ความหงุดหงิดกับแอร์เอเชีย: ค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดและความไม่สะดวก (Reader Submission)
(เครดิตสำหรับบรรณาธิการ: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
อีกหนึ่งประสบการณ์เชิงลบกับแอร์เอเชีย ผมและภรรยาไม่ได้จองที่นั่งสำหรับเที่ยวบินจากสนามบินดอนเมืองไปร้อยเอ็ด เราได้รับที่นั่งแยกกันสิบแถว และเมื่อออกเดินทาง มีที่นั่งหลายที่นั่งดูเหมือนไม่มีคนอยู่
แม้ว่าการนั่งห่างกันในเที่ยวบินระยะสั้นเช่นนี้จะไม่ใช่ปัญหา แต่ดูเหมือนว่าแอร์เอเชียตั้งใจทำสิ่งนี้เมื่อฉันเห็นที่นั่งว่างข้างฉันตรงข้ามทางเดิน สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าผู้คนถูก “บังคับ” ให้จองที่นั่งโดยมีค่าธรรมเนียม นอกจากนี้ยังมีการประกาศระหว่างเที่ยวบินว่าไม่ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนที่นั่ง
เมื่อไม่กี่เดือนก่อน กระเป๋าเดินทาง (รถเข็น) ถูกทิ้งไว้ที่สนามบินดอนเมือง เย็นวันนั้นฉันได้รับโทรศัพท์จากแอร์เอเชียแจ้งว่าได้คืนรถเข็นแล้ว หลังจากตรวจสอบอย่างรวดเร็วเพื่อดูว่าเป็นของฉันจริงหรือไม่ พวกเขาก็เสนอให้ส่งไปเครื่องถัดไปโดยเสียค่าธรรมเนียม 3500 บาท ฉันขอเวลาคิดก่อน เพราะปกติแล้วรถเข็นจะเดินทางฟรีพร้อมผู้โดยสาร หนึ่งชั่วโมงต่อมาโทรมาใหม่บอกว่าทำได้ 1700 บาท ระหว่างนั้นผมได้ติดต่อญาติในกรุงเทพฯ ในที่สุดก็ได้ส่งรถเข็นมาด้วยค่าบริการ 500 บาท
แอร์เอเชียมีสถานะผูกขาดในร้อยเอ็ดและเห็นได้ชัดเจน
ส่งโดยอังเดร
2 สัปดาห์ที่แล้ว จาก ท่าอากาศยานนานาชาติเสียมราฐ บินสนามบินไปกรุงเทพด้วย (ไทย) แอร์เอเชีย จริงๆ เราไม่ได้จองที่นั่งระยะสั้นขนาดนั้น และนั่งห่างกันไม่กี่แถว เช่นเดียวกับคุณ เก้าอี้ว่างมากมาย แต่พวกเราทั้งสองต่างก็ไม่สนใจที่จะพยายามขยับตัว (ประกาศเช่นเดียวกับคุณ) แต่สำหรับชิ้นเล็กๆ แบบนี้…ทำไมล่ะ?
เรายินดีจ่ายค่า AMS-BKK หรือ BKK-AMS สำหรับที่นั่งติดกัน แต่สำหรับเที่ยวบิน 1 ชั่วโมง 5 นาที
ฉันคิดว่าปัญหาของรถเข็นนั้นร้ายแรงมาก หากยังคงอยู่ที่สนามบินก็ควรส่งมาฟรีในเที่ยวบินถัดไป
สิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับการกระจายน้ำหนักผู้โดยสารรวมบนเครื่องบินอย่างเท่าๆ กัน
พบได้บ่อยในเที่ยวบินที่มีที่นั่งจำนวนจำกัด
อย่าคิดว่าเป็นการกลั่นแกล้งหรือขอเงินเพิ่มเพื่อเปลี่ยนที่นั่ง
แจน บูเต
ถูกต้อง ม.ค. ฉันถามคำถามนั้นเมื่อปีที่แล้วตอนเช็คอิน และนั่นคือคำตอบ อย่างไรก็ตาม ผู้คนไม่เข้าใจสถานการณ์บางอย่างอีกต่อไป
ถ้าไม่ต้องนั่งข้างเมียสักชั่วโมงก็พอใจละ 😉
และตอนนี้กี่โมงแล้ว ไม่มีปัญหา
แท้จริงแล้ว การกระจายน้ำหนัก (น้ำหนักและความสมดุลในแง่การบิน) เป็นจุดสำคัญมากในการบินและในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการระบุตัวตนของผู้โดยสาร
อ่านหนังสือ ฟังเพลง หรือดูหนัง ห่างกันไม่กี่ชั่วโมงก็ไม่ฆ่าคุณหรอก
ไม่สามารถเปลี่ยนที่นั่งได้ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจหากเครื่องบินไม่เต็ม
เครื่องบินจะต้องบรรทุกสัมภาระอย่างเท่าเทียมกัน สิ่งนี้ใช้ได้กับเครื่องบินขนาดเล็กโดยเฉพาะ!
