ยินดีต้อนรับสู่ Thailandblog.nl
ด้วยจำนวนการเข้าชม 275.000 ครั้งต่อเดือน Thailandblog จึงเป็นชุมชนประเทศไทยที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
สมัครรับจดหมายข่าวทางอีเมลฟรีของเราและรับข่าวสาร!
จดหมายข่าว
ทาลินเทลลิ่ง
อัตราเงินบาท
สปอนเซอร์
ความคิดเห็นล่าสุด
- เบอร์บอดี: เรื่องราวที่สวยงาม ชวนจดจำ และน่าจดจำในหลายๆ ด้าน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฉันได้ดื่มกาแฟจากที่ราบสูงโบโลเวนทางตอนใต้
- จอส แวร์บรูกจ์: เรียน KeesP เป็นไปได้ไหมที่จะให้รายละเอียดเกี่ยวกับสำนักงานวีซ่าในเชียงใหม่? ขอบคุณล่วงหน้า
- รูดอล์ฟ: ระยะทางจากขอนแก่นไปอุดรธานีคือ 113 กม. คุณไม่จำเป็นต้องมี HSL หรือเครื่องบินเพื่อสิ่งนั้น คุณสามารถทำได้ด้วยอันเดียว
- คริส: มันเป็นเรื่องของการคิดระยะยาว: - ราคาน้ำมันจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีก 20 ปีข้างหน้าอย่างไม่ต้องสงสัย
- แอตลาส ฟาน ปุฟเฟเลน: อีสานก็เหมือนสาวงาม คลอโซ เธอก็ไป ร้องเพลงหยั่งรู้คล้าย ๆ กัน วิเศษมากที่ได้เดินอยู่ข้างๆ ม
- คริส: คนรวย? และหากตั๋วรถไฟมีราคาเท่ากันหรือน้อยกว่าตั๋วเครื่องบิน (เนื่องจากภาษีสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติมทั้งหมด)
- เอริค ไคเปอร์ส: ตม. และ ตม. ต้องเข้าที่ไหนสักแห่งแล้วออกใหม่ทีหลัง เลยรอ หนองคาย กับ ธนเล้ง อยู่ที่จุดแวะพัก มี
- เฟร็ดดี้: แล้วน่าเสียดายนักขายที่เดินทางด้วยรถไฟแสนสนุกจะจบลง..
- ร็อบ วี.: จริงๆ แล้วฉันแค่อยากให้ขอนแก่นอยู่บนแผ่นรองเบียร์ โดยที่รถไฟจะต้องวิ่งอย่างน้อย 300 กม. จึงจะถึงสถานี
- ริชาร์ด เจ: ขอโทษนะเอริค คุณไม่สามารถปฏิเสธทัศนคติเชิงวิพากษ์วิจารณ์ต่อโครงการขนาดใหญ่เหล่านี้ได้ด้วยการยึดถือทั้งหมด เช่น “การจัดตั้ง...
- รูดอล์ฟ: คนจนที่สุดออกมาจากหุบเขาช้ามากจริงๆ – อย่างน้อยก็ในหมู่บ้านที่ฉันอาศัยอยู่ และเงินมักจะมาจาก
- ซานเดอร์: ในประเทศไทยด้วยเช่นกัน กองกำลังจะเข้ามามีบทบาทในที่สุดโดยบอกว่า 'ขึ้นรถไฟแทนเครื่องบิน' ดังนั้น o
- ร็อบ วี.: Lieven ในฐานะคนเสแสร้งกาแฟและพยักหน้าต่อนามสกุลของเขาจะถูกล่อลวงด้วยกาแฟหนึ่งแก้วที่มีถั่วคั่วก่อนหรือไม่?
- จอห์นนี่ บีจี: แน่นอนว่าวิธีที่ง่ายที่สุดคือแค่ถ่ายภาพ แต่แล้วคุณก็จะได้รับความสนใจจากทั้งชุมชนและในช่วงเวลาของสังคม
- เป็นพ่อครัว: สวัสดีเฮงก์ อยู่ที่หาดจอมเทียน คุณเพียงแค่ต้องขอโรงแรมดีวาลี จากตรงนั้นไปทางขวาก็ประมาณร้อย คุณควร
สปอนเซอร์
กทม.อีกแล้ว
เมนู
มาถึงสนามบินกรุงเทพ
บันทึก
วิชา
- พื้นหลัง
- กิจกรรม
- บทความโฆษณา
- ระเบียบวาระการประชุม
- คำถามเกี่ยวกับภาษี
- คำถามเบลเยี่ยม
- สถานที่ท่องเที่ยว
- แปลกประหลาด
- พุทธศาสนา
- รีวิวหนังสือ
- คอลัมน์
- วิกฤตโคโรน่า
- วัฒนธรรม
- ไดอารี่
- การนัดหมาย
- สัปดาห์ที่
- เอกสารเกี่ยวกับเรื่องหนึ่ง
- เพื่อดำน้ำ
- เศรษฐกิจ
- วันหนึ่งในชีวิตของ…..
