ตั๋วเครื่องบิน ไปกรุงเทพฯ จาก € 137,-
KLM ไม่พอใจกับการมาถึงของสายการบินราคาประหยัดอีกแห่งที่ Schiphol แต่เป็นข่าวดีสำหรับผู้มาเยือนประเทศไทยอย่างเราๆ ตัวอย่างเช่น ในไม่ช้าคุณจะสามารถซื้อหนึ่งอันได้ที่นอร์เวย์ ข้าว จองจากอัมสเตอร์ดัมไปกรุงเทพฯ จาก € 137,- (รวมทุกอย่าง)*
ในเวลาสิบปี สายการบินต้นทุนต่ำของนอร์เวย์ได้เติบโตขึ้นเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของสแกนดิเนเวีย และเป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ใหญ่เป็นอันดับสามของยุโรป รองจาก Easyjet และ Ryanair แต่บริษัทกำลังก้าวหน้าไปอีกขั้น: เมื่อต้นปีนี้มีการสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ไม่ต่ำกว่า 222 ลำ
ตั๋วราคาถูกกรุงเทพ
ด้วยสิ่งนี้ ชาวนอร์เวย์ไม่เพียงต้องการพิชิตสแกนดิเนเวียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนที่เหลือของยุโรปด้วย และไม่เพียงแต่กับจุดหมายปลายทางภายในยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วโลกด้วย การเปิดตัวตั๋วราคาถูกเที่ยวแรกสู่นิวยอร์กและกรุงเทพฯ เพิ่งเริ่มต้นขึ้น ในขณะเดียวกัน สายการบิน SAS ก็ขู่ว่าจะตาย
KLM ไม่พอใจ
“KLM ไม่กลัวการแข่งขัน แต่ต้องการการแข่งขันที่ยุติธรรม จากข้อมูลของ KLM นี่ไม่ใช่กรณีของ Emirates และในยุโรปกับบริษัทที่เติบโตอย่างรวดเร็ว เช่น Ryanair และ Norwegian เราเสียผู้โดยสารให้กับ Emirates ที่ Schiphol ค่อนข้างน้อย ด้วยเครื่องบิน A380 พวกเขาไม่เพียงแต่ดึงลูกค้าออกจาก Schiphol แต่ยังรวมถึงสนามบินในอังกฤษที่เราดำเนินการด้วย ผู้โดยสารเหล่านั้นกำลังเปลี่ยนเครื่องในดูไบ เอมิเรตส์ประสบความสำเร็จเพราะมีเปโตรดอลล่าร์เพียงพอ ด้วยเงินค่าน้ำมัน ชาวนอร์เวย์สามารถบิดเบือนความสัมพันธ์ภายในยุโรปได้มากขึ้น” Peter Hartman ซีอีโอของ KLM เตือนเมื่อวันจันทร์ระหว่างการประชุม Dutch Aviation Group ในเมือง Noordwijk
เว็บไซต์แบนนอร์เวย์
เว็บไซต์ของสายการบินต้นทุนต่ำปิดออฟไลน์เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเนื่องจากโหลดเกินหลังจากเปิดขายตั๋วไปกรุงเทพและนิวยอร์ก นอร์เวย์จะเริ่มเที่ยวบินข้ามทวีปในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน เมื่อรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 Dreamliners ลำแรกจากแปดลำ ตั๋วเที่ยวเดียวจากออสโลไปนิวยอร์กสามารถจองตั๋วกับนอร์เวย์ได้ตั้งแต่ 137 ยูโร ราคาจากกรุงเทพฯก็จะอยู่ในลำดับความสำคัญเช่นกัน
สิ่งนี้ทำให้สายการบินนอร์เวย์มีราคาถูกกว่าสายการบินอื่นที่ให้บริการเที่ยวบินข้ามทวีปจากออสโล นอกจากนี้ ชาวนอร์เวย์มักต้องเปลี่ยนเครื่องไปยังสนามบินอื่นเนื่องจากจุดหมายปลายทางที่ห่างไกลมีจำกัด Norwegian จะบินจาก Stockholm Arlanda ไปยัง New York JFK และกรุงเทพฯ
