ยินดีต้อนรับสู่ Thailandblog.nl
ด้วยจำนวนการเข้าชม 275.000 ครั้งต่อเดือน Thailandblog จึงเป็นชุมชนประเทศไทยที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
สมัครรับจดหมายข่าวทางอีเมลฟรีของเราและรับข่าวสาร!
จดหมายข่าว
ทาลินเทลลิ่ง
อัตราเงินบาท
สปอนเซอร์
ความคิดเห็นล่าสุด
- รูดอล์ฟ: ข้อความอ้างอิง: ต้นทุนโดยประมาณในปัจจุบันของการสร้างบ้านต่อตารางเมตรคือเท่าใด นั่นก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดประเภทใด
- จอห์นนี่ บีจี: ในช่วงทศวรรษ 50-80/90 อาหารที่ปลูกเป็นประจำของชาวดัตช์ก็มีสารพิษเช่นกัน แต่ยังมีผู้สูงอายุ 20% ในเนเธอร์แลนด์ และนั่นก็เป็นเช่นนั้นใน TH
- จอห์นนี่ บีจี: ล่ามอาศัยแหล่งข้อมูลหลายแห่ง แต่แน่นอนว่ายังมีแหล่งข้อมูลอื่นอีกมากมาย ในภาคอีสานเมื่อ 50-60 ปีก่อน ร
- ปล้น: โดยเฉลี่ยฉันอยู่ในประเทศไทย 6 ถึง 8 เดือนต่อปีและเพลิดเพลินกับอาหารที่นั่นทุกวัน ผู้คนจะไม่มีวันบอกฉันเลย
- เอริค ไคเปอร์ส: โรเบิร์ต รู้มั้ยอีสานใหญ่แค่ไหน? พูด NL สามครั้ง ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลหากคุณให้ทิศทางเล็กน้อยแบบมืออาชีพ
- รอนนี่ ลัทย่า: ใช่ ฉันบอกว่ากาญจนบุรีเป็นเพียงตัวอย่างและคุณสามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นได้ คุณยังสามารถทำสิ่งนี้ได้บนหน้าเว็บของตัวเองแล้วดู
- วิลเลี่ยม-โคราช: ในช่วงฤดูแล้งเส้นจะอยู่ด้านล่างของกรุงเทพฯ และด้านล่างและทิศตะวันออกของที่นั่นอยู่เหนืออุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ซึ่งปกติแล้วจะเป็นของเรา
- เอริค ไคเปอร์ส: หากเปลี่ยน command line เช่น https://www.iqair.com/thailand/nong-khai คุณจะได้เมืองหรือภูมิภาคอื่น แต่คุณ
- คอร์เนลิ: GeertP ฉันไม่ใช่ 'ผู้สนับสนุนถั่วงอกบรัสเซลส์' หรือคนติดแบรนด์แดงอย่างแน่นอน แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าฉันไม่ชอบอาหารไทย
- รูดอล์ฟ: มันขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังมองหาในประเทศไทย แต่บอกตามตรงว่าคุณไม่มีทางเลือกมากนักในความคิดของฉัน เมืองใหญ่กำลังล่มสลาย
- รอนนี่ ลัทย่า: ลองดูเรื่องนี้ด้วย https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi เลื่อนลงไปอีกนิด จะมีคำอธิบายมาให้ด้วย
- ปีเตอร์ (บรรณาธิการ): ผมก็ชอบทานอาหารไทยเหมือนกันครับ ราคาก็น่าสนใจมาก แต่เป็นเพียงข้อเท็จจริงที่ว่าเกษตรกรไทยไม่น่าเชื่อ
- ช่องเสียบ: ควรไปในช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์ คนที่เป็นโรคหอบหืดไม่ควรมาที่นี่ในช่วงเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคมโดยเด็ดขาด
- เกิร์ต ป: ถึงโรนัลด์ ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับเรื่องราวของคุณ ฉันยังเพลิดเพลินกับอาหารไทยทุกวันและแม้กระทั่งหลังจาก 45 ปีของ Thail
- เอริค ไคเปอร์ส: วิลม่า อากาศแย่ๆ ไม่ได้มีทั่วไทยนะ ไทยแซงเนเธอร์แลนด์ 12 เท่า! ได้แก่เมืองใหญ่ (การจราจร) และบางแห่ง
สปอนเซอร์
กทม.อีกแล้ว
เมนู
บันทึก
วิชา
- พื้นหลัง
- กิจกรรม
- บทความโฆษณา
- ระเบียบวาระการประชุม
- คำถามเกี่ยวกับภาษี
- คำถามเบลเยี่ยม
- สถานที่ท่องเที่ยว
- แปลกประหลาด
- พุทธศาสนา
- รีวิวหนังสือ
- คอลัมน์
- วิกฤตโคโรน่า
- วัฒนธรรม
- ไดอารี่
- การนัดหมาย
- สัปดาห์ที่
- เอกสารเกี่ยวกับเรื่องหนึ่ง
- เพื่อดำน้ำ
- เศรษฐกิจ
- วันหนึ่งในชีวิตของ…..
