รถไฟใต้ดินกรุงเทพ (รถไฟใต้ดิน MRT)
เกือบทุกคนคุ้นเคยกับรถไฟฟ้า กรุงเทพมหานคร. MRT (รถไฟใต้ดิน) อาจไม่ค่อยเป็นที่รู้จัก แต่ก็ยังเป็นวิธีการขนส่งที่ยอดเยี่ยม
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2004 รถไฟใต้ดินสายแรกของกรุงเทพฯเปิดให้บริการ รถไฟใต้ดินเป็นสวรรค์ของชาวกรุงเทพฯ หลายคน แต่นักท่องเที่ยวใช้น้อยลง นั่นเป็นเพราะรถไฟฟ้าไม่ได้อยู่ใกล้สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ รถไฟใต้ดินยังมีประโยชน์สำหรับนักท่องเที่ยวด้วยเหตุผลสามประการ:
- คุณมีการเชื่อมต่อด้วยรถไฟใต้ดินไปยังสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสหลายสถานี
- คุณสามารถนั่งรถไฟใต้ดินไปยังสถานีรถไฟกลางของกรุงเทพได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ: หัวลำโพง
- รถไฟใต้ดินเหมาะสำหรับการเยี่ยมชมตลาดนัดจตุจักรที่มีชื่อเสียง
สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินกรุงเทพ
รถไฟใต้ดินของกรุงเทพฯ เรียกว่า MRT (Mass Rapid Transit) รถไฟใต้ดินวิ่งจากสถานีกลางหัวลำโพงไปทางทิศตะวันออกไปยังสีลมและสวนลุมพินี จากนั้นสายใต้ดินจะโค้งไปทางเหนือสู่ย่านสุขุมวิทและสวนจตุจักร ปลายทางคือบางซื่อ
รายชื่อสถานีรถไฟใต้ดินทั้งหมด:
- หัวลำโพง
- สามย่าน
- สีลม – ที่นี่คุณสามารถเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า (สถานีศาลาแดง)
- ลุมพินี
- คลองเตย
- ศูนย์ประชุมสิริกิติ์
- สุขุมวิท – ที่นี่คุณสามารถเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า (สถานีอโศก)
- เพชรบุรี
- พระราม 9
- ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
- ห้วยขวาง
- สุทธิสาร
- รัชดาภิเษก
- ลาดพร้าว
- พยนต์โยธิน
- สวนจตุจักร – ที่นี่คุณสามารถเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า (สถานีหมอชิต)
- กำแพงเพชร
- บางซื่อ
รถไฟฟ้ากรุงเทพเปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่ 06.00 น. ถึงเที่ยงคืน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (06.00:09.00 น. ถึง 16.30:19.30 น. และ 5:10 น. ถึง XNUMX:XNUMX น.) จะมีการใช้รถไฟมากขึ้นและรอน้อยกว่า XNUMX นาที ในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน เวลารอน้อยกว่า XNUMX นาที
Prijzen
ราคาเดียว ข้าว ขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง ผู้ใหญ่จ่ายระหว่าง 15 ถึง 40 บาท สำหรับเด็กและผู้สูงอายุ อยู่ระหว่าง 8 ถึง 20 บาท ผู้ใหญ่สามารถซื้อตั๋ววันได้ในราคา 120 บาท ซึ่งให้คุณใช้รถไฟใต้ดินได้ไม่จำกัด
คุณชำระเงินที่เครื่อง (คำแนะนำนั้นง่ายและเป็นภาษาอังกฤษ) หลังจากชำระเงินแล้ว คุณจะได้รับเหรียญพลาสติกสีดำ ด้วยวิธีนี้คุณสามารถเปิดประตูทางเข้าชานชาลาได้
คลิกที่นี่เพื่อดูภาพรวม: แผนที่เส้นทางรถไฟฟ้ากรุงเทพ
ข้อมูลเพิ่มเติมบนเว็บไซต์ MRT: www.bangkokmetro.co.th
ฉันขึ้นรถไฟฟ้าครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน มีห้องขายตั๋วอยู่หน้าชานชาลาโดยมี "ตั๋ว" ขนาดใหญ่เขียนไว้ด้านบน ฉันจึงบอกชายผู้ใจดีว่าฉันต้องการไปที่ไหน นั่นคือการประกาศ 20 บาทนั่นเอง ฉันจึงยื่นธนบัตร 20 บาทให้เขา ฉันจะได้รับเหรียญคืนพร้อมข้อความว่าเครื่องขายตั๋วอยู่ข้างหลังฉันไหม อารมณ์ขัน!
