อายไหมที่ต้องบินมาเมืองไทย?
ในเนเธอร์แลนด์ นักเฟติชด้านสิ่งแวดล้อมพยายามทำให้ทุกคนรู้สึกผิด นอกจากข้อเท็จจริงที่ว่าชายผิวขาววัยกลางคนที่โกรธเกรี้ยวอย่างน้อยทุกคนก็เป็นคนนิสัยเสียและเหยียดผิว เพราะบางครั้งเขามองดูผู้หญิงสวยและทะนุถนอมปาร์ตี้ Sinterklaas กับ Zwarte Piet มีสิ่งใหม่ๆ ที่จะทำให้คุณรู้สึกอับอาย
ความอัปยศในการบินหมายความว่าคุณควรรู้สึกผิดเมื่อขึ้นเครื่องบิน เนื่องจากเครื่องบินสร้างมลพิษและมีส่วนทำให้เกิดภาวะโลกร้อนผ่านการปล่อย CO2
พรรคการเมืองเช่น GroenLinks และ D66 มีความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ต่อสิ่งแวดล้อมและต้องการให้เนเธอร์แลนด์กลายเป็นเด็กที่ดีที่สุดในโลก ถ้าเอาเรื่องได้คงไม่บินมาไทยแล้ว แต่ต่อจากนี้ เราจะไปเมืองยิ้มด้วยจักรยานไฟฟ้า ถ้าคุณขึ้นเครื่องบิน อย่างน้อยคุณก็ควรละอายใจตัวเอง เพราะคุณกำลังช่วยโลกให้ตกนรก มิฉะนั้นการโต้เถียงก็ดำเนินไป และถ้าคุณคิดว่าคุณสามารถเพลิดเพลินกับชิ้นเนื้อบนเครื่องบินได้ แสดงว่าคุณเป็นผู้ก่อการร้ายด้านสิ่งแวดล้อมโดยสมบูรณ์ เพราะเนื้อก็ไม่ดีต่อดอกไม้และผึ้งด้วย ดังนั้นจากนี้ไปจะมีแต่เบอร์เกอร์มังสวิรัติที่ทำจากวีทกราสเท่านั้น
มันจะสนุกจริงๆ ก็ต่อเมื่อผู้คนเริ่มค้นคว้าเรื่องสีสันทางการเมืองของสิ่งที่เรียกว่าผู้ทำลายสิ่งแวดล้อมซึ่งยังคงขึ้นเครื่องบิน และคาดเดาอะไร ชาวดัตช์ที่ลงคะแนนเสียงให้ D66, VVD หรือ GroenLinks มีโอกาสขึ้นเครื่องบินโดยเฉลี่ยมากที่สุด จากการศึกษาของกระทรวงมหาดไทยเกี่ยวกับความยั่งยืนของประชากร ไชโยพวกหน้าซื่อใจคดจงเจริญ!
ชาวดัตช์โดยเฉลี่ยบิน 0,76 ครั้งต่อปี แต่ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง D66 มีจำนวนมากกว่าค่าเฉลี่ยนั้นมากที่สุดที่ 1,12 ครั้ง ตามมาด้วยผู้มีสิทธิเลือกตั้ง VVD (1,06) และผู้มีสิทธิเลือกตั้ง GroenLinks (0,83) ค่อนข้างโดดเด่นเพราะบุคคลเหล่านี้แสดงตนว่าใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม
การวิจัยที่จัดทำโดย I&O Research ยังแสดงให้เห็นว่าการบินเป็นที่นิยมมากที่สุดในกลุ่มคนที่มีการศึกษาสูงและผู้ที่มีรายได้สูงกว่าค่าเฉลี่ย
แล้วคุณผู้อ่านที่รักล่ะคะ อายไหม ถ้าปีนี้จะขึ้นเครื่องกลับไทย?
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับงานวิจัยได้ที่นี่: www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/kiezers-van-d66-vvd-en-groenlinks-vliegen-het-vaakst
อัศวินที่มีคุณธรรมเหล่านี้มักจะอธิบายไว้อย่างดีที่ Geenstijl.nl
เนเธอร์แลนด์เต็มไปด้วยผู้อุปถัมภ์ ถ้าคุณอยู่เมืองไทยมาสักระยะหนึ่ง คุณจะเห็นว่านักการเมืองบางคนอยู่ในภาวะฟองสบู่แบบไหน
อย่าอายเลย! แม้ว่าการบินจะไม่ใช่สิ่งจำเป็นของชีวิตสำหรับฉัน แต่การมีครอบครัวและเพื่อนฝูงนั้น ขอฝากไว้บางส่วนที่เนเธอร์แลนด์และไทย เท่านี้ฉันก็จะนั่งเครื่องบินต่อไปอย่างสม่ำเสมอ ยิ่งกว่านั้นยังเป็นประโยชน์สำหรับ สะสมไมล์ FlyingBlue
ควรชัดเจนว่าฝ่ายข้างต้นไม่สามารถนับคะแนนเสียงของฉันได้ดีที่สุด!
ฉันไม่อายเลย มันเป็นเรื่องไร้สาระและน่าสะพรึงกลัวจากบรรดาอัศวินที่มีคุณธรรมซึ่งเป็นเรื่องของอนาคตของเด็กๆ ฉันคิดว่าพวกเขาได้รับการปลูกฝังจากกูรูด้านสภาพอากาศ รวมทั้งอัล กอร์ ใครจ่ายไม่น้อยสำหรับการบรรยายเกี่ยวกับสภาพอากาศ
…และเขาไม่ได้มาด้วยจักรยาน !!
สิ่งที่เรียกว่าสีเขียวนั้นมีแต่ความอิจฉาริษยา และเยาวชนที่จะออกไปเดินเท้าหรือขี่จักรยาน ทางรถยนต์ ไม่ นั่นไม่ควรเป็นมลพิษ สำหรับรถไฟ ไฟฟ้าไม่ได้ผลิตในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์หรือด้วยปิโตรเลียมหรือก๊าซธรรมชาติ เยาวชนคืออนาคต ให้พวกเขาคิดค้นทางเลือกใหม่ โดยการโต้เถียงหรือด้วยการโต้เถียง ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเพียงแค่ทำอะไรบางอย่าง มันขึ้นอยู่กับพวกเขา
ฉันบิน vv ไปประเทศไทยปีละครั้งและในประเทศไม่กี่ครั้ง
ฉันไม่ละอายใจเลย
พยายามรักษาสิ่งแวดล้อมด้วยการแยกขยะ ซื้ออย่างมีสติ ฯลฯ
แต่บางครั้งการบินก็มีประโยชน์มากกว่า
แนวคิดเหล่านี้มาจากคนที่มีเงินมาก และต้องการถนน/น่านฟ้าเป็นของตนเอง
“อายไหมที่ต้องขึ้นเครื่องบินมาไทยปีนี้”
ฉันจะทำให้มันสั้น
ฉันไม่ละอายแม้แต่วินาทีเดียวกับสิ่งที่ทำ กิน หรือเดินทางที่ไหนและอย่างไร
รัฐบาล NL ของเราไม่ได้เพิ่มความสนใจใน Schiphol หรือไม่? ความขัดแย้งหรืออะไร? บินให้น้อยลงแต่อยากได้เงินมากขึ้น...
