biraz çok aptal
Kiralık scooterımla Pattaya'ya çıkıyorum ama birkaç kilometre sonra bir polis memuru önüme çıkıyor ve durmak zorunda kalıyorum.
Kaskımı düzgün takıyorum ve hatta bir süre önce aldığım motosiklet ehliyetim bile var. O zamanlar kask takmak zorunda olmadığın, kafanda gösterişli bir şapka ve sevimli bir bayanla büyüleyici bir şekilde giyindiğin, sürücü koltuğunda kolunu sana dolamış olduğun Vespa 150 cc GL'yi hala sevgiyle düşünüyorum. bel, arkadaş koltuğunda.
Hala bazen rüyamda görüyorum ama söz konusu memur hemen ibraz ettiğim uluslararası ehliyetimi istiyor. Çok kötü, süresi doldu, bu yüzden geri dönülemez bir şekilde makbuza gideceğim.
Kötü adam, şu memur, huysuz ve çok düşmanca. Beceriksizce anahtarı kontaktan çıkarıyor, bana bir ceza kesiyor ve benim de cezayı ödemek için polis karakoluna nasıl gideceğimi bulmam gerekiyor.
Akıllı kuşlar
Burada ardı ardına ceza kesiliyor ve çoğunluğu yabancı. Bazı motosikletli taksiciler kar elde ederek suçluları karakola götürüyor. Seni orada bekleyecekler ve cezayı ödedikten sonra seni geri alacaklar. Güzel adamlar!
Polis Merkezi
İnanılmaz, sırasını bekleyen 60'tan fazla kanun kaçağı var. Olayla ilgilenen polis personeli iki kişiden oluşuyor. Bir numara çekiyorsunuz ve büyük bir sabırla sıranızın gelmesini bekliyorsunuz. Bir yetkili formları dolduruyor ve elinde yaklaşık yirmi pul var. İkincisi sersemlemiş bir şekilde bilgisayarın arkasında oturuyor ve ara sıra bilgisayarın üzerine veya içine bir şeyler yazıyor. Taylandlı bir kadının benim işlediğim 'suç' için 200 baht ödediğini gördüm. Cezayı ödeme sırası bana geldiğinde 400 baht ödemem gerektiği söylendi. Derhal savunmaya geçin ve onlara, beni suçlayan memurun bana cezanın bana söylenenin yarısı kadar olduğunu ve son sınıf öğrencisi olarak (yaşımı belirtin) Tayland geleneklerine göre indirim alma hakkım olduğunu söylediğini söyleyin. O - bir bayandı - bana bakıyor, iki pul alıyor ve Joseph 200 baht saydı. Hala buna gülümseyebiliyorum.
Yine yanlış
Ertesi gün otelimin yer altı garajından çıkıp sola, bulvara doğru dönüyorum. Tekrar polis karakoluna uğramam gerekiyor. Otoriter bir ses tonuyla "Lisans" kelimesini duyuyorum.
Memurlara bu belgeyi daha önce gösterdiğimi söyleyin. "Tek yöne gidiyorsun." Adam kesinlikle haklı, garajdan çıkıp ters taraftan tek yönlü sokağa girdim. Makbuz defteri görünür ve tekrar ödeme yaparsınız. Artık tekrar suç işleyen biri olarak hapse girmemeye dikkat etmem gerekiyor. Kılık değiştirmiş nimet; Polis karakolundayım ve hemen içeri girip bir takip numarası alıyorum. Neyse ki sabah çok meşgul değilim ve hızla günahımı itiraf etme sırası bende. Görünüşe göre Tayland Hermandad'ının gözünde çok ciddi bir ihlal yapmışım çünkü bu sefer 600 baht ödemek zorundayım. Memura bakın ve ona acınası bir bakışla yaşımın artık çok genç olmadığını söyleyin ve anlayış isteyin. Ona davayı 200 baht karşılığında çözme teklifinde bulun. Beni büyük bir sürprizle kabul etti ve beni diğer taraftaki odaya yönlendirdi. Ancak apoletlerinde üç yıldız bulunan ve orada oturan adam daha az hoşgörülü. Daha hoşgörülü bir memurun yardımını isteyin.