แปลกที่สามารถทำได้โดยเสียค่าธรรมเนียม!
ฉันมักจะไม่เช็คอินล่วงหน้า เวลาฝากกระเป๋าและแสดงเอกสารที่จำเป็นก็ถามว่านั่งข้างกันได้ไหม แฟนของฉันชอบนั่งริมหน้าต่าง สิ่งนี้มักจะได้ผล
เช้านี้ฉันเช็คอินล่วงหน้าและเห็นสถานที่ซึ่งอยู่ห่างกันพอสมควร (เที่ยวบินกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี)
แอร์เอเชียไม่ได้ให้ความสำคัญกับการบริการลูกค้ามากนัก ฉันต้องการกำหนดเวลาเที่ยวบินใหม่ผ่านแอป แต่ไม่สามารถดำเนินการผ่านเว็บไซต์ได้ ได้รับข้อความว่าการเข้าถึงเว็บไซต์ของฉันถูกบล็อก และฉันต้องติดต่อฝ่ายบริการลูกค้า ใช่ แต่แล้วพวกเขาก็ต้องรับโทรศัพท์ คนอื่นก็ลองใช้ก่อนฉันเหมือนกันแต่กลับไม่มีผลลัพธ์ เศร้ามาก.
ฉันติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าเมื่อเดือนที่แล้ว ต้องรอสักครู่ก่อนบันทึก (ประมาณ 3 นาที) ช่วยได้อย่างสมบูรณ์แบบ แม้แต่ภาษาอังกฤษก็ดี ไม่มีอะไรจะบ่น
บิน3คนจากดอนเมืองไปสุราษฎร์ธานี ไม่มีที่นั่งสำรอง แค่นั่งติดกัน
ฉันชอบที่จะเปรียบเทียบระหว่าง Ryan Air และ Air Asia ทั้งสองทำงานบนหลักการเดียวกัน ราคาพื้นฐานเพื่อดึงดูดผู้คนราคาถูก คุณต้องจ่ายเพิ่มสำหรับทุกส่วนพิเศษ ฉันพยายามหลีกเลี่ยงการบินกับแอร์เอเชีย แต่ก็ไม่ได้ผลเสมอไป และข้อแก้ตัวที่ไม่ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนที่นั่งเนื่องจากการกระจายน้ำหนักนั้นเป็นเรื่องตลก ฉันคิดว่า พรุ่งนี้คุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้เดินไปรอบๆ บนเครื่องบินอีกต่อไป และคน 3 หรือ 4 คนที่ยืนอยู่ในห้องน้ำจะไม่ได้รับอนุญาตให้อีกต่อไป เรื่องไร้สาระสำหรับเครื่องบินที่มีน้ำหนักไม่กี่สิบตัน
บินจากภูเก็ตมากรุงเทพกับบริษัทเดียวกัน เพียงแค่นั่งติดกันหลังจากเครื่องขึ้น คำแนะนำของฉัน: ทำมันและอย่าดึงดูดความสนใจ
เรียน
แหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ของฉันกล่าวว่า:
“ที่นั่งแบบตายตัวมีวัตถุประสงค์สองประการ: น้ำหนักและความสมดุลเมื่อเครื่องขึ้น เพื่อให้นักบินรู้ว่าเครื่องบินของเขาจะตอบสนองอย่างไร และควรใช้การตั้งค่าแบบใด
ในระหว่างการบิน เครื่องบินจะทรงตัวโดยอัตโนมัติหรือนักบินสามารถปรับส่วนตกแต่งได้ในขณะที่ผู้โดยสารเคลื่อนที่
นอกจากนี้ หมายเลขที่นั่งคงที่ยังมีวัตถุประสงค์ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุอีกด้วย
หากผู้โดยสารนั่งอยู่ในที่นั่งที่กำหนด จะเป็นการง่ายกว่าที่จะ 'ค้นหา' พวกเขาในกรณีที่มีการทำลายล้าง
นั่นคือเหตุผลที่คุณถูกขอให้รัดเข็มขัด
ฉันยังมีประสบการณ์ที่แย่มากกับแอร์เอเชียอีกด้วย
ยกเลิกเที่ยวบินเอง (กรุงเทพฯ-เมดาน) โดยแจ้งล่วงหน้า 1 วันก่อนออกเดินทาง แม้จะมีสัญญา (จะสร้างคดีขึ้นมา) แต่ก็ไม่มีการคืนเงินและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าถึงพวกเขา นอกเหนือจากหุ่นยนต์แชทของพวกเขา ในที่สุดฉันก็ได้รับเงินคืนผ่านบริษัทบัตรเครดิตของฉัน ฉันยังพยายามหลีกเลี่ยงแอร์เอเชีย
เรื่องการกระจายน้ำหนักมันไร้สาระ...