- หมู่เกาะ
- อาหารและเครื่องดื่ม
- กิจกรรมและเทศกาล
- ชาวต่างชาติและผู้เกษียณอายุ
- AOW
- ประกันภัยรถยนต์
- การธนาคาร
- ภาษีในเนเธอร์แลนด์
- ภาษีของประเทศไทย
- สถานทูตเบลเยียม
- หน่วยงานด้านภาษีของเบลเยียม
- บทพิสูจน์ชีวิต
- ดิจิด
- อพยพ
- ให้เช่าบ้าน
- ซื้อบ้าน
- ในความทรงจำ
- งบกำไรขาดทุน
- ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
- ค่าครองชีพ
- สถานทูตเนเธอร์แลนด์
- รัฐบาลเนเธอร์แลนด์
- สมาคมดัตช์
- ข่าว
- กำลังจะจากไป
- Paspoort
- เงินบำนาญ
- ใบขับขี่
- การกระจาย
- การเลือกตั้ง
- ประกันโดยทั่วไป
- วีซ่า
- ทำงาน
- โรงพยาบาล
- ประกันสุขภาพ
- พืชและสัตว์
- ภาพถ่ายประจำสัปดาห์
- แกดเจ็ต
- เงินและการเงิน
- ประวัติศาสตร์
- สุขภาพ
- การกุศล
- โรงแรม
- มองบ้าน
- อีสาน
- คันปีเตอร์
- เกาะมุก
- ในหลวงภูมิพล
- อาศัยอยู่ในประเทศไทย
- การส่งผู้อ่าน
- รีดเดอร์โทร
- เคล็ดลับผู้อ่าน
- คำถามผู้อ่าน
- สังคม
- ตลาด
- การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์
- สภาพแวดล้อม
- เที่ยวกลางคืน
- ข่าวจากเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
- ข่าวจากประเทศไทย
- ผู้ประกอบการและบริษัท
- การศึกษา
- การวิจัย
- ค้นพบประเทศไทย
- Opinie
- โดดเด่น
- โทรศัพท์
- น้ำท่วมปี 2011
- น้ำท่วมปี 2012
- น้ำท่วมปี 2013
- น้ำท่วมปี 2014
- ฤดูหนาว
- การเมือง
- โพลล์
- เรื่องเที่ยว
- เดินทาง
- สัมพันธ์
- ช้อปปิ้ง
- สื่อสังคม
- สปาและสุขภาพ
- กีฬา
- เมือง
- คำชี้แจงของสัปดาห์
- สตรันเดน
- Taal
- ขายด่วน
- ขั้นตอน TEV
- ประเทศไทยโดยทั่วไป
- ประเทศไทยกับเด็ก
- เคล็ดลับภาษาไทย
- นวดแผนไทย
- การท่องเที่ยว
- ออกไปข้างนอก
- สกุลเงิน – บาทไทย
- จากกองบรรณาธิการ
- คุณสมบัติ
- การจราจรและขนส่ง
- วีซ่าพำนักระยะสั้น
- วีซ่าพำนักระยะยาว
- คำถามเกี่ยวกับวีซ่า
- ตั๋วเครื่องบิน
- คำถามประจำสัปดาห์
- สภาพอากาศและภูมิอากาศ
สปอนเซอร์
ข้อจำกัดความรับผิดชอบการแปล
Thailandblog ใช้เครื่องแปลในหลายภาษา การใช้ข้อมูลที่แปลเป็นความเสี่ยงของคุณเอง เราไม่รับผิดชอบต่อข้อผิดพลาดในการแปล
อ่านทั้งหมดของเราที่นี่ คำปฏิเสธ.
