Lisensya sa pagmamaneho sa Thailand
Sa Netherlands, 40% ang pumasa sa kanilang lisensya sa pagmamaneho pagkatapos ng unang pagsusulit. Iyan ay hindi masyadong mataas at nangangahulugan na maraming tao ang kailangang gawin itong muli o ilang beses. Mayroong ilang kaguluhan sa sandaling ito, dahil napakahalaga kung saan ka kukuha ng pagsusulit sa pagmamaneho. Halimbawa, ang rate ng tagumpay sa Amsterdam ay 30 - 40% lamang at sa Den Bosch, Almelo at Emmeloord ay humigit-kumulang 65%. Gaya ng nararapat sa atin sa Netherlands, dapat alamin ng isang komite ng ministeryal kung bakit may napakalaking pagkakaiba sa rehiyon.
Matagumpay din akong nakapasa sa aking unang pagsubok sa pagmamaneho. Hindi sa Netherlands, ngunit sa panahon ng naval time ko sa Curaçao. Pagkatapos ng 10 aralin mula sa isang mas matandang kasamahan, kumuha ako ng pagsusulit sa kanyang Borgward (na may steering gear) at kahit na nagkamali ako sa pagsubok sa slope at hindi masyadong pumarada pabalik, pumasa pa rin ako! Ang pagkakataon ng tagumpay sa Antilles ay samakatuwid ay malapit sa 100%. Bumalik sa Netherlands, madali mong mapapalitan ang Antillean driver's license na iyon para sa Dutch driver's license.
Naranasan
Marami akong "napapagod" na mga kotse sa panahon ng aking pagtatrabaho at nagmaneho ng 40-50.000 km bawat taon para sa trabaho, bakasyon at pribado. Hindi kailanman nasangkot sa malubhang aksidente sa sasakyan at hindi kailanman nagkaroon ng problema sa pagmamaneho sa malalaking lungsod tulad ng Amsterdam, London, Paris at Roma. Naglakas-loob akong tawagin ang aking sarili na isang karanasan at mahusay na driver.
Ako ngayon ay nanirahan doon sa loob ng maraming taon Thailand at hindi pa ako nagmaneho ng kotse! Hinayaan ko ang aking sarili na mamaneho, dahil ang panganib na managot bilang Farang sa kaganapan ng isang aksidente - kahit na wala kang kasalanan - ay masyadong malaki para sa akin. Bukod dito, ang pagmamaneho sa Pattaya (ang Bangkok ay mas masama!) ay hindi masaya, dahil ito ay abala at walang parking space. Sumasakay ako sa aking motor sa bawat lugar sa lungsod, hindi agresibo at napaka-alerto sa ugali ng mga kapwa ko nakamotorsiklo.
Lisensya sa pagmamaneho
Sa mga taong iyon, minsan akong pinigilan ng pulis, na humingi ng aking Thai driver's license, na wala ako, ngunit sa kabutihang palad ay sapat na ang pagpapakita ng kopya ng aking pasaporte. Medyo nagbago iyon nitong nakaraang dalawang taon, dahil nakatanggap na ako ng 2 multa dahil sa walang Thai driver's license. Hindi sir, Dapat kang magpakita ng Thai o International Driver's License kapag nakasakay sa motorsiklo.
Kaya nagpasya akong kunin ang Thai driver's license ngayon. Ngayon ang "rate ng tagumpay" sa Thailand para sa isang Farang na gustong dagdagan ang kanyang lisensya sa pagmamaneho o International driving license na may Thai driving license ay halos 100%, ngunit kailangan mong lapitan ito nang medyo mas matalino kaysa sa ginawa ko.
Motorsiklo
Sa unang pagkakataon na sumama ako sa isang kaibigang British (mula sa isla ng Jersey). Inihanda ko nang mabuti ang aking sarili - naisip ko - na may Residence Certificate mula sa Immigration, isang Medical Certificate (na maaari mong bilhin sa anumang klinika sa halagang 100 Baht nang walang anumang mga katanungan o pananaliksik) at ang aking pink na "fold-out" na Dutch driver's license. Sumakay ako sa motor ko, kailangan ko kasi mag driving test para sa driver's license na yun. Walang problema para sa kotse, dahil iyon ay isang bagay lamang ng pagpapalit nito.