ลูกเรือไทย
เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย ภาษานอร์เวย์จะใช้ในเที่ยวบินไปและกลับจากกรุงเทพฯ ไทย ลูกเรือ. นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีการตั้งฐานลูกเรือในเมืองหลวงของไทย ด้วยวิธีนี้ และเมื่อรวมกับต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่าของ 787 สายการบินคาดว่าจะสามารถเรียกเก็บค่าโดยสารที่ต่ำกว่าคู่แข่งได้อย่างมาก
787 ลำแรกจะถูกส่งไปยังนอร์เวย์ในเดือนเมษายน 2013 ในปี 2015 ดรีมไลเนอร์ทั้งแปดลำจะต้องเข้าประจำการ ภาษานอร์เวย์จะเพิ่มจุดหมายปลายทางในเครือข่ายเส้นทางในภายหลัง
*หมายเหตุ: ยังไม่ทราบราคาที่แน่นอนจากอัมสเตอร์ดัม ราคานี้ใช้กับตั๋วเที่ยวเดียวจากออสโลไปกรุงเทพ เป็นไปได้ว่าตั๋วจากอัมสเตอร์ดัมจะมีราคาสูงขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากค่าธรรมเนียมในท้องถิ่น
นี่คือเหตุผลที่ต้องชักธงในที่สุดจะมีการเคลื่อนไหวอีกครั้งในอัตราระยะไกลฉันจะจองล่วงหน้า
Pfff ฉันเพิ่งจองตั๋วเที่ยวเดียวไปกรุงเทพในราคา 400 ยูโรเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว จ่ายเกินอีกแล้ว
คุณปีเตอร์ บอกว่าตั๋วเที่ยวเดียว...ก็ไม่แพงนะ
การแข่งขันที่มากขึ้นนั้นดี – แต่ฉันคิดว่าการทำกำไรจะต้องเกิดขึ้นที่ไหนสักแห่ง มีที่นั่งมากขึ้นทั้งความยาวและความกว้างเป็นวิธีหนึ่ง หากคุณจ่ายในอัตราที่ต่ำมาก คุณไม่ควรบ่นเร็วเกินไปเมื่อเป็นเรื่องของอวกาศ ฯลฯ อนึ่ง KLM ก็ทำเช่นเดียวกัน (มีที่นั่งมากขึ้น): KLM (และ Emirates ในเครื่อง 777) ใช้โครงแบบ 777-3-4 ในเครื่อง 3 ในขณะที่ Singapore Airlines เช่น ใช้ 3-3-3 ในเครื่องบินลำเดียวกัน เดาได้สามข้อสำหรับที่นั่งพิเศษนั้น – ใช่แล้ว แค่ติดตั้งที่นั่งที่แคบลง……………
อนึ่ง ฉันสงสัยอัตราที่ระบุเมื่อเห็นว่าเที่ยวบินขากลับ 'ปกติ' จากอัมสเตอร์ดัม - กรุงเทพฯ มีค่าภาษีและค่าธรรมเนียมมากกว่า 300 ยูโรอยู่แล้ว จึงจะเป็น 'อัตราต่อรอง' แย่งลูกค้าไปจากบริษัทอื่น
หากนั่นคือ 137 ยูโรสำหรับ Oslo-BKK ดังนั้น AMS – BKK จะแพงกว่ามาก
การเดินทางออกจากอัมสเตอร์ดัมนั้นแพงกว่ามากเนื่องจากค่าธรรมเนียมและภาษี ฉันได้เดินทางร่วมกับเพื่อนร่วมงานจากประเทศนอร์เวย์ พวกเขาจ่ายค่าตั๋ว Stavanger – AMS – BKK น้อยกว่าที่ฉันจ่ายสำหรับเที่ยวบินเดียวกัน AMS – BKK
แต่จับตาดูให้ดี ยินดีต้อนรับราคาที่คมชัดกว่าเสมอ 🙂
@ บะ แน่นอนฉันดูที่เว็บไซต์และเจอตั๋วไปกลับ AMS – BKK ราคาเพียง 400 ยูโรทั้งหมด นั่นเป็นราคาที่สามารถแข่งขันได้!
