ยินดีต้อนรับสู่ Thailandblog.nl
ด้วยจำนวนการเข้าชม 275.000 ครั้งต่อเดือน Thailandblog จึงเป็นชุมชนประเทศไทยที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
สมัครรับจดหมายข่าวทางอีเมลฟรีของเราและรับข่าวสาร!
จดหมายข่าว
ทาลินเทลลิ่ง
อัตราเงินบาท
สปอนเซอร์
ความคิดเห็นล่าสุด
- เอริค ไคเปอร์ส: อิรฟาน คุณเพิ่งไปที่นั่นมาแต่ยังไม่รู้อะไรเลยเหรอ? ถ้าอย่างนั้นคุณก็เสียเวลา ดูที่นี่ก่อน: https://teast.co และ zoe
- จอห์นนี่ บีจี: สิ่งเหล่านี้ดำรงอยู่โดยพระคุณเนื่องจากการทุจริต และในความเป็นจริงใหม่ สิ่งนี้ไม่ยั่งยืนอีกต่อไป มันคือวิธีที่มันเป็น
- จอห์นนี่ บีจี: ถ้าเพื่อนสมัยเด็กอาศัยอยู่ที่นั่น เขาหรือเธอสามารถบอกคุณได้ว่ามีทางเลือกอะไรบ้าง? หรือเพื่อนคนนั้นหุบปากเพราะว่า
- คอร์เนลิ: ไม่มีสัญชาติอังกฤษดังนั้นจึงไม่สามารถเป็นข้อกำหนดได้ ข้อมูลที่ถูกต้องสามารถพบได้ที่นี่: https://www.tefl.org/tea
- คุณหมู: สามารถสอบถามได้ที่ Let's Talk ที่อุดรธานี ครับ https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- คุณหมู: ฉันคิดว่าในฐานะครูสอนภาษาอังกฤษ คุณควรมีสัญชาติอังกฤษ แน่นอนว่าไม่แนะนำให้ทำงานโดยไม่มีใบอนุญาตทำงาน มัน
- ร็อบ วี.: ขอบคุณสำหรับคำชมเฟรด! ผู้อ่านบางคนอาจพบว่าไฟล์ยาวเกินไป แต่ฉันหวังว่ามันจะเป็นสื่อที่น่าพึงพอใจ
- มะนาว: ลิงค์นี้ให้การเชื่อมต่อโดยตรง (ฟรี) ไปยังช่องทีวีไทย https://www.adintrend.tv/hd/?t=live ขอให้โชคดีครับ
- เฟร็ด: ไฟล์เชงเก้นเยี่ยมมาก ข้อมูลเยอะมาก แทบไม่ต้องเปิดเผยเลย ฉันอ่านไฟล์นั้นที่บ้านหลายครั้งแล้ว เช่นกันฮะ
- เนียก: เมื่อเร็วๆ นี้ ฉันต้องระบุตัวตนด้วยการพิมพ์หนังสือเดินทางผ่านคอมพิวเตอร์ที่ทนายความอูเทรคต์ เนื่องจากได้รับมรดกจากพี่ชายที่เสียชีวิต
- อี ไทย: https://www.ajarn.com/งานครู
- เอ็ด&น้อย: ได้อินเตอร์เน็ตเชื่อมต่อกับสมาร์ททีวี ช่องข่าวมากมาย
- เอริค ไคเปอร์ส: ไซท์เซ่ สถานทูตเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้และมีโอกาสที่ดีที่คุณจะได้รับความช่วยเหลือในภาษาของคุณเอง แต่นั่นจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมาก
- ปีเตอร์ (บรรณาธิการ): ผ่านสมาร์ทโฟนของคุณแล้วอาจสตรีมไปยังทีวีของคุณ สามารถทำได้ด้วยแอปสถานีโทรทัศน์ไทยแต่ก็สามารถรับชมข่าวไทยได้เช่นกัน
- แจ็ค เอส: รอยสักของกลุ่มประชากรเหล่านี้และการตกแต่งร่างกายอื่น ๆ มักจะมีภูมิหลังทางสังคม นี่ยังไม่ทำนะ.