Sa kasamaang-palad, nakansela ang party, dahil hindi tinanggap ang aking Dutch driving license, bagama't wala itong hinahangad sa mga tuntunin ng kalinawan sa pamamagitan ng mga numero at titik. Ang aking British na kaibigan ay may "credit card" na lisensya sa pagmamaneho mula kay Jersey at nakuha ang nais na Thai na mga lisensya ng kotse at motorsiklo nang walang anumang problema. Inutusan akong kumuha ng parehong teorya at praktikal na mga pagsusulit, ngunit - matigas ang ulo at matigas ang ulo hangga't kaya ko - tumanggi ako. Tapos walang driver's license.
Upang ayusin
Pagkaraan ng ilang sandali, sinabi ng isa pang kaibigang Ingles na siya at ang kanyang asawang Thai ay pupunta sa tanggapan ng lisensya sa pagmamaneho sa Banglamung upang kunin ang kanilang mga lisensya sa pagmamaneho ng Thai nang walang anumang pormalidad at walang pagsusulit o pagsusulit. Ang kanyang asawa ay may "kaibigan" sa opisinang iyon na magsasaayos nito sa halagang 4.000 Baht. Pinayagan akong sumama upang samantalahin din ang alok na ito. Bumagsak din iyon, dahil hindi matupad ng tinaguriang kaibigan ang kanyang alok. Dumaan muli sa parehong pamamaraan at tinanggihan muli dahil sa aking Dutch driver's license. Sa ilang oras na nasayang ko sa opisinang iyon, nadiskubre ko rin na ilang buwan nang nag-expire ang driver's license ko. Kumuha din ako ng isa pa tip para makipag-ugnayan sa aking Embahada.
National Road Transport Agency
Well, three times is a charm, so let's do it right now, dahil nakakabaliw na ito. Kaya mag-apply muna para sa isang bagong lisensya sa pagmamaneho sa Netherlands sa National Road Transport Agency sa Veendam. Madali itong magawa sa pamamagitan ng Internet. Dahil katatapos ko lang mag-65, nag-expect ako ng mga karagdagang katanungan, ngunit hindi, nang walang anumang problema, pinadalhan ako ng pink na "laki ng credit card" na lisensya sa pagmamaneho. Dapat itong gawin sa pamamagitan ng isang Dutch address, dahil hindi sila maaaring magsimulang magpadala nang direkta sa Thailand sa Veendam.
Hiniling ko sa aking hipag na pumunta sa ANWB para sa isang IRB, na tinatanggap kapag nag-a-apply para sa isang Thai driver's license. Gayunpaman, dahil nakatira ako sa ibang bansa, ang ANWB ay nangangailangan ng Certificate of Authenticity mula sa Dutch Embassy. Pagkatapos ay natuklasan ko (matalino!) na ang pahayag na ito mismo ay sapat para sa aplikasyon na iyon, kaya hindi ko na kailangan ang IRB na iyon.
Ang pagiging tunay
Ang Deklarasyon ng Authenticity mula sa Embahada ay isang tatlong-pahinang dokumento sa Ingles, kung saan inilarawan ang lahat ng kapangyarihan ng Dutch driving license. Muli, at ngayon kasama ang aking asawang Thai, sa Banglamung, dahil sa pagkakataong ito ay gagana ito. Nagkaroon pa rin ng maliit na linguistic na kahirapan sa pagkumpleto ng mga application form. Ang Deklarasyon ay nagpapahiwatig na ang may hawak ng lisensya sa pagmamaneho ay awtorisado din na magmaneho ng "sasakyan sa dalawang gulong na hindi hihigit sa 450 kgs". Kinailangan naming mag-asawa ng kaunti upang linawin na ang ibig sabihin nito ay isang normal na motorsiklo, na tinanggap pagkatapos ng ilang pamamalantsa. Kalaunan ay inirekomenda ko sa Embahada na idagdag ang salitang "motorbike" at ang pinakamataas na kapasidad ng silindro sa pahayag, ngunit natanggap ang sagot na hindi sila pinapayagang baguhin ang isang pahayag na ginawa ng The Hague.