นั่นเป็นราคาที่มีการแข่งขันสูงมาก ข่าวดีก็คือ ยิ่งมีการแข่งขันมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น
@ ใช่ น่ารำคาญสำหรับ KLM แต่ในเนเธอร์แลนด์ ทุกคนต้องยื่นมือให้ แล้วคุณค่อยดูราคาตั๋วให้ใกล้ขึ้นอีกนิด 'ดูเหมือนมีเหตุผล' JC จะบอกว่า ;-)
เรียนข่าน
บางทีมันอาจจะเป็นการดีที่จะกล่าวถึงเว็บไซต์และบริษัทด้วย
หลายคนได้รับประโยชน์จากสิ่งนั้น
ตอนนี้มันเป็นการร้องไห้ที่ว่างเปล่า!
ขอแสดงความนับถือ Jan
อ่านบทความอีกครั้งเพราะชื่อของบริษัทอยู่ในนั้น
ขออภัยในความเข้าใจผิด ฉันหมายถึงข้อความของคุณเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน:
"อ้าง"
แน่นอนฉันดูที่เว็บไซต์และพบตั๋วไปกลับ AMS – BKK ราคาเพียง 400 ยูโรทั้งหมด นั่นเป็นราคาที่สามารถแข่งขันได้!
เพราะไม่เคยเห็นราคาแบบนี้มาก่อน
ตั๋วที่ถูกที่สุดของฉันคือ 456 ยูโร - ครั้งเดียวสำหรับการไปกลับ
อัมสเตอร์ดัม เทลอาวีฟ กรุงเทพมหานคร
จาก AMS ไป Tel Aviv = 5 ชั่วโมง จากนั้นรอสี่ชั่วโมง จากนั้นเทลอาวีฟไปกรุงเทพ 15 ชั่วโมงบิน จากเทลอาวีฟ เราบินไปไกลสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อปีนขึ้นไปถึง 10.000 เมตร จากนั้นลงใต้ตรงเหนือกลางคลองสุเอซและทะเลแดง จากนั้นตลอดทางภายใต้เยเมน จากนั้นตรงขึ้นไปยังกรุงเดลี ประเทศอินเดีย ที่นั่นเขาเชื่อมต่อกับทางเดินการบินใต้จานจากทิเบตไปยังกรุงเทพฯ ดังนั้นเที่ยวบิน 15 ชั่วโมง นี่คือเหตุผลที่ EL-AL ไม่ (อาจ) บินข้ามดินแดนของชาวมุสลิม เดินทางทั้งหมด 27 ชม. นั่นไม่สนุกเลย หนึ่งเดือนต่อมาในการเดินทางกลับ NL ฉันไม่ได้รับอนุญาตให้ไปอีกต่อไป
ไม่ครับ เราได้โอนตั๋วของคุณไปยังบริษัทอื่นแล้ว!
นั่นกลายเป็น KLM ฉันแทบจะกระโดดด้วยความดีใจ เที่ยวบินตรง BKK–AMS แต่ฉันก็พบว่ามันไม่น่าสนใจที่จะบินกับสายการบินที่ตำรวจทหารอิสราเอล 14 นายต้องยืนอยู่ที่ทางเข้าของท่าเรือที่ถูกปิดล้อมต่อหน้าพวกเขาทั้งใน Schiphol และในกรุงเทพฯ โดยมีปืนสั้นอยู่ที่ พร้อม. ฉันยอมจ่าย 200,- มากกว่า!!! ตกลงเพียงพอ
ฉันมีความสุขมากกับอากาศของนอร์เวย์ ฉันอายุ 65 ปีอาศัยอยู่ในประเทศไทยในฤดูหนาว
เราควรส่งอากาศนอร์เวย์นี้ไปแสดงความยินดีกับผู้มาเยือนประเทศไทยหลายร้อยคน และสัญญาว่าชาวดัตช์หลายร้อยคนจะใช้บริการของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการเดินทางครั้งเดียวหมายถึงราคาเดียว KLM หลอกเรามานานแล้วด้วยราคาตั๋วเที่ยวเดียวที่มักจะแพงกว่าตั๋วไปกลับ!
