พฤติกรรมขับรถอันตรายของคนไทยบริเวณทางม้าลายหัวหิน (วิดีโอ)
เมื่อวานมีบทความในบล็อกไทยเกี่ยวกับคนเดินเท้าที่ถูกฆ่าบนทางม้าลายที่หัวหิน จากนั้นได้มีการหารือเกี่ยวกับทางม้าลายที่โรงพยาบาลกรุงเทพหัวหิน ผู้อ่านส่งข้อค้นพบของเขามาให้เราบันทึกด้วยกล้องติดรถยนต์ เป็นเรื่องเกี่ยวกับจิตสำนึกข้ามหัวหิน วิดีโอนี้แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าการจราจรในประเทศไทยนั้นอันตรายเพียงใด
มันเกี่ยวข้องกับการบันทึกของวันอังคารที่ 17 กุมภาพันธ์ 2015 ผู้ร่วมให้ข้อมูลกล่าวว่า:
ทุกวันเมื่อฉันขับรถผ่านทางม้าลาย ฉันเห็นว่าผู้คนแทบจะไม่หยุดเมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีแดง และผู้คนมักจะขับรถออกไป การที่ไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นเป็นเรื่องลึกลับสำหรับฉัน หรือแน่นอนว่าไม่มีรายงาน แล้วแต่ว่าจะเป็นไปได้
หากคุณดูวิดีโอ คุณจะตกใจและมันแสดงให้เห็นทัศนคติต่อต้านสังคมของคนขับรถบรรทุกชาวไทยคนนี้เป็นอย่างน้อย เราทุกคนรู้ว่ามีคนมากมายที่เป็นเหมือนเขา และฉันยังรู้สึกว่าเขาเร่งความเร็วเมื่อเห็นสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีแดง สิ่งที่ทำให้มันน่าตื่นเต้นยิ่งกว่าก็คือ รถบรรทุกแซงหน้ารถปอร์เช่โดยไม่ต้องใช้สัญญาณไฟเลี้ยวด้วยซ้ำ และก่อนที่จะลงมือในสิ่งที่ผมเรียกว่าการพยายามฆ่า โชคดีที่คนเดินเท้าทั้งสองยังคงมองออกไป
ผมมีความรู้สึกว่าตอนนี้ตำรวจไม่ได้ทำอะไรกับพฤติกรรมแบบนี้ เห็นได้ชัดว่าพวกเขายุ่งอยู่กับการเรียกเงิน 100-500 บาทเพื่อเติมเข้ากระเป๋าตัวเองและผู้บังคับบัญชา
วีดิทัศน์: พฤติกรรมการขับรถที่เป็นอันตรายของคนไทยบนทางม้าลายในหัวหิน
ดูวิดีโอที่นี่:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
ภาษาไทยกับกฎจราจร. ตัวฉันเองมีส่วนร่วมในการจราจรในประเทศไทยเป็นประจำ ในฐานะคนเดินถนน คนขับมอเตอร์ไซค์ และคนขับรถยนต์
บ่อยขึ้นเรื่อย ๆ ได้รับความประทับใจว่าควรตีความกฎเป็นคำแนะนำมากขึ้น คุณสามารถหยุดที่ไฟแดง คุณสามารถให้คนเดินเท้าข้ามที่ทางม้าลาย คุณสามารถสวมหมวกนิรภัย
การบังคับใช้ของตำรวจไทยเป็นเรื่องตลก การไม่สวมหมวกนิรภัยหมายความว่ามีโทษปรับ แต่คุณสามารถขับรถต่อไปได้โดยไม่สวมหมวกนิรภัย ตั๋วถูกโบกว่าคุณได้ละเว้นเส้นสมมุติ (สีเหลือง) ที่ใดที่หนึ่งไปกลับ 10 กม. และคุณต้องจ่าย 2000 บาท คุณจบด้วย 200 และขับต่อไปอย่างเงียบๆ
ชาวต่างชาติมักจะจับตาดูการตรวจจราจรมากกว่าคนไทย ในฐานะที่ฉันเป็นคนเดียวที่มีใบขับขี่ ฉันถูกถอดเป็นประจำ และเรา (เจ้าหน้าที่ตำรวจที่มีปัญหาและฉัน) ถูกฉีกไปทางซ้ายและขวาโดยไม่มีเสียงแม้แต่น้อย
ถ้าตอนนี้คุณรู้เรื่องนี้ในฐานะนักท่องเที่ยวชาวไทยและนักท่องเที่ยวทั่วไปที่อ่านข้อความประเภทนี้เป็นประจำ คุณต้องปรับตัว คุณไม่ได้รับความสำคัญที่ทางม้าลาย คุณไม่ข้ามเว้นแต่คุณจะแน่ใจ 100% ว่าไม่มีการจราจรที่สามารถวิ่งแซงคุณได้ และคุณไม่บ่นเกี่ยวกับพฤติกรรมการขับรถของคนไทยหากคุณรู้ว่าไม่ได้ทำอะไร เกี่ยวกับเรื่องนี้ หวังว่าสิ่งนี้จะไม่มีวันเปลี่ยนแปลง
และยิ่งเราในฐานะชาวต่างชาติตะโกนเสียงดังว่าเป็นการเลียนแบบ (และแน่นอนว่าเป็นเช่นนั้น) คนไทยจะไม่ทำอะไรกับมันอย่างแน่นอน!
