у статті багато, і я стверджую, що як іноземцю краще не втручатися. Це цілком могло бути самогубство.
Ну, пиво пішло, і я просто перевірив:
Тільки те, що має відношення до грошей, не є mai pen rai, я впевнений.
Коли я запитав, як щодо дорожнього руху, було наполегливо заявлено, що в Таїланді справді TOTAL MAI PEN RAI.
Ганс Бос б'є в яблучко!
Ви живете в країні, повній дурних людей.
Сповідь справжнього фаранга:
Я регулярно катаюся на мотосаї без шолома. Якщо мені потрібно їхати до найближчої 7-11, я повертаю праворуч проти руху, і це 200 метрів. Ліворуч 3 кілометри з двома небезпечними розворотами. Я регулярно паркую свої старі Vios у місцях, де це насправді заборонено. Приїжджаючи з маленького району, я іноді штовхаю свою машину проти всіх правил між нескінченними пробками. На зебрі я зазвичай їду далі, тому що всі інші так їдуть, я зупиняюся лише тоді, коли їду дорогою з однією смугою. У школі мого сина максимальна швидкість 30 км/год. Це кільцева дорога, і всі їздять 100-120. Злегка гальмую до 50-60 км. Я сиджу на терасі в Чіангмаї і спостерігаю за рухом транспорту. Я бачу, що половина іноземців не носять шоломів, а дев’яносто відсотків тайців носять шоломи. Двоє останніх іноземців, яким я допоміг, були в лікарні після того, як самі спричинили аварію. І…
Це неодноразово доказ того, що тайці не є справжніми буддистами.
Писання НЕ стверджують, що кожна смерть означає природну смерть.
У ньому сказано, що якщо хтось досяг свого часу померти, то зараховується лише природна смерть.
З усіма іншими смертями (самогубство, ДТП, авіакатастрофа та інші нещасні випадки) розум не відпочиває. Ці духи будуть «блукати» по землі, поки не настане час їх відходу (природна смерть).
Через незнання тайець покінчив життя самогубством у пробці. Можливо, тому вони дуже вірять у привидів. Хто знає…