ยินดีต้อนรับสู่ Thailandblog.nl
ด้วยจำนวนการเข้าชม 275.000 ครั้งต่อเดือน Thailandblog จึงเป็นชุมชนประเทศไทยที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
สมัครรับจดหมายข่าวทางอีเมลฟรีของเราและรับข่าวสาร!
จดหมายข่าว
ทาลินเทลลิ่ง
อัตราเงินบาท
สปอนเซอร์
ความคิดเห็นล่าสุด
- ร็อบ วี.: ฉันเกือบจะคิดว่านักเขียนชาวตะวันตกเกือบทั้งหมดที่เขียนนวนิยายที่มีประเทศไทยเป็นฉากล้วนมีโครงเรื่องเดียวกัน
- รูดอล์ฟ: ข้อความอ้างอิง: ต้นทุนโดยประมาณในปัจจุบันของการสร้างบ้านต่อตารางเมตรคือเท่าใด นั่นก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดประเภทใด
- จอห์นนี่ บีจี: ในช่วงทศวรรษ 50-80/90 อาหารที่ปลูกเป็นประจำของชาวดัตช์ก็มีสารพิษเช่นกัน แต่ยังมีผู้สูงอายุ 20% ในเนเธอร์แลนด์ และนั่นก็เป็นเช่นนั้นใน TH
- จอห์นนี่ บีจี: ล่ามอาศัยแหล่งข้อมูลหลายแห่ง แต่แน่นอนว่ายังมีแหล่งข้อมูลอื่นอีกมากมาย ในภาคอีสานเมื่อ 50-60 ปีก่อน ร
- ปล้น: โดยเฉลี่ยฉันอยู่ในประเทศไทย 6 ถึง 8 เดือนต่อปีและเพลิดเพลินกับอาหารที่นั่นทุกวัน ผู้คนจะไม่มีวันบอกฉันเลย
- เอริค ไคเปอร์ส: โรเบิร์ต รู้มั้ยอีสานใหญ่แค่ไหน? พูด NL สามครั้ง ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลหากคุณให้ทิศทางเล็กน้อยแบบมืออาชีพ
- รอนนี่ ลัทย่า: ใช่ ฉันบอกว่ากาญจนบุรีเป็นเพียงตัวอย่างและคุณสามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นได้ คุณยังสามารถทำสิ่งนี้ได้บนหน้าเว็บของตัวเองแล้วดู
- วิลเลี่ยม-โคราช: ในช่วงฤดูแล้งเส้นจะอยู่ด้านล่างของกรุงเทพฯ และด้านล่างและทิศตะวันออกของที่นั่นอยู่เหนืออุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ซึ่งปกติแล้วจะเป็นของเรา
- เอริค ไคเปอร์ส: หากเปลี่ยน command line เช่น https://www.iqair.com/thailand/nong-khai คุณจะได้เมืองหรือภูมิภาคอื่น แต่คุณ
- คอร์เนลิ: GeertP ฉันไม่ใช่ 'ผู้สนับสนุนถั่วงอกบรัสเซลส์' หรือคนติดแบรนด์แดงอย่างแน่นอน แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าฉันไม่ชอบอาหารไทย
- รูดอล์ฟ: มันขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังมองหาในประเทศไทย แต่บอกตามตรงว่าคุณไม่มีทางเลือกมากนักในความคิดของฉัน เมืองใหญ่กำลังล่มสลาย
- รอนนี่ ลัทย่า: ลองดูเรื่องนี้ด้วย https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi เลื่อนลงไปอีกนิด จะมีคำอธิบายมาให้ด้วย
- ปีเตอร์ (บรรณาธิการ): ผมก็ชอบทานอาหารไทยเหมือนกันครับ ราคาก็น่าสนใจมาก แต่เป็นเพียงข้อเท็จจริงที่ว่าเกษตรกรไทยไม่น่าเชื่อ
- ช่องเสียบ: ควรไปในช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์ คนที่เป็นโรคหอบหืดไม่ควรมาที่นี่ในช่วงเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคมโดยเด็ดขาด
- เกิร์ต ป: ถึงโรนัลด์ ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับเรื่องราวของคุณ ฉันยังเพลิดเพลินกับอาหารไทยทุกวันและแม้กระทั่งหลังจาก 45 ปีของ Thail
สปอนเซอร์
กทม.อีกแล้ว
เมนู
บันทึก
วิชา
- พื้นหลัง
- กิจกรรม
- บทความโฆษณา
- ระเบียบวาระการประชุม
- คำถามเกี่ยวกับภาษี
- คำถามเบลเยี่ยม
- สถานที่ท่องเที่ยว
- แปลกประหลาด
- พุทธศาสนา
- รีวิวหนังสือ
- คอลัมน์
- วิกฤตโคโรน่า
- วัฒนธรรม
- ไดอารี่
- การนัดหมาย
- สัปดาห์ที่
- เอกสารเกี่ยวกับเรื่องหนึ่ง
- เพื่อดำน้ำ
- เศรษฐกิจ
- วันหนึ่งในชีวิตของ…..