สปอนเซอร์
กทม.อีกแล้ว
เมนู
มาถึงสนามบินกรุงเทพ
บันทึก
วิชา
- พื้นหลัง
- กิจกรรม
- บทความโฆษณา
- ระเบียบวาระการประชุม
- คำถามเกี่ยวกับภาษี
- คำถามเบลเยี่ยม
- สถานที่ท่องเที่ยว
- แปลกประหลาด
- พุทธศาสนา
- รีวิวหนังสือ
- คอลัมน์
- วิกฤตโคโรน่า
- วัฒนธรรม
- ไดอารี่
- การนัดหมาย
- สัปดาห์ที่
- เอกสารเกี่ยวกับเรื่องหนึ่ง
- เพื่อดำน้ำ
- เศรษฐกิจ
- วันหนึ่งในชีวิตของ…..
- หมู่เกาะ
- อาหารและเครื่องดื่ม
- กิจกรรมและเทศกาล
- ชาวต่างชาติและผู้เกษียณอายุ
- AOW
- ประกันภัยรถยนต์
- การธนาคาร
- ภาษีในเนเธอร์แลนด์
- ภาษีของประเทศไทย
- สถานทูตเบลเยียม
- หน่วยงานด้านภาษีของเบลเยียม
- บทพิสูจน์ชีวิต
- ดิจิด
- อพยพ
- ให้เช่าบ้าน
- ซื้อบ้าน
- ในความทรงจำ
- งบกำไรขาดทุน
- ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
- ค่าครองชีพ
- สถานทูตเนเธอร์แลนด์
- รัฐบาลเนเธอร์แลนด์
- สมาคมดัตช์
- ข่าว
- กำลังจะจากไป
- Paspoort
- เงินบำนาญ
- ใบขับขี่
- การกระจาย
- การเลือกตั้ง
- ประกันโดยทั่วไป
- วีซ่า
- ทำงาน
- โรงพยาบาล
- ประกันสุขภาพ
- พืชและสัตว์
- ภาพถ่ายประจำสัปดาห์
- แกดเจ็ต
- เงินและการเงิน
- ประวัติศาสตร์
- สุขภาพ
- การกุศล
- โรงแรม
- มองบ้าน
- อีสาน
- คันปีเตอร์
- เกาะมุก
- ในหลวงภูมิพล
- อาศัยอยู่ในประเทศไทย
- การส่งผู้อ่าน
- รีดเดอร์โทร
- เคล็ดลับผู้อ่าน
- คำถามผู้อ่าน
- สังคม
- ตลาด
- การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์
- สภาพแวดล้อม
- เที่ยวกลางคืน
- ข่าวจากเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
- ข่าวจากประเทศไทย
- ผู้ประกอบการและบริษัท
- การศึกษา
- การวิจัย
- ค้นพบประเทศไทย
- Opinie
- โดดเด่น
- โทรศัพท์
- น้ำท่วมปี 2011
- น้ำท่วมปี 2012
- น้ำท่วมปี 2013
- น้ำท่วมปี 2014
- ฤดูหนาว
- การเมือง
- โพลล์
- เรื่องเที่ยว
- เดินทาง
- สัมพันธ์
- ช้อปปิ้ง
- สื่อสังคม
- สปาและสุขภาพ
- กีฬา
- เมือง
- คำชี้แจงของสัปดาห์
- สตรันเดน
- Taal
- ขายด่วน
- ขั้นตอน TEV
- ประเทศไทยโดยทั่วไป
- ประเทศไทยกับเด็ก
- เคล็ดลับภาษาไทย
- นวดแผนไทย
- การท่องเที่ยว
- ออกไปข้างนอก
- สกุลเงิน – บาทไทย
- จากกองบรรณาธิการ
- คุณสมบัติ
- การจราจรและขนส่ง
- วีซ่าพำนักระยะสั้น
- วีซ่าพำนักระยะยาว
- คำถามเกี่ยวกับวีซ่า
- ตั๋วเครื่องบิน
- คำถามประจำสัปดาห์
- สภาพอากาศและภูมิอากาศ
สปอนเซอร์
ข้อจำกัดความรับผิดชอบการแปล
Thailandblog ใช้เครื่องแปลในหลายภาษา การใช้ข้อมูลที่แปลเป็นความเสี่ยงของคุณเอง เราไม่รับผิดชอบต่อข้อผิดพลาดในการแปล
อ่านทั้งหมดของเราที่นี่ คำปฏิเสธ.
