เที่ยวบินแรกสู่ประเทศไทย
ในบทความ “วันหยุดแรกใน ประเทศไทยฉันให้บางส่วน เคล็ดลับ และข้อมูลที่อาจเป็นประโยชน์ในการเตรียมตัวท่องเที่ยวในประเทศไทย ฉันยังชี้ให้เห็นเว็บไซต์จำนวนมากที่สามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับประเทศไทยเองและวิธีดำเนินการในสถานการณ์เฉพาะ แต่เที่ยวบินนั้นไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้เหรอ? แน่ใจและเป็นจริง
เที่ยวบินแรกของฉันเป็นเวลานานแล้ว ไม่ ไม่ใช่ในช่วงเวลาของ De Uiver ซึ่งในปี 1934 ต้องใช้เวลาบินจากลอนดอนไปเมลเบิร์นไม่น้อยกว่า 90 ชั่วโมง แต่อีก 30 ปีต่อมา ในปี พ.ศ. 1964 ฉันบินจากคูราเซาไปยังเนเธอร์แลนด์ในช่วงเวลากองทัพเรือโดยแวะพักที่ซานตามาเรียในมหาสมุทรแอตแลนติก ช่างน่าตื่นเต้นที่ได้นำ DC-7 กลับมาใช้อีกครั้งหลังจากให้บริการในฝั่งตะวันตกเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง นี่ไม่ใช่ครั้งสุดท้ายที่ฉันบิน เพราะตอนนี้เคาน์เตอร์ยืนอยู่ที่ 996 ครั้งในอากาศ ลงจอดที่สนามบินต่างๆ 139 แห่งใน 96 ประเทศ ดังนั้นจึงไม่มีใครปฏิเสธประสบการณ์การบินของฉันได้
การเดินทางทางอากาศ กทม
การบินไปยังประเทศอื่นได้เปลี่ยนไปมากในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา การเดินทางไปกรุงเทพฯ ครั้งแรกของฉันใช้เวลา 24 ชั่วโมงเพราะหยุด 3 ครั้ง ปัจจุบันใช้เวลาเพียง 12 ชั่วโมงและไม่มีการแวะพัก ย้อนกลับไปในตอนนั้นการบินยังคงน่าตื่นเต้นและมีด้านที่โรแมนติก คุณสามารถเล่าให้เพื่อนๆ และครอบครัวฟังได้ เพราะหลายคนไม่ได้บินกลับไปในตอนนั้น ตอนนี้เราบินไปทั่วโลกแล้ว ไม่มีประเทศไหน “ปลอดภัย” สำหรับนักท่องเที่ยวอีกต่อไป และจำนวนเที่ยวบินก็เพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณ
ตอนนี้คุณได้จองวันหยุดมาประเทศไทยเป็นครั้งแรก และอาจจะเป็นครั้งแรกที่คุณขึ้นเครื่องบินด้วยซ้ำ เพื่อนของคุณที่เคยบินมาก่อนจะบอกคุณว่าการเดินทางโดยเครื่องบินมายังประเทศไทยนั้นเกือบจะเหมือนกับการเดินทางโดยรถบัสจาก Purmerend ไปยัง Amsterdam แต่ไม่มีอะไรจะนอกเหนือไปจากความจริง การบินเป็นช่วงเวลาที่อ่อนไหวต่อความเครียดซึ่งคุณควรคำนึงถึง
เครื่องบิน
เมื่อคุณบินเป็นครั้งแรก ก่อนหน้านั้นคุณเป็นคนดัตช์ส่วนใหญ่ที่ไม่เคยนั่งเครื่องบินมาก่อน เมื่อหลายปีก่อน มีการประเมินว่าชาวดัตช์ประมาณ 15% บินทั้งหมด เนื่องจากปริมาณการจราจรทางอากาศที่เพิ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ เปอร์เซ็นต์ดังกล่าวจะสูงขึ้นเล็กน้อย แต่จะไม่เกิน 40% อย่างแน่นอน
เราจะมาติดตามทริปเที่ยวเมืองไทยกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นบ้าง:
- การตัดสินใจขึ้นเครื่องบินและเดินทางมาประเทศไทยเป็นครั้งแรกถือเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้น คุณได้คิดอย่างถี่ถ้วนแล้ว ("เราไม่ควรไปที่แคมป์ในฝรั่งเศสอีกหรือ") และท้ายที่สุด โอกาสของประเทศเขตร้อน ชายหาดที่สวยงาม อาหารดีๆ ฯลฯ ก็ได้รับชัยชนะ อย่างไรก็ตาม ความตึงเครียดต่อสิ่งที่ไม่รู้จักยังคงอยู่
- แล้ววันที่คุณจะไปเที่ยวก็มาถึง มีการตกลงกันว่าสมาชิกในครอบครัวจะพาคุณไปที่ Schiphol คำถามคือเขาจะไปรับคุณกี่โมง: ไม่สายเกินไปเพราะอาจมีรถติดระหว่างทางและรถเสียได้ แต่โชคดีที่มันน่าตื่นเต้นเล็กน้อยเมื่อมีรถติดเล็กน้อยระหว่างทาง แต่คุณมาถึงสนามบินตรงเวลา
- มันจะไม่เกิดขึ้นกับคุณ แต่เชื่อฉันเถอะเมื่อฉันบอกว่านักท่องเที่ยวหลายคนพบว่าที่สนามบินมีสัมภาระทั้งหมดอยู่ แต่เอกสารการเดินทางถูกทิ้งไว้บนโต๊ะในครัวที่บ้าน ตื่นตกใจ!