- หมู่เกาะ
- อาหารและเครื่องดื่ม
- กิจกรรมและเทศกาล
- ชาวต่างชาติและผู้เกษียณอายุ
- AOW
- ประกันภัยรถยนต์
- การธนาคาร
- ภาษีในเนเธอร์แลนด์
- ภาษีของประเทศไทย
- สถานทูตเบลเยียม
- หน่วยงานด้านภาษีของเบลเยียม
- บทพิสูจน์ชีวิต
- ดิจิด
- อพยพ
- ให้เช่าบ้าน
- ซื้อบ้าน
- ในความทรงจำ
- งบกำไรขาดทุน
- ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
- ค่าครองชีพ
- สถานทูตเนเธอร์แลนด์
- รัฐบาลเนเธอร์แลนด์
- สมาคมดัตช์
- ข่าว
- กำลังจะจากไป
- Paspoort
- เงินบำนาญ
- ใบขับขี่
- การกระจาย
- การเลือกตั้ง
- ประกันโดยทั่วไป
- วีซ่า
- ทำงาน
- โรงพยาบาล
- ประกันสุขภาพ
- พืชและสัตว์
- ภาพถ่ายประจำสัปดาห์
- แกดเจ็ต
- เงินและการเงิน
- ประวัติศาสตร์
- สุขภาพ
- การกุศล
- โรงแรม
- มองบ้าน
- อีสาน
- คันปีเตอร์
- เกาะมุก
- ในหลวงภูมิพล
- อาศัยอยู่ในประเทศไทย
- การส่งผู้อ่าน
- รีดเดอร์โทร
- เคล็ดลับผู้อ่าน
- คำถามผู้อ่าน
- สังคม
- ตลาด
- การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์
- สภาพแวดล้อม
- เที่ยวกลางคืน
- ข่าวจากเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
- ข่าวจากประเทศไทย
- ผู้ประกอบการและบริษัท
- การศึกษา
- การวิจัย
- ค้นพบประเทศไทย
- Opinie
- โดดเด่น
- โทรศัพท์
- น้ำท่วมปี 2011
- น้ำท่วมปี 2012
- น้ำท่วมปี 2013
- น้ำท่วมปี 2014
- ฤดูหนาว
- การเมือง
- โพลล์
- เรื่องเที่ยว
- เดินทาง
- สัมพันธ์
- ช้อปปิ้ง
- สื่อสังคม
- สปาและสุขภาพ
- กีฬา
- เมือง
- คำชี้แจงของสัปดาห์
- สตรันเดน
- Taal
- ขายด่วน
- ขั้นตอน TEV
- ประเทศไทยโดยทั่วไป
- ประเทศไทยกับเด็ก
- เคล็ดลับภาษาไทย
- นวดแผนไทย
- การท่องเที่ยว
- ออกไปข้างนอก
- สกุลเงิน – บาทไทย
- จากกองบรรณาธิการ
- คุณสมบัติ
- การจราจรและขนส่ง
- วีซ่าพำนักระยะสั้น
- วีซ่าพำนักระยะยาว
- คำถามเกี่ยวกับวีซ่า
- ตั๋วเครื่องบิน
- คำถามประจำสัปดาห์
- สภาพอากาศและภูมิอากาศ
สปอนเซอร์
ข้อจำกัดความรับผิดชอบการแปล
Thailandblog ใช้เครื่องแปลในหลายภาษา การใช้ข้อมูลที่แปลเป็นความเสี่ยงของคุณเอง เราไม่รับผิดชอบต่อข้อผิดพลาดในการแปล
อ่านทั้งหมดของเราที่นี่ คำปฏิเสธ.
