ไทยขอให้อังกฤษช่วยยกระดับความปลอดภัยการบิน

เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน ICAO จึงมีแผนแยกทั้งสองบทบาทนี้ออกแล้ว

แม้ว่ามาตรฐานอื่น ๆ จะถูกนำมาใช้ที่นี่และที่นั่นในอดีตสหภาพโซเวียต แต่ประเทศสมาชิกเกือบทั้งหมด (200) ปฏิบัติตามแนวทางของ ICAO

ICAO มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงมาตรฐานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย

⦁ ดูแลการเติบโตที่ปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อยของการบินพลเรือนทั่วโลก
⦁ ส่งเสริมการออกแบบและใช้เครื่องบินเพื่อความสงบสุข
⦁ ส่งเสริมให้มีการก่อสร้างสายการบิน สนามบิน และเครื่องช่วยเดินอากาศสำหรับการบินพลเรือน
⦁ ตอบสนองความต้องการการขนส่งทางอากาศที่ปลอดภัย สม่ำเสมอ มีประสิทธิภาพ และราคาไม่แพง
⦁ ป้องกันการสูญเสียทางเศรษฐกิจจากการแข่งขันที่ไม่สมเหตุสมผล
⦁ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเคารพสิทธิของประเทศที่เข้าร่วม และทุกประเทศที่เข้าร่วมมีโอกาสที่ยุติธรรมในการดำเนินการสายการบินระหว่างประเทศ
⦁ ป้องกันการเลือกปฏิบัติระหว่างประเทศสมาชิก
⦁ ส่งเสริมการบินระหว่างประเทศอย่างปลอดภัย
⦁ ส่งเสริมการบินพลเรือนทุกด้านโดยทั่วไป
⦁ อนุสัญญาชิคาโก (ลงนามในปี 1944) (ว่าด้วยความมั่นคงด้านการบินพลเรือน) ก็เป็นสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่สำคัญเช่นกัน ภาคผนวก 17 เป็นส่วนหนึ่งของสนธิสัญญานี้ กำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของการบินพลเรือน ข้อกำหนดเหล่านี้รวมถึงภาระหน้าที่ในการตรวจสอบผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางเพื่อหาอาวุธและวัตถุระเบิด