บนทางหลวงไทยบางเส้นจำกัดความเร็วตั้งแต่ 90 ถึง 120 กม

ขีดจำกัดความเร็วที่ต่ำกว่าสำหรับเลนขวา – นั่นควรเป็นเลนซ้ายไม่ใช่หรือ ดูเหมือนมีเหตุผลมากกว่าสำหรับฉัน!

นี่เป็นข่าวดี!
ทางแยกส่วนใหญ่ขับเร็วเกินกำหนดอยู่แล้ว ตอนนี้มีมอเตอร์ไซค์อยู่บนทางด่วนแล้วเราจะไปถึงที่นั่น
Flut Rutte ยกตัวอย่างได้ไหม! เพิ่มความเร็วที่อนุญาต

กลับรถได้ทางด้านขวาและไปสุดทางอีกทางหนึ่ง อันตรายถึงชีวิตเนื่องจากผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วไปไม่สามารถคาดการณ์ล่วงหน้าได้ พวกเขามักจะอยู่บนเลนที่ 2 และกีดขวางการจราจร พวกเขามักจะไม่ทราบวิธีการระบุทิศทาง
กลับรถอีกแห่งที่ปลอดภัยกว่ามากคือจุดกลับรถใต้สะพาน ขออภัย คุณไม่ได้มีตัวเลือกนี้เสมอไป

การเพิ่มความเร็วตราบเท่าที่ไม่ได้ทำเกี่ยวกับทักษะการขับรถส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตมากขึ้น
คุณสังเกตเห็นเป็นประจำว่าพวกเขาอยู่ใกล้คุณมาก (ซึ่งเรียกว่าการขับตามหลัง) จนคุณถูกบังคับให้เปิดไฟเตือน จากนั้นพวกเขาจะแซงซ้ายหรือขวาโดยมีเมฆดำออกมาจากท่อไอเสียและต้องเหยียบเบรกอีกครั้งเพราะการจราจรบนถนนต้องการสิ่งนี้
คนขับที่อันตรายมักเป็นรถตู้เคอรี่ ไปรษณีย์ไทย และมักเป็นการจราจร
แม้จะบ้าคลั่ง แต่ก็มีพฤติกรรมที่มีลักษณะเฉพาะ: คนขับ BMW มีพฤติกรรมต่อต้านสังคมที่แย่กว่า เช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์ใหม่จำนวนมากที่มีป้ายทะเบียนสีแดง (รถใหม่)
ตราบใดที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการขับขี่ จำนวนอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น
การเพิ่มอื่น ๆ แต่นั่นใช้กับพื้นที่ที่สร้างขึ้นซึ่งหยุดที่ไฟแดง คุณมักจะเห็นรถหลายคันฝ่าไฟแดงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นหากคุณขับออกห่างจากกรีน คุณยังคงต้องระวัง
คุณต้องมีตาทั้งข้างหน้าและข้างหลังและซ้ายและขวา ร่วมวิถีไทยจึงดีที่สุด..