ข่าวดีเรื่องรถเมล์ที่พัทยา/จอมเทียน
มีบทความหลายบทความในบล็อกนี้เกี่ยวกับระบบการขนส่งสาธารณะโดยใช้บาทบัสในพัทยา/จอมเทียน ในบริบทนี้ ฉันต้องการอ้างถึงบทความจากปี 2011 อีกครั้ง ซึ่งบรรณาธิการเพิ่งกล่าวซ้ำอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม ดู: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
ปฏิกิริยาแรกจากทั้งหมด 46 รายการจากผู้อ่านบล็อกต่อบทความนั้นเป็นของฉัน และเกี่ยวกับการขาดความชัดเจนของเส้นทางที่รถตู้บาทติดตาม ฉันจบคำตอบด้วย “ข้อบ่งชี้ที่ดีเกี่ยวกับตัวรถเมล์เองเป็นสิ่งที่ทำได้น้อยที่สุด”
ฉันนึกไม่ถึงจริงๆ ว่าความคิดเห็นของฉันตั้งแต่ตอนนั้น (และตอนนี้) จะมีอิทธิพลใดๆ แต่ตอนนี้ กว่า 5 ปีต่อมา ดูเหมือนว่าการระบุเส้นทางจะอยู่ที่นั่นจริงๆ เดินบนถนนสายสอง ฉันเห็นรถตู้บาทติดสติกเกอร์ขนาดใหญ่บนหลังคาเหนือห้องโดยสารเพื่อระบุเส้นทาง จนถึงตอนนี้ฉันได้ "ค้นพบ" 3 เส้นทางที่แตกต่างกัน:
- เส้นทางที่ 5 นาเกลือ – หลังจอมเทียน
- เส้นทางที่ 6 พัทยาใต้ – นาเกลือ
- เส้นทาง 7 พัทยาเหนือ – จอมเทียน
อาจมีผู้อ่านบล็อกที่เคยเห็นเส้นทางอื่นบนบาทบัส ยินดีต้อนรับเพิ่มเติม
เป็นความคืบหน้าที่ดี ตอนนี้เป็นเพียงภาพรวมบนกระดาษของเครือข่ายเส้นทางทั้งหมดพร้อมตัวบ่งชี้ที่เป็นตัวเลข โปรดระบุเส้นทางรถเมล์สีต่างๆ ในแผนที่นั้นด้วย ซึ่งมักจะไปด้านมืดของพัทยา หรือไปศรีราชาและสัตหีบ
ราคาต่อเที่ยวจะเพิ่มเป็น 1 บาทสำหรับนักท่องเที่ยวตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม ส่วนคนไทยราคาเหลือแค่ 10 บาท..
นี่ไม่ใช่การขึ้นราคาแต่เพิ่มเป็นสองเท่า…เขาต้องการอะไร…ฝรั่งนอก?!…โอเค!
ลาว กัมพูชา และเวียดนามยินดีที่จะเห็นเรามา...
แล้วไง มันจะเป็นบิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ...... ยังคงเป็นความจริงที่ว่าคุณจะถูกขนส่งหลายกิโลเมตรโดยเปล่าประโยชน์ ........ แม้ว่าฉันจะจินตนาการได้ว่าหมวดหมู่ "ชาร์ลีราคาถูก" จะประท้วง
คำถามหนึ่งที่คุณอ่านว่า???
ผมได้อ่านเจอในเว็บบอร์ดพัทยา ในยูทูบ และในเพจเฟซบุ๊กของ thaivisa.com ด้วย แต่ทุกวันนี้ข่าวปลอมก็มีอยู่มากมายบนอินเทอร์เน็ต
ดังนั้นอาจรอดูว่าเป็นเช่นนั้นจริงหรือไม่
ไม่มีอะไรให้ค้นหาหากมีการเปลี่ยนแปลงจริง ๆ โปรดรอจนกว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการ ดังนั้นจึงไม่มีการพูดถึงหมดอายุ! ปฏิกิริยามากมายเพื่ออะไร
ฉันอยู่ได้และอยู่กับที่เพิ่มขึ้นและกับความจริงที่ว่าคนไทยยังคงจ่ายราคาเดิม 10 บาท
รายได้เฉลี่ยของชาวตะวันตกสูงกว่าอย่างน้อย 10 เท่า ถ้าเขาขอ 100 บาท ฉันจะไม่บ่น
ชาวญี่ปุ่นโดยเฉลี่ย ชาวจีนฮ่องกง ชาวสิงคโปร์ และชาวเกาหลีใต้มักมีรายจ่ายมากกว่าชาวยุโรปที่ยากจน เช่น ผู้ที่มาจากประเทศในกลุ่มตะวันออกในอดีต แต่ชาวยุโรปที่ค่อนข้างยากจนมองว่าเป็น "ชาวตะวันตก" ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถจ่ายเงินได้มากกว่า
นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ในประเทศไทยเป็นคนเอเชียและตราบใดที่พวกเขาไม่เปิดปากพวกเขาจะได้รับราคาคนไทยเป็นมาตรฐาน
เพิ่งรู้ว่าราคาขึ้นด้วย
ราคาจะขึ้นจาก 10 เป็น 20 บาทตั้งแต่มกราคมจริงหรือ?