@ ฮ่าฮ่า เราทุกคนทำผิดพลาดไม่ครั้งใดก็ทางหนึ่ง ฉันด้วย. พวกเขาเป็นเคาน์เตอร์แลกเปลี่ยน
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทั้งหมดที่เป็นเคาน์เตอร์แลกเปลี่ยน คุณต้องดูอย่างใกล้ชิดเพราะมีเคาน์เตอร์ที่คุณสามารถซื้อตั๋วได้เสมอ คุณไม่สามารถรับตั๋ววันจากเครื่องได้ คุณต้องรับที่เคาน์เตอร์ ตอนนี้เรายังคงอยู่ในประเทศไทย และเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในกรุงเทพฯ ในกรณีนั้น ตั๋วรายวันก็เหมาะ โปรดทราบว่านี่ใช้ไม่ได้กับเส้นทางจาก SUV ไปยังเมือง คุณต้องซื้อเหรียญแยกต่างหากที่คุณถือไว้หน้าเครื่องสแกนในครั้งแรกเสมอ (เช่น ขาออก) และโยนเข้าประตูหลังจากมาถึง ที่จะผ่านไปได้ สำหรับเราหลายคนที่เดินทางกับ 333 Travel แล้วได้นอนฟรีที่ Eastin นี่ถือเป็นสิ่งจำเป็นที่ไม่ต้องเดินไกลและสามารถต่อรถไฟฟ้า BTS ได้โดยตรง เหมาะสำหรับเรา นอกจากนี้ หากคุณรวมรถไฟฟ้า BTS กับ MRT และเรือข้ามฟากในเจ้าพระยา คุณจะมีการเดินทางในอุดมคติผ่านเมืองที่วุ่นวายโดยไม่ชักช้า แล้วขึ้น-ลงBTS. เราสามารถเรียนรู้บางอย่างจากสิ่งนั้นในเนเธอร์แลนด์ได้อย่างแน่นอน ไม่มีอะไรมาบดบังระหว่างรองเท้าแบบสวมและแบบสวม รถไฟจอดในสถานที่ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ดังนั้นตำแหน่งของประตูจึงเป็นที่รู้จักเสมอ ด้านซ้ายและขวาของประตู มีรองเท้าโลฟเฟอร์เรียงเป็นแถวอย่างเป็นระเบียบ และที่ตำแหน่งของประตูมีพื้นที่ว่างมากมายเพื่อให้ผู้ติดไฟแช็กมีโอกาสออกไปก่อน เมื่อดำเนินการเสร็จแล้ว การขึ้นเครื่องจากทั้งสองฝ่ายจะตามมา เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพมาก
สำหรับเรามีแค่แท็กซี่ถ้าต้องไปที่ไหนที่ไม่มี BTS, MRT หรือเรือมาใกล้ๆ แล้วไปสถานีที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น และมันจะดีขึ้นในอนาคตเท่านั้น ในปีนี้ BTS จะเพิ่มสถานีอีกสองสามสถานีและผมไม่คิดว่ามันจะหยุดเพียงแค่นั้น
คุณไม่สามารถรับตั๋วผู้สูงอายุ (เหรียญ) จากเครื่องได้ แต่คุณสามารถซื้อได้ที่เคาน์เตอร์
ฉันคิดว่าคุณจะได้รับส่วนลดนั้นก็ต่อเมื่อคุณมีบัตรผู้สูงอายุที่มียอดเงินคงเหลือเพียงพอ
ข้อดีของรถไฟใต้ดินยังมีอีกมากมาย ฉันชื่อหนึ่ง หากคุณลงที่สถานีเพชรบุรีแล้วเดินไปทางใต้ไม่กี่นาที คุณสามารถขึ้นเรือข้ามคลองแสนแสบได้ ไปทางบางกะปิและหัวหมาก หรือ ไปทางราชปรารภ, เซ็นทรัลเวิลด์พลาซ่า ประหยัดเวลาได้ประมาณหนึ่งชั่วโมง โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
หากคุณใช้ mrt และ bts บ่อย แนะนำให้ใช้บัตรชาร์จ
คุณวางตราชูบนมันแล้วคุณสามารถตรงผ่านประตูไปได้
คุณเช็คเอาท์ด้วยวิธีเดียวกันและการจองรถของคุณ
สำหรับ 65+ มีส่วนลดในการโดยสารและบัตรพิเศษสำหรับสิ่งนี้
บัตรแรบบิทของ bts ยังให้ส่วนลดต่างๆ เช่น MacDonald
ฉันไม่เข้าใจว่าคุณได้รับบัตรแรบบิทที่อายุมากกว่า 65 ปีขึ้นไปได้อย่างไร ฉันมักถูกปฏิเสธจากผู้หญิงไทย แต่เธอก็บอกว่าเป็นไปไม่ได้สำหรับฝรั่ง เดาสิ?