สมมติว่าฉันไม่ได้บิน
แล้วเครื่องบินจะไม่ออกเหรอ???
ตราบใดที่การเมืองไม่เกี่ยวข้องกับการตัดไม้ทำลายป่าขนาดใหญ่ทั่วโลก ฉันไม่กังวลเกี่ยวกับเที่ยวบินขาเดียวที่ฉันกำลังทำอยู่ สนามฟุตบอลอย่างน้อย 8 สนามในป่าเขตร้อนถูกตัดลงทุกวัน ต้นไม้เปลี่ยน CO2 เป็นออกซิเจน มหาสมุทรมีหน้าที่ผลิต 50% ของ Co2 ตอนนี้เรากำลังจะทำให้มหาสมุทรเปียกชื้นหรือไม่? กลุ่มคนปัญญาอ่อน พวกเขาควรกังวลเกี่ยวกับสาเหตุที่แท้จริงว่าทำไมระดับ Co2 จึงเพิ่มขึ้น!
ฉันไม่ละอายต่อสิ่งที่ฉันทำและการเดินทาง
ในความเป็นจริงจะได้รับมากขึ้นเท่านั้น
เนเธอร์แลนด์มีลักษณะเป็นองค์กรเปิดมากขึ้นเรื่อยๆ บ้ายิ่งกว่าบ้าคือสิ่งที่เนเธอร์แลนด์กลายเป็น
ฉันกำลังนับถอยหลังเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของม้าหมุนนั้นให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
สภาพภูมิอากาศเกี่ยวข้องกับเราทุกคน โดยไม่คำนึงถึงการตั้งค่าทางการเมืองหรืออะไรก็ตาม ฉันขอขอบคุณ thailand.blog สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับทุกสิ่งทุกอย่างในประเทศไทย มีพื้นที่เพียงพอบนโซเชียลมีเดียอื่น ๆ สำหรับความคิดเห็นทางการเมืองหรือวิจารณ์และแสดงปฏิกิริยาต่อผู้อื่น
น่าเสียดายที่การเงินของฉันไม่เอื้ออำนวย ไม่อย่างนั้นฉันคงบินบ่อยกว่านี้มาก และสำหรับพวกที่บ่นเรื่องน้ำส้มสายชู พวกเขาอาจตกนรกกันหมด
สิ่งแวดล้อมเป็นเพียงฉลากที่สามารถจัดเก็บภาษีได้
เนเธอร์แลนด์เป็นจุดบนโลกและไม่มีอะไรเลย
รถเก่าได้รับอนุญาตให้ไปที่แอฟริกาเพื่อก่อมลพิษที่นั่น
คุณต้องการมันเจ้าเล่ห์แค่ไหน
มีทางออกที่ดีสำหรับกลุ่มคนหน้าซื่อใจคดทางศีลธรรมเหล่านี้: จะถูกลงโทษในวันที่ 20 มีนาคม
ฉันบินไปพักผ่อนที่ประเทศไทยปีละ 3 ครั้ง และฉันไม่อายเลย ตรงกันข้าม ฉันคิดว่าตัวเองโชคดีที่อยู่ในตำแหน่งที่จะทำเช่นนั้นได้
ฉันเห็นด้วยกับคุณปีเตอร์อย่างสุดใจ สภาพภูมิอากาศและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องได้กลายเป็นพื้นที่ธุรกิจ
ในทำนองเดียวกันการปรับโครงสร้างหนี้ ความช่วยเหลือทางสังคม ส่วนของการดูแลสุขภาพ RDW เป็นต้น
เกี่ยวข้องกับเงินจำนวนมากและหลายคนหาเลี้ยงชีพในภาคส่วนเหล่านั้น พวกเขาไม่ได้แก้ปัญหา เพราะพวกเขายกเลิกเอง ดังนั้นประกาศผู้ใช้ที่มีความผิด
ดังที่คุณกล่าวถึงในข้อความของคุณ มีความขัดแย้งมากมายที่จะพบได้ ¨เสื้อแนบชิดกว่ากระโปรง¨
อย่างไรก็ตาม มันเป็นความรับผิดชอบของทุกคนในการจัดการสิ่งต่าง ๆ ที่โลกของเรามอบให้เราด้วยความเอาใจใส่ และนั่นไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไปในยุคนี้ที่เต็มไปด้วยความขัดแย้งทางผลประโยชน์...