แน่นอนว่าเขาทำผิดกฎจราจร แต่คนเดินถนนเหล่านั้นก็คงโง่มากเช่นกันหากพวกเขาข้ามถนนโดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไป
ขออย่าให้มันเลวร้ายไปกว่านี้เลย ถ้าคุณมีสีเขียวเหมือนคนเดินถนน นั่นไม่ได้หมายความว่าคุณไม่ต้องระวัง “เพราะทุกคนจะหยุด”… จริงๆ แล้วคุณไม่สมควรได้รับสิ่งที่ดีกว่านี้อีกแล้ว
หากคุณได้ไฟเขียวแล้ว ระวังอีกครั้ง… บางทีจำนวนรถที่วิ่งผ่านไปมาอาจน้อยลง แต่ก็ไม่แน่ว่าทุกคนจะหยุดตอนนี้
เช่นเดียวกับรถยนต์หรือผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ยืนอยู่ตรงสี่แยกและกำลังข้ามถนน การมองเป็นลำดับเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีสีเขียว ก็ยังมีคนงี่เง่าที่ยังคิดว่าตัวเองนำหน้าการจราจร
อันที่จริง มีการตรวจสอบเพียงเล็กน้อยที่นี่ แต่นั่นอาจเป็นเพราะเจ้าหน้าที่ตำรวจหลายคนบังคับด้วยวิธีนี้: คุณต้องการข้ามคุณต้องระวัง
น่าเสียดายที่คุณคิดผิด คนไทยไม่หยุดที่สัญญาณไฟจราจร ทางม้าลาย หรืออย่างน้อยก็หยุดรถช้าเกินไป และถ้าคนข้ามมันในขณะที่ทุกคนหยุดนิ่ง รถมอเตอร์ไซค์ทุกประเภทยังคงยิงเข้ามาระหว่างนั้น ดังนั้นการมองจึงง่ายเกินไป ตาอีก 6 คู่ที่ชี้ไปทุกทิศทาง อันตราย
ผมเตือนทุกคนที่มาเมืองไทยเสมอว่าที่นี่อันตรายเป็นอันดับ 1 ฉันบอกพวกเขาเสมอว่า "ข้ามไปเหมือนในยุโรป นั่นเป็นวิธีที่รับประกันได้มากที่สุดในการกลับบ้านระหว่างหกแผ่น" นี่ไม่ใช่เฉพาะในหัวหินเท่านั้น แต่ใช้กับทั้งประเทศไทย
ตัวฉันเองอาศัยอยู่ที่หัวหิน แต่ในระหว่างการเดินทางด้วยรถยนต์ของฉันไปภูเก็ต เกาะช้าง ขอนแก่น เชียงใหม่ เชียงราย ….. ฉันได้เห็นปรากฏการณ์นี้ทุกที่ แม้ว่าจะน้อยกว่าเล็กน้อยในภาคเหนือ
สังเกตให้ดีหากมีคนจอดรถขวางทางม้าลาย ด้วยความแน่นอนทางสถิติ คุณสามารถเดิมพันได้ว่ารถจะไปต่อกับคันที่หยุด
คนเดินเท้า คนขี่จักรยาน ถ้าคุณดูสองครั้งก่อนข้ามในยุโรป ทำแบบนี้ 2 ครั้งในประเทศไทย
คนไทยไม่รู้กฎและถ้าเขารู้เขาก็เพิกเฉย จำได้ดี !!!!!!