- หมู่เกาะ
- อาหารและเครื่องดื่ม
- กิจกรรมและเทศกาล
- ชาวต่างชาติและผู้เกษียณอายุ
- AOW
- ประกันภัยรถยนต์
- การธนาคาร
- ภาษีในเนเธอร์แลนด์
- ภาษีของประเทศไทย
- สถานทูตเบลเยียม
- หน่วยงานด้านภาษีของเบลเยียม
- บทพิสูจน์ชีวิต
- ดิจิด
- อพยพ
- ให้เช่าบ้าน
- ซื้อบ้าน
- ในความทรงจำ
- งบกำไรขาดทุน
- ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
- ค่าครองชีพ
- สถานทูตเนเธอร์แลนด์
- รัฐบาลเนเธอร์แลนด์
- สมาคมดัตช์
- ข่าว
- กำลังจะจากไป
- Paspoort
- เงินบำนาญ
- ใบขับขี่
- การกระจาย
- การเลือกตั้ง
- ประกันโดยทั่วไป
- วีซ่า
- ทำงาน
- โรงพยาบาล
- ประกันสุขภาพ
- พืชและสัตว์
- ภาพถ่ายประจำสัปดาห์
- แกดเจ็ต
- เงินและการเงิน
- ประวัติศาสตร์
- สุขภาพ
- การกุศล
- โรงแรม
- มองบ้าน
- อีสาน
- คันปีเตอร์
- เกาะมุก
- ในหลวงภูมิพล
- อาศัยอยู่ในประเทศไทย
- การส่งผู้อ่าน
- รีดเดอร์โทร
- เคล็ดลับผู้อ่าน
- คำถามผู้อ่าน
- สังคม
- ตลาด
- การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์
- สภาพแวดล้อม
- เที่ยวกลางคืน
- ข่าวจากเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
- ข่าวจากประเทศไทย
- ผู้ประกอบการและบริษัท
- การศึกษา
- การวิจัย
- ค้นพบประเทศไทย
- Opinie
- โดดเด่น
- โทรศัพท์
- น้ำท่วมปี 2011
- น้ำท่วมปี 2012
- น้ำท่วมปี 2013
- น้ำท่วมปี 2014
- ฤดูหนาว
- การเมือง
- โพลล์
- เรื่องเที่ยว
- เดินทาง
- สัมพันธ์
- ช้อปปิ้ง
- สื่อสังคม
- สปาและสุขภาพ
- กีฬา
- เมือง
- คำชี้แจงของสัปดาห์
- สตรันเดน
- Taal
- ขายด่วน
- ขั้นตอน TEV
- ประเทศไทยโดยทั่วไป
- ประเทศไทยกับเด็ก
- เคล็ดลับภาษาไทย
- นวดแผนไทย
- การท่องเที่ยว
- ออกไปข้างนอก
- สกุลเงิน – บาทไทย
- จากกองบรรณาธิการ
- คุณสมบัติ
- การจราจรและขนส่ง
- วีซ่าพำนักระยะสั้น
- วีซ่าพำนักระยะยาว
- คำถามเกี่ยวกับวีซ่า
- ตั๋วเครื่องบิน
- คำถามประจำสัปดาห์
- สภาพอากาศและภูมิอากาศ
สปอนเซอร์
ข้อจำกัดความรับผิดชอบการแปล
Thailandblog ใช้เครื่องแปลในหลายภาษา การใช้ข้อมูลที่แปลเป็นความเสี่ยงของคุณเอง เราไม่รับผิดชอบต่อข้อผิดพลาดในการแปล
อ่านทั้งหมดของเราที่นี่ คำปฏิเสธ.