Paspoort
- “การเปิดไพ่” อย่างเป็นทางการครั้งแรกอยู่ที่โต๊ะเช็คอิน “ตั๋วของฉันจะโอเคไหม วันเดินทางถูกต้องไหม จะมีความล่าช้าไหม” แต่ผู้หญิงที่อยู่หลังเคาน์เตอร์เป็นมิตร ชั่งน้ำหนักกระเป๋า ส่งบอร์ดดิ้งพาสพร้อมที่นั่งที่จองไว้ล่วงหน้าให้คุณ และอวยพรให้คุณเดินทางโดยสวัสดิภาพ ดีที่โล่งใจ
- จากนั้นการควบคุมหนังสือเดินทางโดย Marechhaussee ที่ดูเคร่งครัด อย่าลืม เอ๊ะ พาสปอร์ตนั่นน่ะเหรอ? ให้ฉันบอกคุณว่าทุกวัน Marechhaussee รวบรวมชาวดัตช์มากกว่า 100 คนที่ลืมหนังสือเดินทางไปที่เคาน์เตอร์ ไม่น่าเชื่อ แต่เป็นความจริง พวกเขาไม่ได้เป็นเพียงนักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเป็นนักเดินทางเพื่อธุรกิจอีกด้วย ครั้งหนึ่งเคยเกิดขึ้นกับฉันเหมือนกัน แต่โชคดีที่คุณสามารถซื้อเอกสารเดินทางชั่วคราวได้ที่ Schiphol สำหรับการเดินทางระยะสั้น คุณต้องใช้สำเนาหนังสือเดินทางที่แฟกซ์มา ซึ่งโดยปกติแล้วนายจ้างของคุณสามารถให้ได้ สำหรับการเดินทางระยะยาวและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศไทย (นอกยุโรป) คุณมีปัญหาใหญ่
- แม้ว่าคุณจะมีหนังสือเดินทางอยู่กับคุณอย่างเรียบร้อย แต่ก็มีความตึงเครียดว่า Marechhaussee จะปล่อยคุณไปหรือไม่ ไม่ควรเป็นประเด็นเพราะคุณไม่มีอะไรจะบันทึก Marechhaussee เคยทำหนังสือเดินทางของฉันมีปัญหา ฉันต้องออกจากแถวและรายงานต่อสำนักงาน ปรากฎว่ามีคนนามสกุลเดียวกันและชื่อย่อเดียวกันอยู่ในทะเบียนค้นหาค่าปรับที่ค้างชำระ โชคดีที่ได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วเนื่องจากวันเกิดและที่อยู่อาศัย แต่มันก็น่าตื่นเต้นอยู่พักหนึ่ง
สนามบิน Schiphol
- อุปสรรคต่อไปคือการตรวจสอบกระเป๋าถือของคุณ ฉันมักจะพบว่ามันน่ารำคาญ ผู้คนแค่คุ้ยหาของส่วนตัวของคุณและคุณก็รู้ว่าพวกเขาจะไม่พบอะไรพิเศษอยู่ดี ที่ Schiphol ก็ไม่เลวนะ ฉันมีประสบการณ์ในต่างประเทศมามากแล้ว ต้องวิ่งคาดเข็มขัดกางเกงผ่านเครื่องสแกน บางครั้งรองเท้าก็เช่นกัน และถ้าไฟแดงติดขึ้นมาอีก ก็แค่ค้นหาอย่างไม่สะทกสะท้าน
- สิ่งที่แย่ที่สุดที่เกิดขึ้นกับฉันในบริเวณนี้คือการเดินทางจากกรุงเทพไปอัมสเตอร์ดัม เพื่อนของฉันสะสมฮิปโปในทุกรูปแบบ รูปภาพ ฯลฯ เธอมีประมาณ 500 ตัวที่ฉันซื้อจากต่างประเทศ ที่สนามบินมีตัวอย่างที่สวยงามของเปเปอร์มาเช่ชนิดหนึ่ง สูงประมาณ 40 ซม. ซึ่งฉันไม่สามารถต้านทานได้ ซื้อแล้ว บรรจุอย่างเรียบร้อยเหมือนกระเป๋าถือ ฉันคิดว่าไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตาม