ราคานั่งแท็กซี่

เมื่อคุณอยู่ในกรุงเทพฯ มีโอกาสที่ดีที่คุณจะได้ขึ้นแท็กซี่เพื่อไปโรงแรมของคุณ จึงเป็นเรื่องที่ดีที่นักท่องเที่ยวจะได้ทราบว่าระบบแท็กซี่ในกรุงเทพฯ

มีรถแท็กซี่เกือบ 100.000 คันในกรุงเทพฯ รถแท็กซี่สามารถจดจำได้ง่ายด้วยสีที่โดดเด่นและข้อความ Taxi-Meter บนหลังคารถ แท็กซี่มิเตอร์เป็นระบบแท็กซี่ในกรุงเทพฯ ที่เริ่มใช้ในปี พ.ศ. 1992 เพื่อยุติข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับผู้โดยสารแท็กซี่ว่าถูกหลอกลวง

แท็กซี่มิเตอร์ทุกคันจะมีไฟสีแดงที่ด้านซ้ายหลังกระจกบังลม เมื่อสว่างขึ้นแท็กซี่ก็ฟรี รถแท็กซี่แต่ละคันมีหมายเลขทะเบียนของตัวเองซึ่งประกอบด้วยตัวเลขสี่หลัก มองเห็นได้บนป้ายสีเหลืองซึ่งติดอยู่ที่ประตูหลังทั้งสองบาน หากคุณมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคนขับ ให้จดหมายเลขทะเบียนนั้นไว้

ค่าแท็กซี่ในกทม

รถแท็กซี่ในกรุงเทพฯ ราคาเริ่มต้น 35 บาท 2 กิโลเมตรแรก หลังจากนั้นคิด 1 บาทต่อครึ่งกิโลเมตร หยุดนิ่ง XNUMX บาทต่อนาที หากเส้นทางอยู่บนทางด่วน ผู้โดยสารจะต้องชำระค่าผ่านทาง

แท็กซี่มิเตอร์จำเป็นต้องเปิดมิเตอร์ เว้นแต่คุณต้องการให้ไปส่งที่อื่นที่ไม่ใช่กรุงเทพฯ จากนั้นคุณสามารถต่อรองราคากับคนขับแท็กซี่ได้ จากกรุงเทพไปพัทยาราคาระหว่าง 1200 – 1500 บาท จากกรุงเทพไปหัวหิน ราคา 2500 บาท

ออกเดินทางจากสนามบินในประเทศไทยมีค่าบริการเพิ่มเติม 50 บาท มีจุดจอดรถแท็กซี่ตามศูนย์การค้า โรงแรม และสถานีขนส่งหลักหลายแห่ง ผู้ที่ขึ้นแท็กซี่มิเตอร์ที่นี่ไม่เสียค่าบริการ

ร้องเรียนคนขับแท็กซี่

มีสายด่วนส่วนกลางในกรุงเทพฯ ที่คุณสามารถร้องเรียนเกี่ยวกับคนขับแท็กซี่ โทรสายด่วน 1584 ของศูนย์คุ้มครองผู้โดยสาร หรือสายด่วนตำรวจจราจร 1197 เรื่องร้องเรียน/ปัญหาที่พบบ่อย ได้แก่

  • คนขับแท็กซี่ที่ปฏิเสธผู้โดยสาร (ด้วยเหตุผลหลายประการ)
  • คนขับไม่ยอมเปิดมิเตอร์หรือบอกว่ามิเตอร์เสีย
  • คนขับไม่พบจุดหมายปลายทางหรือใช้ทางอ้อม (โดยเจตนา)
  • ผู้ขับขี่ที่ขับรถเร็วเกินไปหรือต่อต้านสังคม
  • คนขับแท็กซี่ที่เกือบหลับหลังพวงมาลัยเพราะเหนื่อยเกินพิกัด
  • คนขับรถที่พูดภาษาอังกฤษได้น้อยหรือไม่ได้เลย

จากข้อร้องเรียนทั้งหมดเกี่ยวกับคนขับแท็กซี่ 80% (ที่มา: Bangkok Post) เกี่ยวกับการปฏิเสธที่จะรับผู้โดยสาร ส่วนใหญ่ใช้กับคนไทยเพราะคนขับแท็กซี่ชอบพานักท่องเที่ยวไปด้วย

5 เคล็ดลับแท็กซี่ (วิดีโอ)