ไชโย Gringo,
คุณสมควรได้รับเครดิตที่จำเป็นอย่างแน่นอน
ในฐานะเพื่อนฝรั่ง คุณยินดีเป็นอย่างยิ่ง
ตรงกันข้ามกับคนไทยที่ถูกกล่าวหา
ความสำเร็จมักจะลูบหลังเสมอ
เชริโอ, เปโดร
แน่นอนว่าคู่มือเส้นทางบนบาธแท๊กซี่ไม่ฟรี
ฉันไม่เข้าใจจริงๆว่าทำไมฝรั่งถึงโกรธที่ค่ารถเมล์บาทขึ้นจาก 10 บาทเป็น 20 บาท
บาทบัสเป็นบริการขนส่งสาธารณะที่ยอดเยี่ยม (รวดเร็ว ถี่มาก น่าพอใจ) ซึ่งเมืองทางตะวันตกหลายแห่งสามารถนำไปใช้เป็นตัวอย่างได้
20 บาท คือ 0,5 € เรากำลังพูดถึงอะไร??
ภัยคุกคามที่จะไปกัมพูชาบ่งชี้ว่าขาดความรู้เกี่ยวกับราคาบางอย่างในกัมพูชา
คุณมักจะจ่ายเป็นดอลลาร์ที่นั่น และราคาก็ไม่ได้ต่ำกว่าสำหรับทุกสิ่งอย่างแน่นอน ในขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกน้อยกว่ามาก
ฉันเองก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทำไมระบบสองราคาในประเทศไทยถึงได้วุ่นวายแบบนี้!
เราพูดถึงความแตกต่างระหว่างคนดีกับคนไม่มีสัญชาติไทย
อาจจะเปิดลิงค์ต่อไปนี้และศึกษาเนื้อหา?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
จากนั้นลองใช้ระบบสองราคาในยุโรปหรือในสหรัฐอเมริกา …..
แน่นอนว่าผลลัพธ์คือจาก 20 มันจะไปที่ 30 อย่างรวดเร็ว ฯลฯ… เมื่อคนไทยรู้สึกว่าฝรั่งไม่ได้สร้างความแตกต่างมากนัก….
พวกเขาไม่ได้ไร้เดียงสาเลย คนที่รัก ในสายตาคนไทย เรามาเพื่อรีดนมเท่านั้น
เนื่องจากชาวต่างชาติจำนวนมากที่อยู่ในประเทศไทยเป็นเวลานานก็มีภาระทางการเงินและอาจมีค่าใช้จ่ายไม่มากนัก จึงไม่ยุติธรรมหรือไม่ที่จะจ่ายเท่ากับคนอื่น ๆ ? ถ้าคุณมีเงินเป็นบาทมากกว่า คุณจะเลือกแท็กซี่หรือรถของคุณเอง ประเด็นคือคุณปรับให้เข้ากับตัวเลือกการใช้จ่ายของคุณ แล้วมันก็สมเหตุสมผลเท่านั้นที่จะจ่ายเท่ากับผู้ใช้รายอื่นในรถบัสบาท หากคุณใช้เหตุผลของคุณ แท็กซี่ในกรุงเทพฯ ก็จะมีอัตราสองเท่าสำหรับชาวต่างชาติ อย่างไรก็ตาม ค่าโดยสารรถแท็กซี่มีราคาถูกเมื่อเทียบกับประเทศเนเธอร์แลนด์
ราคาสองเท่าเสมอ มันไม่เกี่ยวกับ 10 บาท แต่เกี่ยวกับหลักการ
ดินแดนแห่งรอยยิ้มสู่ดินแดนแห่งกลโกง ในฐานะฝรั่ง คุณจ่ายมากขึ้นเรื่อย ๆ
ผมคิดว่าหลักการ 'ประชาชนของตัวเอง' ที่ประเทศไทยดำเนินอยู่เป็นนโยบายที่ถูกต้องที่ทุกประเทศควรปฏิบัติตาม
คุณคงเห็นแล้วว่าเรามาไกลแค่ไหนในโลกตะวันตกโดยเกือบจะละทิ้งค่านิยมและกฎเกณฑ์ของเราเองเพื่อให้ค่านิยมและบรรทัดฐานของต่างประเทศถูกกดคอ
ดังนั้นฉันจึงไม่สนใจว่าฉันจะจ่ายแพงกว่าคนไทยเท่าไรสำหรับค่ารถเมล์หนึ่งบาท
ไซมอน บอร์เกอร์ส ตรงประเด็น ฉันเห็นด้วยกับคุณอย่างสิ้นเชิง ลองดูมอเตอร์ไซค์ในพัทยา ในฐานะคนไทย คุณสามารถขี่ข้างๆ ตำรวจได้โดยไม่ต้องสวมหมวกนิรภัย แต่ถ้าคุณเป็นชาวต่างชาติ คุณจะถูกหยุดทันที (500 บาท) ไม่มีใบขับขี่สากล และคนไทยจ่ายครึ่งหนึ่งสำหรับสิ่งที่คล้ายกัน ฝรั่งมีเงินเยอะ จ่ายง่าย