ถ้าตอนนี้ฉันไปประเทศไทยด้วยจักรยานไฟฟ้า เครื่องบินจะไม่บินหรือผู้โดยสารทั้ง 300 คนจะต้องไปโดยจักรยานหรือไม่? ดังนั้นจึงไปไกลกว่าการพูดคุยกับบุคคลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
เนเธอร์แลนด์ไม่ใช่เด็กที่เก่งที่สุดในชั้นเรียนในขณะนี้:
https://www.zelfenergieproduceren.nl/nieuws/nederland-in-top-10-meest-vervuilende-landen/
การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดเป็นความท้าทายที่ยอดเยี่ยม และการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ทุกชนิดสามารถช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจได้ กังหันลมส่วนใหญ่ในทะเลเหนือผลิตโดยบริษัทเดนมาร์ก... ซึ่งบริษัทดัตช์น่าจะทำได้ดีกว่า
น่าเสียดาย ตัวอย่างเช่น นาย 0,00007 Thierry Baudet (ในบริบทของการให้คะแนนอย่างรวดเร็วพร้อมเสียงร้องประชานิยม) เอาแต่ทุบตีต้นทุน นั่นเป็นมุมมองด้านเดียวและเหนือสิ่งอื่นใด สายตาสั้น: เงินทั้งหมดจะจบลงในระบบเศรษฐกิจ ไม่ใช่กรณีที่เงินจำนวนนี้ถูกเผา แน่นอนเราจะรู้สึกว่ามันอยู่ในกระเป๋าสตางค์ของเราผ่านภาษี แต่มันเป็นการลงทุนเพื่ออนาคตของลูกหลานของเรา อนาคตที่สดใสไม่ควรหยุด 'ชายผิวขาวขี้โมโห' (ผู้ซึ่งกลัวว่าชีวิตที่น่ารื่นรมย์ของพวกเขาจะถูกจำกัด)
และพลังงานสะอาด… น้ำมัน ถ่านหิน ก๊าซ ล้วนเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของดวงอาทิตย์ การหลีกเลี่ยงทางอ้อมนั้นฉลาดกว่ามาก และ (เหนือสิ่งอื่นใด) ใช้พลังงานแสงอาทิตย์โดยตรง เพราะแน่นอนว่าน้ำมันและก๊าซจะหมดภายใน 50-100 ปี แล้วเราจะรอช้าไปทำไมกับการเปลี่ยนผ่านของพลังงาน? และอากาศที่สะอาด...ไม่มีมลพิษรถส่งเสียงดังอีกต่อไป…. ช่างเป็นพร
และใช่ เพื่อตอบคำถาม: ฉันรู้สึกละอายใจเมื่อต้องบิน เพราะฉันมีส่วนในการปล่อย CO2 และทำให้เกิดภาวะโลกร้อน ฉันได้ลดจากปีละครั้งเป็นหนึ่งครั้งทุกสองปีแล้ว
สุดท้ายนี้ เราจำเป็นต้องสร้างป่าขนาด 10.000 ตารางกิโลเมตร ซึ่งดูดซับคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งสามารถทำให้โลกเย็นลง ประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็นแล้วว่า ในช่วง 2 ปี (ประมาณปี 100) ชาวยุโรปสังหารชาวอินเดียนแดง 1600 ล้านคนในอเมริกาเหนือ ส่งผลให้การเกษตรกรรมสูญหายไปอย่างมาก ส่งผลให้ป่าไม้กลับคืนสู่พื้นที่เหล่านั้น พวกมันดูดซับคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากจนทำให้สภาพอากาศเย็นลง https://edition.cnn.com/2019/02/01/world/european-colonization-climate-change-trnd/index.html
ถ้ามีคนละอายใจ ก็ไม่ควรขึ้นเครื่องบินอีกเลย ที่สมควรได้รับความเคารพ ตอนนี้ลดความรู้สึกผิดชอบชั่วดีลงเพียงออนซ์เดียว แต่นั่นก็ชัดเจนแล้วจากการสำรวจพฤติกรรมของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ใช้มาตรการของผู้อื่น แต่อย่าเป็นตัวอย่างที่ดีด้วยตัวคุณเอง
จีนเตรียมสร้างสนามบินเพิ่มอีก 15 แห่งในอีก 200 ปีข้างหน้า รัฐบาลจีนตั้งเป้าหมายว่าในอนาคต ชาวจีนทุกคนและจำนวนไม่น้อยควรจะสามารถขึ้นเครื่องบินได้ ความงี่เง่าในเนเธอร์แลนด์จึงเปิดก๊อกจีน 10 ตัวถูพื้น
เรียน Kees คุณกำลังเพ้อ โดยเฉพาะตอนสุดท้ายเกี่ยวกับอินเดียนแดง เกือบทำให้ฉันตกเก้าอี้ ฉันคิดว่าอดีตการเป็นทาสอันเลวร้ายของฮอลแลนด์จะถูกเพิ่มเข้ามา แต่เปล่าเลย เขาเก็บข้อโต้แย้งที่ถูกต้องไว้ใช้ในภายหลัง ขอบคุณ คุณยังได้แสดงให้เห็นว่าผู้รักสิ่งแวดล้อมทำมาจากไม้ชนิดใด
คำทักทายจากป่าซาง.
แล้วสมาชิกรัฐสภายุโรปทุกคนที่ผมเชื่อว่าจะย้ายทุกอย่างจากบรัสเซลส์ไปยังสตราสบูร์กเดือนละสองครั้ง จากนั้นจึง "ศึกษา" การเดินทางด้วยเครื่องบินทั้งหมดที่สมาชิกรัฐสภาของเราทำ ซึ่งจะต้องเดินทางโดยเครื่องบิน เพราะโดยรถไฟไปอิตาลีหรืออะไรก็ตาม นั่นทำให้พวกเขาเสียเวลามากเกินไป
พวกเขาสามารถยกตัวอย่างในเรื่องนี้ได้จาก Kim Jung Un ซึ่งใช้เวลาหลายวันบนรถไฟเพื่อเดินทางจากเกาหลีเหนือไปยังเวียดนาม ฮ่าๆ
คำถามดีหรือไม่ดี เช่น อายไหมที่ต้องบินมาไทยเป็นประจำ? คำตอบของฉันคือ ไม่ ไม่ใช่สักครู่
ผมเป็นสมาชิกพรรคการเมืองมาประมาณ 43 ปี ดำรงตำแหน่งต่างๆ รับราชการในสภาเทศบาล ฯลฯ เลยมีประสบการณ์มาบ้าง โดยส่วนตัวแล้วผมพยายามอย่างเต็มที่ครับ เรียกว่า 'การควบคุมสภาพอากาศ' เลยก็ว่าได้ ฉันเก็บเศษกระดาษ (ไปหาสถานีโทรทัศน์ในพื้นที่) โยนขวดเปล่าไม่ว่าจะคัดแยกแล้วลงในถังขยะหรือไม่ พลาสติกก็ลงในถังขยะที่เหมาะสมด้วย ฯลฯ ฯลฯ ฉันพาไปทำงาน (ตากฝนหรือ ฉายแสงหนึ่งชั่วโมง) จักรยาน ฉันได้หุ้มฉนวนบ้าน ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ และใช้แหล่งทำความร้อนอย่างเหมาะสม ดังนั้นจึงไม่ต้องต่อแก๊ส เราจะยั่งยืนได้แค่ไหน? สรุปแล้ว การมีส่วนร่วมของฉันมีไม่น้อย ฉันไม่สามารถพูดแบบนั้นเกี่ยวกับอดีตเพื่อนร่วมงาน (แย้ง) ของฉันทั้งซ้ายและขวา! ในทางการเมือง ไม่ว่าพวกเขาจะไม่เคยคิดถึงเรื่องนี้เลยหรือขาดความสามารถในการให้ความสำคัญกับแนวคิดด้านสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง แน่นอนว่าคนเหล่านั้นในบางฝ่ายที่โอ้อวดว่าพวกเขาสนับสนุนความยั่งยืน แต่โดยส่วนตัวแล้วไม่ได้ทำอะไรมากเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือเพื่อมัน หากตอนนี้ผู้คนบอกว่าพวกเขาควรรู้สึกผิดหากขึ้นเครื่องบิน คำตอบของฉันคือ: ก่อนอื่นให้เอาไม้ซุงออกจากตาของคุณเองก่อนที่จะพยายามเอาผงออกจากตาของคนอื่น
ปัญหาคือเราทุกคนรู้ว่าสิ่งต่าง ๆ กำลังไปในทิศทางที่ผิด แต่ไม่มีใครอยากละทิ้งความฟุ่มเฟือยที่มาตรการต้องการ และประเทศใหญ่ๆ เช่น จีน อินเดีย และบราซิล จะไม่ยอมให้มาตรการด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงมาขัดขวางการพัฒนาของพวกเขาในตอนนี้อย่างแน่นอน ซึ่งในที่สุดพวกเขาก็เพิ่มมากขึ้น แต่คนรุ่นอนาคตจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมหาศาลสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่เราในฐานะมนุษยชาติจะสามารถหยุดสิ่งนั้นด้วยมาตรการใดๆ ก็ตามได้หรือไม่...?