ในวิดีโอด้านล่างจาก Thai Faq คุณจะได้รับคำแนะนำ XNUMX ข้อหากคุณต้องการใช้บริการรถแท็กซี่ในกรุงเทพฯ เช่น วิธีดูว่ามีแท็กซี่ว่างไหม, วิธีเรียกแท็กซี่, ทำอย่างไรถ้าลืมของทิ้งไว้บนแท็กซี่ (ทั่วไป) เป็นต้น

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวที่จะต้องมีที่อยู่และหมายเลขโทรศัพท์ของโรงแรมที่พวกเขาพักอยู่เสมอ ที่อยู่โรงแรมของคุณเป็นภาษาอังกฤษไม่เพียงพอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีที่อยู่ในกระดาษเป็นภาษาไทยด้วย หมายเลขโทรศัพท์ก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากคนขับแท็กซี่สามารถโทรหาโรงแรมได้หากไม่พบ

[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]

17 ความคิดเห็นเกี่ยวกับ “แท็กซี่ในกรุงเทพ – ทำงานอย่างไร? (วิดีโอ)"

  1. ผู้ดำเนินรายการ: จากนั้นคุณต้องระบุว่ามีอะไรผิดปกติ มิฉะนั้นความคิดเห็นของคุณก็ไร้ประโยชน์เช่นกัน

    • โถ่ พูดขึ้น

      น่าจะใช่ หมายความว่าถ้าแท็กซี่ทุกคันมีเลขสี่หลัก และมีแท็กซี่ 100.000 คันขับไปมา ไม่ใช่ว่าแท็กซี่ทุกคันจะมีหมายเลขของตัวเอง

  2. ลธจ พูดขึ้น

    เลขทะเบียนของรถแท็กซี่สามารถพบได้ที่ด้านข้างของรถและยังเป็นเลขทะเบียนดังนั้นจึงสามารถเห็นได้บนป้ายทะเบียน

  3. ลธจ พูดขึ้น

    @jark. โปรดจำไว้ว่าป้ายทะเบียนประกอบด้วยตัวอักษรและตัวเลขผสมกัน ยิ่งกว่านั้นผมตั้งคำถามถึงจำนวนแท็กซี่ 100.000 คัน

    ดิ๊ก: จากข้อมูลของ Bangkok Post เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2012 กรุงเทพฯ มีแท็กซี่ 75.000 คัน และคนขับแท็กซี่ 120.000 คน บางกอกโพสต์วันที่ 12 มีนาคม กล่าวถึงแท็กซี่ 100.000 คัน

  4. คำอธิบายปฏิกิริยาแรกของฉันที่ข้อความในบทความทำให้เกิดคำถามมากกว่าที่จะตอบ เนื่องจากมีข้อเท็จจริงจำนวนหนึ่งในบทความที่ไม่ตรงกับข้อมูลในภาพถ่าย

    ตามบทความ:
    ค่าบริการเริ่มต้น 35 บาท 2 กิโลเมตรแรก
    ตามภาพ:
    ค่าบริการเริ่มต้นกิโลเมตรที่ 35 1 บาท

    ตามบทความ:
    จากนั้น 2 บาทต่อครึ่งกิโลเมตร (= 4 บาทต่อกิโลเมตร)
    ตามภาพ:
    ต่อมา 5 บาท สำหรับกิโลเมตรระหว่างกิโลเมตรที่ 2 ถึง 12 เพิ่มเป็น 7.5 บาท สำหรับกิโลเมตรระหว่างกิโลเมตรที่ 60 ถึง 80 และ 8.5 บาทต่อกิโลเมตร

    ตามบทความ:
    อัตราคงที่: 1 บาทต่อนาที
    ตามภาพ:
    อัตราจากหยุดนิ่งถึง 6 กม.ต่อชั่วโมง: 1.5 บาทต่อนาที (อยู่เหนือหลักกิโลเมตร?)

    ตามบทความ:
    โดยปกติจะมีค่าบริการเพิ่มเติม 50 บาท 'สำหรับสนามบิน'
    ตามภาพ:
    คิดค่าบริการ 50 บาทจากสนามบิน

    ขออภัยหากไม่ชัดเจนในตอนแรก

  5. ดิก ฟาน เดอร์ ลุกต์ พูดขึ้น

    วิกิพีเดียบอกว่า: แท็กซี่มิเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทสำหรับ 2 กิโลเมตรแรก หลังจากนั้นคิด 1 บาทต่อครึ่งกิโลเมตร หยุดนิ่ง XNUMX บาทต่อนาที [หมายเหตุ: ที่มา?]