Yıldız taşıyıcı itibarını kaybetmek istemez ve 200'e razı olmaz ve formu 300 baht olarak değiştirir. Tabii onun imzasıyla ve meşhur damgasını da unutmamak lazım.
Nihayet
Yanılmışım ve bunun çok iyi farkındayım ve umarım üç kez büyü deyimi gündeme gelmez. Ancak genel olarak Pattaya'daki polisin bana kaba göründüğünü ve ana istasyondaki işlemlerin amatörce organize edildiğini söylemeliyim. Tayland'ın bir sanayi ülkesinden ticaret ülkesine dönüşmesi gerektiğini ve ulusal düşünce kuruluşu TDRI'nin Ticaret Bakanlığı ile istişarede bulunarak bu konuda çalışması gerektiğini okuduğumda...... Neyse, ben bir tatilciyim, burada yaşamıyorum ve bu yüzden daha fazla yorum yapmayacağım.
Hollanda'da bir dönem "polis en iyi dostunuzdur" sloganı vardı. Benim değil, Tayland'da bile değil. Aslında dünyanın hiçbir yerinde.
Gerçekten dost canlısı bir polis memuruna nadiren rastladım. Çoğu zaman herkesten ve her şeyden üstün olduklarını hissederler ve bunu göstermekten mutluluk duyarlar.
Trafik kontrolleri güvenlik için orada olacaktı. Evet amehula. Daha yeni bir ehliyetle araç kullanırsanız trafik daha güvenli hale gelmez. Kask takmadığınız için ceza ödemiş olsanız ve daha sonra kask olmadan araç kullanmaya devam etmenize izin verilse bile.
Trafik, dünyanın her yerinde polis ve hükümet için güzel bir nakit ineğidir.
Polis her zaman dost canlısı olmayabilir, hatta yolsuzluğa bulaşmış olabilir ama bu insanların kayıp olduğu bir ülkede yaşamak istemem.
Herkes kendi yasa koyucusu olacak ve çok geçmeden ülke tam bir kaosa sürüklenecekti. Bu dünyada her şeyin düzgün işlemediği ülkelerin bulunması, tam olarak polisin mevzuatın doğru şekilde kontrol edilmesi gibi başka şeylerle ilgilenmesinden kaynaklanmaktadır.
Polis kontrolünün düzgün işlemediği sözde güvenli trafiğin örneğini, karayolunda ölüm sayısında dünyada 2. sırada yer alan Tayland'da her gün görüyoruz.
Polisin olmadığı bir ülkede hayat, ancak iyi silahlanmışsanız veya mafyayı dost olarak görüyorsanız işe yarar.
Sevgili Michel, ben de eski bir polis şefiyim ve kırk yıldan fazla bir süre Jan ve Alleman için çalıştıktan sonra, tüm çeşitliliğiyle insanlığa dair makul bir görüş edindiğimi düşünüyorum. Her yerde çürük elmalar var ama politikayı uygulayın ve özellikle şu ya da bu kişi tarafından hatalar yapıldıysa ve insanlardan bunun hesabı sorulursa, o zaman polis bunu yapmıştır. Burnunuzun ötesine bakın çünkü sözelleştirme görevi ele alınan konulardan sadece bir tanesidir. Hız ihlalleri söz konusu olduğunda ekstra vergi parasının toplanmasıyla kesinlikle bir bağlantı olduğunu şikayetçilere vermem gerekiyor. Özellikle hızın çok yüksek olduğu durumlarda çünkü durum böyle olmamalıdır. Her zaman makul bir marj uygulanmalıdır. Polis ayrıca ihtiyacı olanlara ve terör vb. suçlarla mücadele konusunda da büyük yardım sağlıyor. Yıllarca hakemlik yapmak zorunda kaldım ve tüm bu farklı egolara rağmen bu kesinlikle kolay değil. sizinle paylaşabileceğim bir görev. Polisin bazen ayaklarını yere basıp üstün görünmek zorunda kalması ya da en azından öyle görünmesi kişiyle ama kesinlikle durumlarla ilgilidir. Polisin daha fazla yetkisi var ve bu eşitsizlik bu nedenle tuhaf değil, görevin doğasında var. O yüzden lütfen yorumlarınızı biraz yumuşatın ya da doğru bir değerlendirme yapın, çünkü umarım bu tür taraflı mesajlar pek fazla kişinin ilgisini çekmez.