Kleurtest
Sige, tapos na ang lahat, ngayon na lang ang color and reaction test at pagkatapos ay ang mga lisensya sa pagmamaneho ay maaaring gawin. Doon na naman muntik magkamali, medyo nakainom ako kagabi, walang hangover, pero hindi rin ako lubos na malinaw. Ang pagsubok ng kulay ay nagsasangkot ng tatlong kulay, pula, berde at dilaw, hindi hihigit, hindi kukulangin. It was my turn after a number of other Farangs and when the lady point out the color red, my mind said it was red and my mouth said: pink! Sa berde ay nagpumilit ako sa asul at sa kabutihang palad ay dilaw ang dilaw. Dalawang beses itinuro sa akin ng ginang na ito ay pula, berde at dilaw, naiintindihan mo ba? Oo, naiintindihan ko iyon at pagkatapos ay muli akong nagkamali: Lila, asul, lila, asul! Dumaan ang lahat ng ibang Farang at ako ay napatabi.
I was obviously quite pissed off, especially at myself, and actually wanted to call it a day, I don't want to come back again. Kinumbinsi ng asawa ko ang exam lady na hayaan akong kumuha ulit ng test at nangyari nga. Pula, berde, dilaw, pula, berde, dilaw, na may sukdulang konsentrasyon, nagawa kong gawin ang pagsusulit nang tama. Ang mga sumunod na pagsusuri sa reaksyon ay walang problema at pagkatapos maghintay ng halos kalahating oras ay natanggap ko ang dalawang Thai na lisensya sa pagmamaneho.
Ngayon ay umaasa ako na muli akong mapatigil ng mga pulis at pagkatapos ay maipagmamalaki kong maipakita ang aking lisensya sa pagmamaneho ng Thai, ngunit sa kasamaang palad, hindi pa iyon nangyari.
Magiging bagay iyon para sa iyo sa susunod na kailangan mong mag-renew.
Not knowing otherwise na nag-expire ang driver's license ko noong December 13, dutifully akong pumasok sa driver's license department sa petsang iyon.
Sinubukan akong kumbinsihin ng isang napakagandang babae na dapat akong bumalik pagkalipas ng anim na buwan sa aking kaarawan.
Pero, Madam!
'Tapos matagal na.
Hindi, sir, mas madali mong matandaan kapag nag-expire na ang iyong driver's license.
Nagtataka ako ngayon kung ako ay nakaseguro sa panahong iyon.
Ako ay nanirahan sa Thailand nang higit sa 10 taon na ngayon, palagi akong nagmaneho ng moped dito at nagmaneho ng kotse sa loob ng halos 200.000 km.
Hindi kailanman nagkaroon ng anumang tunay na problema. Kahit minsan ay nagkaroon ng minor moped accident sa isang Thai habang nakatayo sa tabi nito ang mga pulis. Walang problema, walang gustong mang-abala sa mga papeles.
Sa buong karera ko sa pagmamaneho dito, dalawang beses pa lang talaga akong nagbigay ng pera sa pulis, parehong beses sa unang taon na naisip pa rin ng aking asawa na dapat akong magbigay ng pera nang mabilis.
Ayos na ang mga papel ko, gayundin ang sasakyan ko, kaya kung wala akong gagawing masama ay tumanggi akong magbigay ng pera sa pulis. At mula noong dalawang beses na iyon ay lagi ko na itong nalalayo sa magalang na paraan.
Kaya ilagay ang lahat ng mga negatibong pagkiling na iyon, ayusin ang iyong mga Dutch na papel at ang iyong mga Thai na papel at magsaya sa paglalakbay sa Thailand.... at Laos at Cambodia.
Chang Noi
Anong mga negatibong pagkiling? Nabanggit ko ba noon?