ฉันมีการเดินทางกลับที่ซับซ้อน เพราะฉันบินกลับผ่านอัมมาน ไคโร ลาร์นากา ฉันมีนัดหมายทางธุรกิจอีกครั้งในแต่ละสถานที่เหล่านั้น ปัญหาได้เริ่มขึ้นแล้วที่กรุงเทพฯ ต้องเปิดบรรจุภัณฑ์และตรวจสอบฮิปโป ฉันทำได้แค่ป้องกันไม่ให้คนผ่าสัตว์ร้ายเพื่อดูว่าฉันลักลอบนำเข้าอะไรมาหรือเปล่า การตรวจสอบนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกทุกครั้งที่มาถึงและออกเดินทาง และสนามบิน Schiphol ก็ถูกมองด้วยความสงสัยเช่นกัน
กลัวการบิน
- ใช่ เครื่องบินล่าช้าเล็กน้อย แต่การขึ้นเครื่องค่อนข้างราบรื่น คุณยังคงมีปัญหาในการเก็บสัมภาระขึ้นเครื่องโดยผู้โดยสารคนอื่นซึ่งมีสมาชิกในครอบครัวเกือบทั้งหมดกับคุณ แต่คุณนั่งอยู่ที่เดิม คุณสงสัยว่าคุณจะไม่เมาเครื่องบินหรือไม่ แต่ไม่ต้องกังวล ถุงที่จะทิ้งอยู่ใกล้แค่เอื้อม
- การบินขึ้น (และลงจอด) เป็นส่วนสำคัญของการบิน คนขับขอโทษนักบินที่ต้องทำหลายอย่างที่คุณคิด เขาสามารถทำผิดพลาดได้และมันก็จบลง โชคดีที่ชายคนนั้นสามารถบินขึ้นได้อย่างไร้ที่ติหลายร้อยครั้ง ดังนั้นโอกาสที่จะเกิดความผิดพลาดจึงมีน้อยกว่าเล็กน้อย ยัง!
- ตอนนี้คุณอยู่ที่ระดับความสูงของการล่องเรือ คุณพักผ่อนเล็กน้อยด้วยของว่างและเบียร์หรือไวน์ดีๆ สักแก้ว เดี๋ยวก่อน คุณได้อ่านสิ่งที่จะเกิดขึ้นในวงการแพทย์แล้วใช่ไหม
- แอลกอฮอล์หรือไม่? ฉันไม่มีปัญหากับมัน ตรงกันข้าม ฉันทำให้ตัวเองสบายด้วยเบียร์สองสามแก้วและไม่ต้องกังวลเรื่องการบิน ใช่ กลัวการบิน เป็นเรื่องปกติไม่ใช่เหรอที่คุณจะก้าวเข้าไปในท่อโลหะปิดประตูแล้วขึ้นไปในอากาศ? คำขวัญของฉันคือการบินสำหรับนกไม่ใช่สำหรับคน มีความสุขเสมอเมื่อกล่องตกลงอย่างปลอดภัยและกลิ้งไปที่อาคารสถานี หากคุณมีอาการกลัวการบินด้วย แสดงว่าคุณไม่ได้อยู่คนเดียวอย่างแน่นอน! ลุฟท์ฮันซ่าระบุในการสำรวจว่า 30% ของนักเดินทางทั้งหมด ไม่ว่าจะมีประสบการณ์หรือไม่ก็ตาม ประสบกับอาการกลัวการบินในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง
- กลัวการบินเพื่ออะไร? ล้มเหลว คุณอ่านบ่อยมาก! ใช่ มันเกิดขึ้นและไม่ใช่กับเครื่องบินจากประเทศที่มีชื่อเสียงเสมอไป ถ้าฉันได้ยินเสียงแปลกๆ อีกครั้งหรือมีความปั่นป่วน ฉันก็ไม่สบายใจเช่นกัน แต่โอกาสที่จะเกิดความผิดพลาดนั้นน้อยกว่าการถูกแจ็กพอตในสลากกินแบ่งรัฐบาล แต่ใช่ นั่นเป็นสถิติ คุณสามารถให้เหตุผลได้ด้วย มีอะไรอยู่ในนั้นสำหรับฉัน โอกาสนั้นน้อยมาก แต่มันจะเกิดขึ้นกับฉัน