    • เฟอร์ดินานด์ พูดขึ้น

      เคยสงสัยอยู่เสมอว่าอัตราค่าโดยสารที่แตกต่างกันที่คนขับสามารถตั้งค่าบนมาตรวัดนั้นมีความรู้สึกอย่างไร มาตราส่วนตั้งแต่ 1 ถึง 4 ? ดิ๊กรู้หรือไม่?

  6. คอร์เวอร์โฮฟ พูดขึ้น

    อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อดีและข้อเสียทั้งหมด แต่แท็กซี่ยังคงเป็นวิธีการขนส่งสาธารณะที่ยอดเยี่ยมในกรุงเทพฯ รถสกปรกราคาถูกและมีให้บริการตลอดเวลา เคล็ดลับ: อย่าเข้าใกล้แท็กซี่จอดนิ่งที่จอดในโรงแรมหรือบางลำพูเพราะพวกเขาคิดค่าโดยสารหลายเมตร เคลื่อนแท็กซี่ต่อไป (พร้อมไฟแดง) บน

    • ลีโอ ธ. พูดขึ้น

      จริงและข้อผูกมัดในการเปิดมิเตอร์มักไม่เป็นไปตาม ที่ศูนย์การค้ามาบุญครอง (สยาม) ซึ่งแท็กซี่เข้าและออกแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจับแท็กซี่ที่เปิดมิเตอร์ คุณต้องตกลงราคาคงที่ซึ่งสูงกว่าราคามิเตอร์มาก

      • คอร์เนลิ พูดขึ้น

        จากสนามบินถึงโรงแรม ผ่านทางออกรถแท็กซี่สาธารณะ มิเตอร์จะเปิดตลอดเวลาโดยไม่มีใครถาม จากโรงแรมไปสนามบินก็ไม่พบแท็กซี่ที่คนขับต้องการขับตามอัตรามิเตอร์เลยสักครั้ง…………….

  7. รุด เอ็น.เค พูดขึ้น

    อาทิตย์ที่แล้วนั่งแท็กซี่ไปชะอำ 1.500 บาท เพื่อนของฉันถูกพาไปสนามบินในราคาเดียวกัน ไปหัวหินจาก 2.500 บาทดูเหมือนมากสำหรับฉัน
    ตัวผมเองไปกรุงเทพโดยรถตู้ 160 บาท แล้วต่อแท็กซี่ในกรุงเทพ คนขับถามฉันว่ามาจากไหน พอฉันบอกว่าฉันนั่งแท็กซี่ไปที่นั่น 1.500 บาท เขาก็คิดว่าเป็นราคาที่ดี ถ้าแท็กซี่วิ่งน้ำมัน

  8. ดิก ฟาน เดอร์ ลุกต์ พูดขึ้น

    @L ฉันไม่เคยเห็นคนขับแท็กซี่ไม่เปิดมิเตอร์เลย และฉันก็ใช้บริการแท็กซี่มามากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

    ฉันมีประสบการณ์ว่าคนขับแท็กซี่ไม่เต็มใจที่จะขับรถไปยังจุดหมายปลายทางของฉัน ซึ่งเขาอาจมีเหตุผลที่ดีมาก: หมดกะ น้ำมันใกล้หมด ไม่มีผู้โดยสารขากลับสามารถไปรับที่ปลายทางได้ ไม่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ แต่มันเกิดขึ้นและกับคนไทยด้วย

    ในตอนเย็น บางครั้งฉันเห็นคนขับพูดถึงจำนวนเงิน ซึ่งโดยปกติจะเป็นสามเท่าของอัตรามิเตอร์ ฉันพูดถึงครึ่งหนึ่ง (จากนั้นเขาก็มีบางอย่างพิเศษ) แต่ไม่ค่อยมีใครพูดถึง

    • เฟอร์ดินานด์ พูดขึ้น

      ดิ๊กมาอยู่กรุงเทพได้ 15 ปีแล้ว ส่วนสูงพอๆ กันหรือเตี้ยกว่าฉันนิดหน่อย กับการขี่ตามหลังฉันเป็นร้อยๆ ครั้ง ฉันเคยมีประสบการณ์ว่าในหลายกรณี (!) ไม่ได้เปิดมิเตอร์ ดังนั้นเราจึงมีประสบการณ์ที่แตกต่างกัน เพื่อนและครอบครัวของฉันด้วย