ผู้เขียน
© ลิขสิทธิ์ Thailandblog 2024 สงวนลิขสิทธิ์ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น สิทธิ์ทั้งหมดในข้อมูล (ข้อความ รูปภาพ เสียง วิดีโอ ฯลฯ) ที่คุณพบในเว็บไซต์นี้เป็นของ Thailandblog.nl และผู้แต่ง (บล็อกเกอร์)
การเข้าครอบครองทั้งหมดหรือบางส่วน การจัดวางบนเว็บไซต์อื่น การทำซ้ำด้วยวิธีอื่นใด และ/หรือการใช้ข้อมูลนี้ในเชิงพาณิชย์ไม่ได้รับอนุญาต เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรโดยชัดแจ้งจาก Thailandblog
อนุญาตให้เชื่อมโยงและอ้างอิงถึงหน้าต่างๆ ในเว็บไซต์นี้ได้
หน้าแรก » ตั๋วเครื่องบิน » การบินไทยต้องการบินทุกวันไปบรัสเซลส์
การบินไทยต้องการบินทุกวันไปบรัสเซลส์
การบินไทย กำลังพิจารณาบินไปบรัสเซลส์ทุกวันแทนที่จะเป็นสี่ครั้งต่อสัปดาห์ในปัจจุบัน
โฆษกระบุสามารถเพิ่มความถี่เที่ยวบินได้เมื่อมีความสงบสุขและเสถียรภาพในประเทศไทยอีกครั้ง
ปัจจุบัน การบินไทยบินไปบรัสเซลส์ในวันอังคาร พฤหัสบดี วันเสาร์ และวันอาทิตย์ เมืองหลวงของเบลเยียมเป็นศูนย์กลางที่สำคัญในยุโรปสำหรับสายการบินแห่งชาติของประเทศไทย
นักธุรกิจจากประเทศไทยได้รับประโยชน์จากการเชื่อมต่อนี้เมื่อพวกเขาต้องการบินไปยังสหภาพยุโรป นักท่องเที่ยวจากเบลเยียม เนเธอร์แลนด์ ลักเซมเบิร์ก และฝรั่งเศส ที่ต้องการมาประเทศไทยก็ได้รับประโยชน์จากเที่ยวบินรายวันเช่นกัน สายการบินกล่าว
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2011 การบินไทยเป็นสายการบินเดียวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่บินตรงสู่บรัสเซลส์ซึ่งเป็นประตูสู่จุดหมายปลายทางมากมาย ข้อตกลงความร่วมมือกับบรัสเซลส์แอร์ไลน์ผ่าน Star Alliance ทำให้การเชื่อมต่อนี้มีความสำคัญมากขึ้นสำหรับการบินไทย
ที่มา: ข่าวท่องเที่ยวอาเซียน
ผมไม่คิดว่าบรัสเซลส์จะประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่สำหรับการบินไทย นักธุรกิจที่เหนียวแน่นจากตะวันออกจะบินผ่านแฟรงค์เฟิร์ตมานานแล้ว การบริการของพวกเขาตอนนี้แย่มากจนไม่ปรากฏใน 20 อันดับแรกอีกต่อไป นอกจากนี้ยังมีราคาที่แพงกว่า เช่น Emirates หรือ Ethiad ซึ่งบินไปกรุงเทพด้วยราคา 491 ยูโร €381. อย่างไรก็ตาม สำหรับ Ethiad ข้อจำกัดคือ 1 เดือน แต่สำหรับนักธุรกิจ 4 สัปดาห์มากเกินพอ? ด้วยสายการบินเอมิเรตส์ คุณสามารถพำนักในประเทศไทยในราคาดังกล่าวได้นานถึง 5 เดือน แม้ในช่วงวันคริสต์มาส ยกเว้นการเดินทางในวันดังกล่าว การเชื่อมต่อรถไฟระหว่างดึสเซลดอร์ฟและสนามบินแฟรงก์เฟิร์ตกับบรัสเซลส์เป็นเรื่องเพ้อฝันและเริ่มทุกชั่วโมง ในบางขั้นตอน เช่น ในดูไบ เวลารอลดลงเหลือน้อยกว่า 2 ชั่วโมง