ในฐานะอันธพาลหัวก้าวหน้า ฉันว่าการบินเป็นสิ่งชั่วร้ายที่จำเป็น แน่นอนเราต้องคิดถึงสิ่งแวดล้อมและเพื่อนมนุษย์ของเรา แต่เราก็ต้องสามารถใช้ชีวิตปกติได้นิดหน่อย ดีมากถ้าเนเธอร์แลนด์ยังคงทำงานร่วมกับผู้อื่นเพื่อโลกที่ดีขึ้น คุณทำอย่างนั้นด้วยกัน เพราะไม่เช่นนั้นจะเป็นไปไม่ได้ เราจะไปถึงจุดนั้นทีละเล็กละน้อย ถ้าไม่เช่นนั้น มนุษย์เราจะตายกันหมด โลกจะอยู่รอดเรา ดังนั้นด้วยความลำบากใจที่จะขึ้นเครื่องบิน? ไม่ใช่เพราะเนเธอร์แลนด์และไทยเป็นบ้านของฉัน และไม่มีทางอื่นที่จะไปถึงที่นั่นได้ภายในระยะเวลาอันสั้น
ฉันคิดว่ามันก็โอเคกับการสูญพันธุ์ของมนุษยชาติ โลกได้ยอมแพ้ไปแล้วเมื่อเกิดฝนกรดและรูรั่วในชั้นโอโซน
การเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลเป็นปัญหาสำหรับเนเธอร์แลนด์ ฉันอยากให้พวกเขาใช้เงินสำหรับการเปลี่ยนแปลงพลังงานเพื่อเพิ่มเขื่อนให้มาก ในความคิดของฉันนั่นเป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องทำ
นอกจากนี้ ฉันแทบจะไม่เคยได้ยินนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมพูดถึงการตัดไม้ทำลายป่าในอินโดนีเซียและบราซิล และอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ แต่อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่สามารถสร้างรายได้จากสิ่งนั้นได้ แน่นอนว่าการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานทั้งหมดในเนเธอร์แลนด์ถือเป็น 'ธุรกิจขนาดใหญ่' เพราะเกี่ยวข้องกับคนหลายพันล้านคน และชมรมด้านสิ่งแวดล้อมและบริษัทสีเขียวหลายแห่งจะร่ำรวยจนน่าตกใจ
โอ้เรายุ่งอีกแล้ว
ฉันบินมาเมืองไทยอย่างน้อยปีละครั้ง
ฉันอาศัยอยู่ในอัมสเตอร์ดัมและรู้สึกกังวลมากขึ้นเรื่อยๆ กับการจราจรทางอากาศที่อยู่เหนือฉัน ฉันไม่บ่นเกี่ยวกับความรำคาญนี้ได้ไหม
แน่นอนว่าเป็นเรื่องเกี่ยวกับผู้ที่ขึ้นเครื่องบินสำหรับทุกทริปเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือทุก ๆ ก้าว ผู้ก่อปัญหาลอยนวลโดยไม่มีใครรับโทษและผู้ก่อมลพิษยังคงไม่จ่ายอะไรเลย แม้แต่ภาษีน้ำมันก๊าด เราควรละอายใจตัวเองดีกว่าที่ปล่อยให้ทั้งหมดนี้
ทำไม Schiphol ถึงต้องขยายตัวอย่างต่อเนื่อง? ลดเที่ยวบินระยะสั้นและอนุญาตเฉพาะเครื่องที่บินได้อย่างยั่งยืนเท่านั้น
และถ้าเราบิน: ยิ่งเราอยู่ในไทยนานเท่าไหร่ก็ยิ่งดีต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น
ดังนั้นคุณจึงบินมาประเทศไทยเป็นประจำ แต่ถ้าคนอื่นทำคุณเดือดร้อนและเขาควรแบนหรือไม่? ฉันไม่สามารถยกตัวอย่างที่ชัดเจนกว่านี้ของความคิดที่บิดเบี้ยวแปลกๆ
จากการถกเถียงทางวิทยาศาสตร์ในช่องทีวีภาษาเฟลมิช เครื่องบินมีส่วนรับผิดชอบต่อมลพิษทางอากาศ 3% ยังเหลือมลพิษอื่นๆ อีก 97%… สิ่งเหล่านี้อาจจัดการได้ด้วย? การทำให้ตั๋วเครื่องบินแพงขึ้นอีกครั้งดูเหมือนจะเป็นทางออกเดียวที่นักการเมืองเบลเยียมของเราชอบ… เพราะมันทำเงินได้!
อีกอย่างคือเราบินมาเมืองไทยปีละครั้งเพื่อไปเยี่ยมครอบครัว…โดยไม่รู้สึกผิด 😉
รัฐบาลของเรามีหุ้น KLM ….