อาจจะมีคนอ่าน: อากาศของนอร์เวย์
ดังนั้นนี่คือ: ขอแสดงความยินดี
สวัสดี Jan
ผู้ดำเนินรายการ: ลบข้อความที่ไม่เกี่ยวข้องออก
Jan-Udon ไม่น่าเชื่อ ถ้าฉันเข้าใจว่าผู้หญิงเหล่านั้นผ่านสิ่งที่คุณเคยวิจารณ์และนั่นคือเหตุผลที่คุณไม่ได้รับอนุญาตให้บินกับพวกเขาอีกต่อไปในการเดินทางกลับ…??? อย่าบ้า!!
ฉันได้ลองใช้แว่นอ่านหนังสือรุ่นต่างๆ Miek37 แล้ว แต่ฉันก็ยังอ่านข้อความของ Jan-Udon ที่คุณดูเหมือนจะอ่านไม่ได้ ฉันเริ่มกังวล.......
ผู้ดำเนินรายการ: ความผิดของฉัน ขอโทษ ฉันได้ลบข้อความหลังจากการตอบกลับของ Miek37
ที่รัก Miek37
น่าเสียดายที่ผู้ดำเนินรายการตัดส่วนหนึ่งของเรื่องออก
เพราะตอนนี้มันใช้งานไม่ได้แล้ว
ตอนนี้เป็นเวอร์ชั่นที่แก้ไขแล้ว!
ฉันแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในอิสราเอลในช่วงเวลาระหว่างเที่ยวบิน
ฉันหวังว่าผู้ดูแลจะคิดว่านี่ยุติธรรมพอ
จากนั้นประเด็นของฉันก็เข้าใจได้
หมาด ๆ
ขอแสดงความนับถือ Jan
เรียน Jan-Udon ฉันเข้าใจว่าทำไมข้อความของคุณถึงเปลี่ยนไป เท่าที่ฉันรู้ว่าไม่มีคำไม่พอใจในนั้น และตามที่ Cornelis แสดงคำตอบ มันทำให้สับสนและน่าเสียดาย
เป็นเรื่องตลกมากที่ได้ยิน KLM เย้ยหยันว่า "พูดตรงๆ"
“ด้วยเงินค่าน้ำมัน ชาวนอร์เวย์สามารถบิดเบือนความสัมพันธ์ภายในยุโรปได้มากขึ้น” ปีเตอร์ ฮาร์ทแมน ซีอีโอของ KLM เตือน
นอร์เวย์จะได้เงินค่าน้ำมันไหม? เป็นที่ทราบกันทั่วไปว่าชาวเอมิเรตสามารถจบลงได้ (และดังนั้นจึงไม่ใช่การแข่งขันที่ยุติธรรมอย่างสมบูรณ์) แต่สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับภาษานอร์เวย์อย่างไร ตามที่กล่าวไว้ในบทความ มีราคาถูกกว่าเนื่องจากองค์ประกอบของลูกเรือ กองเรือ ฯลฯ ซึ่งเป็นการแข่งขันที่ยุติธรรม
นอร์เวย์เป็นประเทศที่ร่ำรวยน้ำมันที่สุดในยุโรป นอร์เวย์ยังไม่ได้เป็นสมาชิกของสหภาพยุโรป ไม่สำคัญสำหรับพวกเขาเนื่องจากน้ำมัน
ดูก่อนแล้วค่อยเชื่อ
สำหรับเที่ยวบินขากลับโดยตรง ฉันมักจะใช้จ่าย 600.- ถึง 800.- ยูโร ซึ่งมักจะใช้ได้ผลนอกช่วงไฮซีซั่นที่รู้จักกันดี
ฉันไม่เชื่อว่าปีหน้าจะมีผู้โชคดีเพียงไม่กี่คนที่บินไป-กลับจากอัมสเตอร์ดัมในราคาต่ำกว่า 400.- ยูโร
การรับลูกเรือจากประเทศไทยเป็นโอกาสทองแน่นอน ค่าใช้จ่ายน้อยลงและการประเมินมูลค่าสูงขึ้น KLM ควรทำเช่นเดียวกันแล้วตั้งฐานลูกเรือไทยในอัมสเตอร์ดัม 🙂