Hollanda'da Polisle olan (asgari) deneyimimin çok iyi olduğunu söylemeliyim. Her zaman dost canlısı ve kibar. Amersfoort'a yakın bir olayı asla unutmayacağım. Sidney'de yaşadım ve geri döndüm. Schiphol'da bir araba kiralayın ve minimum hız ihlali nedeniyle Amersfoort yakınında durdurulun. Hollanda'da yaşamadığım için nakit ödedim ama para iadesi olmadı, çözüm biraz daha uzaktaki Shell'e gitmekti, acente önde motosikletle içeri girdi, üstünü değiştirdi. yazar kasa ve acenteye parayı verdim (50 € sanıyordum). Rüşvet verelim dediğimde herkesin gözleri fal taşı gibi açılmış ve gülüyordu (polis memuru dahil). Sonra silahları alıp ailemi ziyarete gittim.
Herkesin kendi fikrine hakkı vardır. Şu ana kadar hem Hollanda'da hem de Tayland'da sadece dost canlısı polislerle karşılaştım. Ve elli yılı aşkın süredir buralardayım! AO Nang'da kiralık arabam Taylandlı bir sürücü tarafından mahsur kaldı. Bir memurla konuştum, o hemen dostane ve kararlı bir tavırla çalışmaya başladı ve iki dakika içinde Taylandlı fail bulundu. Güvenli bir şekilde yola çıkmama yardım ederken, para cezasıyla hemen gitmesine izin verildi.
Isan'da yaşamanın giderek daha fazla avantajı var, ancak korkarım ki gelişmeler o kadar hızlı gelişiyor ki, yakında toplum içinde idrar yaptığınız için para cezasına bile çarptırılacaksınız.
Michel'in argümanını okudukça Isan'ı daha çok seviyorum. Kask her yerde zorunludur ve evet daha önce de durdurulmuştum. Ancak buradaki fark, dost canlısı memurların ceza alma ihtimalinden ziyade uyarı alma ihtimalinin daha yüksek olmasıdır. Aynı zamanda, eğer polis memurlarına ehliyet kontrolü yapma emri verilmişse, onlara kask hakkında soru sorulmaz ve bunun tersi de geçerlidir. Kanun kanundur ve polis işini patronun emirlerine göre yapar. Ödemek zorunda kalırsam bu benim hatamdır... ve evet, bazen fiyatta pazarlık yapılabilir, ancak bu artık Avrupa'da mümkün değil. Çok yaşa Tayland, sanırım.
İyi yazılmış ! Sadece motosiklet ehliyetiniz varsa ve güvenli tarafta olmak gerekirse, ANWB'den uluslararası sürücü ehliyeti de aldıysanız, kaskınızı takıyorsunuz, scooterda üç kişi değilsiniz ve sadece güneyden sürüyorsunuz Gündüzleri Walking Street'te kuzeye doğru giderken hiçbir sorun yok. İnatçı turistlere biraz para ödetmek için Walking Street'in güney tarafında sıklıkla polis bulunur. Bir keresinde çok genç bir Farang kız arkadaşı ve kolunda uyuyan küçük bir bebeği olan genç bir Farang'ın polis memuru tarafından anında havaya uçurulduğunu görmüştüm, durmayın, devam edin!! (?) Kasksız iki kişi! Hayır, hayır, sürmeye devam et. (Ve bebekle birlikte kavurucu güneşin altında uzun süre durmayın) Görünüşe göre Taylandlı polis memurları da sadece 'kalbi' olan insanlar! ;Ö)
Bana göre bu ceza yersizdir.