ผู้เขียน
© ลิขสิทธิ์ Thailandblog 2024 สงวนลิขสิทธิ์ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น สิทธิ์ทั้งหมดในข้อมูล (ข้อความ รูปภาพ เสียง วิดีโอ ฯลฯ) ที่คุณพบในเว็บไซต์นี้เป็นของ Thailandblog.nl และผู้แต่ง (บล็อกเกอร์)
การเข้าครอบครองทั้งหมดหรือบางส่วน การจัดวางบนเว็บไซต์อื่น การทำซ้ำด้วยวิธีอื่นใด และ/หรือการใช้ข้อมูลนี้ในเชิงพาณิชย์ไม่ได้รับอนุญาต เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรโดยชัดแจ้งจาก Thailandblog
อนุญาตให้เชื่อมโยงและอ้างอิงถึงหน้าต่างๆ ในเว็บไซต์นี้ได้
หน้าแรก » ข่าวจากประเทศไทย » ความปลอดภัยบนท้องถนนประเทศไทย: รถมินิแวนกลายเป็นรถมิดิบัส
รัฐบาลไทยต้องการให้เลิกใช้รถมินิบัสเนื่องจากเป็นรถที่อันตรายมากและมักเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางจราจร รถตู้ขนาดเล็กต้องถูกแทนที่ด้วยรถมิดิบัสที่สามารถขนส่งผู้โดยสารได้มากขึ้น
คาดว่าคณะกรรมการด้านเทคนิคจะอนุมัติข้อเสนอพร้อมข้อกำหนดทางเทคนิคและความปลอดภัยในเร็วๆ นี้ ผู้ให้บริการรถโดยสาร Transport Co จะเป็นรายแรกที่ซื้อรถกึ่งกลางใหม่จำนวน 55 คัน ปัจจุบันบริษัทขนส่งมีรถมินิบัส 6.400 คัน
กระทรวงคมนาคมต้องการเปลี่ยนรถมินิบัสระหว่างจังหวัดทั้งหมดเป็นรถมินิบัสรุ่นใหญ่ ซึ่งจะปลอดภัยกว่าก่อนสิ้นปีนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พวกเขาจะต้องค่อยๆ หายไปจากถนน
การเปลี่ยนรถมินิบัสเกิดจากอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้ง เช่น การชนกันที่เชียงรายซึ่งผู้โดยสารและคนขับเสียชีวิต 25 คน และการชนกันที่ชลบุรีระหว่างรถมินิแวนกับรถกระบะซึ่งมีผู้เสียชีวิต XNUMX คน .
ที่มา: บางกอกโพสต์
เหมือนตัวจำกัดความเร็วและกราฟวัดความเร็ว??
ไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฉันพยายามนำเข้ารถตู้โตโยต้าคันดังที่แสดงในภาพ ซึ่งมีรถหลายหมื่นคันขับอยู่ทั่วไทย แต่นั่นเป็นไปไม่ได้ เพราะ RDW ไม่ถือว่าปลอดภัยและไม่ต้องการอนุมัติ
ฉันสงสัยว่าพวกเขาจะเกิดอะไรขึ้นตอนนี้
รถตู้จะปลอดภัยเท่ากับคนขับเท่านั้น
ไม่สำคัญว่าคนขับจะหลับในรถมินิบัสหรือรถกึ่งกลาง
ในรถโดยสารประจำทางมีเหยื่อเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
อาจจะเป็นแค่วิธีเก็บภาษีเพิ่ม เพราะรถตู้ ก็ต้องซื้อแน่นอน
ฉันได้อ่านมาว่าพวกเขาต้องมีใบขับขี่พิเศษสำหรับสิ่งนี้
จึงไม่ใช่ใบขับขี่ธรรมดาสำหรับรถยนต์
อาจมีบางคนสามารถตอบคำถามนี้ได้
ใบขับขี่ไทยใช้ได้กับรถเก๋ง รถปิคอัพ และรถมินิบัส
คุณต้องมีใบขับขี่ที่แตกต่างกันเพื่อขับรถบรรทุกและรถโดยสาร
ใบขับขี่เหล่านี้ไม่ได้สงวนไว้สำหรับชาวต่างชาติ
โปรดทราบว่าในฐานะคนขับรถมินิบัสที่เต็มไปด้วยผู้คน คุณอาจถูกเด็กชายในบราวน์หยุด / หยุดเพราะพวกเขาจะคิดว่าคุณกำลังขนส่งผู้โดยสารเพื่อชำระเงิน เช่นเดียวกับรถตุ๊กตุ๊กและสองแถว
คุณไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถตุ๊กตุ๊กและสองแถวในฐานะชาวต่างชาติ ตามหลักการแล้ว รถมินิบัสต้องมีป้ายสีขาวที่มีตัวอักษรสีน้ำเงิน
รถมินิบัสขนาดใหญ่จะเปลี่ยนไปอย่างไรเกี่ยวกับพฤติกรรมการขับขี่โดยประมาทของผู้ขับขี่เหล่านั้น
แล้วจะปลอดภัยกว่าไหม???