- บางครั้งนักบินยังได้ยินเสียงแปลกๆ หรือเห็นแสงสีแดงในที่ที่ไม่ควรเป็นสีแดง ตัวอย่างเช่น อาจเกิดขึ้นที่เขาตัดสินใจลงจอดที่สนามบินที่ไม่ได้วางแผนไว้ล่วงหน้า เรื่องนั้นเกิดขึ้นกับฉันในการเดินทางจากอัมสเตอร์ดัมไปกรุงเทพฯ เมื่อเราแวะพักที่การาจีโดยไม่ได้วางแผนไว้ เครียดอะไรเบอร์นั้น! ผู้โดยสารหลายคนบ่นกับลูกเรือ (ฉันพลาดการเชื่อมต่อ ฉันมาสาย ผู้คนกำลังรอฉันที่กรุงเทพฯ ฯลฯ) ทั้งหมดนี้ไม่มีเหตุผลเลย เพราะกัปตันไม่ได้ตัดสินใจแบบนั้น อย่างไรก็ตาม ลูกเรือ – ในกรณีนี้จาก KLM – ได้รับการฝึกอบรมเป็นอย่างดีเพื่อรับมือกับสถานการณ์ประเภทนี้ ซึ่งฉันคงตำหนิไปนานแล้ว
ประเทศไทย
- เฮ้ เฮ้ ในที่สุดก็มาถึงกรุงเทพสักที ด้วยร่างกายที่ยับยู่ยี่จากการเดินทางอันยาวไกลสู่ด่านแรก การควบคุมหนังสือเดินทาง อาจเกิดขึ้นได้ที่เครื่องบินหลายลำมาถึงพร้อมกันไม่มากก็น้อย แล้วคุณก็ยืนต่อแถวครึ่งชั่วโมงจนกว่าจะถึงตาคุณ หนังสือเดินทางอยู่ในระเบียบ แต่เจ้าหน้าที่คนนั้นไม่คิดที่จะปฏิเสธคุณเข้าประเทศไทย ไม่ โชคดีที่มันประทับตราโดยไม่มีปัญหาใด ๆ และคุณสามารถอยู่ในดินแดนแห่งรอยยิ้มได้ 30 วัน วุ้ย ปัญหาน้อยลง
- ไปที่สายพานลำเลียงสัมภาระและหวังว่ากระเป๋าเดินทางของคุณจะอยู่บนสายพานด้วย การขนส่งสัมภาระนั้นเป็นทั้งองค์กรและบางครั้งก็เกิดข้อผิดพลาด มันเกิดขึ้นกับฉันหลายครั้งว่ากระเป๋าของฉันถูกโหลดขึ้นเครื่องบินผิดลำ ดังนั้นฉันจึงต้องซื้ออุปกรณ์อาบน้ำและเสื้อผ้าที่สะอาดทันที ในทุกกรณี กระเป๋าเดินทางยังคงจัดอย่างเรียบร้อยหลังจากวันหรือสองวัน ส่งไปโรงแรม ส่ง. ไม่จำเป็นต้องเป็นสายการบินนะครับ เพราะล่าสุด ผมได้รับโทรศัพท์จากเพื่อนคนไทยที่อยู่เนเธอร์แลนด์ได้ 3 เดือน ชาวดัตช์อีกคนหนึ่งจำได้ว่ากระเป๋าเดินทางของเธอเป็นของเขาเองและพามันไปที่อพาร์ตเมนต์ของเขาในจอมเทียนอย่างมีความสุข ที่นั่นเขาตระหนักว่าเขาหยิบกระเป๋าเดินทางผิดใบ และหลังจากโทรศัพท์คุยกับกรุงเทพฯ และตัวฉันหลายครั้ง ทั้งหมดนี้ก็ได้รับการแก้ไข ผู้โดยสารทั้งสองไม่มีป้ายชื่อหรือสติกเกอร์ที่จดจำได้ที่ด้านนอกของกระเป๋าเดินทางใบเดียวกัน จึงไม่น่าแปลกใจที่จะเข้าใจผิด
ธรรมเนียมไทย
- สุดยิ่งใหญ่ผ่านด่านศุลกากรไทย คุณวางกระเป๋าเดินทางของคุณไว้บนรถเข็นและเดินผ่านเสาที่สามารถตรวจกระเป๋าเดินทางของคุณได้ แน่นอนคุณไม่มีอะไรผิดกฎหมายในกระเป๋าเดินทางของคุณ แต่ก็ยังน่ารำคาญถ้าคุณถูกเลือกออกจากคิว อย่าสบตาเจ้าหน้าที่เหล่านั้น เพราะการกวักมือเรียกจากพวกเขาจะทำให้ง่ายขึ้น โชคดีที่ไม่มีอะไรต้องกังวล คุณเดินเข้าไปในอาคารผู้โดยสารขาเข้าและคุณอยู่ในประเทศไทยแล้ว! สวัสดีเก๋ง!