Geçerli bir Hollanda ehliyetiyle, tıpkı bir Tayland ehliyetinin Hollanda'da birkaç ay geçerli olduğu gibi, Tayland'da en az birkaç ay araç kullanabilirsiniz. Bu uluslararası anlaşmalara dayanmaktadır; CBR size bu konuda daha fazla bilgi verebilir. Ancak o zaman sırasıyla 'Uluslararası ehliyet' veya Tayland dili gereklidir. Hollandalı ehliyet. Sıradan polis memurları bu kuralların farkında değil ve polis memurları da tedbirli olmayı tercih ediyor ama bu yanlış.
Bu arada Tayland'ın çevresinde kilometrelerce yol kat ettim... Sık sık polis tarafından durduruldum. Başlangıçta bana birkaç kez, bir farang'ın Tayland'da 3 aydan fazla kalması durumunda Tayland ehliyeti alması gerektiği hatırlatıldı.
Aslında ! Ancak gereksiz, zaman alıcı tartışmalardan kaçınmak için... ANWB'den uluslararası bir sürücü ehliyeti almanız yeterli ve... herkes mutlu!
ANWB'ye "seyahat ve belgeler" başlığı altında bakarsanız Tayland için ulusal sertifikayla birlikte uluslararası ehliyetin de zorunlu olduğunu göreceksiniz.
Bu nedenle ANWB'nin uluslararası anlaşmalardan haberdar olmadığını hayal edemiyorum.
Bu nedenle herkese en azından aşağıdaki bağlantıdan da açıkça okunabilecek uluslararası sürücü belgesine başvurmalarını tavsiye ediyorum.
https://www.anwb.nl/vakantie/thailand/informatie/reisdocumenten#rijbewijs
Yukarıdaki cevabıma ek olarak;
Ancak bir kaza durumunda, uluslararası sürücü ehliyetinin, sigorta dahil olsa bile, neden daha iyi olduğu açıklığa kavuşacaktır. Tazminat talebinin çözümü söz konusu olduğunda, belgenin eksik olması durumunda sigorta genellikle çok zor hale gelebilir.
macb3340 :: Elbette ki ceza haksız değil, blog başlatıcısı açıkça ehliyet süresinin dolduğunu yazıyor, yoksa yazarın ne kadar süredir Tayland'da olduğunu zaten biliyor musunuz?
Trafiğe karşı araç kullanmak da her yerde yasaktır.
Sadece kurallara gerektiği gibi uyun ve hatalıyken düşmanca polisten şikayet etmeyin.
Tayland'da ya da dünyanın herhangi bir yerinde "küçük adam, bana ne yapıyorsun? Araba sürmene izin veren hiçbir belgen yok ve bunu zaten yapıyorsun, yapmıyorsun" diyen bir polis tarafından durduruldunuz mu? Yine de bunu yapmama izin var. Eğer doğru yaparsan sanırım bunun için sana küçük bir para cezası vereceğim, yoksa ne düşünüyorsun? Böyle bir şeyin işe yarayacağını düşünmeyin... Bazen buradaki polisin yolsuzluğa bu kadar hakim olması ve birkaç yüz Baht'la ayrılabilmeniz için şanslısınız.
Ayrıca durdurulanların yalnızca yabancılar olduğundan şikayet etmeyin, çünkü düzenli olarak, özellikle de gece geç saatlerde, Taylandlı gençlerin %80'inin alkol ve hap kullanımı açısından kontrol edildiği kontroller görüyorum.
Eğer çok fazla yabancı varsa, o zaman onlar şunu düşünen insanlardır: Ah, her şeyin mümkün olduğu ve her şeye izin verildiği bir ülkedeyim, o yüzden canım ne isterse onu yaparım.