ผู้เขียน
© ลิขสิทธิ์ Thailandblog 2024 สงวนลิขสิทธิ์ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น สิทธิ์ทั้งหมดในข้อมูล (ข้อความ รูปภาพ เสียง วิดีโอ ฯลฯ) ที่คุณพบในเว็บไซต์นี้เป็นของ Thailandblog.nl และผู้แต่ง (บล็อกเกอร์)
การเข้าครอบครองทั้งหมดหรือบางส่วน การจัดวางบนเว็บไซต์อื่น การทำซ้ำด้วยวิธีอื่นใด และ/หรือการใช้ข้อมูลนี้ในเชิงพาณิชย์ไม่ได้รับอนุญาต เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรโดยชัดแจ้งจาก Thailandblog
อนุญาตให้เชื่อมโยงและอ้างอิงถึงหน้าต่างๆ ในเว็บไซต์นี้ได้
หน้าแรก » ข่าวจากประเทศไทย » เช่ามอเตอร์ไซค์บนเกาะสมุย? บทเรียนการขับขี่ภาคบังคับก่อน!
เช่ามอเตอร์ไซค์บนเกาะสมุย? บทเรียนการขับขี่ภาคบังคับก่อน!
ก่อนที่นักท่องเที่ยวบนเกาะสมุยจะได้รับอนุญาตให้เช่ารถมอเตอร์ไซค์ได้ พวกเขาต้องเรียนวิชาขี่มอเตอร์ไซค์และเรียนภาคทฤษฎีเกี่ยวกับกฎจราจรไทยเป็นเวลาสองชั่วโมงก่อน
มาตรการนี้มีความจำเป็นตามทางการบนเกาะสมุย เพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับนักท่องเที่ยว เกิดอุบัติเหตุบนเกาะมากกว่า 3.000 ครั้งต่อปี โดย 50 ครั้งในจำนวนนี้มีผู้เสียชีวิต นักท่องเที่ยวคิดเป็นร้อยละ 30 ของจำนวนอุบัติเหตุจักรยานยนต์
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจำนวนมากคือการเช่ารถมอเตอร์ไซค์ค่อนข้างง่าย พวกเขาแสดงหนังสือเดินทาง ค้ำประกันรถมอเตอร์ไซค์ และจ่ายค่าเช่า 200 บาทต่อวัน
วัชระ พรหมทอง บริษัทให้เช่ารถมอเตอร์ไซค์ต้องการทราบล่วงหน้าว่าผู้เช่าที่มีศักยภาพสามารถขับมอเตอร์ไซค์ได้หรือไม่ก่อนที่จะเช่ามอเตอร์ไซค์ เจ้าของบ้านอีกคนบอกว่ามีรถมอเตอร์ไซค์ให้เช่าจำนวนมากและไม่มีระเบียบราชการในบริเวณนี้
วรกิตติ ไชยชนะ ผู้อำนวยการสำนักงานขนส่งทางบก เกาะสมุย ขอให้เจ้าของบ้านเพิ่มความระมัดระวังกับลูกค้าและจัดเตรียมหมวกกันน็อคให้ด้วย ททท. (การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย) กำลังจัดทำโบรชัวร์ชื่อ “Samui Safety Navigator” ซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับวิธีขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัยบนเกาะสมุย ความคิดริเริ่มที่น่ายกย่องที่ควรทำซ้ำในระดับชาติ
ทางที่ดีไม่ควรให้นักท่องเที่ยวที่ไม่มีใบขับขี่รถจักรยานยนต์เช่า นอกจากนี้การบังคับใช้กฎหมายที่เข้มงวดของตำรวจ มีกฎเพียงพอ แต่ทุกคนก็เย้ยหยันพวกเขา
โดยวิธีการที่กฎหมายต้องมีใบขับขี่รถจักรยานยนต์สำหรับสารเลวเหล่านั้น แล้วพวกเขาจะเช่าสิ่งเหล่านั้นให้กับคนที่ไม่มีใบขับขี่ได้อย่างไร? ฉันรู้ TIT
ฉันคิดว่ากฎเหล่านี้ใช้ไม่ได้กับผู้ที่มีใบขับขี่รถจักรยานยนต์ ซึ่งระบุไว้แยกต่างหากในใบขับขี่สากล
หากคุณไม่ได้ทำการสอบหลังจากเรียนบทเรียนที่ตั้งใจไว้ (และดังนั้นจึงได้รับใบอนุญาตขับขี่ของไทย) คุณจะยังไม่ได้รับการประกัน ซึ่งอาจส่งผลทางการเงินอย่างใหญ่หลวงในรูปแบบของการบาดเจ็บสาหัส การส่งตัวกลับ ฯลฯ ประกันการเดินทางไม่ จ่ายออก. !
