Ang sigarilyong Thai
Ang Thailand Tobacco Monopoly (TTM) na pag-aari ng estado ay papasok sa negosyo sa unang pagkakataon noong 79Ste paglalathala ng mga pulang numero sa taon ng pagkakaroon nito, gaya ng nakasaad sa Bangkok Post. Kung hindi kayang bawasan ng kumpanya ang mga gastos, ang pagkalugi ay aabot sa humigit-kumulang isa at kalahating bilyong baht. At lahat ito ay dahil sa pagtaas ng excise duty na ipinakilala noong Setyembre at pumapabor sa mga importer ng mga dayuhang sigarilyo, sabi ng direktor ng TTM.
Buweno, iyon ay talagang hindi naririnig para sa mga Thai na awtoridad sa buwis na sirain lamang ang kanilang sariling kumpanyang pag-aari ng estado pabor sa mga dayuhang tatak. Sa ilalim ng bagong istraktura ng buwis, ang mga sigarilyo na may retail na presyo na higit sa 60 baht bawat pakete ay sasailalim sa 40% rate habang ang mga mas murang brand ay sasailalim sa 20% rate.
lohika ng Thai
Ibinaba ng mga nagbebenta ng ilang mga dayuhang tatak ang kanilang mga presyo upang maiwasan ang mas mataas na buwis. Ayon kay Ms. Daonoi, tagapagsalita ng TTM, ito ay posible dahil ang kanilang mga gastos sa produksyon ay mas mababa, upang sabihin na ang parehong interbensyon ay hindi kumikita para sa kumpanyang Thai at samakatuwid ay nawawalan ito ng market share sa kompetisyon. Bilang resulta, ang bahagi ng merkado ay bumagsak mula 80 hanggang 55 porsyento. Ang kumpanyang pag-aari ng estado ay may mataas na gastos sa paggawa, bumibili ng dahon ng tabako sa mahal na presyo at kailangan ding harapin ang disenyo ng isang bagong pabrika, sinabi ng tagapagsalita.
Ang TTM ay kasalukuyang gumagamit ng 3000 katao, ngunit ang mga dayuhang pabrika ay nagpapatakbo ng mas mura kumpara sa dalawang-katlo na mas kaunting mga empleyado. Obligado din ang TTM na bumili ng tabako nang lokal sa 22 baht kada kilo, na mas mataas kaysa sa kasalukuyang presyo sa merkado ayon sa ginang. Dahil sa inaasahang pagbaba ng benta ng sigarilyo, humigit-kumulang 40 porsiyentong mas kaunting tabako ang bibilhin ngayong taon. Higit pa rito, ang posisyon ng pagkatubig ng kumpanya ay hindi partikular na mabuti at ang kumpanya ay kailangang kumuha ng pautang sa huling bahagi ng taong ito upang bumili ng bagong makina para sa bagong pabrika sa Ayutthaya, na mangangailangan ng isang bilyong baht.
Ang kumpanya ay nagsumite na ngayon ng kahilingan sa ministeryo na responsable para sa mga tungkulin sa excise upang baguhin ang ipinakilalang sistema. Higit pa rito, magsisimula ang TTM ng isang proyekto na may posibilidad na gumawa para sa iba pang mga tatak at may mga planong mag-export ng mga Thai na sigarilyo kapag ang pabrika sa Ayutthaya ay nagpapatakbo sa 2020.
Pagbabasa ng lahat ng mayroon ka upang ngumiti sa piraso ng Thai na marketing.
Maraming mga plano, ngunit kung babasahin mong mabuti ang lahat, hindi posible na makipagkumpitensya sa mga dayuhang pabrika. I-export sa pamamagitan ng dagat? Paggawa para sa iba? Sa tingin ko ang tagapagsalita ay nag-aral sa isang unibersidad sa Thailand at nagtapos ng may karangalan.
Ang mga sigarilyo ng Lao ay bibili ng 3.000 kip (12 Bath) bawat pakete para sa pinakamurang.
Gaya ng dati: ang lahat ay dahil sa galit na dayuhan, hindi sa sarili mong katangahan, kamangmangan, at kawalan ng pananaw.