เช่นค่อนข้างสม่ำเสมอ ในฐานะผู้โดยสารของการบินไทย ฉันคิดว่าการมีเที่ยวบินไปยังบรัสเซลส์ทุกวันเป็นความคิดที่ดี อย่างไรก็ตาม ดังที่ tlb-ik ชี้ให้เห็นอย่างถูกต้องว่าราคาของพวกเขาสูงเกินไปเมื่อเทียบกับที่อื่น น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตก็น้อยมากเช่นกัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาบริการของพวกเขาลดลงอาหารใช้เวลานานในการมาถึงและการเคลียร์อาจใช้เวลานานกว่าหนึ่งชั่วโมงฉันไม่อยากตำหนิสิ่งนี้กับคนเพศที่สามที่รับผิดชอบ ช้า. เนื่องจากรู้สึกไม่สบายตัวเล็กน้อย ฉันจึงเดินทางโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องได้ง่ายขึ้น แต่ฉันยังคงพิจารณาที่จะเปลี่ยนบริษัท
หวังว่านอกเหนือจากความถี่ของเที่ยวบินแล้ว พวกเขายังจะเปลี่ยนราคา บริการ และข้อจำกัดด้านสัมภาระด้วย
มันขึ้นอยู่กับงบประมาณและอายุของคุณ แต่ให้ฉัน (ในฐานะคนเบลเยียม) กินนอนใกล้บ้านอย่างเรียบร้อย ยานอนหลับถ้าจำเป็น และตื่นขึ้นมาอย่างสดชื่นในกรุงเทพและกลับเหมือนเดิม แทนที่จะค้นหาราคาที่ดีที่สุด ดีกว่าลากตัวเองไปอัมสเตอร์ดัมหรือดุสเซลดอร์ฟและเบื่อ (กลางดึก) สองสามชั่วโมงในสนามบินระหว่างทาง ภาษาไทยอาจไม่ใช่อย่างที่เคยเป็นมา แต่ก็ยังเป็นสังคมที่ดี
หลังจากสามเที่ยวบินกับไทยจากบรัสเซลส์ ฉันก็พอใจเกินมาตรฐาน เที่ยวบินทั้งหมดตรงต่อเวลาหรือเร็วกว่าเล็กน้อยเมื่อเดินทางมาถึง ง่ายจากบรัสเซลส์โดยตรง และสัมผัสบรรยากาศความเป็นไทยบนเรือ ใช่ นั่นหมายความว่าทุกอย่างจะช้าลงเล็กน้อยในการดำเนินการ
ชาวเบลเยียมค้นพบประเทศไทยมากขึ้นเรื่อยๆ จึงมีการบินมากขึ้น ผมคิดว่าคนไทยเข้าใจว่ามีศักยภาพในการเติบโต โดยเฉพาะในหมู่นักท่องเที่ยว (และน้อยกว่ามากในหมู่นักธุรกิจ)
จากสามเที่ยวบินที่ฉันบิน มี 1 เที่ยวบินราคาถูก 1 เที่ยวบินธรรมดา และ 1 ราคาแพง หากมีจำนวนเที่ยวบินมากขึ้น ราคาก็อาจจะลดลง ทั้งยังอยู่ภายใต้แรงกดดันจากการแข่งขันของประเทศเพื่อนบ้าน
ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ฉันบินกับ thaiairways จากบรัสเซลส์ไปกรุงเทพประมาณ 10 ครั้ง ไม่เคยมีปัญหาใด ๆ และบริการดีมากเสมอที่เคาน์เตอร์เช็คอินและบนเครื่องบิน
แต่ไม่ว่าพวกเขาจะพิจารณาทำเช่นนี้ในชีวิตประจำวัน Zoë ฉันไม่กล้าคิด หวังว่า…
แต่จากเที่ยวบินส่วนใหญ่ของฉันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฉันต้องสรุปได้ว่ามีลูกเรือที่อ่อนแอเกือบตลอดเวลาในเครื่องบิน ฉันมักจะได้ 3 ที่นั่งสำหรับตัวเองคนเดียว และฉันบินแค่ 1 ครั้งที่เรานั่ง 2 ที่นั่งกับ 3 คน
ตอนนี้พวกเขาต้องเพิ่มความถี่เป็นเที่ยวบินรายวัน ฉันสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ทางการเงินสำหรับสิ่งนั้น
อย่างไรก็ตาม หวังว่ามันจะดำเนินต่อไป และฉันและคุณสามารถเพลิดเพลินกับสังคมสุดยอดนี้ไปอีกนาน
Ps
วันเสาร์นี้ผมบินกับคนไทยจากบรัสเซลส์ไปกรุงเทพอีกแล้ว 🙂 🙂
เรียน ฌอง
ในฐานะที่เป็นผู้ใช้บริการการบินไทยตามปกติ และไม่ต้องสงสัยเลยว่าความคิดเห็นของคุณมีความถูกต้อง ฉันมีการพิจารณา!
แม้ว่าฉันจะบินกับการบินไทยมาหลายครั้งแล้ว แต่ฉันก็มีไมล์ไม่เพียงพอที่จะอัปเกรด (ชั้นธุรกิจ)
อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามี 10 เที่ยวบินภายใน 2 ปี น่าจะเป็นไปได้ ?