นี่เป็นเรื่องยาวที่มีสิ่งที่น่ารังเกียจทุกประเภทที่อาจเกิดขึ้นกับคุณระหว่างเที่ยวบิน ฉันไม่ได้เขียนเพื่อบรรเทาความกลัวของคุณ เพิ่มความวิตกกังวล หรือหลอกล่อให้คุณล้มเลิกการเดินทาง
การบินนั้นสะดวกสบาย (พอสมควร) คุณจะไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย (ปลอดภัยกว่านั่งรถยนต์ระหว่างทางไปฝรั่งเศส เป็นต้น) สำหรับฉัน เป็นเรื่องปกติมากที่แม้ว่าคุณจะมีประสบการณ์การบินมามาก แต่บางครั้งคุณพบว่าการผจญภัยบนเครื่องบินทั้งหมดนั้นน่าตื่นเต้น ประหม่า หรือวิตกกังวล
เริ่มต้นด้วยการบอกว่าการบินนั้นปลอดภัยอย่างยิ่ง แต่ยังคง 'อาหารสำหรับความคิด' เพื่อเน้นอีกด้านหนึ่ง
สถิติที่บ่งชี้ว่าการบินปลอดภัยกว่าการขับรถมาจากอุตสาหกรรมการบิน จำนวนผู้เสียชีวิตต่อกิโลเมตรที่บินจะถูกนำไปเปรียบเทียบกับจำนวนผู้เสียชีวิตต่อกิโลเมตรที่ขับเคลื่อน เรื่องไร้สาระที่สมบูรณ์แน่นอน อุบัติเหตุทางการบินส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างการบินขึ้น/ลงจอด ไม่ใช่ระหว่างการบินล่องเรือ ดังนั้นการบิน 1 ชั่วโมงจึงเทียบได้ในแง่ของความเสี่ยงกับการบิน 12 ชั่วโมง ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์มาก นอกจากนี้ เครื่องบินยังครอบคลุมระยะทางที่ไกลกว่ารถยนต์มาก ใช่ ดูแล้วต่อกิโลเมตร แน่นอนว่าการบินปลอดภัยกว่ามาก อย่างไรก็ตาม หากคุณดูจำนวนผู้เสียชีวิตต่อการเดินทางด้วยเที่ยวบิน/รถยนต์ โดยไม่ขึ้นกับระยะทาง คุณจะได้ผลลัพธ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง และการบินก็ไม่ได้ปลอดภัยกว่าการขับรถมากนัก
นั่นไม่ได้เปลี่ยนความจริงที่ว่าการบินเป็นหนึ่งในวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเดินทางจาก A ไป B