คนไทยจ่ายสองเท่าสำหรับทุกอย่างที่นี่หรือฉันเข้าใจผิด? ไม่เกี่ยวกับรวยหรือจน เพราะจริงๆ แล้วคนไทยรวยๆ ไม่ได้จ่ายมากกว่าคนจน รถตู้เหล่านั้นไม่เคยหยุดให้บริการหากคุณต้องการไประหว่างพัทยาและจอมเทียน ดังนั้นมันไม่สำคัญเลย
น่าเสียดายที่ Gringo ไม่มีใครเห็นเส้นทางอื่นหรือรู้มากกว่านี้ คุณเชื่อในเทพนิยายอย่างแน่นอน…
แน่นอนว่ามันสายเกินไปสำหรับคนดัตช์หลายคนด้วย การเพิ่มราคาที่ประกาศขัดต่อความสมบูรณ์โดยธรรมชาติของชาวดัตช์ การเลือกปฏิบัติทางการเงินในรูปแบบนี้เป็นสิ่งที่ไม่น่าพอใจสำหรับคนที่ใจกว้างเช่นนี้ซึ่งทรงให้ความสำคัญกับความสมเหตุสมผลผ่านทางกษัตริย์เอง บริษัทขนย้ายมีคำขอใบเสนอราคาสำหรับการขนส่งไปยังกัมพูชา ลาว เวียดนาม เมียนมาร์ และมาเลเซีย มากมาย
ประเทศไทยจะประสบปัญหาอย่างมากจากการอพยพครั้งใหญ่ของชาวฮอลันดาที่ทำให้ประเทศล่มจม วิกฤตการณ์ที่เกิดขึ้นเองจะทำให้ประเทศถอยหลังทางเศรษฐกิจไปหลายทศวรรษ อาคารชุดทั้งหมดจะยากจนลง กลายเป็นชานเมืองร้าง จนกระทั่งในปี พ.ศ. 2525 คนไทยจะ ก็ต้องจ่ายอีก 20 บาท หลังจากนั้นทุกคนก็อยู่กันอย่างมีความสุขตลอดไป
.
สุขสันต์วันคริสต์มาส.
มีสาย 7 ด้วย
คำชี้แจงและแผนที่พร้อมเส้นทาง…
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
ในปีพ.ศ. 1993 ฉันคิดว่าเร็วกว่านั้นมาก เนื่องจากฝรั่งคุณจ่ายเงินมากกว่าคนไทยสำหรับสิ่งเดียวกัน ความประหลาดใจในปัจจุบันจึงดูเหมือนขาดความตระหนักรู้ทางประวัติศาสตร์สำหรับฉัน
พวกเราคือไก่ Zthai ที่มีไข่ทองคำและจะเป็นตลอดไป
เสียดายป้ายบอกเส้นทางบนรถเมล์ มันเป็นกีฬาเสมอสำหรับฉันที่จะกลับไปที่คอนโดของฉันในจอมเทียนโดยใช้บริการรถรับส่งจากตลาดในนาเกลือให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ถ้าค่ารถเมล์เป็น 100 บาท ผมนั่งแท็กซี่มิเตอร์ดีกว่าครับ จะถึงเร็วกว่า
@บียอร์น ครับ ผมไปเมื่อปี 1976 หรือปี 77 ไปที่ฟาร์มจระเข้สมุทรปราการซึ่งผมต้องจ่าย 300- บาท และแฟนสาวชาวไทย 80- บาท แล้ว.
ประเทศไทยไม่ใช่ประเทศเดียวที่ฝรั่งจ่ายเงินมากกว่าประชากรในท้องถิ่น
เมื่อ 16 ปีที่แล้ว พวกเราในอียิปต์ยังจ่ายเงินมากกว่าประชากรในท้องถิ่นสำหรับสถานที่ท่องเที่ยวบางแห่ง และเป็นทางการ แค่แยกตั๋วเหมือนที่ไทย คงมีอีกหลายประเทศที่ดำเนินตามนโยบายนี้
ลองดูที่เว็บไซต์นี้เกี่ยวกับบาทบัส:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
ถ้าผมดูแผนที่เหล่านั้นอย่างละเอียด จะไม่มีรถเมล์วิ่งในซอยบัวขาวแล้ว และผมก็สงสัยว่าถนนสายสองยังมีวิ่งอยู่หรือเปล่า
ถ้าคุณออกจากถนนสาย 2 หรือซอยบัวขาว แล้วต้องการไปทางเหนือ คุณต้องไปที่ถนนสาย 3 แล้วไปทางใต้อีกครั้ง คุณต้องไปทางถนนเลียบชายหาด
ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณก็อาจยกเลิกระบบทั้งหมดได้เช่นกัน
ฉันทำนายปีใหม่ที่มีความสุขมากสำหรับเด็กชายและเด็กหญิงมอเตอร์ไซค์รับจ้าง