      ฉันติดนิสัยชอบพูดว่า “มิเตอร์?” เมื่อขึ้นเครื่องแล้ว ไปถามแล้วประสบมากกว่าหนึ่งครั้งว่าคนก็ขับรถต่อไป
      สิ่งที่เลวร้ายที่สุดคือภรรยาชาวไทยของฉันถูกถามว่า “ทำไมคุณถึงขอเขา ถ้าฉันต้องการเปิดมิเตอร์ คุณก็เป็นคนไทยเหมือนกัน”
      นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ฉันลงจากแท็กซี่เมื่อพวกเขาปฏิเสธและเดินต่อไปอีกถนน

      ความบ้าคลั่งเร่งรีบจากสัญญาณไฟจราจรไปยังสัญญาณไฟจราจร ขับรถเมาหรือหลับ ไม่รู้เส้นทาง หรือไม่อยากจะพาเลยเพราะไม่อยู่ในเส้นทาง หรือยุ่งเกินไป หรือต้องคืนรถ (แท็กซี่มี มักได้รับการว่าจ้างจากคนขับเป็นบางช่วงของวัน ซึ่งถือเป็นความสุขอื่นๆ เช่นกัน

      แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นที่ดี อันที่จริง แท็กซี่ที่เรียกตามห้างสรรพสินค้า หรือแท็กซี่ (มิเตอร์) ที่เรียกโดยโรงแรมที่มีชื่อเสียงซึ่งไม่หลอกลวง มักจะให้บริการที่ดี (ไม่เช่นนั้น ก็ไม่ต้องกลับมาอีกในครั้งต่อไป)

      อย่างไรก็ตาม เราเคยมีประสบการณ์ว่าแท็กซี่ที่มีพ่อแม่ของเราอยู่ในนั้นปฏิเสธคำขอให้ชะลอความเร็วและขับให้เร็วขึ้น หรือคนขับที่ขู่ว่าจะใช้ความรุนแรงและโยนเราออกไปกลางทางแยกด้วยคำขอเดียวกัน

      นอกจากนี้ ยังมีพนักงานขับรถที่ยอดเยี่ยมที่จะพาคุณไปยังที่ต่างๆ ในราคาที่เหมาะสม รอคุณโดยเสียค่าธรรมเนียมเล็กน้อยเมื่อไปช้อปปิ้งหรือแม้แต่ชั่วโมงเมื่อไปเยี่ยมครอบครัว อัตราที่เหมาะสมและการขับขี่อย่างปลอดภัยตลอดวัน ฯลฯ

      แต่ดิ๊ก มิเตอร์แท็กซี่ก็ใช้งานได้ดี แต่ก็ไม่ได้ใช้งานเสมอไป ผู้คนต้องการจำนวนเงินที่แน่นอนจากในเมืองไปยังสนามบินบ่อยแค่ไหน ในขณะที่ค่าโดยสารแบบมิเตอร์มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง บนถนนสุขุมวิทช่วงเย็นคุณจะถูกปฏิเสธ 1 ใน 4 กรณีหากคุณขอมิเตอร์ ไม่เคยสามารถขับได้ในอัตราปกติในช่วงฤดูฝนในช่วงฝนตกหนัก คุณจะไม่ถูกจับ ไดรเวอร์ T ส่วนใหญ่ใช้สถานการณ์ในทางที่ผิด (ในทางที่ผิด)

      แต่ที่ = จริง แท็กซี่ในกรุงเทพราคาถูกกว่าที่เนเธอร์แลนด์ถึง 10 เท่าเสมอ (แต่ไม่ปลอดภัย)

  9. L พูดขึ้น

    @ดิ๊ก ฟาน เดอร์ ลุกต์

    ดีมากที่คุณไม่เคยสัมผัสมัน แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าไม่ใช่! ฉันเคยประสบมาหลายครั้งแล้วในช่วง 15 ปีที่มาอยู่ในประเทศไทย! บางทีข้อเสียของฉันคือฉันเป็นผู้หญิง แต่ฉันไม่สามารถจินตนาการได้เพราะฉันกับผู้ชายของฉันด้วย มันเกิดขึ้นและแม้แต่กับภรรยาชาวไทยของพี่ชายฉัน อย่างไรก็ตาม ทุกคนควรทำตามที่เขาหรือเธอต้องการด้วยทิปของฉัน ฉันแค่พยายามช่วยด้วยความรู้และประสบการณ์ที่ฉันมี!