Norwegian.com มีความทะเยอทะยาน สำหรับการเปรียบเทียบ: KLM มีเครื่องบิน 115 ลำและ 28 ลำที่สั่งซื้อ Norwegian.com มีเครื่องบิน 62 ลำและ - อย่างที่ฉันอ่านในบทความ - 222 ลำตามคำสั่ง
ดูเหมือนว่าฉันจะค่อนข้างเสี่ยงที่จะลงทุนในหุ้นนอร์เวย์ แต่ถ้าคุณเจอตั๋วราคาดี แน่นอนว่ามันเป็นโบนัส
ฉันหวังว่าบรรณาธิการจะนำบทความนี้กลับมาเผยแพร่อีกครั้งในอีกประมาณแปดเดือน จากนั้นเราจะประเมินบางสิ่งได้
กลยุทธ์ทางการตลาดที่ดี… จะใช้เวลานานเท่าใด? คุณสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้งดรีมไลเนอร์ลำล่าสุด ซึ่งคุณจะต้องจ่ายออก จากนั้นจึงออกค่าลงจอด ราคาน้ำมันก๊าดที่สูงมหาศาล ค่าบุคลากร ค่าอาหาร เครื่องดื่มบนเครื่อง แล้วเรียกเก็บราคาเหล่านั้น อย่าเชื่อเด็ดขาด!!! ใช่ อาจจะเป็น 3 เดือนแรก ไม่ใช่อีกต่อไป!
ฉัน googled เล็กน้อยแล้วพบสิ่งนี้เกี่ยวกับภาษานอร์เวย์:
“บริการของนอร์เวย์จำกัดเพียงชั้นโดยสารเดียวคือชั้นประหยัด ที่นั่งของนอร์เวย์นั้นเรียบง่ายแต่สะดวกสบาย เนื่องจากแนวคิดแบบเรียบง่ายของนอร์เวย์ คุณต้องจ่ายค่าอาหารและเครื่องดื่มบนเรือ คุณยังจ่ายค่าธรรมเนียมสำหรับบริการพิเศษอื่นๆ ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่น การเช็คอินสัมภาระและการขึ้นเครื่องก่อนใคร”
กล่าวโดยสรุปคือ การเช็คอินฟรี แต่ถ้าคุณมีสัมภาระ คุณต้องจ่ายเงิน รวมทั้งค่าอาหารและเครื่องดื่มบนเครื่อง
ฉันสงสัยว่าสิ่งที่เหลือของ "ความได้เปรียบด้านราคา"
@ Dick ข้อมูลนั้นใช้กับเที่ยวบินทวีป ตอนนี้ยังใหม่ที่จะให้บริการเที่ยวบินข้ามทวีปด้วย ใช้กฎอื่น ๆ
คุณหวังเช่นนั้น ให้ใช้กฎที่แตกต่างกันสำหรับสิ่งนั้น …………… ฉันคิดว่าบริษัทต่าง ๆ มีอิสระที่จะทำเช่นนั้น และถ้าผู้คนเต็มใจที่จะสละพื้นที่วางขาและความกว้างที่นั่งที่มากขึ้นสำหรับอัตราที่ต่ำกว่า บริษัทเหล่านั้นสามารถดำเนินการต่อไปได้ เช่น ตราบใดที่พวกเขาไม่สร้างที่ยืนเพราะความปลอดภัยจะถูกทำลาย………….
อนึ่ง ฉันดูอัตราที่คาดการณ์ไว้พร้อมกับภาษีคงที่และภาษีบังคับทุกประเภท จากนั้นฉันสรุปได้เพียงว่าเนื้อหาความเป็นจริง - แน่นอนในระยะยาว - ไม่สูงนัก (แล้วฉันก็พูดอย่างระมัดระวัง..... .. ).