Paumanhin ngunit binasa ko ang sumusunod bilang isang negatibong pagkiling
"Hinayaan ko ang aking sarili na mamaneho, dahil ang panganib na managot bilang Farang sa kaganapan ng isang aksidente - kahit na wala kang kasalanan - ay masyadong malaki para sa akin. At saka, hindi nakakatuwa ang pagmamaneho sa Pattaya (ang Bangkok!) dahil abala ito at walang parking space.”
Nagmamaneho ako sa Bangkok, Chiang Mai, Pattaya, Khorat, Nong Khai, Hua Hin, Khorat, Sukhothai, Kanchanaburi…. oo sa BKK ito ay abala ngunit ang trapiko ay gumagalaw nang mabagal at ang mga Thai ay mas flexible sa trapiko.
Isang malabong French na kakilala ang minsang nasangkot sa isang napakaseryosong aksidente sa moped. Siya ay lumabas sa isang kalye at ang isang moped sa pangunahing kalye ay dumating sa napakabilis at tumama sa kanya. Ang aking kaibigan ay lasing (hindi masyadong matalino). Ngunit ang lahat (lahat ng Thai) ay nagpatotoo na ang moped na iyon ay dumating sa napakabilis at ito ay kanyang kasalanan. Hindi man lang ako dinala ng kaibigan ko sa istasyon.
Siyempre magkakaroon din ng iba pang mga halimbawa, ngunit pagkatapos na magmaneho ng higit sa 200k sa Thailand ay hindi ko pa nararanasan ang mga ito sa aking sarili.
Chang Noi
Marami rin akong nagmamaneho sa Thailand, at sa araw na ito ay medyo magagawa. Kailangan mong magmaneho nang medyo mas defensive, siyempre, para mabayaran ang mga pagkilos ng kamikaze sa paligid mo. Pero mas gusto ko rin na huwag magmaneho sa dilim, lalo na sa labas ng mga siyudad. Magugulat ka sa lahat ng mga scooter na iyon na walang ilaw, mga lasing na driver, na tumatawid sa kalsada nang hindi naaangkop at nagmamaneho laban sa trapiko. Bilang isang farang, mas mabuting hindi masangkot sa isang aksidente.
Hindi mo ako kilala, Chang Noi, kaya huwag kang magmadaling magtanim ng negatibong pagkiling. Naisulat ko na ang aking piraso na ako ay isang makaranasang driver na may at least ilang milyong km sa likod ko.
Gayunpaman, mayroon akong napakagandang dahilan sa pagnanais na manirahan dito sa Thailand nang walang pag-iingat at samakatuwid ay pinili kong huwag magmaneho ng sarili kong sasakyan pansamantala.
Noi hi,
Maaari ka bang pumunta sa Laos at Cambodia gamit ang isang Thai na kotse?
Akala ko ba Malaysia lang ang nagpapahintulot nito?
Mangyaring magbigay ng ilang impormasyon kung mayroon ka nito...
kung sa iyo lamang ang kotse at ang plaka ay nasa iyong pangalan, kaya hindi isang kumpanyang kotse o rental car, kailangan mong iwanan ito sa Nong Khai (kung pupunta ka sa Laos), halimbawa
Oo, ngunit ang sasakyan ay dapat mayroong "international registration book" at ang may-ari ng sasakyan ay dapat naroroon. Bagama't naniniwala ako na maaari ring pumirma ang may-ari ng authorization letter na nagbibigay ng pahintulot sa isang partikular na tao na dalhin ang sasakyan sa ibang bansa.
Dapat siyempre may ID ang may-ari.
Maganda ang mga kalsada sa Laos at Cambodia ngayon.
Chang Noi
Ngayon na mayroon ka nang Thai driver's license, maaari mong iseguro ang iyong sariling ari-arian.
Ang aking mga moped at motorsiklo ay nakaseguro, at mayroon akong third party na insurance.
Nagkakahalaga ng 1600 baht bawat taon at sumasakop sa pinsala hanggang 2000000 baht.
Kaya kung kailangan mong harapin muli ang isang Thai, ito ay magiging isang magandang pakiramdam, ito ay sumasaklaw sa alikabok at personal na pinsala.
