การยกเลิกมากขึ้น ความล่าช้าน้อยลงที่ Schiphol

Schiphol เติบโตอย่างมากในปีนี้ และทำสถิติใหม่ด้วยจำนวนผู้โดยสาร 52,2 ล้านคน คำถามคือ ผู้โดยสารเหล่านี้ไปถึงจุดหมายปลายทางตรงเวลาหรือไม่? ในปี 2013 มีการยกเลิกหรือล่าช้ามากกว่า 4 ชั่วโมงน้อยลง 3% การปรับปรุงนี้ไม่ได้กระจายอย่างเท่าเทียมกันระหว่างประเภทของเที่ยวบิน

เที่ยวบินระยะสั้น (< 1500 กม.)

ในปี 2013 67% ของเที่ยวบินเป็นเที่ยวบินระยะสั้น ซึ่งน้อยกว่าปี 2 ถึง 2012% แต่จำนวนการยกเลิกเพิ่มขึ้น 10% สิ่งนี้สามารถอธิบายได้จากการนัดหยุดงานของ Air Traffic Controllers ในปี 2013 ในฝรั่งเศส และอื่นๆ ในแง่ของความล่าช้า เที่ยวบินระยะใกล้ดีขึ้นถึง 25%

เที่ยวบินระยะกลาง (1500 กม. – 3500 กม.)

จำนวนเที่ยวบินระยะกลางเพิ่มขึ้น 1,5% ในปี 2013 ขณะที่จำนวนการยกเลิกและดีเลย์มากกว่า 3 ชั่วโมงลดลง 12% การลดลงนี้มีสาเหตุหลักมาจากการปรับปรุงประสิทธิภาพของบริษัทเช่าเหมาลำของเนเธอร์แลนด์ เช่น Transavia, Arke และ Corendon Nederland

เที่ยวบินระยะไกล (>3500 กม.)

เที่ยวบินระยะไกลยังเพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับปี 2012 โดยเที่ยวบินเพิ่มขึ้น 1% ในปี 2013

ไม่เพียงแต่จำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นในปี 2013 แต่ผลประกอบการของสายการบินก็ดีขึ้นเช่นกัน ศาลยุติธรรมแห่งยุโรปได้ยืนยันข้อบังคับอีกครั้งเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2012 สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนอีกครั้งว่าผู้โดยสารมีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชยทางการเงินในกรณีที่เที่ยวบินล่าช้าหรือถูกยกเลิก ข้อสรุปของเรา ระเบียบปฏิบัติและนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพของสายการบิน

สถิติ

ที่มา: EuClaim