ฉันยังต้องดูว่าสิ่งนี้ถูกนำไปปฏิบัติด้วยหรือไม่ ในรีสอร์ทสำหรับนักท่องเที่ยวชาวไทย (และรวมถึงเกาะสมุยด้วย) รถสกู๊ตเตอร์เป็นตัวเชื่อมโยงที่สำคัญในระบบเศรษฐกิจการท่องเที่ยว และการต่อต้านจะมีมากในหมู่ประชากร
อาจมีบทเรียนภาคบังคับภาษาไทยทั้งหมดด้วย
แต่การตั้งกฎที่คุณไม่สามารถ/ไม่ต้องการตรวจสอบนั้นไม่มีประโยชน์
ให้ตำรวจบังคับใช้กฎปัจจุบันก่อน
บางทีอุบัติเหตุกับนักท่องเที่ยวก็เกิดขึ้นได้ไม่น้อยเพราะพวกเขาไม่นับคนไทยเมาแล้วขับมอเตอร์ไซค์เล็กโดยไม่มีไฟ, ไทยที่ข้ามถนนโดยไม่มอง, คนไทยที่ขับแซงคุณแล้วเลี้ยวซ้ายต่อหน้าคุณโดยไม่บอกทิศทาง . และคนไทยในรถยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่ขับผิดด้านของถนนบางส่วนหรือทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น อาจจะเป็นก็ได้
คุณได้รับใบรับรองหลังจากเรียนหลักสูตรนั้นเพื่อพิสูจน์ว่าคุณได้เรียนหลักสูตรนั้นหรือไม่? เพราะมิฉะนั้นหลายคนจะกลับรถเพื่อไปรอบ ๆ เราค่อนข้างมีความคิดสร้างสรรค์ในการคิดกลเม็ด เพียงแค่ยืมสกู๊ตเตอร์จากแฟนสาวชาวไทยและฮ็อปป้าที่คุณขับอีกครั้งก่อนหน้านี้ 2 ชั่วโมงโดยไม่ต้องไปที่ม้านั่งของโรงเรียน หรือเพื่อนคนนั้นจะมีปัญหากับบริษัทประกันไทยอีก? และใช่ ฉันไม่มีใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ ดังนั้นฉันจึงไม่ได้รับอนุญาตให้ปรากฏตัวบนถนนสาธารณะอยู่ดีจากบริษัทประกันชาวดัตช์ของฉัน และในแง่ของใบขับขี่ A อย่างไรก็ตาม ฉันสามารถไปบนถนนด้วยรถ 3 ล้อได้ด้วย แรงม้าเยอะด้วย ใบขับขี่ ข.
ฉันต้องยอมรับบางสิ่งบางอย่างในขณะนี้
ครั้งหนึ่ง – เมื่อประมาณ 7 หรือ 8 ปีที่แล้ว – ฉันไปเกาะสมุยสองสามวัน กับแฟนของฉันในเวลานั้น เธอต้องการให้เราเช่ามอเตอร์ไซค์และให้ฉันขับ ฉันมีใบขับขี่สามารถขับรถยนต์ได้ แต่เรื่องมอเตอร์ไซค์ผมไม่มีประสบการณ์เรื่องนั้นเลย
หลังจากอธิบายสั้น ๆ ฉันก็ขี่มอเตอร์ไซค์ไปที่นั่น เธออยู่ข้างหลังฉัน ฉันระวังตัวมาตลอด เราไม่ได้มีปัญหาอะไร แต่ฉันก็ไม่ค่อยสบายเหมือนกัน
ถ้าเป็นไปได้ ฉันคิดว่าฉันจะเรียนขับรถที่นั่นก่อนเพื่อฝึกฝนการกระทำที่สำคัญที่สุดให้เชี่ยวชาญ
ในประเทศไทย ฉันชอบขี่มอเตอร์ไซค์ แต่ฉันอยู่ที่นั่นประมาณ 1 เดือนต่อปีเท่านั้น เลยกลัวว่าจะต้องเริ่มจาก 0 ซ้ำแล้วซ้ำอีก...