ข้อสรุปที่สำคัญที่สุดที่ฉันนึกออก: กำจัดทางม้าลายและทางม้าลายทั้งหมดในประเทศไทย จริงๆ แล้วอันตรายกว่าการข้ามถนนแบบนั้นเสียอีก
นักท่องเที่ยวรู้สึกปลอดภัยและนั่นคือจุดที่อันตรายที่สุดอยู่
วางกล้องลงแล้วส่งตั๋วอ้วนให้เจ้าของรถบรรทุกคันนั้น
ฉันเคยชนกับมันมาหลายครั้ง (ใกล้ศูนย์การค้า) รวมถึงเด็กที่ถูกรถชนตายด้วย
คุณต้องรอเป็นเวลานานจริงๆ ก่อนที่คุณจะข้ามได้แม้กระทั่งที่ทางม้าลาย เว้นแต่ว่าจะมีตำรวจอยู่บนถนน แต่ปกติแล้วจะไม่เป็นเช่นนั้น
มีคนเดินเยอะเสมอเพราะอีกฝั่งของถนนคุณเดินตรงไปที่ชายหาด
เมื่อไม่นานมานี้ ฉันอ่านรายงานและคิดว่าฉันเคยดูวิดีโอเกี่ยวกับการทดสอบนี้ซึ่งมีการตรวจสอบทางม้าลายที่สำคัญ XNUMX แห่ง ข้อสรุปคือที่ทางแยกเหล่านี้ก่อนถึงสถานีตำรวจ ผู้คนมักจะไม่หยุดไฟแดงที่ทางม้าลาย
อย่างไรก็ตามในเนเธอร์แลนด์ฉันระวังจริงๆถ้าฉันมีโอกาสข้ามทางแยกดังกล่าว !! ดังนั้น อย่าเอาทุกอย่างมารวมไว้ที่อนาธิปไตยการจราจรของไทยในตอนนี้!
ห้ามข้ามถนนที่จุดข้ามเหล่านี้ เพียงแค่ดูหมวกของคุณและข้ามถนน
ฉันรู้จักทางม้าลายเหล่านั้นในหัวหิน สัญญาณไฟแดงที่โรงพยาบาลกรุงเทพมักถูกละเลยโดยสิ้นเชิง มีคนฟ้าร้องด้วยระยะทาง 80 กม. หรือมากกว่านั้น
รถยนต์จอดบนทางม้าลายใกล้โรงเรียนสาธุการวิทยาเกือบทุกวัน ทำให้ทางม้าลายยิ่งอันตรายสำหรับเด็กนักเรียน บางครั้งมีตำรวจมาช่วยข้ามถนน แต่พวกเขาก็ไปแล้วก่อนที่เด็กคนสุดท้ายจะข้ามไป
ฉันเห็นด้วยกับคานปีเตอร์ ลบสิ่งที่เรียกว่าทางม้าลาย พวกเขาไม่เป็นอะไร
ฉันขับรถในประเทศไทยเป็นเวลาหนึ่งเดือนหรือมากกว่านั้นเป็นเวลาสิบปีแล้ว ฉันไม่มีปัญหากับเรื่องนี้จริงๆ หากคุณรู้ว่าสภาพการจราจรในประเทศไทยเป็นอย่างไร คุณจะคำนึงถึงทุกสิ่ง
ในฐานะคนเดินเท้า เช่นเดียวกับฉัน ข้ามเมื่อคุณทำได้ไม่ใช่ก่อนหน้านี้ ให้สันนิษฐานไว้เสมอว่าผู้ขับขี่รถยนต์หรือยานพาหนะอื่นใดกำลังดำเนินการผ่านทางม้าลาย ผู้ขับขี่รถยนต์ในเนเธอร์แลนด์และที่อื่น ๆ ในโลกนี้มักจะทำ ไม่มีอะไรใหม่ภายใต้ดวงอาทิตย์
ในความคิดของฉัน นักท่องเที่ยวในวิดีโอนี้ก็ดูดีเช่นกันและไม่ได้ข้ามถนนอย่างลอยนวล บังเอิญคนขับรถบรรทุกบีบแตรเตือน ยังเรียบร้อยอยู่ไม่ใช่เหรอ?