ผู้เขียน
© ลิขสิทธิ์ Thailandblog 2024 สงวนลิขสิทธิ์ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น สิทธิ์ทั้งหมดในข้อมูล (ข้อความ รูปภาพ เสียง วิดีโอ ฯลฯ) ที่คุณพบในเว็บไซต์นี้เป็นของ Thailandblog.nl และผู้แต่ง (บล็อกเกอร์)
การเข้าครอบครองทั้งหมดหรือบางส่วน การจัดวางบนเว็บไซต์อื่น การทำซ้ำด้วยวิธีอื่นใด และ/หรือการใช้ข้อมูลนี้ในเชิงพาณิชย์ไม่ได้รับอนุญาต เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรโดยชัดแจ้งจาก Thailandblog
อนุญาตให้เชื่อมโยงและอ้างอิงถึงหน้าต่างๆ ในเว็บไซต์นี้ได้
หน้าแรก » ตั๋วเครื่องบิน » KLM: คนสองคนอยู่ในห้องนักบินเสมอ
KLM: คนสองคนอยู่ในห้องนักบินเสมอ
KLM ประกาศว่าจะนำคำแนะนำของ European Aviation Safety Agency (EASA) มาใช้ และจะมีคนสองคนในห้องนักบินตลอดเที่ยวบิน EASA เสนอคำแนะนำเมื่อวันศุกร์หลังเครื่องบินเยอรมันวิงส์ตก
“ความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือมีความสำคัญสูงสุดเสมอมา เราจะใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งในการปฏิบัติตามคำแนะนำให้มีลูกเรือสองคนในห้องนักบินตลอดเวลา นอกจากนี้ เราจะดำเนินการวิเคราะห์ความเสี่ยงต่อไป ซึ่ง EASA ยังเสนอพื้นที่สำหรับระบุความเสี่ยงใหม่ๆ ได้ดีขึ้น และมองหาแนวทางแก้ไขที่ดีกว่า” René de Groot ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ KLM กล่าว
EASA แนะนำให้สายการบินดำเนินการประเมินความปลอดภัยและความเสี่ยงด้านความปลอดภัย หน่วยงานแนะนำให้มีคนอย่างน้อยสองคนอยู่ในห้องนักบินหรือเพื่อรับประกันระดับความปลอดภัยที่เทียบเท่า
ทั้ง KLM และ Air France จะนำคำแนะนำของ EASA ไปใช้ในไม่ช้า
ที่มา: KLM.com
เฉพาะระบบของอเมริกาที่มีมาหลายปีแล้วที่คน 3 คนต้องอยู่ในห้องนักบินเสมอ .... 3 คนนี้ขับเครื่องบินได้และถ้าใครต้องเข้าห้องน้ำ ... ก็นักบิน XNUMX คน ยังคง.
ระบบ 2 คนไม่ดี เพราะแอร์โฮสเตสหรือสจ๊วตเล่นเป็น 2 คน…ลงเครื่องบินไม่ได้..?
แต่ใช่ ในยุโรป การออมอาจมีความสำคัญมากกว่าความปลอดภัย เพราะระบบของอเมริกาไม่ได้พูดถึง ..
เรื่องของคุณไม่มีเหตุผล ในระบบของอเมริกาไม่มีคำถามเกี่ยวกับชาย 3 คนในห้องนักบิน แต่เป็นเรื่องของการเปลี่ยนนักบินโดยลูกเรือคนอื่น หากนักบินคนใดคนหนึ่งต้องการ/ต้องออกจากห้องนักบินไปชั่วขณะ
ในอดีต จะมีคนอยู่ในห้องนักบิน 3 คนเสมอ นักบิน 2 คนและวิศวกรการบิน 30 คน ซึ่งมีความสามารถพอสมควร เมื่อเครื่องบินสมัยใหม่มาถึง วิศวกรการบินจึงกลายเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็น ส่วนใหญ่ได้รับการฝึกใหม่เป็นนักบิน เมื่อประมาณ 30 ปีที่แล้ว เพื่อนร่วมงานของฉันจบการฝึกอบรมวิศวกรการบิน แต่เขาไม่สามารถเข้ารับการฝึกใหม่เป็นนักบินได้เนื่องจากสายตาไม่ดี คนเหล่านั้นเป็นนักบินไปแล้วครึ่งหนึ่ง พวกเขารู้เรื่องนี้มาก . เมื่อประมาณ XNUMX ปีที่แล้ว วิศวกรการบินกลายเป็นสิ่งฟุ่มเฟือยเนื่องจากเทคโนโลยีสมัยใหม่ในเครื่องบิน
M.VR.GR.
เล็กซ์ เค
บทสัมภาษณ์ Jan Cocheret (นักบิน) ใน Volkskrant วันเสาร์ที่ 28 มีนาคม ตามคอลัมน์ของเขาใน “Pilot and Airplane” มีลิงค์ไปยังคอลัมน์ในบทความ http://goo.gl/okFCAy