@ Erik ฉันมีบัตร MRT สำหรับเด็กและผู้สูงอายุ (65+) และจ่ายค่าโดยสารครึ่งหนึ่ง ตอนซื้อบัตรไม่ขอรหัสด้วยซ้ำ คำว่าบัตรแรบบิทไม่มีความหมายสำหรับฉัน ฉันไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับรถไฟฟ้า
60+ จ่ายค่าตั๋ว 30 วัน 250 บาท สำหรับ MRT ตัวเองต้องจ่าย 1.250 บาท อายุน้อยกว่าหนึ่งปี สำหรับเด็กจะยาวประมาณไหน ข้าง ๆ เครื่องคิดเงินจะมีไม้วัดให้เด็ก ๆ ยืน อย่างน้อยที่ลุมพินีผมก็ซื้อตั๋วที่นั่นตลอด
ฉันมีบัตร 60+ สำหรับ MRT กรอกแบบฟอร์มที่แคชเชียร์และแสดงหนังสือเดินทางของคุณ เป็นไปไม่ได้สำหรับ BTS นั่นสำหรับคนไทยเท่านั้น (ตรรกะอยู่แล้ว)
@ Renévan บัตร MRT ใช้ได้ตั้งแต่อายุ 65 ปี (ดูย้อนหลัง) ฉันไม่ต้องกรอกแบบฟอร์มเอง
มันอยู่ด้านหลังจริง ๆ ฉันเพิ่งตรวจสอบไซต์ของ MRT มีโปรโมชั่นตั้งแต่วันที่ 03-07-2012 ถึง 02-07-2014 สำหรับผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไปด้วย พวกเขาควรจะบอกฉันว่าตอนที่ฉันซื้อมัน ตอนนี้ฉันสามารถซื้อได้อีกอันหลังจากวันที่ 2 กรกฎาคม ไม่มีการกล่าวถึงทุกที่ว่าเป็นการส่งเสริมการขาย อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ภรรยาของฉันพูด
ฉันได้เยี่ยมชมฟอรั่มประเทศไทยอื่น ๆ และทุกคนที่เพิ่งซื้อบัตรผู้สูงอายุคิดว่ามีอายุตั้งแต่ 60 ปีขึ้นไป ฉันต้องอ่านที่ไหนสักแห่งว่าการ์ดมีอายุ 60 ปีและนั่นเป็นเหตุผลที่ฉันซื้อมัน แต่ไม่มีที่ไหนเลยที่อ่านอะไรเกี่ยวกับการส่งเสริมการขาย ดังนั้นหลังจากวันที่ 2 กรกฎาคม คุณจะเสี่ยงต่อการถูกปรับหากคุณอายุไม่เกิน 65 ปีหากคุณใช้ BTS สูงกว่า 60 อย่างชัดเจนและสำหรับคนไทยเท่านั้น
ฉันมักจะซื้อตั๋ว MRT 2 วัน 30 ใบ เพื่อนของฉันอายุ 62 ปี และตอนนี้ฉันอายุ 59 ปี และฉันได้จ่ายเงิน 2 บาทสำหรับ 250+ สำหรับ 60 ปีสำหรับตั๋ว 30 วัน ด้านหลังก็เขียนว่า 60+
@ แจ็ค ไม่คุ้นตั๋ว MRT 30 วัน ตัวฉันเองมีบัตรเดบิตที่มีเครดิตที่สามารถเติมเงินได้ บัตรนั้นสำหรับ 65 บวก
ดิ๊ก/แจ็ค
บัตรผ่าน 30 วัน ราคา 1400 บาท
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
ลิงค์ถัดไปนี้เกี่ยวกับบัตรเด็ก/ผู้สูงอายุ
ด้านล่างยังมีข้อมูลที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มีอายุ 60 ปี
ดูสิทธิพิเศษจุดที่ 2
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
เมื่อเดือน ก.พ. ที่ผ่านมา ผมไปดูการขยายรถไฟฟ้า เลยบางซื่อไป กำลังก่อสร้างส่วนต่อขยาย สถานีใหม่แห่งแรกที่ผ่านบางซื่อคือเตาปูน ที่นี่จะมีสถานีข้ามกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงซึ่งกำลังก่อสร้างด้วย จะมีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งใหม่ การก่อสร้างกำลังดำเนินการนอกเหนือจากหัวลำโพง บ้านทั้งหลังถูกรื้อถอนเพื่อสร้างสถานีใหม่แห่งแรกที่นั่น
มีตั๋วประเภทอื่น (เช่น บัตรผ่าน 3 วัน) ขายที่ให้คุณใช้รถไฟใต้ดินและรถไฟฟ้าได้ไม่จำกัดหรือไม่?