ฉันไม่คิดว่าแนวคิดของการบังคับเรียนขับรถเป็นสิ่งที่ไม่ดี สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีประสบการณ์ การทดสอบที่ดีดูเหมือนจะเพียงพอแล้วในความคิดของฉัน สำหรับผู้สมัครที่ไม่มีประสบการณ์ เช่น ฉัน สิ่งนี้ดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่ต้องทำ
ฉันได้รับใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ไทยพร้อมวีซ่านักท่องเที่ยว มีอายุ 1 ปีในครั้งแรกและ 2 ปีหลังจากต่ออายุ
เนื่องจากฉันมีใบขับขี่รถจักรยานยนต์ 'ของจริง' (อ่านว่า: ดัตช์) และซื้อใบขับขี่สากลด้วย ฉันจึงต้องทำการทดสอบง่ายๆ สองสามอย่างเท่านั้น
เมื่อลงทะเบียนฉันได้รับกระดาษสำหรับกรอกที่สำนักงานตรวจคนเข้าเมือง ฉันเชื่อว่าเป็นการยืนยันที่อยู่ของฉัน
ดังนั้นคุณอาจพิจารณาทำข้อสอบฉบับเต็ม
นานแค่ไหนแล้วที่คุณได้รับใบขับขี่ไทยพร้อม "วีซ่าท่องเที่ยว" แม้จะเป็นใบขับขี่สากลก็ตาม และเราขอทราบด้วยว่าสิ่งนี้มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ขณะนี้หลักฐานแสดงถิ่นที่อยู่จากการตรวจคนเข้าเมืองยังไม่เพียงพอเนื่องจากนักท่องเที่ยวมักย้ายจากที่ตั้ง ตามความรู้ของฉัน ในการขอรับใบขับขี่ไทย คุณต้องแสดงเอกสารการลงทะเบียนที่อำเภอ ต้องเป็นต้นฉบับไม่ใช่สำเนา เรียกได้ว่าเป็นเรื่องปกติของที่ไหนสักแห่งเพราะหากฝ่าฝืนก็ต้องรู้ว่าจะต้องส่งค่าปรับที่ไหน เมื่อได้รับการจดทะเบียนนี้ เจ้าของบ้านที่เป็นไปได้ (โดยปกติจะเป็นคนไทยเพราะเป็นชาวต่างชาติ ....) จะต้องอยู่ด้วยเพื่อให้สามารถติดต่อเขาได้ในกรณีที่เกิดปัญหา
แน่นอน เรารู้ว่า TIT ทุกที่แตกต่างกัน
นั่นคือประมาณ 2 สัปดาห์ที่แล้ว
มันง่ายอย่างไม่คาดคิด ฉันไปที่ กรมการขนส่งทางบก (ในสงขลา) เพื่อขอข้อมูล และฝากจดหมายขอคนเข้าเมืองไว้ด้วย
เจ้าของคนไทยต้องไปตรวจคนเข้าเมืองเพื่อลงลายมือชื่อว่าฉันอาศัยอยู่ที่นั่นจริงๆ
เบ็ดเสร็จผมใช้เงินไปไม่ถึง 1000 บาท ไม่มีเงินค่าน้ำชาแม้แต่บาทเดียว…
ประมาณ 400 สำหรับใบขับขี่ 2 ใบ (มอเตอร์ไซค์และรถยนต์), 5 บาทสำหรับจดหมาย, 200 สำหรับเอกสารรับรองที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง และประมาณ 100 สำหรับสำเนาทั้งหมด (ใบขับขี่สากล, หนังสือเดินทาง, หน้าวีซ่า, บัตรขาออกและสำเนาของ ID ของเจ้าของคนไทยและสมุดคู่มือของเขา)
ใช่ ใช่ ฉันเป็นหนึ่งในคนปัญญาอ่อนที่ชนกับมอเตอร์ไซค์ที่เขาเช่ามา (125cc) ฉันเคยขับมอเตอร์ไซค์มาหลายคัน (ส่วนใหญ่ปรับแต่งแล้ว) ดังนั้นฉันจึงมีประสบการณ์อยู่บ้าง ฉันรู้เกี่ยวกับความเสี่ยงและเริ่มทำมันต่อไป แต่หลุมบนถนน ประกอบกับล้อขนาดเล็กของสกู๊ตเตอร์และโครงรถที่ค่อนข้างแข็งกลายเป็นเรื่องมากเกินไปสำหรับฉัน แน่นอน เจ้าของบ้านให้โอกาสฉันมากพอที่จะซื้อความรู้สึกผิดออกไป ในความคิดของฉัน แบบจำลองรายได้
หลังจากนั้นบนเกาะสมุยยังคงขับได้มากโดยไม่มีความเสียหาย ฉันสามารถพูดได้จากประสบการณ์ของฉันเองว่าผู้ขับขี่ชาวไทยคำนึงถึงผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ในอัมสเตอร์ดัม ฉันถูกบังคับให้ให้ความสนใจมากขึ้น