ฉันกำลังมองหาเที่ยวบินจากสายการบินนี้ด้วย แต่ฉันพบเฉพาะเที่ยวบินขากลับ bkk>>ams เท่านั้น และให้ความสนใจ โดยค่าเริ่มต้น ราคาจะแสดงเป็นปอนด์สเตอร์ลิง ในเดือนมิถุนายน ตั๋วเที่ยวเดียวที่ถูกที่สุดคือ 271.90 และแพงที่สุดคือ 391.90 ยูโร ดังนั้นนี่คือตั๋วเที่ยวเดียวจากกรุงเทพไปอัมสเตอร์ดัม
ใครเคยเจอเที่ยวบินขาออกจากอัมสเตอร์ดัมและราคาเท่าไหร่บ้าง?
หากฉันเห็นราคาเช่นนี้ก็จะไม่ถูกกว่าเช่น EVA มากนัก
ขอแสดงความนับถือ
ไฟแนนเชี่
การแข่งขันเป็นสิ่งที่ดี แต่ภาษีสนามบินควรลดลง ตอนนี้สำหรับเที่ยวบินจาก Schiphol ราคา 340 ยูโรต่อตั๋ว (EVA ไปกลับกรุงเทพฯ)
เมื่อภูเก็ตแอร์เริ่มบินในเส้นทาง AMS-BKK & Phuket ก็เกิดอาการตื่นตระหนกในเต็นท์เช่นกัน เราคงจ่ายค่าตั๋วเครื่องบินมากเกินไป ปล่อยให้สายการบินราคาประหยัดบินและแข่งขัน สิ่งนี้ดีสำหรับผู้บริโภคเท่านั้น🙂
เห็นด้วยกับคุณแน่นอนสายการบินราคาประหยัดเหล่านั้น แต่ถ้าคุณบินด้วยราคาที่ต่ำที่สุด เราไม่ควรบ่น – และฉันไม่ได้หมายถึงสิ่งนี้เป็นการส่วนตัว – ที่นี่ในบล็อกประเทศไทยเกี่ยวกับการขาดแคลนพื้นที่ คุณภาพของอาหาร และอาจเป็นไปได้ โปรแกรมสะสมไมล์ที่ไม่น่าพอใจ…………….
ตัวฉันเอง – ฉันรู้ว่านั่นเป็นเรื่องส่วนตัวสูง – ฉันชอบใช้จ่ายมากกว่า 'ล่างสุด' เล็กน้อยสำหรับสิ่งที่ฉันชอบในแง่ของความสะดวกสบาย ฯลฯ หากคุณเปรียบเทียบความแตกต่างกับค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับการเข้าพักของคุณ มันคือ มักจะไม่เลวร้ายเกินไป !
ผู้ดำเนินรายการ: ความคิดเห็นของคุณไม่ตรงประเด็น ดังนั้นจึงไม่ตรงประเด็น
เรียนผู้ดูแล!
ฉันขอโทษที่คุณตัดสินว่าความคิดเห็นของฉันนอกเรื่อง
ฉันกำลังตอบสนองต่อการเขียนของนาย คอร์เนลิสและแน่นอนต้องเกี่ยวข้องกับรางวัลสำหรับการบิน หากเราต้องจ่ายราคา KLM ทั้งหมดอย่างถาวร นักท่องเที่ยวชาวไทยจำนวนมากจะต้องเลิกจ้าง ทำไม
เนื่องจากมาตรการของรัฐบาลเนเธอร์แลนด์
ฉันอธิบายว่าทำไม . . . . . . .
บางทีคุณอาจสร้างหัวข้อติดตามสำหรับเรื่องนั้น มันอยู่ในความสนใจของเราทุกคน
หาก Norwegian Air ลดอาหารลง และโปรแกรมสะสมไมล์น่าผิดหวัง และฉันบินได้ถูกกว่าสองสามร้อยรายการ นั่นก็ไม่เป็นไรสำหรับฉัน!