โรเบิร์ต ทฤษฎีที่คุณอธิบายเกี่ยวกับการบินอย่างปลอดภัยหรือการขับขี่อย่างปลอดภัยไม่สมเหตุสมผลเลย ทั้งสองอย่างนั้นไม่ปลอดภัย 100% ดังนั้นคุณจึงมีความเสี่ยงแน่นอน ในบทเรียนที่ 1 สถิติระหว่างที่ฉันเรียนวิชาเศรษฐศาสตร์ อาจารย์แสดงขวดโหลที่บรรจุลูกบอล 100 ลูก สีดำ 99 ลูก และสีขาว 1 ลูก เขาถามว่าโอกาสที่คุณจะได้ลูกบอลสีขาวลูกนั้นออกจากหม้อด้วย 1 กำมีเท่าไร? เราได้เรียนรู้บทเรียนของเราและพูดพร้อมกัน: โอกาส 1%! ผิด มืออาชีพพูด เพราะมีความเป็นไปได้เพียงสองทาง คือ คุณรับลูกคิวบอลหรือไม่รับลูกคิวบอล ดังนั้นโอกาสคือ 50% แน่นอนว่ามันหมายถึงเรื่องตลก แต่ฉันก็ยังคิดถึงเรื่องนี้มากเพราะมีความจริงมากมายอยู่ในนั้น
ฉันใช้ตัวอย่างนี้เพราะโอกาส 50% นั้นใช้กับเที่ยวบิน (หรือการเดินทางด้วยรถยนต์) คุณเดินทางถึงที่หมายโดยสวัสดิภาพหรือไม่ หากโชคชะตาเข้าข้างคุณ อาจกล่าวได้ว่า: ใช่ ความน่าจะเป็นทางสถิติที่เครื่องบินลำนั้นจะประสบอุบัติเหตุนั้นเป็นการเลียนแบบ มันเกิดขึ้นแล้ว ดังนั้นจะทำอย่างไรกับสถิติทั้งหมดเหล่านั้น
การเปรียบเทียบกับการนั่งรถ – ซึ่งตัวฉันเองกล่าวถึงในเรื่องนี้ – ก็มีข้อบกพร่องเช่นกัน ถ้าฉันต้องการไปจาก A(msterdam) ไป B(อังกอก) ฉันไปโดยรถยนต์ไม่ได้ ถ้าฉันต้องการไปจาก A(lkmaar) ไป B(เรดา) ฉันไปโดยเครื่องบินไม่ได้ คุณจึงมักไม่มีทางเลือก
.
ฉันคิดว่าการบินนั้นค่อนข้างล้าสมัย การอยู่ที่นั่นสองหรือสามชั่วโมงก่อนเครื่องออกนั้นเป็นเรื่องไร้สาระพอสมควร และความเบื่อได้เข้ามาแทนที่ก่อนที่เที่ยวบิน (ยาว) จะเริ่มขึ้น จากนั้นคุณนั่งเป็นเวลาหลายชั่วโมงบนเก้าอี้ที่คับแคบเกินไปกับผู้คนรอบๆ ตัวคุณ ซึ่งโดยปกติแล้วคุณจะเดินไปรอบๆ ด้วยที่นอนกว้างๆ
จากนั้นอาหารที่ห่อด้วยพลาสติกซึ่งคุณสามารถเปิดได้ด้วยความยากลำบาก จากนั้นคุณก็เอาศอกของเพื่อนบ้านหรือผู้หญิงมาชนกับช้อนหรือส้อมพลาสติกที่คุณพยายามขยับเข้าหาปากของคุณด้วยความยากลำบากอย่างมากจนเสื้อผ้าของคุณถูกปิดมิดชิดแล้ว จุด.
จากนั้นเข้าห้องน้ำ บางครั้งคุณยืนต่อแถวและเมื่อคุณเข้าไปข้างใน ผู้มาเยี่ยมคนก่อนมักจะมีของค่อนข้างสกปรก! ไม่สิ บินไปก็ไร้ค่า ทางเดียวที่จะไปถึงประเทศไทยที่รักของฉันได้!