เป็นไปไม่ได้เลยที่จะไปถึงทุกสิ่งด้วยแท็กซี่ หากคุณต้องการสำรวจ สกู๊ตเตอร์เป็นเพียงวิธีการเดินทางที่ดีมาก แน่นอนว่าไม่มีอะไรทำกับคนขับเมาแล้วขับนอกจากการบังคับใช้กฎหมาย ทุกคนรู้วิธีการทำในหลักสูตร แต่การขับรถทางซ้ายก็เป็นอย่างอื่นในเสี้ยววินาทีเช่นกัน คุณเรียนรู้สิ่งนั้นได้จากการลงมือทำเท่านั้น
เพิ่งกลับมาจากเมืองไทย 6 สัปดาห์; หลักสูตรกฎจราจรไทย ? ต้องเป็นเรื่องตลกหรือคำเชิญในหลักสูตรที่สั้นที่สุดในโลก 🙂
ตำรวจส่วนใหญ่ปรับชาวต่างชาติ ไม่ใช่คนไทยที่ไม่สวมหมวกนิรภัย นอกจากนี้ นักท่องเที่ยวญี่ปุ่นยังโดนจับอีกครั้งที่เกาะช้าง โดนปรับเสมอ แม้สวมหมวกนิรภัย เพราะไม่เคยบ่นและจ่ายจริง
ตำรวจยังคงทุจริต แต่เรารู้อยู่แล้ว
ยืนอยู่ตรงนั้นและมองดู เด็กสาวชาวรัสเซีย 2 คน ซึ่งฉันไม่คิดว่าเคยขี่จักรยานมาก่อนด้วยซ้ำ กำลังเซถลาไปบนมอเตอร์ไซค์ที่เพิ่งเช่ามา ในแง่นั้น ฉันจินตนาการได้ว่าบริษัทให้เช่ามอเตอร์ไซค์บนเกาะสมุย วัชระ พรหมทอง ต้องการทราบล่วงหน้าว่าผู้เช่าที่มีศักยภาพสามารถขับมอเตอร์ไซค์ได้จริงหรือไม่ อย่างไรก็ตาม เขาจะทราบด้วยว่าเขาและผู้ให้เช่ารายอื่นทั้งหมดขอใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ (ระหว่างประเทศ) หรือไม่ ท้ายที่สุดคุณต้องแสดงเมื่อเช่ารถด้วย แต่แน่นอนว่ามันดีพอ ๆ กับเรื่องของเงิน เงินหลายพันล้านบาทเกี่ยวข้องกับการเช่ามอเตอร์ไซค์ และฉันคิดว่ามีผู้เช่าเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่มีใบขับขี่ที่ถูกต้อง ตราบเท่าที่รัฐบาลยังคงอดทนต่อสถานการณ์ในปัจจุบันในภาคส่วนการเช่า ก็จะมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยและผู้ที่ตกเป็นเหยื่อจำนวนมากจะยังคงตกอยู่ เห็นด้วยกับปฏิกิริยาของ Kees ที่ว่า 'รูปแบบการขับขี่' ของผู้ใช้รถใช้ถนนชาวไทยจำนวนมากไม่สมควรได้รับรางวัลด้านความงาม
ฉันอาศัยอยู่ที่สมุยมานานกว่าแปดปีแล้ว และนี่จะเป็นความคิดที่ดีจริงๆ แต่ฉันไม่คิดว่ามันจะได้ผลในทางปฏิบัติ มีการตรวจสอบเป็นประจำที่นี่เพื่อให้แน่ใจว่าคุณสวมหมวกกันน็อค ซึ่งสนุกกับการดูเสมอ ใครไม่สวมหมวกกันน็อคจะถูกปรับทั้งชาวต่างชาติและชาวไทยทุกคน ไม่เพียงแต่คนขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารด้วย คนไทยไม่สวมหมวกกันน็อคพอๆ กับชาวต่างชาติ ส่วนคนไทยไม่สวมหมวกกันน็อค ปกติฝรั่งจะมีหมวกกันน็อคติดตัวแต่ไม่ใส่ ทำไมจะไม่ได้ล่ะ ตอนนี้ไม่ค่อยเห็นชุดไทยผ้าพันที่นี่มีแต่ชาวต่างชาติเกือบทุกวัน แค่ขับช้าๆแล้วมองออกไป อีกอย่าง เวลาผมเกือบชนกันคือกับฝรั่งมักจะออกมาจากซอยข้างถนนแล้วพยายามจะเข้าถนนใหญ่แล้วมองผิดทาง พวกเขาขับไปทางซ้ายที่นี่เท่านั้นไม่ใช่ทางขวา ตำรวจบนสมุยแทบไม่เคยเห็นเลย คุณมักจะอ่านเกี่ยวกับจุดหมายปลายทางอื่น ๆ ที่ชาวต่างชาติถูกปรับทุกประเภท นอกเหนือจากการตรวจสอบว่าคุณสวมหมวกกันน็อคหรือไม่ (ต้องอยู่ที่เดิมเสมอ) คุณยังต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเรียกค่าปรับ