Marahil ay marami pa sa likod nito na hindi natin maisip. Sa anumang kaso, isang ganap na naiibang saloobin sa sariling bansa at populasyon nito.
Ang nasyonalismo ay hindi isang maruming salita dito, at ang mga tao ay pumunta sa malayo upang protektahan ang kanilang sariling industriya (basahin ang mga interes ng mga makapangyarihang pamilya).
Maaaring magmukhang kakaiba ang sinumang mag-akusa sa isang Asyano ng katangahan, kamangmangan at kawalan ng insight sa antas na iyon.
Bah bah what a typical Thai whine story.
Isang mahinang pinamamahalaang Thai na kumpanya tulad ng Thai
Mga airline na ganap na nakikipagkumpitensya sa Airasia.
Hindi kailanman gustong matuto mula sa mga dayuhan at sa iyong karaniwang Thai
paraan para magkagulo. Kinuha ni Som naa. Sariling pagkakamali.
Dapat na ipagbawal na lang ang sigarilyo o ang excise tax
nakatakda sa 100% o 200%. Nakakatawa na ang sigarilyo ay mura.
Ang bawat naninigarilyo ng Somchai ay may kondisyon sa baga at pagkatapos ay lahat ay apektado
sa mga pasilidad na medikal.
Ang mas malala pa ay ang mababang buwis sa Lau Kow (the Thai spirit) na umaasa sa marami
umiinom hanggang mamatay. Ngunit isang nakakamanghang mataas na buwis sa alak, dahil iyon ang sinabi
lasing ni ferang. Kahit na sa Japan kung saan ako ay sa kabila, ang alak ay nagkakahalaga ng 30% ng Thai
presyo at iyon ay isang napaka-maunlad na bansa.
Marami pang dapat matutunan ang gobyerno ng Thailand at dapat tumingin sa paligid
upang ipakita ang kanilang katigasan ng ulo ng Thai.
Magandang araw.
Tak
Well,
I-export sa pamamagitan ng dagat, na may ipinag-uutos na pagbili ng Thai (napakamahal) dahon ng tabako.
Ganoon din ang masasabi tungkol sa kape, dito rin, obligado ang mga local companies na bumili sa Thailand at may quota sa foreign imported na kape.
Kamangha-manghang Thailand.
Gerrit
At gayon pa man napakahirap na baht... Ano ang dahilan kung bakit nila ito ginagawa, nagtataka ka!
Marahil ang pagprotekta sa sarili nitong merkado na may 72 milyong tao ay mas mahalaga at sapat na kumikita?
Siyempre, ang gobyerno ay dapat magkaroon ng pagmamay-ari ng mga pangkalahatang kagamitan tulad ng tubig at kuryente. Ngunit may-ari ng isang pabrika ng tabako?
Ngunit marahil ang paninigarilyo ay isang pangunahing pangangailangan ng buhay para sa mga Thai. Kasunod nito, inaasahan kong magsisimula ang bagong gobyerno ng serbesa ng serbesa, isang pabrika ng Lhao Kao at hindi makakalimutan ang mga pampublikong bahay ng masahe. Ang problema ng 'nakatagong' prostitusyon ay nalutas din sa isang iglap.
Nakalulungkot na sangkot dito ang isang Thai state-owned company. Nilason ang sarili niyang mga kababayan sa basurang iyon at gustong kumita rin dito. Anong moral. Inaasahan mo na ang isang gobyerno sa anyo ng kumpanyang pag-aari ng estado na ito ay magpapakita ng isang magandang halimbawa, ngunit ito ay tila isang nawawalang dahilan. Ang pera ang namumuno at ang mga tao ay napahamak.
Ang pagkakaroon ng mga pulang numero sa unang pagkakataon sa 79 na taon, kaya kumita ng (malaking) kita sa loob ng 78 taon, ngunit hindi makapag-invest sa isang bagong makina?!
Tinatantya ko na ang mga kita ay palaging dumadaloy sa kaban ng bayan; at na ito ay nagsara ng iba pang mga puwang tulad ng patuloy na pagkalugi sa Thai Airways.