ฉันบินเมื่อฉันต้องการ และฉันไม่ตั้งใจที่จะสัมผัสจมูกทั้งสองของสีเขียวซ้ายและ D66 จะไม่เลือกฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งอย่างแน่นอน
น่าเสียดายตอนนี้ ทันใดนั้นธรรมชาติที่แท้จริงของมนุษย์ก็ปรากฏให้เห็นอีกครั้ง
คุณมักจะอ่านสิ่งที่สมเหตุสมผลที่นี่ แต่ตอนนี้มันส่งผลกระทบต่อคุณเอง ทุกคนก็กำลังโง่เขลา
ไปคำนวณว่า "เป็ดขี้เหร่" ตัวนั้นมีค่าน้ำมันและดรีมไลเนอร์เท่าไร จากนั้นเครื่องบินลำนั้นก็เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น (ใช่ คำนวณครั้งเดียว)
Zaventem-Schiphol: เห็นด้วย: เรื่องไร้สาระ เช่น Breda - สถานี Waterloo: ดีกว่าโดย HSL (ถ้ามันวิ่ง)
มันเป็นเช่นนี้เสมอ: เราเตรียมการสำหรับผู้อื่นและข้อยกเว้นสำหรับตนเอง 🙂
นอกจากการโต้แย้งทางอารมณ์และอัตนัยแล้ว คุณยังสามารถหยิบยกข้อโต้แย้งที่เป็นกลางและมีเหตุผลเพื่อสนับสนุนการบิน!:
(1) การบินเป็นวิธีการได้มาซึ่งสิ่งจำเป็นของชีวิต (ตามที่เซอร์ชาร์ลส์ระบุ) ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสิทธิอย่างน้อยสามประการในปฏิญญาสากลว่าด้วยมนุษย์
(2) หากฉันสนองความต้องการนั้นด้วยการไปเยี่ยมคนที่ฉันรักในประเทศไทยเป็นประจำทุกปีด้วยรถ VW Passat (เครื่องโกงดีเซล) ผลลัพธ์ที่ได้คือการปล่อย CO2 รวม 1827 กิโลกรัม
การเดินทางจาก Centrum Breda ไปยังหอนาฬิกาเชียงรายคือ 11562 กม. อย่างน้อยผ่านคาซัคสถาน..
(3) การศึกษาโดย CE Delft ระบุว่ารถไฟไปสนามบิน (AMS) ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 2.6 กิโลกรัมต่อผู้โดยสารหนึ่งคน เครื่องบินโบอิ้ง 2-777 ที่มีผู้โดยสาร 300% ปล่อยก๊าซ 80 กิโลกรัม/ท่านในเที่ยวบิน AMS-BKK ต่อด้วยเที่ยวบิน BKK-CEI (A1349-320neo) อัตราผู้โดยสาร 200% น้ำหนัก 80 กก./ท่าน CO93 รวม 1445 กก.!! น้อยกว่าโดยรถยนต์! โอเค เพิ่มรถตุ๊ก-ตุ๊กจาก CEI ไปยังหอนาฬิกาแล้ว...
(4) โดยรถยนต์ ฉันยังใช้โครงสร้างพื้นฐานระยะทาง 11562 กม. เช่น ยางมะตอย ไฟถนน ประตูเก็บค่าผ่านทาง ปั๊มน้ำมัน สะพาน สะพานลอย ฯลฯ โดยรถไฟและเครื่องบิน: สถานีรถไฟ 1 แห่ง และสนามบิน 3 แห่ง..
ปริมาณการปล่อย C02 จากการหายใจของมนุษยชาติทั้งหมดต่อปีคือ 2500 ล้านตัน หยุดหายใจ. อินเทอร์เน็ตมีค่าใช้จ่ายในการผลิตพลังงานของโรงไฟฟ้าขนาดกลาง 4 แห่ง ออกจากอินเตอร์เน็ต.
ฉันละอายใจกับสิ่งอื่น แต่ฉันคิดว่าเราทุกคนควรพยายามลดการปล่อย CO02 ในแบบของเขาเองโดยไม่โทษใคร เราทำได้โดยไม่กระทบต่อความสุขในชีวิต
ฉันอยากจะคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมสักหน่อย แต่ให้พวกกระพือปีกจากกรีนลิงค์ d66 sp pvda cda ดูแลตัวเอง โดยเฉพาะเครื่องบินไอพ่นจาก d66 บิน 5x ต่อปี แล้วบอกว่าไม่ดีต่อสิ่งแวดล้อม แต่ภาษีเพิ่มหมายความว่า ถ้าคุณมีเงินมาก คุณได้รับอนุญาตให้ก่อมลพิษได้ นั่นคือเรื่องเงินหรือมลพิษ แต่ถ้าคุณเป็นสมาชิกรัฐสภา คุณจะได้รับ 2000 ยูโร มากกว่าสมาชิกรัฐสภาที่มีรายได้ 6200 ยูโรต่อเดือน และ ศาสตราจารย์ระหว่าง 4-5000 ยูโร
และถ้าเราไปเที่ยวกับญาติๆ ปีละครั้ง เราก็ควรจะรู้สึกผิดบ้าง ไม่ใช่เลย ปล่อยให้เป็นอย่างนั้นก็ควรละอายใจ
โจเซฟ ฉันเห็นด้วยกับคุณ มักจะให้คำตอบที่มีเหตุผลที่นี่ มักจะวิจารณ์ประเทศไทย แต่ตอนนี้มันเป็นเพียงการเทศนาแบบเห็นแก่ตัว
ใช่ ฉันโหวต D66 และตอนนี้เหลือสีเขียว ใช่ ฉันเป็นมังสวิรัติมา 45 ปีแล้ว และใช่ ฉันบินไปประเทศไทยปีละ 2 ครั้งเหมือนกับใส่รองเท้าหนังเพราะไม่มีทางเลือกอื่นที่ดี
เราสามารถตัดสินใจได้เองว่าจะทำอะไรและไม่จำเป็นต้องถูกใส่กล่องทันทีเหมือนพวกอันธพาลฝ่ายซ้าย พวกคลั่งไคล้สิ่งแวดล้อม ฯลฯ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Thailandblog.nl คุณคาดหวังความเข้าใจซึ่งกันและกัน ไม่ ฉันไม่อายเลยที่ต้องบินมาประเทศไทยบ่อยๆ แต่ฉันกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้น การถามคำถามและแนบภาพปีกซ้ายเชิงลบในทันทีในความคิดของฉันนั้นไม่ถูกต้องและไม่ได้ให้บรรยากาศที่ดีแก่บล็อกที่ยอดเยี่ยมนี้
เอ็ดเวิร์ด
หลังจากเกิดฝนกรด รูโหว่ในชั้นโอโซน เหล่าผู้เผยพระวจนะแห่งหายนะกำลังออกมาจากหมวกทรงสูงพร้อมกับผี CO2 พร้อมข้อความว่า: เราจะตายถ้าไม่ทำอะไรเลย! พยานพระยะโฮวาใหม่เหล่านี้ต้องการทำให้คุณตกใจเป็นส่วนใหญ่ เพราะความกลัวมีอิทธิพลต่อคนหมู่มากได้ดีที่สุด อ่านเสียงอื่นแล้วสรุป: https://www.climategate.nl/2019/02/79644/
เราบินมาไทยเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วและเพิ่งกลับมา เนื่องจากการวิ่งผ่านชายแดนเราจึงไปไต้หวันและกลับด้วย ฉัน / เราไม่ละอายใจในเรื่องนั้น ตรงกันข้าม: ในชีวิตและความเป็นอยู่ที่ดี หนึ่งสัปดาห์ในนิวยอร์กมีกำหนดในเดือนพฤษภาคมปีหน้า ก็ต่อเมื่อมีการรับรู้ไปทั่วโลกและตัดสินใจว่าเราจะเดินทางโดยคนจำนวนมากแตกต่างกัน เราจะทำเช่นนั้น แต่หลังจากนั้นเท่านั้น เมื่อ Jesse Klaver (GL) และ Rob Jetten (D66) ใช้วันหยุดของพวกเขาในยุโรปด้วยจักรยาน
เมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้ว ชารอน ไดจ์กสมา ซึ่งขณะนั้นเป็นรัฐมนตรีกระทรวงสิ่งแวดล้อม เป็นแขกรับเชิญที่ Jeroen Pauw เธอขอร้องให้คนบินน้อยลง อย่างไรก็ตาม เมื่อถูกถาม เธอยอมรับว่าเธอไปเที่ยวพักผ่อนที่สาธารณรัฐโดมินิกันกับครอบครัว (รวมตั๋วไปกลับทั้งหมด 5 ใบ) ในปีนั้น “ผิดพลาด!” เธอแสยะยิ้ม!