ฉันคิดว่าจะมีผู้บาดเจ็บล้มตายมากกว่านี้เพราะมีคนจำนวนมากขึ้น
อเมซิ่งไทยแลนด์
คอมพิวเตอร์
สามารถพูดคุยเกี่ยวกับมัน ปีที่แล้วกับคนขับใน 10 ชั่วโมงจากเชียงรายถึงพัทยา ซึ่งบางครั้งเราทำความเร็วได้ถึง 150 กม. ต่อชั่วโมง และขวดเปล่าของลิโพก็กองพะเนิน
คนขับตาแดงก่ำ เครื่องยนต์ระเบิด และสามสูบ เรามาถึงพัทยาในชิ้นเดียว ไม่มีอีกครั้ง!
อย่าเข้าใจว่านั่งมินิแวน 10 ชม. ถ้าบินได้ไม่ถึง 1000 บาท ...
วิธีแก้ไขปัญหาที่น่าสงสัย: คุณไม่ได้จัดการกับปัญหา (การประพฤติมิชอบของผู้ขับขี่) แต่คุณเสนอการดำเนินการเสริมสวย หากคุณไม่ทำอะไรเลยเกี่ยวกับการประพฤติมิชอบและรถตู้ที่บรรทุกเกินพิกัด ปัญหาก็จะดำเนินต่อไปและจำนวนเหยื่อต่ออุบัติเหตุก็จะสูงขึ้นอย่างแน่นอน
แล้วจะเกิดอะไรขึ้นกับรถมินิบัสเหล่านั้นล่ะ? พวกเขาจะถูกนำออกจากถนนภายในสิ้นปีนี้หรือไม่? ส่งผลให้ทุนทรัพย์เสียหายจำนวนมาก และคนขับรถมินิแวนที่เจตนาดีจำนวนมากจะล้มละลาย ผู้ขับขี่และนักการเงินจะไม่พอใจในเรื่องนี้
และถ้ารถตู้เหล่านั้นไม่โดนแบนก็จะขับต่อไป
ควรมีการคุมเข้มและจัดการกับคนขับกามิกาเซ่ ถ้าไม่เช่นนั้น อุบัติเหตุจะยังคงเกิดขึ้น แต่ปัจจุบันมีรถตู้ขนาดกลางและมีผู้ตกเป็นเหยื่อมากขึ้น
แท้จริงแล้ว ไม่ว่าพวกเขาจะใส่คามิกาเซ่เหล่านั้นในรถมินิแวนหรือรถมิดิบัส ก็จะไม่ดีขึ้นตราบใดที่ความคิดของพวกเขาไม่เปลี่ยนแปลง (นั่นคือไม่เคย)
และรถตู้ที่มีอยู่จะไม่หายไปแต่จะถูกตำรวจเมินที่จะขอส่วนแบ่งเหมือนที่อื่น
การขนส่งไม่ได้ปรับให้เข้ากับระยะทาง ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมคุณถึงต้องการขึ้นรถตู้ kl@terig ในฐานะผู้โดยสารหลายร้อยไมล์ เชียงรายไปพัทยา ผมว่า 900 กม. กำลังดี บ้า!
