การบินไทย (THAI) จะยังคงหยุดให้บริการต่อไปอีกอย่างน้อยหนึ่งเดือน
คุณกรณ์ / Shutterstock.com
การบินไทย (THAI) จะไม่กลับมาทำการบินตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. สิ่งนี้ได้รับการตัดสินใจเมื่อวันศุกร์โดยคณะกรรมการชุดใหม่ ก่อนหน้านี้คาดว่าการบินไทยจะทำการบินอีกครั้งในวันที่ 1 มิ.ย.
การระงับเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งหมดและการปิดสำนักงานในต่างประเทศมีผลตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคมเมื่อการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว นับจากนี้เป็นต้นไป เงินเดือนของพนักงานทั้งหมด 20.000 คนจะถูกตัดลง 20 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งจะขยายเวลาออกไปหนึ่งเดือน
มีข่าวลือว่าสายการบินประสบปัญหาในการซื้อเชื้อเพลิงและแม้กระทั่งน้ำดื่ม มีการกล่าวว่า บมจ.ปตท. ซึ่งเป็นของรัฐได้หยุดจ่ายน้ำมันแล้ว
ผู้บริหารชุดใหม่ได้สั่งให้มีการสอบสวนว่ารายงานเหล่านี้เป็นความจริงหรือไม่ นเรศ อดีตประธานสหภาพแรงงานไทย กล่าวว่า น้ำมันที่เหลืออยู่จะเพียงพอสำหรับสามวันเท่านั้น
สมาคมผู้บริโภคไทยมุ่งมั่นที่จะคืนเงินค่าตั๋ว
สมาคมผู้บริโภคไทยเป็นห่วงผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเครื่องบินกับการบินไทยรอการคืนเงิน ลูกค้าหลายคนรอการคืนเงินหลายเดือน นางนฤมล สมาคมผู้บริโภคได้ขอให้กระทรวงคมนาคมและสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยหาทางออกให้กับลูกค้าที่ได้รับผลกระทบ
THAI อยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างหนี้ระยะแรกหลังศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งให้ฟื้นฟูกิจการ การบินไทยจึงไม่สามารถคืนเงินได้ตามกฎหมายในขณะนี้ สายการบินกล่าวว่าจะใช้เวลาสูงสุดหกเดือนในการคืนเงินให้กับลูกค้าเนื่องจากกระบวนการทางกฎหมายและภาระผูกพันในการล้มละลาย
ที่มา: บางกอกโพสต์
แน่นอนว่าผู้บริหารไม่จำเป็นต้องเริ่มสอบสวนข่าวลือว่าพวกเขาไม่สามารถซื้อเชื้อเพลิงได้อีกต่อไป? การโทรศัพท์ติดต่อแผนกจัดซื้อที่เกี่ยวข้อง 1 ครั้งก็เพียงพอแล้ว และฝ่ายบริหารน่าจะทราบเรื่องนี้มานานแล้วหรือไม่
พวกเขาไม่ต้องการให้รู้ว่าไม่มีเงินบินอีกต่อไป และปล่อยให้ผู้โดยสารที่ไม่รู้จ่ายแทน ซึ่งจะต้องสูญเสียเงินไป ในประเทศไทย ผู้คนขู่ว่าจะขึ้นศาลเพราะไม่มีอิสระในการแสดงข้อสันนิษฐาน (ข่าวลือ) และในต่างประเทศเราก็สามารถทำได้
@โลมลาลัย
ผมก็คิดแบบเดียวกัน
ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อมืออาชีพควรรายงานเรื่องนี้ต่อฝ่ายบริหารทันที หรือบางทีคนดีคนนั้นก็คิดว่า...ถ้าเราไม่บินเราก็ไม่ต้องการน้ำมันและน้ำ
ข้อเท็จจริงที่ว่าคนไทยจะไม่ทำการบินใดๆ จนถึงวันที่ 30 มิถุนายนนั้นเป็นข่าวเก่า ตามที่ผมบอก เรื่องนี้ปรากฏอยู่ในเว็บไซต์ของพวกเขาแล้วในเดือนเมษายน ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พวกเขาจะบินไปบรัสเซลส์อีกครั้ง 3 ครั้งต่อสัปดาห์
