Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Johnny B.G: "Karaniwan akong nagbibigay ng isang disenteng tip sa dulo upang makabawi." Ito ay kung ano ang lahat ng tungkol sa, tama? Maraming Thai ang kuripot
- Nicky: Ang pinakamadaling paraan ay sa pamamagitan ng English. Gamit ang Dutch karaniwan mong nagkakaroon ng ganap na kaguluhan,
- GeertP: Dear Frans Gusto mo bang magpakasal para sa batas o para kay Buddha? Ang huli ay walang kahihinatnan para sa iyong mga benepisyo, basta't hindi kayo magkakasabay
- Freddy: Kumusta, hindi ko pa nakumpleto ang aking pagbabalik ng buwis sa layunin na hindi ito makikita ng mga awtoridad sa buwis... Hindi kailanman nakatanggap ng tanong sa lahat ng mga taon na ito, AI
- Johnny B.G: May kinalaman din kaya ito sa katotohanang medyo mahaba ang 90 araw? Ang isang 2-linggong kahilingan sa paglagi ay ginagawang mas madali ang lahat
- Sacri: Ang mga pagsasalin ng makina ay halos hindi gumagana nang napakahusay para sa mga natatanging tonal na wika gaya ng Thai o Chinese. May complex din ang mga Thai
- Walter: Nasa akin pa rin ang pag-aalala na maraming tao ang nanggugulo lamang (paumanhin sa ginamit na ekspresyon) at pagkatapos ay sumalungat sa salawikain
- Henk: Halimbawa, ang isang malaking pag-aaral sa nangungunang medikal na journal na The Lancet ay nagpapakita na sa buong mundo mas maraming m
- Werner: Kakaiba talaga. Tumutunog ang mga alarm bell kung saan-saan at wala kang napapansing pagkakaiba sa dati. Nasa akin na ang asawa kong Thai
- Eric Kuypers: Walter, kailangan munang kumuha ng work permit ang iyong anak at ang employer ang mag-a-apply para dito. Kasama ba iyon sa salitang '
- Eric Kuypers: Frans, sa pag-aakalang mayroon ka na ngayong nag-iisang pensiyon ng estado at pensiyon, tiyak na magbabago ang mga bagay sa kasal. Ang iyong AOW pension
- Eli: Lahat ay may kahihinatnan. Tingnan ang website ng SVB o maglagay ng paghahanap sa site na ito. Kapag ikasal ka at ikaw
- John: Sa palagay ko ay hindi pinapayagan ang mga taong may (maliit na) bata sa mga upuan sa labasan. Ang intensyon ay ang mga taong ito
- Aad: Laging mainit ang April sa Thailand, di ba? Pansinin na walang pagkakaiba sa mga nakaraang taon At ang mga tao ay namamatay mula sa
- Chris: Meron ding mismanagement. Nagrenta ako ng 2-room apartment sa Bangkok sa halagang 4.000 Baht kada buwan (hindi kasama ang tubig at kuryente).
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Mga tiket sa eroplano » Nagbabago ang Schiphol gamit ang real-time na impormasyon sa bagahe para sa mas maayos na paghawak
Nagbabago ang Schiphol gamit ang real-time na impormasyon sa bagahe para sa mas maayos na paghawak
(Kredito sa editoryal: nanka / Shutterstock.com)
Sa pagsisikap na mapabuti ang karanasan ng mga pasahero pagkatapos ng pagdating, ipinakilala ng Schiphol ang isang bagong serbisyo na nagpapakita sa mga manlalakbay bawat minuto kung kailan inaasahan ang kanilang mga bagahe sa carousel ng bagahe.
Ang hakbang na ito ay ginawa pagkatapos ng pananaliksik na nagpapakita na ang mga pasahero ay nagbibigay ng malaking kahalagahan sa malinaw na komunikasyon tungkol sa oras ng pagdating ng kanilang mga maleta.
Ang bagong teknolohiya ay nagbibigay ng insight sa kung ang bagahe ay nasa sasakyan pa rin ng sasakyang panghimpapawid, papunta sa bulwagan ng bagahe o nailagay na sa carousel ng bagahe. Ang inisyatiba na ito ay bahagi ng mga pagsisikap ng Schiphol na i-optimize ang serbisyo at gawing hindi nakakadismaya ang paghihintay ng bagahe pagkatapos ng mahabang paglalakbay o nakakarelaks na bakasyon.
Pinagmulan: Luchtvaartnieuws.nl
Mas gugustuhin kong iwanan ang lahat ng bagahe sa sinturon nang higit sa kalahating oras, tulad ng ibang mga paliparan, sa halip na ipaalam nang mas tumpak...
Naglalakad mula sa gate, ang imprastraktura ay tila babalik ka ng ilang dekada sa oras, wala, walang screen kaagad pagkatapos bumaba na nagpapahiwatig kung aling sinturon ang mga bagahe. Pagkatapos ng mahabang paglalakad, isang palikuran, ilang mga palatandaan lamang na nagpapahiwatig kung saan ka dapat maglakad, lampasan ang kontrol ng pasaporte sa isang solong screen na may impormasyon sa bagahe (oo, mayroong ilang mga checkpoint sa hangganan kaya depende na lang). Oo, maaari kang mag-surf sa website ng Schiphol para sa impormasyon, ngunit gaano kahirap na ipahiwatig sa ilang mga screen sa simula ng iyong paglalakad at patungo sa dulo kung saan ka dapat pumunta at ang pinakamadaling paraan upang makarating doon?
