Schiphol เติบโตอย่างรวดเร็ว ปีนี้มีผู้โดยสารมากกว่า 63 ล้านคน
Schiphol เติบโตอย่างรวดเร็ว ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ สนามบินมีผู้โดยสาร 29,7 ล้านคน ซึ่งมากกว่าช่วงครึ่งแรกของปีที่แล้วเกือบ 10 เปอร์เซ็นต์
จำนวนเครื่องบินที่ขึ้นและลงเพิ่มขึ้น 5,9 เปอร์เซ็นต์ เป็น 228.630 ลำ และขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น 1,6 เปอร์เซ็นต์ สคิปโฮลคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเกิน 2016 ล้านคนตลอดปี 63 ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด ตัวเลขผู้โดยสารของ Schiphol เติบโตขึ้นมาเป็นเวลาหลายปี เพื่อรับมือกับการมาถึงของผู้คนเหล่านั้น บริษัทสนามบินจะเพิ่มการลงทุนจากเฉลี่ย 400 เป็น 600 ล้านยูโรต่อปี ในเดือนมีนาคม Schiphol ได้ตัดสินใจสร้างท่าเทียบเรือและท่าเรือแห่งใหม่ ซึ่งเรียกว่า A-area
ผู้โดยสารใช้จ่ายเงินน้อยลงในร้านค้าที่ประตูในช่วง 14,66 เดือนที่ผ่านมา การใช้จ่ายลดลงจาก 13,70 ยูโรเป็น 5,59 การใช้จ่ายในอุตสาหกรรมการจัดเลี้ยงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 5,91 ยูโรเป็น XNUMX ยูโร
Schiphol ได้ลดอัตราลงโดยเฉลี่ย 11,6 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่เดือนเมษายน แต่ได้รับการชดเชยด้วยจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น
โดยรวมแล้วสนามบินมีกำไรสุทธิ 121 ล้านยูโร น้อยกว่าปีที่แล้ว 40 เปอร์เซ็นต์ รัฐเนเธอร์แลนด์ เทศบาลของอัมสเตอร์ดัมและร็อตเตอร์ดัม และ Aéroports de Paris เป็นเจ้าของ Schiphol
ที่มา: NOS.nl
ฉันจะหยุดแก้ไขตารางเมตรที่พวกเขากำลังวางแผนอยู่ตอนนี้ คิดให้ใหญ่ขึ้นและสร้างอาคารผู้โดยสารใหม่ตามที่ระบุไว้ในแผนอื่นๆ ที่อีกฟากของถนน พื้นที่เพียงพอและโอกาสในการตั้งค่าทุกอย่างในแง่ของโครงสร้างพื้นฐาน แต่บางทีพวกเขาอาจยังไม่กล้าเนื่องจากความไม่แน่นอนในอนาคตของ KLM
ถึงแจ็ค สนามบิน Schiphol ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ กับ KLM เจ้าของ Schiphol คือ Schiphol Group: https://nl.wikipedia.org/wiki/Schiphol_Group
มีสายการบินอื่นบินไปสคิปโฮล ฉันทำงานให้กับลุฟท์ฮันซ่ามาหลายปี ฉันมักจะได้ยินความคิดเห็นเดียวกันเกี่ยวกับสนามบินแฟรงก์เฟิร์ต LH บ่นทุกครั้งที่มีสิ่งผิดปกติที่สนามบิน ที่นี่เจ้าของคือเมือง Kelsterbach
และเพื่อลงรายละเอียดเพิ่มเติม: แม้ว่ากระเป๋าเดินทางของคุณจะไม่ได้จบลงที่สนามบิน แต่นี่ไม่ใช่ความผิดของสายการบินของคุณเป็นหลัก แต่เป็นความผิดของตัวแทนจัดการที่ขนส่งกระเป๋าเดินทางและผู้ที่ทำงานที่ Schiphol เช่นเดียวกับในหลายๆ สนามบินอื่นเป็นบริษัทของตัวเองอีกที
แน่นอน สายการบินจะทำงานร่วมกับบริษัทเหล่านี้และทำทุกวิถีทางเพื่อนำกระเป๋าเดินทางของคุณไปยังจุดหมายปลายทางหรือค้นหาว่าท้ายที่สุดแล้วกระเป๋าเดินทางจะลงเอยที่ใด แต่ไม่ใช่สายการบินที่จัดการเรื่องนี้
เช่นเดียวกับสิ่งนี้ KLM แทบไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการขยายตัวของ Schiphol พวกเขาเป็นเพียงลูกค้าที่นั่นและจ่ายค่าใช้สนามบินด้วย ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่าง Schiphol และสนามบินอื่นๆ สำหรับ KLM คือเป็นสนามบินหลักและเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ และอาจเป็นศูนย์การศึกษาและฝึกอบรม รวมถึงสถานที่ที่พนักงานมีสำนักงานใหญ่ด้วย
ในเนเธอร์แลนด์ ผู้เชี่ยวชาญที่มองโลกในแง่ร้ายยังคงพิจารณาสถานการณ์ของ Sabena สำหรับ KLM ในฐานะสนามบิน คุณต้องคำนึงถึงสิ่งนั้นเมื่อวางแผนในอนาคต มันสร้างความไม่แน่นอนให้กับบริษัทอย่าง Schiphol นั่นคือสิ่งที่ฉันหมายถึงโดยแจ็ค โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าการครอบครอง KLM พร้อมโอกาสมากมายสำหรับ Schiphol มีแผนการที่ดีสำหรับหลังปี 2030 หากทุกอย่างดำเนินไปได้ด้วยดี และแผนเหล่านั้นดีกว่าสำหรับ Schiphol และลูกค้ามากกว่าสิ่งที่พวกเขากำลังจะทำในตอนนี้ Schiphol เคยอยู่ในอันดับที่สูงในรายชื่อสนามบินที่ดีที่สุด และในปี 2016 ก็ยังตกอันดับอยู่เรื่อยๆ ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ฉันเห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานปัจจุบันที่และรอบๆ Schiphol เริ่มมีปัญหา พรุ่งนี้ได้เวลาบินกับ Sjaak เจ้านายเก่าของคุณแล้ว บริษัทที่บินจาก Schiphol มาเป็นเวลานาน ปีที่แล้วหรือเมื่อ 2 ปีที่แล้วได้ไปเที่ยวกับพวกเขาเพราะวันครบรอบ
เป็นแผนการที่ดี แต่ก่อนอื่นฉันจะทำอะไรกับพนักงานที่นัดหยุดงานครั้งแล้วครั้งเล่าและผู้ร้องเรียนทุกคนที่รำคาญเสียง
เพราะถ้าคุณซื้อหรือเช่าบ้านใกล้สนามบิน คุณรู้ไหมว่าสิ่งนี้ก่อให้เกิดเสียงรบกวนหรือไม่?
Dus een zo groot mogelijke luchthaven met geode service en betaalbare prijzen en niet een kop koffie met een broodje kaas voor 12 euro.