Düzeltme: ULUSLARARASI sürücü ehliyetinin süresi dolmuştu; Hollanda ehliyeti değil.
İddianızı hiçbir yerde doğrulayamadım, aslında ANWB tamamen farklı bir şey iddia ediyor.
O zaman yanılıyor olabilirler mi?
https://www.anwb.nl/vakantie/thailand/informatie/reisdocumenten#rijbewijs
ANWB ile değil, Ulusal Karayolu Taşımacılığı Ajansı ile iletişime geçmelisiniz. Ehliyetlerin yurtdışında kullanılması uluslararası anlaşmalarda düzenlenmiştir.
Bkz https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/driving-licences
“Tayland'da turist veya ziyaretçi olarak araba kullanmak veya kiralamak için Tayland ehliyetine veya fotoğraflı geçerli bir yabancı ehliyete sahip olmak gerekir. Yabancı lisans ya İngilizce olmalı ya da İngilizce ya da Taycaya resmi bir tercümesi eşlik etmelidir. Ehliyetin, Tayland hükümetiyle sürücü ehliyetlerinin karşılıklı kabulüne izin veren bir anlaşması olan bir ülke tarafından verilmiş olması gerekir. Avustralya, Kanada, Yeni Zelanda, Birleşik Krallık ve ABD dahil çoğu ülke, 1949 Karayolu Trafiğine İlişkin Cenevre Sözleşmesi veya 1968 Karayolu Trafiğine ilişkin Viyana Sözleşmesi kapsamında Tayland ile bu anlaşmaya sahiptir. Şüphe duyanların tavsiye almak için elçilikleriyle iletişime geçmesi gerekir. (..) Uluslararası Sürücü Belgesi/İzni (IDL/IDP) Tayland'da da geçerlidir (…).”
Yukarıdaki İngilizce metni dikkatli okursanız, yabancı sürücü belgesinin ya İngilizce olması gerektiği ya da İngilizce ya da Tayca resmi tercümesinin yanında verilmesi gerektiği açıkça yazılmıştır. Uluslararası ehliyet resmi bir çeviriden başka bir şey değildir, bu nedenle ANWB'nin göstergesi doğrudur.
Avustralya, ABD, Kanada, Yeni Zelanda gibi ülkeler otomatik olarak resmi olarak gerekli İngilizce diline sahiptir, böylece Hollandaca ehliyetin aksine artık başka bir çeviriye ihtiyaç duymazlar.
Bu forumun ortalama okuyucusunu (Hollandaca/Belçikalı) varsayarsak:
Kural, TH'de 90 güne kadar sürekli kalış için motorlu araç (araba/motosiklet/scooter) kullanırken yanınızda geçerli bir NL/B sürücü belgesine ARTI geçerli bir uluslararası sürücü belgesine sahip olmanız gerektiğidir. Uluslararası ehliyet, NL/B ehliyetindeki metnin yalnızca birkaç dile çevirisidir.
TH'de 90 gün sürekli kaldıktan sonra, motorlu araç kullanırken geçerli bir Tayland sürücü ehliyeti taşımanız gerekir.
Ayrıca kayıt belgenizin de yanınızda olması gerekmektedir.
Ayrıca temel sigorta ödeme belgesinin dışarıdan açıkça görülebilecek şekilde olması ve aracın içine/üstüne monte edilmesi gerekmektedir.
Elbette hem motosiklet sürücüsünün hem de yolcusunun (tekil!) kask takması, araç sürücüsü ve yolcularının ise emniyet kemeri takması zorunludur (5 Nisan 2017 tarihinden itibaren).
Bu şartlardan bir veya birkaçını karşılamıyorsanız, ceza aldığınızda şikayet etmemeli/homurdanmamalısınız.
Ve son olarak ama bir o kadar da önemlisi: “bizim” yalnızca özel amaçlarla motorlu araç (araba/motosiklet/scooter) kullanma iznimiz var, otobüs/kamyon kullanamayız.