Ed Nijpels ประธานสภา Climate Council ของ NL ถูก Eva Jinek ถามเมื่อไม่กี่เดือนก่อนว่าเขาอยู่ที่ไหนเมื่อฤดูร้อนที่แล้ว ตอบ: นิวซีแลนด์! เยี่ยมเพื่อนสำหรับวันครบรอบ
เพียงแค่บอกว่า
Schiphol สุวรรณภูมิ ราวอีกาโบยบิน 9.188 กม. และบินตรงสู่นกสีเงิน เวลาประมาณ 11.00 น.
เส้นทางการขับรถเป็นระยะทาง 12.670 กม. และใช้เวลาประมาณ 149ชม. 13นาที จักรยานใช้เวลานานกว่ามาก แน่นอนว่าเพื่อลดการปล่อยมลพิษ เราต้องขี่จักรยาน
เนื่องจากแผลบนอานที่รับประกันได้บนกรามเหล่านั้น ฉันจึงไม่มีความละอายต่อกรามอื่นๆ 🙂
สำหรับเที่ยวบินระยะสั้น มีทางเลือกอื่นที่ดีกว่าอย่างไม่ต้องสงสัย
ฉันไม่อายเลยที่จะต้องบินไปต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันเพิ่งอ่านเจอว่า:
รถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถยนต์น้ำมันหลังจากเดินทางเป็นระยะทาง 700.000 กิโลเมตรเท่านั้น
ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าขนาด 60 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ที่ใช้พลังงาน 20 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ต่อ 100 กิโลเมตร จะต้องเดินทางเป็นระยะทาง 697.612 กิโลเมตร ก่อนที่มันจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันทั่วไป…
ดังนั้นผู้คนจึงบินต่อไปและกินสิ่งที่คุณต้องการ
ก่อนอื่นให้ตรวจสอบสิ่งที่คุณอ่านอย่างละเอียด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมาจากท่อส่งโทรเลข
อันที่จริง คุณควรอ่านอย่างละเอียดเพราะมันอยู่ในโฆษณา ดังนั้นอย่าแสดงความคิดเห็นโง่ๆ
วิทยาศาสตร์กำลังอยู่ในแนวทางที่ดีในการพัฒนา tree 2.0 การเปลี่ยน CO2 ให้เป็นออกซิเจน ซึ่งปัจจุบันทำโดยต้นไม้และพืช จะสำเร็จด้วยเทคโนโลยีในอีกประมาณ 5 ปี และคาดว่าจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วย
เราจะเอาชนะปัญหานี้ในฐานะมนุษยชาติ เช่นเดียวกับฝนกรดและรูรั่วในชั้นโอโซน
ฉันคิดว่ามันเป็นความตั้งใจหลักที่กลุ่ม klootjesfolk จะถูกพูดถึงในคอมเพล็กซ์ที่จะไม่บิน
หากขึ้นอยู่กับอัศวินภูมิอากาศ ในไม่ช้าสิ่งนี้จะไม่แพงสำหรับคนธรรมดาที่มีภาษีการบินในการสร้างอีกต่อไป
ดังนั้นการทำงานและจ่ายค่ากังหันลมและแผงโซลาร์เซลล์ทั้งหมดจึงไม่มีวันหยุดอีกต่อไป เพราะรัฐบาลไม่ต้องการเช่นนั้น
ผู้มีรายได้สูงสีเขียวบินมาหาเรา พวกเขามีรายได้เพียงพออยู่แล้ว
ดังนั้นสำหรับพนักงานทั่วไปจึงไม่ต้องบินอีกต่อไป แต่สำหรับ Green Canal Belt
หากมีสิ่งใดที่ฉันรู้สึกละอายใจ นั่นคือคนขับรถของเรา
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเดินเท้าเพราะฉันก็มีงานทำเช่นกัน ดังนั้นเพียงแค่บิน 555
ไม่มีความเสียใจ และไม่มีผมติดหัวคิดถึงสิ่งแวดล้อม และมันจะเป็นอย่างนั้น
คุณไม่จำเป็นต้องอายที่จะบิน ดูด้านล่างเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
'รถยนต์ไฟฟ้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถยนต์น้ำมันหลังจาก 700.000 กิโลเมตรเท่านั้น' | รถยนต์ | AD.nl
ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าขนาด 60 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ที่ใช้พลังงาน 20 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ต่อ 100 กิโลเมตร จะต้องเดินทางเป็นระยะทาง 697.612 กิโลเมตร ก่อนที่มันจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันทั่วไป…
ไม่ ฉันไม่ละอายใจเลย.. ฉันทำงานตลอดทั้งปีเพื่อเก็บเงินไว้ใช้พักร้อน นั่นควรเป็นตัวอย่างให้กับกลุ่มนักกรรโชกฝ่ายซ้ายหลายคน ไม่ใช่ในทางกลับกัน...
