การเจรจากับจีนเกี่ยวกับ HSL ล้มเหลวและปัญหา HSL มากขึ้น

การเจรจาสัญญาบางส่วนฉบับแรกจากทั้งหมด 14 ฉบับระหว่างไทยและจีนสำหรับการก่อสร้างสายความเร็วสูง (HSL) จากกรุงเทพฯ ถึงนครราชสีมาล้มเหลว แต่นายอาคม รมว.คมนาคม เชื่อว่าทั้งสองฝ่ายจะสามารถหาทางออกร่วมกันได้

สัญญาครอบคลุมระบบราง ระบบไฟฟ้า อุปกรณ์และการฝึกอบรม ต้นทุนงบประมาณเพิ่มขึ้น 7 พันล้านเป็น 45 บิลเลียด จีนซึ่งคิดเป็นร้อยละ 85 ของต้นทุนการลงทุนต้องการได้รับดอกเบี้ยจากจำนวนเงินกู้ที่มากขึ้น

ทั้งสองประเทศไม่เห็นด้วยเกี่ยวกับระยะเวลาการรับประกัน จีนเสนอ 1 ปี แต่ไทยขอ 2 ปี ซึ่งเป็นมาตรฐานสากล

การใช้งานเส้นทาง HSL อีกสองเส้นทางยังไม่เสร็จสิ้น ดูเหมือนจะไม่ค่อยได้รับความสนใจจากนักลงทุนใน HSL กรุงเทพฯ – หัวหิน

นอกจากนี้ยังมีปัญหาสำหรับสนามบิน HSL ที่วางแผนไว้ สมาคมที่นำโดยเครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) ที่ยื่นประมูลชนะตอนนี้มีข้อกำหนดเพิ่มเติม มีโอกาสที่โครงการทั้งหมดจะไม่ดำเนินการต่อ

ที่มา: บางกอกโพสต์