ไทย: ในมุมที่พัดตก
โดยคานปีเตอร์
มันนั่ง ประเทศไทย ไม่ใช่กับคุณ. โดยเฉพาะอุตสาหกรรมท่องเที่ยวได้รับผลกระทบอย่างหนัก ภาพความไม่สงบทางการเมืองแทบไม่จางหายไปก่อนที่หายนะครั้งต่อไปจะปรากฎตัว
แม้พื้นที่ท่องเที่ยวจะรอดจากน้ำท่วมแต่ก็มีแน่นอน นักท่องเที่ยว ซึ่งหลังจากเห็นภาพแล้วก็เลือกจุดหมายอื่น ตัวอย่างเช่นประเทศมาเลเซีย จากบทความในบางกอกโพสต์ – Wy Malysia กำลังเฟื่องฟู – ดูเหมือนว่าการท่องเที่ยวในมาเลเซียเติบโตเร็วกว่าในประเทศไทยมาก กัมพูชาที่อยู่ใกล้เคียงก็ทำผลงานได้ค่อนข้างดีเช่นกัน
โชคดีที่ไทยมีความยืดหยุ่นและพวกเขาจะเอาชนะการระเบิดนี้ได้ เศรษฐกิจยังวิ่งเต็มอัตรา อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวถอนหายใจและคร่ำครวญ ททท. เสนอตัวเลขที่เป็นความหวังเป็นครั้งคราว แต่ใครก็ตามที่มองไปรอบ ๆ จะรู้ว่าตัวเลขเหล่านั้นได้รับการขัดเกลาอย่างมาก ตัวอย่างเช่น การมาถึงสนามบินสุวรรณภูมิไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่แท้จริง ท้ายที่สุดแล้วมีผู้โดยสารจำนวนมากอยู่ระหว่างรอเปลี่ยนเครื่อง
อีกไม่กี่เดือนก็จะเริ่มเทศกาลวันหยุดใหม่ในเดือนมกราคมแล้ว ชาวดัตช์จำนวนมากจึงเลือกจุดหมายปลายทางสำหรับฤดูร้อนปี 2011 หวังว่าประเทศไทยจะสงบและมั่นคงในช่วงเวลาสำคัญดังกล่าว คงจะน่าเสียดายหากนักท่องเที่ยวที่มีศักยภาพเลือกจุดหมายปลายทางอื่น เพราะพวกเขาจะไม่ได้รู้จักหนึ่งในประเทศวันหยุดที่สวยที่สุดในโลก
ถ้าคุณเคยมาที่นี่แล้ว คุณจะมาบ่อยขึ้น นั่นคือสิ่งที่นักท่องเที่ยวทุกคนพูด ในประเทศไทยมีทุกสิ่งที่นักท่องเที่ยวต้องการ ชายหาด อาหารอร่อย อากาศดี นวด สาวสวย เที่ยวกลางคืน ฯลฯ
คุณรู้หรือไม่ว่า ททท. นับ "การเคลื่อนที่ของเที่ยวบิน" ใช่ไหม? ดังนั้นเที่ยวบินขาเข้าและขาออกจึงเป็น 2 เที่ยวบิน รวม การจราจรในประเทศ รวมถึง การจราจรขนส่งสินค้า
นักท่องเที่ยวทุกคนล้วนเป็นคนไม่มีพาสปอร์ตไทย รวมทั้งคน XNUMX-XNUMX แสนคนที่อาศัยอยู่ที่นี่ และทุกคนที่ทำวีซ่าทำงาน และทุกคนที่เดินทางผ่าน แต่ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง
เมื่อวานระเบิดเต็มพัทยาอีกแล้ว…. บนถนนแม้ว่า ร้านอาหารและโรงแรมทำธุรกิจได้พอสมควร แต่บาร์และร้านค้าไม่ได้จริงๆ หลังจากช่วงโลว์ซีซั่น 7 เดือน ทุกคนสามารถใช้ช่วงไฮซีซั่นได้อีกครั้ง
แต่ด้วยความคิดคนไทยที่ว่า “ลูกค้าน้อย ขึ้นราคา” เงินบาทแพง ชีวิตแพงในยุโรป ผมสงสัยว่าจะมีไฮซีซั่นของยุโรปเกิดขึ้นในประเทศไทยอีกหรือไม่ (คนอินเดีย จีน รัสเซียจะมาจำนวนมาก) .
ตามที่รายงานในบล็อกนี้ จำนวนนักท่องเที่ยวชาวดัตช์ที่เดินทางมาประเทศไทยซึ่งจัดไว้ติดลบร้อยละ 6,2 จนถึงและรวมถึงเดือนกันยายนปีนี้ นั่นไม่ได้พูดทุกอย่างเพราะจำนวนผู้จองด้วยตนเองอาจเพิ่มขึ้น CI และ BR นั้นยกเลิกด้วยเหตุผลใดก็ตามเป็นสิ่งที่ไม่ดี พวกเขาไม่ได้เช่าเหมาลำแต่เป็นบริการตามกำหนดเวลาและต้องบินแม้ว่าจะว่างเปล่าก็ตาม ไม่มีสิ่งใดขัดขวางไม่ให้พวกเขาเข้าสู่การแข่งขันทางเทคนิคด้านราคา เป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้หาก NS ยกเลิกรถไฟเนื่องจากไม่มีผู้โดยสาร หรือหากรถเมล์ในอัมสเตอร์ดัมหรือที่อื่นๆ ไม่วิ่งเพราะไม่เต็ม