ฉันคิดว่าตำแหน่งสีทางการเมืองของบทความนี้เป็นขาวดำมาก
ราวกับว่าคุณไม่ได้รับอนุญาตให้บินมาประเทศไทยจาก D66, VVD และ Groen Links… ช่างไร้สาระและสร้างอารมณ์เสียจริง ใครก็ตามที่บอกว่านี่เป็นเพียงการพยายามทำให้คุณกลัว
แน่นอนว่าคุณสามารถบินมาเมืองไทยได้ แต่คุณไม่ควรเห็นทุกอย่างเป็นขาวดำ
น่าเสียดายที่โลกร้อนขึ้นเร็วเกินไป ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากอิทธิพลของมนุษย์ เราไม่สามารถปฏิเสธได้ว่า ดังนั้นเราจะต้องคิดค้น / ประดิษฐ์ / คิดค้นบางสิ่งเพื่อให้ใน 30 ปีเรายังคงมีน้ำและอาหารเพียงพอสำหรับทุกคน การเปลี่ยนแปลงจะต้องเกิดขึ้นสู่สิ่งอื่น วิธีการผลิตที่แตกต่างออกไป เราต้องเริ่ม "คิด" ไม่ใช่การลงโทษและความเศร้าโศก
การไม่ทำอะไรเลย การเอาหัวจมลงไปในทรายก็ไม่มีประโยชน์อะไรสำหรับเราเช่นกัน… นั่นเป็นการปฏิเสธอย่างไร้เดียงสา หรือที่ภาษาอังกฤษพูดว่า “kinging the can” ผลักปัญหาไปข้างหน้าโดยไม่แก้ไขจริง เราไม่ควรทำสิ่งต่าง ๆ แต่ทำสิ่งต่าง ๆ คิดและตระหนักถึงการกระทำของตัวเองแล้วเปิดใจที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนี้ จากนั้นเราจึงจะบรรลุบางสิ่งได้
และอย่าหลงเชื่อพรรคการเมืองใด..ล้วนทำเพื่อประโยชน์ส่วนตนและอำนาจ พวกเขาล้วนแต่พูดสิ่งที่โง่เขลาที่สุดเพื่อทำให้อีกฝ่ายกลายเป็นสีดำ ตรวจสอบข้อเท็จจริงอีกครั้งก่อน!
ขอให้มีวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ดีทุกๆ คนและขอแสดงความนับถือ
คุณพูด: น่าเสียดายที่โลกร้อนขึ้นเร็วเกินไป ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากอิทธิพลของมนุษย์ เราไม่สามารถปฏิเสธได้ว่า
โลกร้อนขึ้นแน่นอน แต่จะเกิดจากมนุษย์หรือไม่นั้นเป็นเพียงข้อสันนิษฐานเท่านั้นไม่ใช่ข้อเท็จจริง มีนักวิทยาศาสตร์หลายคนที่อ้างว่าปัจจัยอื่นมีบทบาท เช่น ดวงอาทิตย์ ถ้าคุณดูข้อมูลในอดีต มันมักจะร้อนมากบนโลก ตอนนั้นไม่มีแม้แต่น้ำแข็งที่ขั้วโลก ไม่ใช่เพราะมนุษย์ เพราะตอนนั้นไม่มี
ส่วนใหญ่เป็นเรื่องที่น่ากลัวเพราะล็อบบี้ด้านสิ่งแวดล้อมมีวาระซ่อนเร้น ส่วนใหญ่เกี่ยวกับอำนาจและเงิน
มีนักวิทยาศาสตร์หลายคนที่อ้างว่าปัจจัยอื่นมีบทบาท เช่น ดวงอาทิตย์
แต่น้อยมากปีเตอร์ ไม่ถึง 1 เปอร์เซ็นต์ด้วยซ้ำ
รังสีดวงอาทิตย์
มีเหตุผลที่จะสันนิษฐานว่าการเปลี่ยนแปลงของพลังงานที่ปล่อยออกมาจากดวงอาทิตย์จะทำให้สภาพอากาศเปลี่ยนแปลง เนื่องจากดวงอาทิตย์เป็นแหล่งพลังงานพื้นฐานที่ขับเคลื่อนระบบภูมิอากาศของเรา
การศึกษาแสดงให้เห็นว่าความแปรปรวนของแสงอาทิตย์มีบทบาทในการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอดีต ตัวอย่างเช่น การลดลงของกิจกรรมแสงอาทิตย์ถือเป็นชนวนให้เกิดยุคน้ำแข็งน้อยระหว่างปี 1650 ถึง 1850 เมื่อกรีนแลนด์ถูกตัดขาดจากน้ำแข็งเป็นส่วนใหญ่ตั้งแต่ปี 1410 ถึง 1720 และธารน้ำแข็งรุกล้ำในเทือกเขาแอลป์
แต่หลักฐานหลายบรรทัดแสดงให้เห็นว่าภาวะโลกร้อนในปัจจุบันไม่สามารถอธิบายได้ด้วยการเปลี่ยนแปลงของพลังงานจากดวงอาทิตย์:
• ตั้งแต่ปี 1750 เป็นต้นมา ปริมาณพลังงานเฉลี่ยที่มาจากดวงอาทิตย์ยังคงที่หรือเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
• ถ้าการอุ่นขึ้นเกิดจากดวงอาทิตย์ที่กระฉับกระเฉงมากขึ้น นักวิทยาศาสตร์ก็คาดว่าจะเห็นอุณหภูมิที่อุ่นขึ้นในทุกชั้นของชั้นบรรยากาศ พวกเขาสังเกตเห็นการเย็นตัวในชั้นบรรยากาศด้านบน และการอุ่นขึ้นที่พื้นผิวและในส่วนล่างของชั้นบรรยากาศ นั่นเป็นเพราะก๊าซเรือนกระจกกักเก็บความร้อนไว้ในบรรยากาศชั้นล่าง
https://climate.nasa.gov/causes/
มีการเล่นกับตัวเลขมากมายอย่างไม่น่าเชื่อ ตัวอย่างเช่น มีการอ้างเสมอว่า 97% ของนักวิทยาศาสตร์ทั้งหมดกล่าวว่ามนุษย์มีส่วนรับผิดชอบต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นั่นไม่เป็นความจริง เรื่องราวนั้นเป็นเรื่องโกหกและมีการปรุงแต่งตัวเลขอย่างชัดเจนเพื่อให้ได้ตัวเลขนั้น แค่อ่านสิ่งนี้: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
สูดอากาศบริสุทธิ์อีกครั้ง:
https://www.climategate.nl/
http://www.courtfool.info/nl_Feiten_en_leugens_over_het_klimaat_3.htm
http://www.earth-matters.nl/7/11871/aarde-en-milieu/feiten-en-leugens-over-het-klimaat.html
https://www.ninefornews.nl/klimaatleugen-ontmaskerd-wetenschappers-verklappen/
https://www.onzichtbaremacht.nl/de-leugen-rond-klimaatverandering/