บทเรียนภาคทฤษฎี XNUMX ชั่วโมงเกี่ยวกับกฎจราจรของไทย
แปลว่า อีกวิธีหนึ่งในการฆ่าการท่องเที่ยว ใช่ ฉันยังเช่ารถมอเตอร์ไซค์ (สกู๊ตเตอร์ขนาด 125 ซีซี) ในประเทศไทยด้วย
ตอนนั้นฉันไม่มีใบขับขี่มอเตอร์ไซค์
แต่ในความคิดของฉันมันขึ้นอยู่กับความคิดของคุณเองว่าจะเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยหรือไม่ สำหรับฉันสิ่งนี้เป็นเพียงวิธีหนึ่งในการสำรวจพื้นที่พัทยาแทนที่จะทำสิ่งที่ยากลำบากในการจราจรเมืองไทย
และอย่าขับรถตอนมืด! ไม่อยากให้ปัง
ฉันอ่านหลายครั้งในบทความ "จักรยานยนต์"
เป็นมอเตอร์ไซค์ รถมอเตอร์ไซด์ ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์ รถมอเตอร์ไซค์ขนาด 49,9 ซีซี หาไม่ได้ในประเทศไทย
โจฮาน
เรียนโยฮัน
ฉันจงใจเลือกคำว่า "จักรยานยนต์" เนื่องจากเป็นคำที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยว และไม่ใช่คำศัพท์ทางเทคนิคที่เกิน 49,9cc
fr.g.,
หลุยส์
ปรับปรุงโลกและเริ่มต้นด้วยผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณเอง
หากนอกจากนักท่องเที่ยว 30 เปอร์เซ็นต์ที่เกิดอุบัติเหตุแล้ว ยังมีนักท่องเที่ยวอีก 70 เปอร์เซ็นต์ที่มาจากประเทศของพวกเขาเอง ฉันคิดว่าจำเป็นมากที่จะต้องให้คนไทยเรียนขับรถภาคบังคับหรือหลักสูตรทบทวนความรู้
แต่ยังปรับพวกเขาด้วยเครื่องดื่มที่มีหรือไม่มีหมวกนิรภัย
สามีของฉันขี่โดยไม่ได้สวมหมวกกันน็อคเมื่อสองสามปีก่อน เพราะเขาเก็บไว้ใต้เบาะรองอานเพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อนและลืมสวมมัน
ฉันชี้เรื่องนี้ให้เขาฟัง และในขณะเดียวกันก็มีเจ้าหน้าที่ปรากฏตัวต่อสายตาของเราและบอกให้เราไปด้านข้าง
สามีต้องจ่ายสองร้อยห้าสิบบาท น่าเสียดายที่เขาเพิ่งจ่ายค่าเครื่องดื่มของเราไปก่อนหน้านั้น และไม่มีเงินเพียงพอกับเขา ฉันบอกว่าฉันจะจ่ายให้
ไม่ไม่. เขาเป็นคนผิด ดังนั้นเขาจึงสมควรได้รับการ "ลงโทษ" จากนั้น เพื่อเป็นการลงโทษ เขาต้องนั่งโดยสวมหมวกนิรภัยในตู้ตำรวจตรงหัวมุม รอเป็นเวลาสิบห้านาที หลังจากนั้นเขาก็ได้รับเอกสารคืนและได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อ กางเกงในเลยฮ่าๆ โชคดีที่ฉันไม่ได้รับตั๋วสำหรับการฉี่บนถนน
น่าเสียดายที่สมัยนั้นเรายังไม่มี I-Phone ไว้ถ่ายรูปอวดลูกหลานลงโซเชียลได้โดยตรง แต่ปฏิกิริยาหลังจากนั้นก็ฮามาก
มีโอกาสมากที่นักท่องเที่ยวจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับบทเรียนที่เรียกว่า
ไทยพบช่องว่างในตลาดอีกช่องทางหนึ่ง กฎและกฎหมายใหม่ครั้งแล้วครั้งเล่าเพื่อรับเงินจากชาวต่างชาติ / นักท่องเที่ยว ฉันอ่านมาว่า 30% ของอุบัติเหตุบนเกาะสมุยเกิดจากชาวต่างชาติ อีก 70% ส่วนใหญ่เป็นคนไทย บางทีมันอาจจะดีกว่าที่จะจัดการกับ 70% ก่อน แต่ใช่ว่าจะไม่นำมาซึ่งอะไรอย่างแน่นอน
ทำไมทุกอย่างต้องเกี่ยวข้องกับการควักเงินออกจากกระเป๋านักท่องเที่ยวเสมอ? เหตุใดจึงต้องเกี่ยวข้องกับการกลั่นแกล้งนักท่องเที่ยวเสมอ?