Hindi ganap na tama si Erik. Maaari kang pumunta sa ibang bansa gamit ang kotseng pag-aari ng kumpanya. Kakailanganin mong magkaroon ng ilang mga dokumento mula sa iyong kumpanya kasama mo. Sa kasamaang palad hindi ko matandaan kung alin, ngunit nagkaroon din ako ng problemang iyon at nakatayo sa hangganan ng Cambodia sa loob ng 2 oras, ngunit sa kalaunan sa ilang mga fax sa pamamagitan ng aking accountant dito ay pinayagan akong pumasok sa Cambodia sa pamamagitan ng kotse. Tunay na mas mahusay na magkaroon ng kotse sa iyong sariling pangalan at ito ay mas mura din sa mga tuntunin ng buwis.
Palaging dalhin sa akin ang business card ng aking abogado (Thai), pati na rin ang mga contact details ng aking (1st class) insurance.
At saka, common sense at defensive driving.
Paano tayo makakakuha ng Thai driver's license? Mayroon akong internasyonal na lisensya sa pagmamaneho at nakapagmaneho na ng isang beses sa Sakonnakon. Gusto ko pa ng paliwanag.
Tingnan ang website ng Dutch Association BKK ng Pattaya sa ilalim ng Kapaki-pakinabang na Impormasyon. Mahusay na inilarawan kung ano ang kailangan mong gawin.
Kumuha ng sertipiko ng doktor, pagkatapos ay pumunta sa immigration, magpakita ng isang piraso ng papel na may address statement at isumite ang iyong hindi imigrante O, sa prinsipyo hindi ito pinapayagan sa isang tourist visa.
Makakatanggap ka ng isang piraso ng papel na maaari mong dalhin sa awtoridad upang makuha ang iyong lisensya sa pagmamaneho ng Thai.
Kung ikaw ay mapalad, madali mong mai-convert ang iyong internasyonal na lisensya sa pagmamaneho sa isang Thai, ngunit ang mga ito ay medyo mas mahirap, pagkatapos ay kailangan mong kumuha ng teorya at reflex test at magmaneho sa ilalim ng pangangasiwa ng isang Thai na opisyal.
Siguraduhing magdala ka ng sarili mong sasakyan o moped, kung hindi, hindi ito gagana.
Ang lisensya sa pagmamaneho ay may bisa ng 1 taon, pagkatapos ng taong iyon maaari mo itong i-renew ng 5 taon.
Nangyari na naman ang nangyari sa akin nitong nakaraang linggo! Delphin Roundabout Pattaya, malakihang tseke ng pulisya, lahat ng moped mula sa tatlong direksyon ay itinigil para sa mga pagsusuri. Ako rin. Nakaayos ang mga papeles ng insurance, naka-helmet at sinabi ng opisyal: "Salamat, sir, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho". Sabi ko, “Aba, sandali lang, ayaw mo bang makita ang lisensya ko sa pagmamaneho?” "Hindi, ginoo, hindi kailangan, naniniwala ako sa iyo, magandang hapon." Kung gagawin ko ang lahat ng pagsisikap upang makuha ang lisensya sa pagmamaneho, sa wakas ay susuriin ako at hindi ito makikita ng opisyal. Napaka malas ng isang tao, di ba?
Oo nga pala, may 40 tao na nakapila sa police box para magbayad ng multa!!
Panatilihin nila ang mga ito doon, kailangan ko pang pumutok doon minsan para makontrol ang alak.
Maging masaya ka lang na mayroon kang lisensya sa pagmamaneho, sa susunod ay kailangan mong ipakita ito.
At hindi gaanong nag-effort para makuha ang Thai red note na iyon
Nabasa mo na ba ang kwento sa taas, Henk? Bagama't sarili kong kasalanan, tiyak na kailangan kong magsikap para dito.
Oo, sa katunayan, ang lahat ay hindi naging maayos.
Nabasa ko ito noon, at ngayon muli.