ฉันคลิกที่แผนที่ ฉันสรุปได้ว่าคุณสามารถเดินทางจากสนามบินใหม่ไปยังสนามบินเก่าโดยเปลี่ยนสายที่เพชรบุรี จากนั้นขึ้นรถไฟใต้ดินไปทางใต้ก่อน จากนั้นไปทางตะวันตกไปยังสถานีรถไฟ จากนั้นขึ้นรถไฟไปยังสนามบินเก่า นั่นถูกต้องใช่ไหม?
นั่นอาจเป็นเรื่องจริง แต่ควรใช้บริการรถโดยสารฟรีที่วิ่งระหว่างสุวรรณภูมิและดอนเมืองจะดีกว่า ดูเหมือนรถโรงเรียนอเมริกันสีเหลืองเล็กน้อย เพียงแค่มองหาสถานที่ขึ้นเครื่องเพราะดูเหมือนว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงบ่อย ดูเหมือนจำได้ว่ามีรถออกทุกครึ่งชั่วโมง ระยะเวลาในการเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรแน่นอน...) ครั้งสุดท้ายเราไม่ถามเรื่องตั๋วเครื่องบินเลย... หนึ่งปีแล้ว เรามาเช็คกันใหม่ดีกว่า
@ วิลเลม ฟาน ดอร์น ถูกต้อง ที่เพชรบุรี ให้เปลี่ยนรถจาก Airport Rail Link ผ่านสะพานคนเดินยาวไปยัง MRT ซึ่งจะพาคุณไปที่หัวลำโพง คุณสามารถไปดอนเมืองโดยรถไฟ ฉันไม่ทราบความถี่ของบริการนั้น แต่คุณอาจค้นหาได้จากไซต์ SRT หากเป็นปัจจุบัน
ขอบคุณกายและดิ๊ก ถ้าต้องไปดอนเมืองแล้วต้องมีตั๋วเครื่องบินไปขึ้นรถ Shuttle Bus ก็ไม่มีประโยชน์อะไรครับ เช่น อยากไปรับใครสักคนที่ดอนเมืองหรือค้างคืนที่โรงแรมนั้น ที่สามารถไปถึงได้โดยใช้สะพานลอย (ถ้าสะพานนั้นและโรงแรมนั้นยังอยู่ที่นั่นหรือไม่) ฉันเป็นคนที่คิดถึงความเป็นไปได้ทางรถไฟเป็นอันดับแรก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยรถไฟฟ้า) แล้วจึงวางแผนเท่านั้น ฉันไม่ชอบรถโดยสารหรือพาหนะใดๆ ที่ต้องเบียดเสียดกับความเร่งรีบและวุ่นวายของกรุงเทพฯ นั่นคือเหตุผลที่ฉันชอบเดินทางจากตราดหรือพัทยาโดยรถบัส (ไม่ใช่รถสองแถว) ไปยังสนามบินนานาชาติ (ชื่อที่ยาก) มากกว่าไปสถานีขนส่งกรุงเทพฯ โดยเฉพาะ อากาศที่นั่น - เลวร้ายที่สุดในกรุงเทพฯ - รับประกันว่าคุณจะเสียเวลาหนึ่งปีในชีวิตของคุณทุกนาทีที่คุณอยู่ที่นั่น แม้ว่าอากาศที่สนามบินจะไม่สะอาดจากลมทะเลก็ตาม แต่ที่นั่นก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นและสถานีเครื่องบิน โดยเฉพาะสนามบินสุวรรณภูมิ ก็มีเสน่ห์ (และในกรณีนี้มีร้านอาหารชั้นเลิศ 3 ร้านบน 'ชั้น' ร้านอาหารที่มีบรรยากาศแบบนั้นซึ่งคุณสามารถเยี่ยมชมได้ที่จุดเปลี่ยนเครื่องของคุณนั้นเป็นอะไรที่ยอดเยี่ยมมาก จะได้รับการชื่นชมบทบัญญัติ) การต้องค้นหาว่ารถรับ-ส่งจะออกที่ใดไม่ใช่ทางเลือกหากเดินทางต่อด้วยรถไฟฟ้าจาก 'ภูมิ' อย่างไรก็ตาม เราหลงประเด็นไปจากหัวข้อนี้ (รถไฟใต้ดิน) แต่นั่นคือเรื่องของตัวเลือกการเดินทาง: มันจะพาคุณไปที่ไหนสักแห่งที่แตกต่างจากที่คุณอยู่