นั่นคือข้อเสียของ 'ระดับวัว' ซึ่งเป็นรูปแบบการขนส่งปศุสัตว์ที่ละเอียดอ่อน ในช่วงเวลาที่ฉันเป็นนักข่าว ฉันมักจะได้รับสิทธิพิเศษในการบินชั้นธุรกิจหรือแม้แต่ก่อน ในความเป็นจริง ธุรกิจเป็นวิธีเดียวที่จะไปถึงจุดหมายปลายทางโดยพักผ่อนและไม่ยุ่งเหยิง แม้ว่าจะค่อนข้างแพงก็ตาม ตอนนี้ฉันต้องจ่ายค่าตั๋วจากกระเป๋าของฉันเอง เหลือเพียงเศรษฐกิจเท่านั้น น่าเสียดาย แต่ก็ไม่ต่างกัน
สายการบิน eva มีชั้นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
คืนประมาณ 100 ยูโร และจากนั้นคุณก็อยู่ที่นั่นแล้ว
ดีกว่ามาก,
GR คอร์
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
cor jansen กล่าวเมื่อ 25 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 09:58 น
สายการบิน eva มีชั้นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
คืนประมาณ 100 ยูโร และจากนั้นคุณก็อยู่ที่นั่นแล้ว
ดีกว่ามาก,
แพงกว่า 100 ยูโร? บอกฉันว่าคุณสามารถจองตั๋วเหล่านั้นได้ที่ไหน
ตอนนี้คุณมีราคาแพงกว่า 250 ถึง 300 ยูโรสำหรับตั๋วเดือน
เฉพาะตั๋ว 2 เดือนจะถูกกว่า
ปีที่แล้วรอมานาน เมื่อมีการจองตั๋วออนไลน์ในราคา 869 uero Evergreen de Luxe ซึ่งตอนนี้เป็น 'ชั้นหนึ่ง'
กรัม
Harry
ดูมาระยะหนึ่งแล้ว แต่สามารถจองได้ด้วยเงินประมาณ 150 ยูโร
พิเศษ แต่สำหรับตั๋วทั้งหมด ให้มองหาการต่อรองราคา
ขณะนี้ยังสามารถจองเดือนมีนาคมกับจีนได้ในราคา 660 ยูโร
นี่คือความประหยัด ทำไม่ได้กับแอร์เบอร์ลินในราคานั้น บวกกับเวลาที่นานขึ้น
ไปดุสเซลดอร์ฟโดยรถไฟและราคา
GR คอร์
ไม่ นั่นไม่ใช่ชั้นหนึ่งแต่เป็นชั้นธุรกิจ ขอแนะนำ
เมื่ออ่านเรื่องราวนี้ ฉันต้องนึกย้อนไปถึงตอนที่เสียงปรบมือดังขึ้นหลังจากลงจอดอย่างนุ่มนวลพอสมควร EVA ได้เพิ่มราคาสำหรับชั้นสีเขียวอย่างมากและประหยัดได้อย่างน้อย 250 ยูโร
ฉันมาที่ตั๋วเดือน p / m 145 ยูโร
GR คอร์
เรียนคอร์
ฉันไม่รู้ว่าในช่วงไหน แต่คุณช่วยส่งลิงค์มาให้ฉันหน่อย ที่คุณแพงกว่า 150 ยูโร? สำหรับห้องดีลักซ์เอเวอร์กรีน
กรัม
Harry
ใช่ โจเซฟ ถูกต้อง จากการสังเกตของฉัน ชาวอเมริกันจำนวนมากปรบมือหลังจากลงจอด และอาจรวมถึงคนที่ขึ้นเครื่องบินเป็นครั้งแรกด้วย คิดว่ามันเป็นการปลดปล่อยความตึงเครียดภายใน
อีกเรื่องที่ดี Gringo ฉันจะแนะนำให้ทุกคนออกจากบ้านให้ตรงเวลา มุ่งสู่สคิปโฮลอย่างแน่นอน บ่อยครั้งที่พวกเขามาถึงช้าเกินไปเนื่องจากรถติด อุบัติเหตุ งานซ่อมถนน ฯลฯ เครื่องบินจะไม่รอ
และฉันอยากจะแนะนำให้ทุกคนไปถึงสุวรรณภูมิให้เร็วเป็นพิเศษ คิวที่การควบคุมหนังสือเดินทาง 45+ นาทีเป็นกฎมากกว่าข้อยกเว้นในช่วง 4 เดือนที่ผ่านมา ฉันไม่เคยอยู่ที่สนามบินเกินหนึ่งชั่วโมงก่อนเครื่องออก แต่ทุกวันนี้ฉันต้องไปถึงสนามบินอย่างน้อย 90 นาทีก่อนเครื่องออก เล่นอย่างปลอดภัยและทำให้ 2 ชั่วโมง
กำลังจะกลับไทยเร็วๆ นี้กับ Eva air [ evergreen class เกือบ 900 ยูโร]
จัดการทุกอย่างเรียบร้อย ตั๋วรถไฟ ตั๋วเครื่องบินภายในประเทศ ได้รับอีเมล 4 วันก่อนเดินทางว่าเที่ยวบินขากลับถูกยกเลิก เยี่ยมมาก
ส่วนเรื่องเวลารอ ผมไม่เคยมีปัญหากับการรอนาน ออกจากบ้านตรงเวลา คุณก็ไม่เดือดร้อนอะไร ผมถึงสนามบินก่อนเครื่องออกอย่างน้อย 4 ชั่วโมง
ฉันไม่เคยมีปัญหากับคิวยาว
ถึงตอนนี้บินไฟลท์กลางคืนตลอด (ออกจาก กทม. ประมาณ 03 น.)
