Cumartesi günü Bangkok'taki Saen Saep kanalında bir taksi teknesinin (otobüs teknesinin) karıştığı ciddi kaza sonrasında en az 67 kişi yaralandı. Benzin deposu ile motor arasındaki boruda meydana gelen sızıntı nedeniyle tekne patladı.
Saat 6.12'de içinde 80 yolcu bulunan tekne Wat Thep Leela iskelesine yanaşırken patladı. Yolcular patlamadan önce motorun birkaç kez patladığını söylüyor. Patlama makine dairesine ve çatıya zarar verdi.
Yolcuların çoğu hafif yaralandı ancak hasar büyüktü. Hükümet durumla ilgili bir soruşturma yürütüyor. Ancak Bangkok belediyesi feribot seferlerinin geçici olarak durdurulmasını istiyor.
Teknenin sahibi Family Transport Co, LNG (sıvılaştırılmış doğalgaz) kullanımını bırakmak istediğini söylüyor. Şirketin yakıt olarak gaz kullanan 25 teknesi var. Diğer 45 teknede ise daha az tehlikeli dizel motor bulunuyor.
Feribottan her hafta 40.000 kişi, hafta sonu ise 20.000 yolcu yararlanıyor. Feribot seferleri Ramkhamhaeng ve Srinakharinwirot üniversitelerindeki öğrenciler arasında popüler olduğundan tekneler genellikle aşırı kalabalık oluyor. Ancak taksi hizmetinin hızlı, kolay ve zamanında olması nedeniyle tekne tercih ediliyor.
Çok daha fazla insan bu tekneyle Klong Sean Denizi'ni geziyor. Oraya kendim daha sık giderim. Yukarıdaki rakamlar haftalık değil günlüktür.
http://khlongsaensaep.com/
Günde 40.000 kişi konusunda hala şüphelerim var. Ama konu bu değil. Sahibinin artık o tehlikeli yakıtı kullanmayı bırakıp daha az tehlikeli yakıta geçmek istemesi bana tuhaf geliyor. Eyleme geçilmeden önce her zaman bir şeyin olması gerekir. Bu tekneler harika bir girişim ama her şeyden önce güvenlik. Birçok ülke bundan bir şeyler öğrenebilir
Klong Sean Denizi'nde sabah trafiğinin yoğun olduğu bir saat yaşadıysanız, kaç kişinin taşındığını bilirsiniz. Bu gerçekten tuhaf.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
İlk bağlantıdaki nakliye şirketine göre bu durum 60.000 yolcuyu bile ilgilendiriyor.
Yakıt tehlikeli değil ancak Tayland'da sıklıkla olduğu gibi bakım eksikliğinden kaynaklanıyor olabilir.
Haftada 60.000, günde değil :-). tekne başına 200 kişi ve 10 saat boyunca her 12 dakikada bir tekne hesaplayın. gaz kullanımı + küçük bir sızıntı ve çok geçmeden oldu. Faydalı olduğu sürece bakıma gerek yoktur
Bunun nedeni LPG söz konusu olduğunda insanların gerekli kurulumun nasıl yapıldığını bilmemeleridir.
LPG kurallarına göre çalışmak zorunda olan profesyonel tamirciler ama olmuyor, insanlar ne yapıyorsa yapıyor ve bunun ne kadar tehlikeli olduğunu bilmiyorlar. Benz'imle LPG'yle 200.000 km yol yaptım ama 2 hafta sürdü. Yeni arabamı o dönemde ithalatçı aracılığıyla teslim alabilmem için, belgesi olan bir garajdan geçmesi gerekiyordu, aksi takdirde montajın yapılması mümkün değildi, Hollanda'da sorunsuz sürdüm, Tayland'da havaların Hollanda'ya göre çok daha sıcak olduğunu ve motorun çok daha fazla ısındığını, dolayısıyla bu sıcaklıklarda bunun kolay olmadığını söylemek