ข้อเท็จจริงที่สำคัญคือ: แสดงให้เห็นว่าคุณตั้งใจจะทำอะไร ไม่ต้องสงสัยเลยว่า เช่นเดียวกับในประเทศอื่นๆ
ในฐานะคนเดินถนน ฉันมักจะมองตาของผู้ใช้ถนนที่กำลังเข้ามาใกล้ (ในฐานะผู้ขับขี่รถยนต์ ฉันเองก็ทำเช่นเดียวกัน) ด้วยการสบตาคุณยังทำให้อีกฝ่ายรู้ว่าคุณต้องการอะไร
การจราจรคือการมีส่วนร่วมของผู้ใช้รถใช้ถนน อย่าพึ่งแต่กฎเกณฑ์ พวกเขาไม่ได้ทำในฟุตบอลเช่นกัน ใช้สามัญสำนึกของคุณแล้วคุณจะอายุยืน
หากคู่ชีวิตหรือลูกของคุณถูกฆ่าตายบนทางม้าลายในประเทศไทย คุณจะพูดว่า: เขา/เธอควรระวังมากกว่านี้หรือไม่?
เรียน คาน ปีเตอร์
ที่นี่คุณมีประเด็น ไม่ ฉันจะไม่พูดอย่างนั้น ฉันไม่สามารถคาดหวังให้เด็กคิดแบบผู้ใหญ่ได้ เด็กยังขาดประสบการณ์ แต่ผมว่าไม่เกี่ยวกับเด็กที่นี่ แน่นอนว่าหน้าที่ของฉันคือสอนลูกสาววัยสี่ขวบให้คิดและทำแบบเดียวกัน
Het oogcontact maken is iets wat wij in Nederland heel normaal vinden. Even een extra check of de bestuurde mij echt wel gezien heeft. Helaas zijn in Thailand van veel auto’s alle ramen, ook het voorraam zodanig geblindeerd dat je niet eens kunt zien of er iemand in ziet. Laat staan dat je kunt checken of hij/zij je gezien heeft of überhaupt wel op het verkeer let.
ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ใด ก็ยังคงต้องใช้ความระมัดระวังในการจราจร แต่ในประเทศไทยนั้นยังพิเศษอยู่ เมื่อรถหยุดเพื่อข้ามทางแยกหรือสัญญาณไฟจราจร บ่อยครั้งกว่าที่ยานพาหนะอื่น ๆ จะยังฉีกบริเวณนั้นโดยที่คุณมองไม่เห็น / แสดง
ฉันคิดว่าหน้าต่างในรถยนต์อาจมืดเพียง 40% และกระจกบังลมอาจไม่บังตาเลย นี่คือกฎหมาย สร้างขึ้นอย่างแม่นยำเพื่อให้ตำรวจเห็นได้ว่าใครอยู่ในรถ เป็นเรื่องจริงเช่นกันที่ถ้าคุณต้องการหยุดรถในนาทีสุดท้ายเพื่อติดไฟแดง (ซึ่งไม่จำเป็นในประเทศไทย) คุณสามารถพนันได้เลยว่ารถที่ขับตามหลังคุณจะชนคุณอย่างแรง หากเป็นรถบัสหรือรถบรรทุก ให้โบกมือลา การขับรถในเมืองไทยก็ประมาณว่าไปทำอะไรที่นั่น ดีต่อสัมผัสที่ 6 ของคุณ ฉันขับรถที่นี่ทุกวันเป็นเวลา 40 ปี มอเตอร์ไซค์และรถยนต์และยังมีชีวิตอยู่ ไม่เคยมีชนหนัก มีแต่รอยขีดข่วน ฯลฯ ตอนนี้ฉันอายุแปดสิบปีแล้วและยังคงขับรถในประเทศไทย ยังอยู่บนจักรยานด้วย
ในเชียงใหม่บนถนนวงแหวนริมน้ำภายในวงแหวนในทิศทางทวนเข็มนาฬิกานอกวงแหวนในทิศทางตามเข็มนาฬิกาที่ 40 กม. ต่อชั่วโมง ทุกคนขับรถเร็วกว่านี้มากหรือต้องมีรถติด
ที่โรงเรียนสอนคนตาบอดมีทางม้าลายพร้อมไฟส่องสว่างเอง ถ้าฉันต้องอยู่ฝั่งตรงข้ามฉันก็ใช้มัน โชคดีที่ฉันเห็นและได้รับ 12 วินาที เลนแรกมักจะหยุด เลนที่สองให้ความสนใจอยู่แล้ว เลนที่สามระวังและเตรียมถอยกลับ ฉันสามารถเห็นอะไรกับคนตาบอด?