ตัวผมเองมีตั๋วไปกรุงเทพวันที่ 10-7 ก.ย. นี้ คงต้องรอดูว่าจะผ่านไหม สมมุติว่า ประเทศไทยมีข้อกำหนดเพิ่มเติม เช่น กักตัว 14 วัน ก็เลื่อนวันหยุดนี้ออกไปสักระยะ
ขอให้มีความสุขในวันนี้นะ gr อารีย์
การบินไทยยังให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ สิ่งเหล่านี้ได้ถูกยกเลิกไปแล้วสำหรับเดือนมิถุนายนในวันนี้
เที่ยวบินของเราในวันที่ 13 กรกฎาคม ในชื่อ Amsterdam Copenhagen Copenhagen Bangkok กับ SAS และการเชื่อมต่อของการบินไทยถูกยกเลิก
การเข้าถึงใช้เวลานานมาก ในที่สุดการติดต่อก็สำเร็จ และพนักงานแจ้งว่าเที่ยวบินสามารถบินได้ในวันรุ่งขึ้นในวันที่ 14 กรกฎาคม และจะได้รับเงินทอนภายใน 48 ชั่วโมง
ไม่มีอะไรได้รับตั้งแต่วันที่ 28 พฤษภาคม
เมื่อวานติดต่อไปอีกครั้งแจ้งว่าระบบไม่สามารถเรียกตรวจสอบข้อมูลได้ว่าจะโทรกลับเวลาอื่นได้ไหม
ฉันมีข้อสงสัยเกี่ยวกับสถานการณ์ทั้งหมด เรามีประกันการยกเลิกการเดินทางกับพันธมิตร เราอาจสามารถเรียกคืนเงินของเราผ่านพวกเขาได้
จองโดยตรงกับไทย?
ผมคิดว่าเราควรคำนึงถึงว่าการบินไทยจะไม่ทำการบินในขณะนี้
ผมว่าโอกาสเจ๊งมีสูงมาก แล้วทำไมล่ะ? จนถึงขณะนี้ ความเป็นไทยยังคงอยู่ในอากาศด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ารัฐบาลแต่ละประเทศได้จ่ายเงินสำหรับความสูญเสียของไทยมาโดยตลอด กล่าวคือ ได้เรียกเก็บเงินจากผู้เสียภาษี มีเจตจำนงทางการเมืองเสมอที่จะจ่ายเงินภาษีเพื่อความอยู่รอดของสายการบิน ในความเป็นจริงฉันจำไม่ได้ว่าในช่วง 10-15 ปีที่ผ่านมามีการอภิปรายในรัฐสภาเกี่ยวกับการดำรงอยู่อย่างต่อเนื่องของสายการบินซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติ แต่เกี่ยวกับการสูญเสียที่สูงและวิธีป้องกันพวกเขาในอนาคต ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าชนชั้นสูงหลายคนได้รับประโยชน์จากการบินไทยไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อม พวกเขาสามารถทำเช่นนั้นได้ในตอนนี้ แต่ – แปลกพอสมควร – ครั้งนี้พวกเขาไม่ได้ทำในขณะที่ชนชั้นนำยังคงมีอำนาจอยู่ใช่หรือไม่? ตอนนี้เหลือการตัดสินให้ประยุทธ์ปล่อยตัวหากตุลาการตัดสินว่าไทยอยู่ไม่ได้แล้ว
เห็นได้ชัดว่ามีกองกำลังอื่น ๆ ทำงานอยู่และความจริงที่ว่าต้องมอบเงิน (จำนวนมาก) ให้กับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการระบาดของโรคโคโรนาเป็นข้ออ้างและข้อแก้ตัวที่ดี ตามรายงานของ Bangkok Post วันนี้ เจ้าหนี้ยินดีที่จะให้ความร่วมมือในการรีสตาร์ทสายการบิน แต่รัฐบาลเป็นเจ้าหนี้รายใหญ่ที่สุด ดังนั้นจึงสามารถขัดขวางคณะละครสัตว์นี้ได้ทั้งหมด
ในอนาคตอันใกล้นี้ผมคาดว่าจะมีการพูดคุยเพื่อขายการบินไทย และผมจะไม่แปลกใจเลยหากผู้ซื้อจะเป็นชาวจีนทั้งหมดหรือบางส่วนและเต็มใจที่จะคงชื่อและโลโก้ของการบินไทยไว้เป็นตราสินค้าในตลาด เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับ KLM