ด้วยบทนำนี้ คำตอบของฉันที่มีต่อนาย ฉันหวังว่า Cornelis จะยอมรับได้มากขึ้น
คอร์นีเลียสที่รัก
ตอนนี้ฉันอายุ 65 แต่ฉันเคยไปโรงเรียนด้วยข้าวกล่อง
ทำไมฉันทำอย่างนั้นบนเครื่องบินไม่ได้อีก
แถมหิวก็กินได้ ง่วงก็นอน!
ด้วยกระติกน้ำร้อน ฉันยังมี “House Coffee” เป็นของตัวเองด้วย!
ถ้าฉันไม่ต้องจ่ายฉี่ระหว่างบิน ฉันก็โอเค!
โดยได้รับอนุญาตจากคุณ
ขอแสดงความนับถือ
JKF เดน Hertog
ฉันไม่มีอะไรต่อต้านมันแน่นอน Jan-Udon ฉันแค่พูด - และบ่งบอกว่านี่เป็นเรื่องส่วนตัวอย่างยิ่ง - ฉันเองก็พร้อมที่จะจ่ายมากกว่าราคาต่ำสุดเล็กน้อยเพื่อที่จะไม่ต้องนำกล่องอาหารกลางวันและกระติกน้ำร้อนมาเอง อย่างที่คุณพูด . มันไม่ดีเหรอที่เรามีทางเลือกนั้น?
ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่เป็นไปไม่ได้! ผมก็ไม่เชื่อเหมือนกัน เห็นทีแรกก็เชื่อ
สายการบินที่มีอยู่จะไม่ยอมรับสิ่งนี้
เรียนริชาร์ด
นี่เป็นความคิดเห็นที่หายากมาก
ราวกับว่าคนทำขนมปังข้างถนนสามารถห้ามไม่ให้คนทำขนมปังคนอื่นขายแซนวิชของเขาได้ถูกกว่าไม่กี่เซนต์
นั่นจะบ่งชี้ว่าข้อตกลงร่วมกันและเป็นสิ่งต้องห้ามถือเป็นอาชญากรรมด้วยซ้ำ
ขอแสดงความนับถือ Jan
ส่วนที่ดีที่สุดของเรื่องคือทุกคนกำลังคาดเดา
และไม่มีใครรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น
ถูกเพราะคิดว่านอร์เวย์ไม่มียูโร และเป็นหนึ่งในประเทศที่ร่ำรวยที่สุดผู้ผลิตก๊าซธรรมชาติและน้ำมัน ตัวเองจะไม่เที่ยวไทยอีกจนถึงสิ้นปีหน้า ใครจะไปรู้ ฉันอาจจะโชคดีได้ตั๋วถูกก็ได้
ขอแสดงความนับถือฮัน
หากราคานี้กลายเป็นมาตรฐานพวกเขาจะทำให้ฉันมีความสุข
ตอนนี้ราคายังคงสูงขึ้นแม้ว่าตอนนี้ฉันจะบินจากบรัสเซลส์
ตรวจสอบตั๋วไปกลับ http://www.thailandtravel.nl
ตั๋วไปกลับจาก 375.–
จากบรัสเซลส์
ทั้งไปกรุงเทพและภูเก็ต
คุณยังสามารถอัปเกรดเป็นชั้นโดยสารที่สะดวกสบายได้อีกด้วย
ราคาตั๋วเครื่องบินแตกต่างกันไปในแต่ละวันตามบริษัทต่างๆ
สำหรับราคาของนอร์เวย์ ฉันจะบินไปมาบ่อยกว่านี้
เว็บไซต์ระบุตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2013 เท่านั้น?