  10. @เฟอร์ดินานด์ ฉันไม่มีเหตุผลที่จะสงสัยเรื่องราวของคุณ แต่ฉันเองก็ไม่สนใจที่จะเผยแพร่ความไม่ถูกต้อง
    อาจจะขึ้นอยู่กับระยะทางหรือจุดหมายปลายทาง นั่งรถจากSuv. ถึง 'ที่ไหนสักแห่ง' ในกรุงเทพฯ แน่นอนว่าราคาอาจแตกต่างกันเล็กน้อย ในขณะที่มาจาก Suv แทบจะไม่สำคัญอีกต่อไปว่าจะต้องอยู่พัทยาเหนือหรือใต้
    ดังนั้น จุดหมายปลายทางในกรุงเทพฯ และบริเวณใกล้เคียงอาจคิดตามมิเตอร์ แต่อาจไม่ใช่เมืองที่อยู่ไกลออกไป

    ค่าโดยสารแท็กซี่ (สูงสุด) ที่ใช้กันทั่วไปคือ:
    ค่าขึ้นเครื่อง 106 บาท
    กิโลเมตรละ 78 บาท
    นาทีละ 13 บาท
    รถเอสยูวี ถึงพัทยา (140 กิโลเมตร 90 นาที) คิดเป็น 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 บาท ประมาณ 305.- ยูโร แน่นอนว่าเป็นอัตราในประเทศเนเธอร์แลนด์ 🙂

  11. ลีวานนท์โชติ พูดขึ้น

    ฉันมีหมายเลขโทรศัพท์โรงแรมอยู่กับตัว เรียกมันในรถแท็กซี่ ให้โทรศัพท์ของฉันแก่คนขับ แต่เขาไม่ได้พาฉันไปที่โรงแรมของฉัน แม้จะเคยพูดกับชายที่อยู่เบื้องหลังโต๊ะโรงแรมหลายครั้ง หยุดเมื่อถึงจุดหนึ่ง ออกไป. หายไป (โดยที่มีโทรศัพท์อยู่ในกระเป๋า) ผมก็ลุกออกมาเดินกลับไปยังจุดที่เราลอดใต้รถไฟฟ้า นั่นเป็นวิธีที่ยาวไกล จากนั้นก็ขึ้นรถไฟฟ้า ในไม่ช้าก็ถึงโรงแรมของฉัน ฉันจะไม่นั่งแท็กซี่ในกรุงเทพอีกแล้ว

    • คริสตินา พูดขึ้น

      Lije น่าเสียดายที่คุณไม่ทำอีกต่อไป แต่ในอนาคต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีที่อยู่ที่ถูกต้องในภาษาอังกฤษและภาษาไทย หรือมีจุดรับรองสำหรับคุณ แน่นอนบางครั้งพวกเขาไม่ต้องการเปิดมิเตอร์ แล้วออกมาต่อแท๊กซี่ต่อไปมีเพียบ แท็กซี่ท่องเที่ยวที่เป็นมิตรที่เรียกว่าสีฟ้าเป็นหายนะที่ไม่เคยทำตามคำขอของเราในการเปิดมิเตอร์ ที่หอคอย Bayoki อาชญากรรมที่ต้องหลบหนี แต่วิธีแก้ไขคือเข้าแถว พนักงานเปิดประตูจะเรียกแท็กซี่ให้ และถ้าพวกเขาไม่เปิดมิเตอร์ พวกเขาจะถูกปรับ เมื่อเร็ว ๆ นี้เราต้องไปจากโรงแรมมณเฑียรไปยังไชน่าทาวน์ มิเตอร์อยู่บนเขาผ่านโรงแรมของเราสามครั้ง เราบอกเขาอย่างชัดเจนว่าเราไม่ต้องการทัวร์ เขาหยุดและปล่อยให้เราออกไปไม่ต้องจ่ายเงิน แท็กซี่พาเราจากโรงแรมไปสนามบิน เขาเป็นมิตรมาก แต่ต้องฉี่ เขาจอดรถทิ้งกุญแจและกระเป๋าเงินไว้ข้างในและกลับมาอย่างรวดเร็ว เรียกแท็กซี่ลำบากตอนฝนตก อย่ากังวลว่าคุณเป็นนักท่องเที่ยว อย่าคิดที่จะออกไปและใช้สิ่งต่อไป ถ้าไม่เช่นนั้นให้รอในชั่วโมงเร่งด่วนหากทำได้


ทิ้งข้อความไว้

Thailandblog.nl ใช้คุกกี้

เว็บไซต์ของเราทำงานได้ดีที่สุดด้วยคุกกี้ วิธีนี้ทำให้เราสามารถจดจำการตั้งค่าของคุณ สร้างข้อเสนอส่วนบุคคลให้กับคุณ และคุณช่วยเราปรับปรุงคุณภาพของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติม

ใช่ ฉันต้องการเว็บไซต์ที่ดี