คุณคิดว่าประเทศไทยเป็นเพียงเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวน้อยลงหรือไม่? ฉันจึงสงสัยว่าทำไมคนจำนวนมากถึงอยากมาประเทศไทยในฐานะนักท่องเที่ยวและกลับมาครั้งแล้วครั้งเล่า?
ในที่สุด...ในที่สุด หากอุบัติเหตุ 30% เกิดขึ้นโดยนักท่องเที่ยว นั่นหมายความว่า อุบัติเหตุที่เหลืออีก 70% เกิดจากคนไทย ในที่สุดพวกเขาก็ยอมรับมัน
เนื่องจากเกาะสมุยเข้าถึงได้ง่าย ฉันจึงไปที่นั่นประมาณ 4 ครั้งต่อปี และเป็นแบบนี้ประมาณ 10 ปีหรือมากกว่านั้น การจราจรบนเกาะสมุยเปลี่ยนไปมากในช่วงเวลานี้ รถบนท้องถนนมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ทั้งคนขับชาวไทยและชาวต่างชาติ และเราไม่ควรเอาแต่ชี้นิ้วใส่คนไทย หากคุณต้องเลี้ยงอาหารชาวต่างชาติที่เมาแล้วขับไปมา คุณจะต้องเสียเงินเป็นจำนวนมาก
ทางที่ดีควรเริ่มต้นด้วยการจำกัดความเร็วของสกู๊ตเตอร์เช่าในทางเทคนิค (ซึ่งเท่าที่ฉันกังวล อนุญาตให้ใช้กับสกู๊ตเตอร์ทุกรุ่น) ชาวต่างชาติจำนวนมากที่เช่ารถจักรยานยนต์ประเภทนี้ไม่มีประสบการณ์ในการขี่มอเตอร์ไซค์เลย จากนั้นพวกเขาก็ได้ของขนาด 125CC ไว้ใต้ก้น และรู้สึกเหมือนเป็น "ราชาแห่งท้องถนน" และลุกโชนด้วยความเร็ว 80-100 กม./ชม. จากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งจนเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันเกิดขึ้น...และในประเทศไทยอาจมีได้มากมาย จากนั้นพวกเขาก็ไม่ทราบพฤติกรรมของเครื่องยนต์ และไม่มีความคิดในการแก้ไขที่เป็นไปได้... ไม่ การเบรกเต็ม ปกติเป็นการเบรกผิด และ... พร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด
ฉันสามารถแนะนำให้นักท่องเที่ยวมีใบขับขี่สากลที่เหมาะสมเป็นอย่างน้อย ผู้พำนักถาวรมักจะมีใบขับขี่ไทย เว้นแต่พวกเขาจะไม่ฉลาดเกินไป
ข้อความข่าวต้นฉบับระบุว่า 'นักท่องเที่ยวต่างชาติอาจจำเป็น' หรืออีกนัยหนึ่งคือ: มันยังห่างไกลจากความแน่นอน เนื้อข่าวที่เหลือระบุชัดเจนว่าเป็นมาตรการหนึ่งที่กำลังพิจารณาอยู่
ดังนั้นจึงไม่มีอะไรแน่นอน และพาดหัวที่นี่ในบล็อกก็เร็วเกินไป
2 ชั่วโมงเพื่อเรียนรู้ "กฎจราจร" ภาษาไทย 2 ปีไม่เพียงพอสำหรับฝรั่งส่วนใหญ่ที่จะคุ้นเคยกับการจราจรของไทย กล่าวอีกนัยหนึ่งคือเรื่องไร้สาระที่สมบูรณ์และมีประโยชน์ที่จะนำเสนอหากนักท่องเที่ยวต้องการหรือขอเท่านั้น