อันตรายที่สุดคือแท๊กซี่ป้ายแดงครับต้องถึงที่หมายก่อนลูกค้าเข้า บ้าหรือเมา ?
ทางข้ามที่อันตรายที่สุดคือถนนท่าแพตรงข้ามประตู นอกจากนี้ยังมีไฟที่ใช้งานได้เอง
หลังเป็นทางข้ามที่คุกคามชีวิต ไม่มีไฟเขียวให้คนเดินข้ามแน่นอน หลายๆ คนก็ขับต่อไปและไม่ช้าเกินไป……….
บังเอิญมีกล้องที่บางแยกในขอนแก่นที่จับภาพคุณตอนคุณขับฝ่าไฟแดง
เทคนิคนี้จึงไม่เป็นที่รู้จักมากนักในประเทศไทย
ด้วยแรงกระตุ้นที่โรงพยาบาล โรงพยาบาลกรุงเทพอาจยอมติดกล้องที่ทางม้าลายแห่งนั้น…..
…..เว้นแต่ว่าทางม้าลายจะพาลูกค้าเข้ามามากมายแน่นอน
“เมื่ออยู่ในโรมทำตัวเหมือนชาวโรมัน”...
และฉันไม่ได้หมายความว่าคุณต้องเพิกเฉยต่อทุกสัญญาณและทุกป้ายถนน แต่คุณต้องคำนึงว่าการจราจรไม่เหมือนที่บ้าน
คุณยังปรับพฤติกรรมการขับขี่ของคุณบน Tangenziale รอบ ๆ มิลานหรือ Peripherique รอบ ๆ ปารีส หากคุณขับรถไปที่นั่นราวกับว่าคุณอยู่บน A10 แสดงว่าคุณเกิดอุบัติเหตุเช่นกัน
โอกาสเกิดอุบัติเหตุทางจราจรในประเทศไทยมีมากกว่าที่บ้านประมาณสิบเท่า นั่นควรเป็นเหตุผลที่ควรให้ความสนใจมากกว่าที่นี่ถึงสิบเท่า จากนั้นคุณก็ออกมาจากการต่อสู้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ
ยกเลิกมันเป็นปฏิกิริยาที่ไม่ถูกต้องคุณเห็นด้วยกับผู้กระทำผิดกฎจราจร
ฉันอาศัยอยู่ในประเทศไทย 5 ถึง 6 เดือนต่อปี และฉันพยายามบังคับใช้สิทธิในการเดินทางโดยไม่เสี่ยงชีวิต และใช่ วิธีเดียวที่จะหยุดสิ่งนี้ได้คือจ่ายค่าปรับ ซึ่งควรจะมากกว่า 500 บาท
ฉันสังเกตเห็นว่ากล้องกำลังจะมามากขึ้นและจะไม่มาในวันพรุ่งนี้ แต่คนไทยจะต้องปรับนิสัยการขับรถของเขาอย่างเงียบ ๆ
ถนนสีลม กทม. ยังวิกฤตให้ข้ามพ้น.
ขับรถมาสองสามครั้งแล้ว โชคดีที่เรามีคนขับที่ดีและเทวดาผู้พิทักษ์ก็ประสบกับสถานการณ์ที่คุกคามชีวิตเช่นกัน โชคดีที่คนขับสามารถหมุนพวงมาลัยได้ทันเมื่อรถบรรทุกเสียหลักในจังหวะแรก หยุดดื่มเพื่อ คนขับด้วยค่าใช้จ่ายของเราเขาก็ตกใจและขอโทษเป็นสิ่งเดียวที่เขาพูดซ้ำ ไม่ใช่ความผิดพลาดของคุณ ขอบคุณและเคล็ดลับที่ยิ่งใหญ่
ทำไมคุณถึงคิดว่าประเทศไทยมีสะพานข้ามทางหลวงมากมายขนาดนี้? ปลอดภัยกว่าที่จะไปอีกด้านหนึ่งด้วย แม้ว่าบางครั้งคุณต้องเดินไปมาและเดินขึ้นบันไดมากมาย