ประเทศนี้มีระบบที่เป็นระเบียบเรียบร้อยสำหรับรถโดยสารทางไกล และคุณสามารถนั่งอย่างหรูหราได้ด้วยค่าธรรมเนียมเล็กน้อย มีรถไฟที่ค่อนข้างปลอดภัย บินได้และไม่แพงขนาดนั้น
แต่บางครั้งนักท่องเที่ยวก็คิดว่าพวกเขาสามารถหาเวลาได้ด้วยการก้าวเข้าไปในโลงศพที่เคลื่อนไหวได้ ฉันไปสูงสุด 50 กม. ในรถมินิบัสคันนี้ ทุกอย่างนอกเหนือจากนั้นในรถบัสธรรมดาขนาดใหญ่และควรเป็นรถบัสที่มีราคาแพงกว่าเล็กน้อยพร้อมคนขับที่พักผ่อนเพียงพอ เมื่อภรรยาของฉันเดินทาง 600 กม. ไปกรุงเทพฯ เธอใช้บริการนครชัยแอร์ มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่คุณก็มีบางอย่างเช่นกัน
คุณไม่ได้ทำอะไรกับสุภาพบุรุษที่หลับในรถบรรทุก แต่ตราบใดที่คนขับของฉันยังตื่นอยู่ ฉันก็จะไม่เสี่ยงโดยไม่จำเป็น
ในตัวของมันเอง ไม่มีอะไรผิดปกติกับรถตู้เหล่านี้ ไม่เว้นแม้แต่สำหรับระยะทางไกล แต่พวกเขาเพียงแค่ยัดเยียดให้เต็มด้วยเบาะหลังพิเศษที่คุณนั่งไม่สบาย และจากนั้นก็มีสัมภาระทั้งหมด
มีผู้โดยสารเพียง 7 หรือ 8 คนในนั้นและขับตามปกติ ไม่มีอะไรต้องกังวล
ครั้งหนึ่งฉันเคยเช่ารถตู้พร้อมคนขับเพื่อขับจากอยุธยาไประยองพร้อมกับสมาชิกในครอบครัวหลายคนและบอกว่าเราไม่รีบและไม่เป็นไร
การฝึกอบรมคนขับที่ดีกว่าที่ได้รับคำสั่งจะดีกว่าตอนนี้ด้วยตัวเลือกการขนส่งที่มากขึ้น แต่โอกาสที่จะเสียชีวิตก็มากขึ้นเท่านั้น
ฉันไม่คิดว่าปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคืออุปกรณ์ แต่คนขับซึ่งหลายคนได้รับค่าจ้างต่อเที่ยวแทนที่จะเป็นต่อชั่วโมง ยังมีอยู่ แต่วันเดียวกันกลับจากภูเก็ตไป กทม. ส่วนใหญ่กินกระทิงแดงไทยมากกว่า Toyota Commuter ดีเซล
เปลี่ยนคนขับดีกว่ารถตู้
รถตู้ไร้คนขับนั่นคือทางออก ป้อนหรือบังคับโดยเร็วที่สุด ไปเทสลา
ส่วนใหญ่อยู่ที่ลักษณะการขับขี่และพฤติกรรมของผู้ขับขี่
รถมินิบัส หรือ รถมิดิบัส ผมเชื่อว่าความปลอดภัยที่แท้จริงเริ่มต้นจากการฝึกคนขับที่ดี มีเพียงการคิดใหม่ทั้งหมดเกี่ยวกับการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ การฝึกการจราจร เวลาทำงานและเวลาพักผ่อน ควบคู่กับการควบคุมที่ดีจริงๆ เท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งนี้ได้ในระยะยาว
บรรดานักท่องเที่ยวหรือชาวต่างชาติที่พูดกันอยู่เสมอว่าไม่เลว ควรดูเฉพาะที่ประเทศไทยติดอันดับโลกในแง่ของจำนวนอุบัติเหตุจราจรร้ายแรง
นั่นช่วยไม่ได้จริงๆ ตราบใดที่ยังไม่มีการตัดสินใจเรื่องเวลาขับรถและจะมีการตรวจสอบด้วยกราฟวัดความเร็วเพื่อไม่ให้คนขับทำสิ่งแปลก ๆ บนท้องถนนและปรับความเร็ว บางคนเป็นกามิกาเซ่จริง ๆ ผมไม่เคยเข้าไป รถมินิแวนหรือแม้แต่รถมินิแวน ถ้ามี MIDI เข้ามา พวกเขาก็จะทำให้รถเต็มและวิ่งหนีไป
ไม่ใช่รถตู้แต่เป็นคนขับที่สามารถพูดถึงอันตรายได้ โดยมีหลายคนเคยไปกัมพูชาเพื่อขอวีซ่า ล้วนเป็นคนขับที่ไม่ได้มาตรฐาน หักมุม ขับข้ามเส้นต่อเนื่อง ความเร็วเกิน บางคนยกย่องวีซ่า 5 ดาว แต่ไม่มีเข็มขัดนิรภัยที่ผมไปครั้งล่าสุด ดีใจที่กลับมาถึงพัทยาอย่างปลอดภัยทุกครั้ง ฉันดีใจมากที่ได้กำจัดนักบินคัมมิคาเซ่เหล่านั้นออกไป จะไม่เปลี่ยนแปลงหากพวกเขาไม่ดำเนินการที่เข้มงวดกับรถโดยสารใหม่เหล่านั้น ควบคุมความเร็ว! ดังนั้นไปที่คนขับ! ถ้าแม่น้ำทำตัวงี่เง่า ก็ไม่เกี่ยวอะไรกับรถบัส!