คุณกำลังพูดถึงเวลาออกเดินทางเหล่านี้หรือไม่?
ฉันพลาดเที่ยวบินกับ KLM เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา (สาย 5 นาที) เหตุผล: มากกว่าหนึ่งชั่วโมงและหนึ่งในสี่สำหรับศุลกากร ตรวจ 4 คน อาจมี 200 คนรออยู่ ยังเป็นเที่ยวบินกลางคืน เมื่อสองสัปดาห์ที่แล้วอาจมีประมาณ 50 คน แต่มีเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ 12 คน ผมผ่านไปได้ภายใน 10 นาที ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉันตรงเวลาเพราะการพลาดเที่ยวบินเป็นเรื่องที่มีค่าใช้จ่ายสูง และทิปเมื่อคุณมาถึงกรุงเทพ สังเกตเคาน์เตอร์ที่เจ้าหน้าที่สองคนทำงานอยู่ พวกเขามักจะไปเร็วกว่า และหลีกเลี่ยงการต่อคิวที่ผู้คนจากแอฟริกายืนอยู่ พวกเขามักจะตรวจสอบเป็นพิเศษ
ใช่ ดีกับโต๊ะที่มีเจ้าหน้าที่สองคน รีบมาเร็วๆ จนกว่าหนึ่งในสองคนจะตัดสินใจพัก
แม้จะมีประสบการณ์บินกับ KLM มาหลายปี แต่การเดินทางไปกรุงเทพครั้งแรกของฉันกลับเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นมาก ฉันไม่ได้บินเป็นเวลา 10 ปีเนื่องจากการห้ามบิน (ถูกไล่ออก) และยิ่งกว่านั้นฉันได้พัฒนาความกลัวอย่างแท้จริงในการบิน (สภาพอากาศเลวร้าย) ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาของการบิน ดังนั้นการเดินทางไกลครั้งนี้เป็นครั้งแรกในรอบหลายปีจึงน่าตื่นเต้นมาก . ความปรารถนาที่จะทำสิ่งใหม่ๆ ในชีวิตของฉันนั้นยิ่งใหญ่กว่าความกลัวของฉัน และฉันก็ตัดสินใจที่จะทำต่อไป ไปยังดวงอาทิตย์ ต้นปาล์ม และนางสีน้ำตาล
ฉันไม่เสียใจเลย แม้ว่ามันจะล้มเหลวที่นี่ แต่ก็ยังเป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งเพื่อนร่วมชาติคนอื่น ๆ ไม่สามารถแบ่งปันกับฉันได้
ส่วนที่น่าสนใจที่สุดในคำตอบของคุณคือการห้ามบิน 10 ปีของฉัน คุณจะจัดการสิ่งนั้นได้อย่างไร?
นั่นเป็นของขวัญโดยไม่ได้ตั้งใจจากแฟนเก่าของฉัน ในเวลานั้น เธอได้พูดคุยกับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยขณะเช็คอินเที่ยวบินวันหยุดธรรมดาไปยังกรีซ การใช้คำว่า "ระเบิด" ดูเหมือนจะเป็นการดูหมิ่นสายการบิน เธอพยายามอธิบาย แต่เจ้าหน้าที่ตัวเมียนั่น คิดว่ามีเหตุผลเพียงพอที่จะช่วยเราไปเที่ยวดวงจันทร์ได้ ผลก็คือเธอและทุกคนที่เกี่ยวข้อง (รวมถึงเด็กทารกด้วย!) ถูกส่งตัวออกจากเครื่องบิน หนึ่งเดือนต่อมาปรากฎว่าเราถูกห้ามไม่ให้บินเป็นเวลา 10 ปี และสำหรับภาชนะบรรจุนมอุ่นสำหรับทารก เธอกล่าวว่า "นี่คือระเบิด" แทนที่จะพูดว่า "นี่ดูเหมือนระเบิด" สังคมที่เป็นปัญหาตอนนี้ล้มละลายแล้ว
คิดถึงคุณขึ้นมาทันที 😉
http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html