คำอธิบายใด ๆ โปรด
เรียนขอบคุณ
ดิดิทเจ.
ดิดิทเจ,
ฉันเชื่อว่าเที่ยวบินเดียวในบรัสเซลส์-กรุงเทพฯ ให้สิทธิ์คุณได้ 5747 ไมล์ กรุงเทพ เชียงใหม่ หรือ ภูเก็ต เพิ่ม 500 x 2 สำหรับการเดินทางไปกลับ
คุณต้องบิน 10.000 ไมล์ต่อปี หรือ 15000 ไมล์ทุกๆ 2 ปีเพื่อรับหรือคงสถานะเงินไว้
ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถนำสัมภาระเพิ่มเติม 10 กก. ติดตัวไปด้วยได้
สำหรับ 50.000 ไมล์/ปี หรือ 80000 ไมล์/2 ปี คุณจะกลายเป็นสมาชิกระดับโกลด์ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถนำน้ำหนักติดตัวไปได้เพิ่มอีก 20 กก. รวมถึงสิทธิ์เข้าใช้ห้องรับรอง
ฉันเชื่อว่าการอัปเกรดเป็นธุรกิจมีค่าใช้จ่าย 50000 ไมล์
ครั้งแรกที่คุณกลายเป็นทอง คุณจะได้รับอัปเกรดเป็นธุรกิจด้วย
หากคุณสะสมไมล์ได้ 50000 ไมล์ในหนึ่งปี คุณจะได้รับการอัปเกรดด้วย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้สั่งซื้อตั๋วที่ถูกต้อง
ตั๋วที่ถูกที่สุด (จากนี้ฉันคิดว่า 731 ยูโร) ให้สิทธิ์คุณได้รับไมล์สะสม 25% เท่านั้น และตั๋วไม่สามารถเปลี่ยนวันหรืออัพเกรดได้
นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันใช้ตั๋วที่แพงกว่าประมาณ 100 ยูโร พวกเขาให้ระยะทางมากขึ้นและให้ไมล์ 100% อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ฉันเป็นสมาชิกโกลด์ พวกเขาให้ไมล์สะสม 125%
หมายความว่าถ้าคุณบินประมาณ 4 ครั้งต่อปี คุณสามารถรับและเก็บไมล์สะสมได้ค่อนข้างง่าย และคุณสามารถอัปเกรดได้เป็นประจำ
ฉันสั่งซื้อตั๋วด้วยตนเองผ่านทางเว็บไซต์หรือทาง Thaiairways Brussel ผู้หญิงที่โต๊ะให้ความช่วยเหลือดีมาก และบางครั้งก็แนะนำฉันว่าฉันสามารถจองตั๋วที่ถูกที่สุดผ่านทางพวกเขาหรือผ่านทางอินเทอร์เน็ตได้อย่างไร
การบินไทยจงเจริญ!!! 🙂
สวัสดีฌอง
ขอขอบคุณอย่างจริงใจสำหรับคำอธิบายที่แม่นยำอย่างยิ่งของคุณ
ที่นี่สวยงามมากจริงๆ แต่น่าเสียดายสำหรับผู้ที่เดินทางไปและกลับปีละหลายครั้งเท่านั้น
หวังว่าการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมจะตามมา
ขอบคุณอีกครั้ง.
ดิดิทเจ.
ถูกต้องครับ ฌอง ผมบินกับไทยแอร์มา 6 ครั้ง ครั้งละประมาณ 700 บาท บินตรง ผมไม่เข้าใจว่าเค้ากล้าอ้างว่าบินถูกกว่าแถมเพิ่มเวลาและค่าขนส่งอีก แล้วเวลารออีกแม้จะแค่ 2 ชั่วโมง! ทั้งหมดรวมกัน 12 ชั่วโมงโหม่ง 25 € = 300 €
แล้วก็กลัวยกเลิกไฟลท์ด้วย เพราะ 2 ไฟลท์สุดท้ายคนเต็มเครื่องครึ่งลำ !! ฉันหวังว่าราคาที่ดีจะยังคงอยู่เพราะเหตุนี้!
เรียน ฌอง
เราเข้าใจว่าข้อความของคุณมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น และคุณหมายถึง 700 ยูโรแทนที่จะเป็น 700 บาท
อย่างไรก็ตาม ไป-กลับ 2 ชั่วโมงเท่ากับ 4 ชั่วโมง สำหรับ 300 ยูโร นี่คือ 75 ยูโรต่อชั่วโมง! ถือว่าคุ้มนะผมว่า
ดิดิทเจ.