At sa sandaling nasa bulwagan ng bagahe, kailangan mong maghintay ng isa pang kalahating oras bago kumilos ang sinturon at maghihintay ka ng kalahating oras at higit pa para sa iyong bagahe sa ekonomiya. Ang oras sa pagitan ng landing at pag-alis sa airport ay 1,5 hanggang 2 oras, na masyadong mahaba.
Ngayon ay nagbibigay na sila ng indikasyon sa monitor ng "waiting for unloading" "unloading" "first baggage is on the belt". Maaaring makatulong ng kaunti ang pagpahiwatig nito nang kaunti, ngunit nananatiling mahirap na ang isang malaking paliparan ay inaabutan ng kaliwa at kanan ng maraming iba pang mga bansa sa mga tuntunin ng kalidad at serbisyo. Hindi ito magbabago nang malaki.
Hindi kaya nape-pressure ang mga serbisyo dahil kulang ang mga kamay at ang mga kailangang magbayad para sa mga kamay na iyon ay walang pera para bayaran ang mga ito?
1 Abril.
Ang sistema ng maleta ng Schiphol ay isang kakila-kilabot sa mga tuntunin ng impormasyon at bilis.
Noong nakaraang Sabado ay nakarating ako sa Schiphol na may 8 oras na pagkaantala sa 03:30 am, isang oras kung kailan (halos) wala nang mga pampasaherong eroplano ang lumapag. Pagkatapos ng mahabang paghihintay, dumating ang mga unang maleta sa sinturon. Ang ilang maleta ay idinagdag sa napakabagal na bilis. Sa isang tiyak na punto, nagbabago ang impormasyon sa itaas ng sinturon na ang mga huling maleta ay nasa sinturon, ngunit mayroon pa ring higit sa 100 tao na naghihintay para sa bagahe.
Ang pagtatanong sa isang binibini sa likod ng isang counter ay nagsasabi sa amin na pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon ay ipinapalagay ng system na ang lahat ng mga bagahe ay nasa sinturon at ang tekstong ito ay awtomatikong lumalabas.
Ngunit bumalik muli at maghintay nang matiyaga. At sa katunayan, ilang maleta ang paparating na muli sa conveyor belt. Ngunit muling huminto ang supply at pagkatapos maghintay ng ilang minuto ang text ay lalabas na ang sinturon ay sarado. Muling hinarap ang dalaga. At ang tugon ay depende ito sa sistema, ngunit darating pa rin ang mga maleta.
Sa sandaling iyon hiniling ko sa kanya na ipaalam ito sa lahat ng mga taong naghihintay pa rin at nag-aalala. Iyon nga ay isang magandang plano at nagpasya siyang sumigaw na talagang dumarating pa ang mga maleta.
Makalipas ang mahigit isang oras at kalahati sa wakas ay nakuha na namin ang aming mga bagahe…. Maligayang pagbabalik sa Schiphol!
Hindi lamang ina-update ng Schiphol ang iyong sistema ng impormasyon, ngunit pinapataas din nito ang bilis ng paghawak ng bagahe dahil napakabagal nito.
Malinaw na biro ng April Fool.
Ang hindi ko maintindihan ay kung bakit ang mga bagahe mula sa maraming flight ay napupunta sa isang baggage carousel, habang ang ilang baggage carousel ay nananatiling hindi ginagamit.
Ang logistik ay kailangang ipaliwanag.
Talagang nagtatagal ito sa Schiphol, kailangan ko ring maghintay sa carousel ng bagahe nang mahigit isang oras sa simula ng Marso, idagdag pa ang oras na ginugugol mo sa pagpunta mula sa eroplano patungo sa carousel ng bagahe sa pamamagitan ng paghinto ng banyo, kontrol sa pasaporte, at kung lilipad ka gamit ang EVA kailangan mo ring bumaba ng hagdan pagkatapos ng mga hagdan, ito ay katawa-tawa na masama tulad ng ginagawa ng Schiphol.
Pagdating namin sa Thailand noong Enero hindi na namin kailangang maghintay ng higit sa 5 minuto para sa aming mga maleta, at sapat na ang swerte namin na nakadaan sa passport control kasama ang aking asawang Thai, na para lang sa mga Thai at samakatuwid ay walang paghihintay. Ganyan kabilis ito, at pagkatapos ay darating ka ng tanghali, kaya medyo abala sa mga darating na pasahero.
bati ni Rob
hi Rob,
Gayunpaman, nang walang asawang Thai, nakatayo ka sa mahabang pila sa Thailand, madalas na naghihintay ng isang oras o higit pa. Makatuwiran na naroon na ang iyong mga babae.
Karaniwang mabilis kong nakukuha ang aking maleta sa Schiphol - kalahating oras o higit pa, ngunit maaari nga itong mas mahaba.
mas maraming tao sa paghawak ng bagahe ang makakalutas nito, ngunit masyadong matipid sa pagbabayad ang Schiphol, na nagpapahirap sa kanila na makakuha ng mga tao
It is a gospe at Schiphol, it is because of the freight handler (pero actually because of Schiphol everything has to be as cheap as possible, walang nagbago, naghahagis sila ng 50 maleta sa sinturon at pumunta sa ibang eroplano and the same thing there . Tatlong beses noong nakaraang taon ay lumipad mula sa Thailand patungong Schiphol nang tatlong beses, 1x maleta sa loob ng isang oras, ang isa ay 2x sa loob ng isang oras at kalahati.