ไม่ต้องพูดถึงรถโรงเรียนเหล่านั้น
หนึ่งขับรถมาที่นี่ทุกวันเพื่อพาลูกไปโรงเรียนในลำพูน
ทุกอย่างสั่นสะเทือนเมื่อเขาผ่านไป
ในฐานะอดีตผู้พิพากษา MOT ฉันอยากจะพิจารณาเขาให้ละเอียดยิ่งขึ้น
และในบรรดาคนขับรถโรงเรียนเหล่านั้น ก็ยังมีนักบินกามิกาเซ่อีกหลายคน
ฉันมักจะเห็นพวกเขาแซงบนถนนสองเลนที่พลุกพล่านโดยมีเส้นสีเหลืองสองเส้นอยู่ตรงกลาง
พวกเขาเป็นนักฆ่าที่ไม่มีความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยเลย
แจน บิวต์.
รถมินิบัสเหล่านี้น่าจะปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารมากกว่า ดังนั้น ในกรณีใดๆ ก็ตาม การบาดเจ็บล้มตายหรือบาดเจ็บน้อยลงด้วยจำนวนอุบัติเหตุที่คงที่ และรถโดยสารเหล่านี้มักไม่ใส่ใจกับพฤติกรรมการขับขี่ที่งี่เง่า ซึ่งน่าจะช่วยได้เช่นกัน ในการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ฉันคิดว่ามันเป็นการเคลื่อนไหวที่ดี
น่าเสียดายที่ขั้นตอนติดตามผล (การฝึกอบรมคนขับ การตรวจสอบ ฯลฯ) มักจะไม่เกิดขึ้น
แท้จริงแล้วอย่าขึ้นรถสองแถวที่อันตรายอีกเลย
ปัญหาใหญ่คือคนขับ ไม่ใช่เขาขับรถไม่ดี แต่ไม่มีช่วงพัก
กรุงเทพฯ-จันทบุรี หลังจาก 5 นาที จันทบุรี-กรุงเทพฯ พัก 5 นาทีเพื่อดื่มกระทิงแดง และอีกครั้ง กรุงเทพฯ-จันทบุรี พัก 5 นาที และอีกครั้ง จันทบุรี-กรุงเทพฯ และให้มากที่สุดทุกอย่างด้วยคนขับ 1 คน ความล่าช้าเนื่องจากรถติดแล้วสิ่งนี้ได้ ที่จะตามทันและทั้งหมดนี้ตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงค่ำ
มีเพียงเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์เท่านั้นที่ทำให้พวกเขาตื่นตัว และทั้งหมดนี้ก็ด้วยรถตู้ที่แออัดยัดเยียด ห้ามผู้โดยสารนั่งข้างคนขับ แต่โดยปกติแล้วจะมี 2 ชิ้น
ตอนนี้คนเขียนว่าควรมีการควบคุมความเร็วมากกว่านี้?
เติมการตรวจสอบความเร็วเฉลี่ยหรือกล้องจับความเร็วเหมือนเนเธอร์แลนด์ไหม
แล้วมารู้ทีหลังว่าคนจะบ่นว่ารัฐบาลไทยกอบโกยเงินผ่านเสาเหล่านั้น….
ในเนเธอร์แลนด์พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่นเพื่อความปลอดภัยเช่นกัน!