หากเป็นไปได้ที่เราทุกคนสามารถขับรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างคุ้มค่าและมีประสิทธิภาพในเวลาอันสั้น นี่ย่อมเป็นสิ่งที่ดีสำหรับสิ่งแวดล้อมอย่างแน่นอน
ตราบใดที่ทางเลือกนี้ไม่มีราคาย่อมเยาและมีประสิทธิภาพ ฉันจะไม่ละอายใจถ้าฉันไม่มีตัวเลือกอื่นให้ใช้รถของฉันในระยะทางที่ไกลขึ้นเล็กน้อยในตอนนี้
แม้ว่าฉันจะนั่งเรือหรือเครื่องบินเปรียบเทียบฉันก็จะขึ้นเครื่องบินโดยไม่ละอายใจ
คนที่พูดได้เต็มปากว่าเขาต้องการกระตุ้นให้คนอื่นคิดถึงสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ควรทำตัวเป็นแบบอย่างและเสียสละ
รัฐบาลที่ควบคุมอุตสาหกรรมยานยนต์มานานหลายปี และจริงๆ แล้วหมกมุ่นอยู่กับอุตสาหกรรมนี้เพื่อมองหาทางเลือกอื่น ตอนนี้มักจะเล่นเป็นอัครสาวกทางศีลธรรม
การเดินขบวนในวันศุกร์ของ Greta Thunberg รุ่นเยาว์ชาวสวีเดนจะไม่ได้รับการสนับสนุนเลยในหมู่เด็กนักเรียนส่วนใหญ่ในยุโรป หากพวกเขาต้องไปโรงเรียนเพิ่มในวันเสาร์แทนวันเรียนฟรีเพื่อประท้วงสภาพแวดล้อมแบบเดียวกัน
อัครสาวกที่มีศีลธรรมทุกคนที่สร้างกฎเกณฑ์ให้กับผู้อื่นและชอบสร้างข้อยกเว้นให้กับตนเอง
นักเคลื่อนไหวตัวจริงที่นอกจากจะมีมนต์สะกดที่สวยงามแล้ว ยังเสียสละตัวเองจริงๆ นั้นมักจะหายากมาก ดังนั้นพวกเราส่วนใหญ่จึงไม่จำเป็นต้องละอายใจแต่อย่างใด
จริงอยู่ที่อุณหภูมิเฉลี่ยบนโลกเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ยุคน้ำแข็ง ช่วงเวลาที่อบอุ่น อิทธิพลของการระเบิดของภูเขาไฟ อิทธิพลของดวงอาทิตย์ พายุสุริยะ และผลกระทบจากอุกกาบาต แน่นอนว่าล้วนมีอิทธิพลและไม่มีใครปฏิเสธว่า แล้วธรรมชาติจะค่อยๆ ปรับตัวตามนั้น และฟื้นตัวจากการเปลี่ยนแปลง
แต่ปัญหาก็คือ และเข้าใจในหัวของคุณว่ามันเร็วผิดปกติ
อุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็วโดยที่ปัจจัยทางธรรมชาติไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก
และถ้าคุณกำจัดปัจจัยอื่น ๆ คุณก็ยังมีมนุษย์อยู่ นักวิทยาศาสตร์ 95% เห็นด้วยกับสิ่งนั้น (อย่าฟังนักการเมืองหรือชุมชนธุรกิจเพราะพวกเขาต่างมีผลประโยชน์ของตัวเอง)
คุณจะเชื่อใคร? 95% หรือ 5%? คุณต้องการอะไร.
เพราะสิ่งต่างๆ ดำเนินไปเร็วมาก ธรรมชาติจึงไม่สามารถปรับตัวได้เร็วพอ
ดังนั้นหากเราสามารถชะลอหรือหยุดกระบวนการเพิ่มอุณหภูมิได้ ธรรมชาติก็จะปรับตัวได้ และมันจะไม่น่าทึ่งขนาดนั้น
นั่นคือเหตุผลที่การลงทุนเพื่อหยุดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศก็สมเหตุสมผลเช่นกัน แต่มันจะเป็นการเปลี่ยนแปลงในระยะยาว เราคงไม่ประสบผลแห่งความปรารถนาดีอีกต่อไป แต่ฉันหวังว่าหลานของฉันจะทำ และฉันขอให้พวกเขามีโลกสีเขียวที่สวยงาม
95% ซึ่ง 97% นั้นไม่ถูกต้อง อ่านนี่: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
เรื่องราวใดๆ เกี่ยวกับข้อจำกัดการจราจรทางอากาศจากหรือไปยังเนเธอร์แลนด์นั้นไร้จุดหมายโดยสิ้นเชิง เช่นเดียวกับการใช้รถยนต์ เนเธอร์แลนด์มีประชากร 17 ล้านคน ซึ่งเทียบได้กับหลายเมืองในเอเชีย ความจริงก็คือจำนวนเครื่องบินจะเพิ่มขึ้นสองเท่าในอีก 20 ปีข้างหน้า ส่วนหนึ่งเป็นผลจากการพัฒนาเศรษฐกิจในเอเชีย ในปี 2017 มีเครื่องบิน 21450 ลำ จำนวนนี้เพิ่มขึ้นเป็น 47990 ลำ ตามประกาศเมื่อปี 2017 และหลังจาก 20 ปีนี้ ก็คงจะมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกครั้ง การต่อต้านนั้นไร้ประโยชน์ = การต่อต้านนั้นไร้ประโยชน์ ตามคำพูดของ Startrek Google: จำนวนการทำนายเครื่องบิน
การปฏิเสธว่าไม่มีนักวิทยาศาสตร์ 97% ที่กล่าวว่ามนุษย์ต้องถูกตำหนิสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศนั้นเป็นเพียงการใช้มือที่คล่องแคล่วพอๆ กับการบังคับใช้ฉันทามติเกี่ยวกับสภาพอากาศ 97% ดังนั้นฉันอยู่ห่างจากมัน อย่างไรก็ตาม เมื่อฉันรอรถรับส่งฟรีที่ BTS อุดมสุขไปยังเมกาบางนา ฉันต้องการให้รัฐบาลไทยที่เพิ่งติดตั้งใหม่เปลี่ยนการจราจรทั้งหมดในกรุงเทพฯ ให้เป็นไฟฟ้า
ฉันไม่อายเมื่อขึ้นเครื่องบิน แต่ฉันรู้สึกละอายใจแทน Thailandblog ซึ่งตั้งคำถามเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมพร้อมกับอคติทางการเมือง
ถ้าความคิดเห็นไม่ตรงกับของคุณ แสดงว่ามีอคติหรือไม่? ความคิดเห็นของคุณดูเหมือนเป็นการพยายามปิดปากผู้คัดค้านมากกว่า ไม่เป็นประชาธิปไตย ทุกคนมีสิทธิแสดงความคิดเห็น ดังนั้นการพูดถึงการขุดลอก…..