พวกเขาเพิ่มด้วยแอร์บัส A320-200
ตัวเลขบางส่วน น้ำหนักเปล่า 42400 กก. น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 77.000 กก. ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 29.680 ลิตร
มีใครเชื่อจริงๆ ไหมว่าการย้ายคนเพียงไม่กี่คนจะทำให้เกิดความไม่สมดุลบางรูปแบบ?
ผู้ดำเนินรายการ: นอกเรื่อง
ฟินน์แอร์จะชั่งน้ำหนักผู้โดยสารเพื่อพิจารณาว่าน้ำหนักเฉลี่ยต่อผู้โดยสารยังคงสอดคล้องกับจำนวนที่ใช้อยู่ในปัจจุบันหรือไม่ คุณสามารถเดิมพันได้ว่ากระเป๋าถือจะถูกชั่งน้ำหนักด้วยเหตุผลดังกล่าว จากนั้นผู้ตักและนักบินจะรู้ดีขึ้นว่ามีอะไรลอยอยู่ในอากาศ จะต้องทำอย่างไรกับปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย
แต่ใช่... ผมคาดว่า 'คนอ้วน' จะจ่ายมากขึ้นทีหลัง และนั่นก็ไม่ยุติธรรมเลยที่ 'คนผอม' จะต้องจ่ายน้อยลง ประเภทน้ำหนัก ยกเว้นสตรีมีครรภ์และผู้ที่เป็นโรคเรื้อรังที่อ้วนจากยาบางชนิด หรือบางสิ่งบางอย่าง.
เรื่องไร้สาระอะไรจากใคร? อยู่บนเครื่องบินลำใหญ่จากยุโรปสู่กรุงเทพฯ ในช่วงโคโรนา มีผู้โดยสารเพียง 20 คนเท่านั้น เราถูกขอให้นั่งในที่นั่งที่กำหนด และหลังจากเครื่องขึ้นเราก็ได้รับอนุญาตให้นั่งได้ทุกที่ที่ต้องการ อ่านบทความในลิงก์หรือบทความอื่น ๆ อีกมากมาย แล้วคุณจะรู้ว่าผู้โดยสารจำนวนหนึ่งที่อยู่ผิดที่ทำให้เกิดความแตกต่าง:
https://www.travelersmagazine.nl/vliegtuig-halfvol-waarom-mag-ik-mijn-stoel-niet-zelf-kiezen/
เพียงเช็คอินออนไลน์ล่วงหน้า 24 ชั่วโมง แล้วคุณจะได้ที่นั่งที่คุณต้องการ...
ไม่มีรุด. ว่าวนั่นไม่ได้ผลสำหรับฉัน อย่างที่ผมเขียนไปแล้ว ผมถูกเช็คอินออนไลน์ล่วงหน้า 24 ชั่วโมง สถานที่ซึ่งอยู่ห่างไกลกัน
แอร์เอเชียกำลังคลำอยู่บริเวณขอบ ยกเลิก 2 เที่ยวบินในช่วงวันหยุดสุดท้ายของฉัน 1X ในประเทศไทยและแทนที่ด้วย Thai Smile และ 1X ในมาเลเซียและแทนที่ด้วย MAS ราคาแตกต่างกันเล็กน้อย ที่ Thai Smile ฉันจ่ายเงินเพิ่มทั้งหมด 12 ยูโรสำหรับ 6 คน แต่รวมของว่างและน้ำ... และที่ MAS ฉันก็จ่ายเหมือนเดิม แต่มีสัมภาระถือ 35 กก. พร้อมเครื่องดื่มและของว่าง
ใช่แล้ว สำหรับคนนอกเอเชีย แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะโทรหาแอร์เอเชีย
ฉันบินเที่ยวบินภายในประเทศกับบริษัทที่ตรงกับความต้องการของฉันมากที่สุดเสมอ (ต่อเครื่องหรือเปลี่ยนเครื่อง)
แอร์เอเชียก็เป็นหนึ่งในนั้น และมีสิ่งดีๆ สองประการเกิดขึ้นกับฉันกับพวกเขา
1. แทบไม่เคยมีการดีเลย์เลย สูงสุด 15 นาที
2. ลูกสาวของฉันทิ้งโทรศัพท์ไว้บนเครื่องบิน ซึ่งกำลังเดินทางไปภูเก็ต เราก็รอได้ และไม่กี่ชั่วโมงต่อมา โทรศัพท์ก็ถูกส่งไปที่โต๊ะเช็คอินที่เราตกลงไว้อย่างเรียบร้อย