Sa katunayan, hindi ako nakapag-apply para sa lisensya sa pagmamaneho sa isang tourist visa, dahil sinabi sa akin na ito ay dapat na taunang visa. Ang aking kasintahan at isang kakilala ay kailangan ding kumuha ng isang praktikal na pagsusulit. Pagmamaneho ng lap na 100 metro na may turnaround at 3 bumps sa kalsada.
Ang kakilala ay dumiretso sa liko, ngunit naiintindihan ko na mula sa aking kasintahan na ibinigay nila ang 700 TB foii ng lahat, kaya walang problema.
Ang aking ex ay tumawag noong nakaraang taon at gusto ng ilang mga tip tungkol sa Thailand, sa ilalim ng pagkukunwari ng kung gusto mo ito nang labis, pagkatapos ay iniisip ko rin.
Sabihin mo sa akin, ano ang naayos mo na?
Sagot: Pinayuhan ng travel agency na maglaan ng isang linggo sa Bangkok kung saan ang isang hotel ay mayroon ding rental car na available lamang sa 40,00 euros na dagdag bawat araw, na kapaki-pakinabang kung mayroon kang sasakyan sa Bangkok. Another week to Jomtien is 10 km away from PAT, para hindi na kami maabala sa sex tourism, ngayon kailangan naming punan ng isang linggo dahil nabook na namin ang 2 na iyon.
Payo: Bumili ka ng martilyo at pagbalik mo, bugbugin mo ang lalaking iyon sa travel agency.
Pagkatapos ng bakasyon ay tumawag siya, bibili ng martilyo. Eksaktong isang beses pinaandar ang rental car at pinabalik kami ng taxi driver.
Mayroon akong sumusunod na tanong, mayroon akong 2 Thai na lisensya sa pagmamaneho, 1 para sa isang kotse at 1 para sa isang moped, ay may bisa lamang para sa 1 taon at samakatuwid ay matagal nang nag-expire, kaya ako ngayon ay nagmamaneho dito na may panloob na lisensya sa pagmamaneho na din only valid for 1 year, pwede na ba ako kumuha ng driver's license dito for 5 years? stay here on a non-immigrant visa, so I wanted to go to the country & transport Dept on Monday or Tuesday, who knows the right answer, salamat in advance
Pagkatapos pagkatapos ng isang taon maaari mong i-convert pansamantala sa 5 taon. Sinabihan ako kahapon.
At least sa Chiang Mai
Maaari mong na-convert ang mga Thai na lisensya sa pagmamaneho pagkatapos ng 1 taon hanggang 5 taon.
Gamit ang iyong hindi imigrante at ang iyong Dutch international driving license maaari kang mag-apply muli para sa Thai driving license.
Pumunta muna sa immigration sa Jom Tien at sa doktor para sa sertipiko ng kalusugan.
Gumawa ng isang bundok ng mga kopya ng lahat, at dalhin ang mga nag-expire na lisensya sa pagmamaneho.
Malamang makakakuha ka ulit ng Thai driver's license sa loob ng 1 taon
Moderator: dahil sa kakulangan ng malalaking titik at bantas, hindi nai-post.
Pink, blue…. Hindi mahirap isipin ng mga tao na ako ay isang tanga kapag pinag-uusapan ko ang aking mga plano na mangibang bansa sa Thailand...
Kinuha ang aking Thai driver's license ngayong linggo,
na may isang set ng mga kopya, nagkumpleto ng application form sa Chong Chom
ad Baht 500, pumunta sa Buri Ram driving license office nang maaga sa susunod na araw at isinumite ang mga papeles na walang IRB, maayos na inilagay sa pile at makalipas ang isang oras at kalahati
kahit walang pagsubok ng bago
Sparkling Thai driving license ad na Bath 215 sa format ng credit card.
Ang ANWB Netherlands ay maaari pa ring gumawa ng punto tungkol diyan, ilang kulay abong basahan
sa napakalaking presyo para sa mga hindi miyembro ng ANWB na € 18.95
na naglalarawan sa IRB International Driving License.
Una, i-verify na kailangan mo talaga ng IRB.
Pagbati mula sa Buriram