Hollanda'da yaşayan bir Taylandlının, geçerli bir Tayland sürücü ehliyetine ve ayrıca Uluslararası bir sürücü belgesine sahip olması gerekir. Hollanda'da 185 gün kaldıktan sonra Tayland ehliyeti artık geçerli değildir ve (tekrar) direksiyon sınavına girmeniz gerekir.
Yani, tatil yapan ve 90 günün en fazla 180 gününü (vize düzenlemeleri nedeniyle) Hollanda'da kalan bir Taylandlı, geçerli Tayland ehliyetini kullanmaya devam edebilir.
Hollanda'da ikamet eden bir Taylandlı, yerleşimden sonraki 185 gün boyunca geçerli Tayland sürücü belgesini ULUSLARARASI sürücü belgesiyle birlikte kullanmaya devam edebilir. Tayland ehliyeti Hollanda ehliyetiyle değiştirilemez.
Yaklaşık 30 yıl önce Hollanda'da okula bisikletle gittiğimde (bazen karanlıkta) ışığınız yanmadığında, OOM görevlisinden uyarı aldınız.
Bugünlerde mümkün olduğu kadar çok kupon almak için ara sıra baskınlar düzenliyorlar!
Hollanda Tayland'dan çok da farklı değil, sadece para toplanması gerekiyor.
(hız kameralarını da düşünün)
Birkaç yıl önce, karımla daha yeni tanıştığımda ve Hua Hin'i henüz iyi tanımadığımda (henüz değil ama daha iyi), karımın "talimatına" izin verilmeyen bir U dönüşü yaptım. Motosikletli bir polis memuru bunu gördü ve bize durmamızı işaret etti. Sevgilim “Devam et” dedi ama polis memuru ön tekerleğiyle scooterımızın arkasına vurarak bizi onu “fark etmeye” zorladı.
Sevgilim adama kızdı ve bunun Isaan'da başına hiç gelmediğini ve burada sadece para almak için yaygara çıkardıklarını söyleyerek küfretti... (Bunu gerçekten söyledi mi bilmiyorum ama şikayet etti bana göre ).
Karakolun yakınındaydık, polis memuruyla birlikte içeri girdim ve kısa bir süre sonra bir masanın önünde oturuyorduk. Ceza? 700 Baht. Biraz pahalı olduğunu ve fiyatın indirilip indirilemeyeceğini düşündüğümü söyledim. Daha sonra 600 Baht ödememe izin verildi.
Daha sonra kız arkadaşıma Soi Bintabat'a tek başıma gitmeme asla izin vermemesi söylendi, çünkü orada benim gibi masum adamların paralarını hızla çalacak iğrenç Katoylar vardı. Ciddiyetle buna söz verdi ve tekrar eve dönebiliriz… 🙂
Üstelik polisle de neredeyse hiç sorun yaşamadım... Tüm kontrollerde ehliyetimi göstererek geçebildim ve iki kez daha çantamdan çıkarmadan beni serbest bıraktılar. Buna inandılar. Belki beni zaten tanıyorlardır çünkü Hua Hin'deki polis gücünün az olduğunu ve kontrolleri yapanların da her zaman aynı memurlar olduğunu düşünüyorum.
Para cezası basitçe haklı. Geçerli bir ehliyetinizin olması gerekir, ne olduğu yolda gideceğiniz yere göre belirlenir ve hiçbir yerde trafiğe karşı çıkmazsınız (Tayland'da yaygın olmasına rağmen). Sadece kurallara uyun ve polis konusunda endişelenmenize gerek kalmayacak.
Peki,
Ayrıca scooterımı sürmeyi de seviyorum; onun boğucu rüzgarını yanınızda hissetmekten daha harika ne olabilir?
Bir sürü güçlükten sonra (hiç 90 günlük pul almadım, hep yurt dışına uçtum) sonunda iki Tayland ehliyeti aldım.