อย่าเชียร์เร็วเกินไป ไม่มีอะไรทึบไปกว่าราคาตั๋วเครื่องบิน ในโลกของการขนส่งสาธารณะ บริษัทเหล่านี้เป็นบริษัทเดียวที่ใช้ระบบอัตราที่ยืดหยุ่นอย่างยิ่ง ซึ่งเป็นโปรแกรมที่ตอบสนองต่ออุปสงค์และอุปทาน ทุกบริษัทต่างพร้อมใจกันจับจองที่นั่ง ข้อเท็จจริงที่ว่ามีการใช้กฎทึบเป็นเรื่องปกติของธุรกิจ คุณต้องทำเงินเว้นแต่คุณจะบำเพ็ญกุศลจริง ๆ เพื่อพิชิตตลาดในที่สุด (หรือส่วนใหญ่ของมัน) หลังจากนั้นราคาจะสูงขึ้นอย่างมหาศาล การต่อสู้กลางอากาศยังไม่จบสิ้น ความได้เปรียบที่ลูกค้าได้รับดูเหมือนจะอยู่ได้ไม่นาน แตกต่างจากโลกของรถไฟที่ตั๋วที่เคาน์เตอร์จะมีราคาเท่ากันเสมอ เว้นแต่บริษัทเหล่านั้นจะเข้าสู่อินเทอร์เน็ตและเริ่มแสดงวิธีปฏิบัติเดียวกัน ผู้ที่ได้รับรางวัลจริง ๆ คือผู้ที่อยากเดินทางโดยไม่กำหนดวันและรอและค้นหาจนกว่าจะพบราคาต่ำสุด
เพิ่งซื้อตั๋วกรุงเทพกับ Finnair ไป 4 ครั้ง ใครมีประสบการณ์กับ Finnair บ้างค่ะ?
@ บริษัทที่ยอดเยี่ยม ไม่มีอะไรนอกจากการสรรเสริญ ได้อัปเกรดเป็นชั้นธุรกิจฟรี XNUMX ครั้งเมื่อกลับมาจากกรุงเทพฯ พวกเขาทำลายฉันไม่ได้อีกต่อไป
สวัสดีจอห์น
นี่จากกรุงเทพไปอัมสเตอร์ดัมเหรอ?
หรือจากอัมสเตอร์ดัมไปกรุงเทพ?
เป็นตั๋วไปกลับ Amsterdam -Bangkok ที่ fly shop 29-7-2013-26-8-2013 เวลา Transfer ดี ราคาน่าไปช่วง high season นะผมว่า
คุณสามารถจองเที่ยวบินกับ Norwegian จากอัมสเตอร์ดัมไปกรุงเทพได้ตั้งแต่เมื่อไร?
ในเว็บไซต์ฉันเห็นว่าสามารถจองได้จากออสโลเท่านั้น !!
คุณสามารถบินจากกรุงเทพผ่านออสโลไปอัมสเตอร์ดัมได้ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2013 เท่านั้น และไม่สามารถบินจากอัมสเตอร์ดัมไปกรุงเทพได้
เที่ยวบินที่ถูกที่สุดคือ 270 ยูโรบวกค่าธรรมเนียมบัตรเครดิต 5 ยูโร
ดูเหมือนแปลกมากสำหรับฉัน – แน่นอนไม่มีทางอื่นนอกจากเที่ยวบินที่ทำทั้งสองทิศทาง?
คอร์นีเลียสตอบรับอย่างดี
มิฉะนั้นพวกเขาจะต้องซื้อเครื่องบินใหม่ทุกเที่ยวบิน
สวัสดี Jan
ยังมีการคาดเดาเกี่ยวกับสายการบินนอร์วีเจียนแอร์เวย์ ฉันยังหาราคาไม่ได้เลย
จากโคเปนเฮเกนและออสโล กล่าวว่า ตั้งแต่เดือนมิถุนายน
ยังหาเที่ยวบินจากอัมสเตอร์ดัมไม่ได้เลย
http://www.norwegian.com เป็นเว็บไซต์ที่ถูกต้องหรือไม่
ยังไงก็ตาม.. ฉันไม่บินตอนนี้ สนุกกับกรุงเทพฯ
ใครก็ตามที่ต้องการนำกระติกน้ำร้อนไปด้วยต้องกรอกตามธรรมเนียม กาแฟหนึ่งแก้วราคาประมาณ 3.20 ยูโรที่สตาร์บัคส์
คุณสามารถนำเข้า 100 มล. ผ่านด่านศุลกากรเท่านั้น ฉันไม่พบกระติกน้ำร้อนขนาด 100 มล. (ตลกเล็กน้อย)