Çok mutluydum ve Chatuchak Bangkok'taki kara taşımacılığı bölümünde kahve (ve lezzetli bir şeyler) içerek kutlandım. Daha sonra scooter'ı pazarın arkasından Lak-Si'ye sürün ve evet, Mo Chit 2 otobüs durağında çok büyük bir kontrol var, çok sayıda polis ve asker var, herkes durduruldu. Çok mutluydum, Tayland ehliyetimi bir saat içinde aldım.
Ve sen ne düşünüyorsun? Arabayla geçmesine izin verilen tek kişi bendim.
Neredeyse bir yıldır ehliyetim var ve şu ana kadar iki kez durduruldum ve her şey yolunda gitti ve dostça bir bekleyiş oldu. Dolayısıyla buradaki polis konusunda olumluyum. Hollanda'daki park görevlilerinden daha iyi.
Lak-Si'den Nico'dan selamlar
Hollanda'da A2 Amsterdam-Utrecht otoyolunun yakınında yaşadım ve yığınla para cezası aldım.
İçeride böyle bir hırsız çetesine alışkınsanız artık Tayland'da bir hırsız çetesine şaşırmayacaksınız.
Bilet 5 avro, bazen 10 avro. Bir diğer husus da Tayland'da motosiklet ehliyetimin olması.
2 günde tamamlandı, maliyeti 700 Hamam
macb3340 muhtemelen emekli bir sürücü kursu sahibidir. Aksi takdirde Tayland'da polisle hiçbir zaman temasa geçmemiştir.
Şu uluslararası anlaşmalarla ilgili ne hikaye. Bunu sokaktaki polise mi yoksa karakola mı açıklayacaksınız? Orada da güleceksiniz.
Neredeyse her denetimde insanlar bir şeyler atıştırmaya can atıyor. Eğer bunu doğru yaparsanız, çoğunlukla olması gereken cezanın yarısından daha azını ödeyerek kurtulabilirsiniz.
Eğer ihlalde bulunuyorsanız, ödemek zorunda hakkınız vardır. Faranglar her zaman kaybeden oluyor ve Thais çoğu zaman başka yöne bakıyor.
Onları nakit ödemeye ikna etmenin bir spor olduğunu düşünüyorum. Yakın zamanda deneyimlendi. Kiraladığım mopedimi kasksız ve ehliyetimi yanımda olmadan kiralama şirketine iade ediyorum. Ve tabii ki ben seçiliyor ve anahtar benden alınıyor. Ehliyet olmadan araba kullanmanın bana 1000 Bath'a mal olacağını söyleyen bir not alıyorum. Kaskı takmadığın için artı 600 Banyo.
Nakit ödemek istediğimi söylüyorum ve hemen bir duvarın arkasına çekiliyorum ve el çırpma da burada başlıyor. Makbuz olmadan 400 Bath'lık bir ödemeyle kurtuluyorum ve para, makbuz defterinin kapağının arkasında kayboluyor. Temsilciler az kazanıyor ve bu şekilde ekstra para kazanmaya çalışıyorlar.
Ah, buna sadece güldüm.
Peter.
Bir tane daha iyi.
Bangkok'ta otoyolda bir gişeden sonra durduruldum. Arabayla gidiyorum ve memur çok hızlı sürdüğümü söylüyor. İhlal, bölüm kontrolüyle tespit edildi. Tayland'da zaten var mı?
Tamam, ödemem gerekiyor ama temsilci tek kelime İngilizce konuşmuyor. Bana çok hızlı sürdüğümü ve 800 Bath ödemem gerektiğini belirten İngilizce bir metin içeren bir tabela gösterdi. Öyle olsun ama nereye ödeme yapmalı?
Bu tepki ona tanıdık geliyor ve başkent Bangkok'un merkezindeki bir Soi'de Tay dilinde bir şeyler gevezelik ediyor. O yeri asla bulamayacağım ya da geri dönüş yolunu bulamayacağım çünkü artık anahtarı elinden aldı.
Aklımın sonuna geldim ve nakit ödeyip ödeyemeyeceğimi soruyorum. Bu da hemen anlaşılır ve tabela ters çevrilir. 2000 Hamamı metnini okudum. Hadi yutalım, çok az seçeneğim vardı, o yüzden ödedim. O zamanlar daha az gülüyordum.
Peter.
Neyse ki, örneğin kasksız araç kullanmak gibi aynı ihlal için günde yalnızca bir kez ceza kesebilirler, sadece ödediğiniz cezayı gösterin.
Kabul edin, Tayland trafik polisi Tayland ticaret ulusunun öncüleridir. Ülkeyi refaha kavuşturan çalışkan Taylandlının ders kitabı örneği 🙂
Sevgili Ludo,
Mantığınız tamamen doğru değil. Cebimde cezayla aynı suçtan bir ceza daha aldım. Görevli benim başka bir bölgede olduğumu sandı, ben de tekrar yanaştım. Hollanda'da değil Tayland'dasınız!
Geçerli bir ehliyetinizin olmaması aynı zamanda sigortasız araç kullanacağınız anlamına da gelir. Belçika'da böyle bir ihlal, otomatik olarak çok ağır bir para cezasıyla polis hakiminin huzuruna çıkarılmasına yol açacaktır.
Trafiğe karşı araç kullanmak aynı zamanda çok ciddi bir trafik kuralı ihlalidir. Buna "yanlış sürüş" denir ve çoğu zaman ciddi kazalarla sonuçlanır. Normal şartlarda deneyimli bir sürücü, hata yaptığını çok çabuk fark edecek ve kendisini ve başkalarını korumak için bu hatayı en kısa sürede düzeltmeye çalışacak ve polis tarafından durduruluncaya kadar arabayı sürmeye devam etmeyecektir. Belçika'da bu ihlal aynı zamanda otomatik olarak ağır para cezası ve geçici olarak ehliyetin kaybedilmesi cezasıyla polis hakiminin huzuruna çıkarılmasına da yol açmaktadır.
Her neyse, biz Tayland'dayız ve orada farklı kurallar geçerli; bu da, özellikle sorumlu bir sürücü olarak, Taylandlı sürücülere parmak bile göstermeden önce bu kurallara uymanız gerektiği anlamına geliyor, yani en azından iyi bir örnek teşkil edin.
Ancak, cezanın azaltılmasına yönelik çok zayıf bir savunma argümanı ve motivasyon bulduğum şey, bu makalenin yazarının yaşının öne sürülmesidir. Yaşınızın bariz ihlalleriniz için bir mazeret olduğu sonucuna varırsanız, artık trafiğe katılmamaya kendiniz karar vermeniz en iyisidir. Yaşınız, tehlikeli trafik durumları yaratmanın mazereti veya muafiyeti değildir. Bunu bahane eden olursa derim ki: Ehliyetinizi kendiniz teslim edin ve yola çıkın.
Cezalar iyidir, ancak bunların ele alınması ve müzakere edilmesinin bu kadar zor olması çok yazık.
Biraz el çırpma gibi olsa da haha, sadece Meleklerin olduğu bir dünya ne kadar sıkıcı olurdu.
Açıkçası her ülkenin bir ceza sistemi var, mantıksal olarak bir yerlerde yaptırımların olması gerekir, aksi takdirde her şeyi kaldırabilirsiniz.
Neyse ki Tayland'daki yetkililerle hiçbir sorun yaşamadım (tık tık)
Hollanda'da polis rapor alırsanız tabii ki mutlu olmazsınız.
Normalde burada bir temsilciyle iletişime geçebileceğinize inanıyorum (tabii ki makul bir şekilde)
Bazen bunun işe yaramadığı durumlar olabilir ve sadece kolluk kuvvetinin söylediklerini dinlemek zorunda kalırsınız, aslında bu zor olmasa gerek, değil mi?
İnsan onlara daha sonra geri dönebilir ama kimse onları kaçırmak istemez. (bazen hahaha)
grsjef