โครงการโฮปเวลล์

ศาลฎีกาของไทยตัดสินให้บริษัทโฮปเวลล์โฮลดิงส์ในฮ่องกงได้รับการชดเชยจากการผิดสัญญาในปี 1998 สำหรับการสร้างทางรถไฟยกระดับและทางหลวงในกรุงเทพฯ ระยะทาง 60 กม.

ศาลเห็นว่าการละเมิดสัญญาขัดต่อรัฐธรรมนูญ เป็นจำนวนเงิน 11,88 หมื่นล้านบาท พร้อมดอกเบี้ย พล.อ.ประยุทธ์ กล่าววานนี้ว่า ได้สั่งการให้ทีมกฎหมายศึกษารายละเอียดคำพิพากษา เพื่อให้รัฐบาลพิจารณาว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป เธอคาดว่าจะปฏิเสธที่จะจ่ายค่าเสียหายที่เรียกร้องและได้รับ

โฮปเวลล์โฮลดิ้งได้รับสัมปทาน 1990 ปีในปี 30 เพื่อสร้างและดำเนินการทางหลวงและทางรถไฟยกระดับ 60 กม. จากดอนเมืองถึงใจกลางกรุงเทพฯ โครงการนี้ได้รับการอธิบายอย่างแดกดันว่าเป็น “สโตนเฮนจ์” เวอร์ชันภาษาไทย อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวมีอุปสรรคและถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง ทำให้ต้องระงับการก่อสร้างในปี พ.ศ. 1992 และสัญญาสิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 1998 ณ จุดนั้นงานเสร็จไม่ถึง 20 เปอร์เซ็นต์

เสายังคงเป็นพยานเงียบ ๆ ของน้ำท่วมนี้

ที่มา: บางกอกโพสต์ 

5 ข้อคิดบน “ศาลฎีกาฯ รัฐไทยชดใช้ค่าเสียหายโฮปเวลล์”

  1. พลัม พูดขึ้น

    อืม 300 ล้านยูโร บวกดอกเบี้ย ทำไมไม่ล่ะ และถ้าผู้พิพากษาตัดสินอย่างนั้น คุณก็ต้องจ่ายด้วย คุณจะคิดว่าในรัฐรัฐธรรมนูญ กฎหมายเป็นอำนาจสูงสุดที่นั่น นายกรัฐมนตรีเนเธอร์แลนด์ยังต้องรับมือกับคำตัดสินที่ไม่เอื้ออำนวย และคำตอบของเขาคือ 'เราเป็นรัฐที่มีรัฐธรรมนูญ' เสมอ ถูกต้องเช่นกัน

    แต่ดูเหมือนว่ารัฐบาลไทยจะไม่กระตือรือร้นที่จะตัดสายกระเป๋าเมื่อฉันอ่านปฏิกิริยาแรก ฉันจะพบว่าไม่เหมาะสมอย่างมากของรัฐที่มีรัฐธรรมนูญ เพราะนั่นคือประเทศไทย อย่างไรก็ตาม?

    Of gaat het land naar een soort ‘bananenrepubliek’ met een instabiele politieke toestand en rechtspraak door marionetten? Zo jaag je toch je buitenlandse investeerders weg?

    • เกอร์ โคราช พูดขึ้น

      ข่าวเก่าที่รัฐไทยต้องจ่าย ในปี 2019 ศาลฎีกา (จาก Wiki: วันที่ 23 เมษายน 2019 ศาลปกครองสูงสุดของประเทศไทยยืนคำตัดสินของคณะกรรมการอนุญาโตตุลาการที่สนับสนุนโฮปเวลล์) ก็ตัดสินเช่นเดียวกัน หลังจากที่กระทรวงคมนาคมสอบสวนแล้ว เพราะไม่ต้องการจ่าย หลังจากนั้น ในเดือนตุลาคม 2020 ศาลปกครองกลางก็ได้มีข้อสรุปเช่นเดียวกันว่าควรจ่ายค่าชดเชยให้โฮปเวลล์ ตอนนี้เป็นปี 2021 และศาลสูงสุดตัดสินให้โฮปเวลล์ชนะคดีอีกครั้ง คุณต้องการคำตัดสิน (ขั้นสุดท้าย) ของศาลสูงสุดอีกกี่ครั้ง

      นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางเดียวกับที่มีการสร้างถนนหลังจากที่ก่อนหน้านี้หยุดเดินรถตามที่ระบุไว้ในบทความ และจุดที่ Walter Brau บริษัทก่อสร้างของเยอรมันประสบปัญหาเช่นกันเพราะไม่ได้รับการชดเชย ในที่สุดก็มียอดคงค้างอยู่ที่ 30 ล้านยูโร ซึ่งบริษัทเยอรมันได้ยึดเครื่องบินไทยโดยได้รับอนุมัติจากศาลเยอรมัน

  2. โจเซฟ พูดขึ้น

    คุณจะเห็นอีกครั้งว่าสัญญาในประเทศไทยมีมูลค่าเท่าใด !!!
    กฎของศาลฎีกา แต่รัฐบาลปัจจุบันกล่าวว่าพวกเขาจะเพิกเฉยต่อคำตัดสินและมีแนวโน้มที่จะปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน
    จากนั้นคิดสักครู่ว่าคนไม่กี่คนที่เซ็นสัญญามีโอกาสมากน้อยเพียงใดที่จะได้รับการพิสูจน์ว่าถูกต้องและอาจได้รับค่าชดเชย
    หากคำตัดสินของศาลฎีกาไม่มีผลอีกต่อไป ก็ควรยกเลิกร่างนี้เสีย

  3. ชุดตัก พูดขึ้น

    ศาลสูงสุดของประเทศไทยทำการตัดสินโดยตัวมันเองเป็นการตัดสินใจพิเศษโดยยึดถือข้อเรียกร้องของโจทก์ และแล้ว… ก็คาดหมายว่าผู้คนจะปฏิเสธการจ่ายเงิน! อยากรู้ว่าใครคือพรรคต้นแบบ
    เพิกเฉยต่อข้อความนี้อย่างเลินเล่อ คุณยังชอบถั่วหิมะอยู่ไหม??

  4. Marinus พูดขึ้น

    อีภักดิ์กล่าวอย่างถูกต้องว่าเป็นเรื่องพิเศษในตัวของมันเองที่ศาลฎีกาของไทยได้ยืนหยัดในข้อเรียกร้องดังกล่าว ในเนเธอร์แลนด์ เรามีองค์กรตุลาการที่เป็นอิสระอย่างชัดเจน เพียงแค่ดูแถลงการณ์เกี่ยวกับมลพิษทางอากาศ มีการแนะนำความเร็วสูงสุด 100 และมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม ฉันไม่เห็นสิ่งนี้เกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้ในประเทศไทย!


ทิ้งข้อความไว้

Thailandblog.nl ใช้คุกกี้

เว็บไซต์ของเราทำงานได้ดีที่สุดด้วยคุกกี้ วิธีนี้ทำให้เราสามารถจดจำการตั้งค่าของคุณ สร้างข้อเสนอส่วนบุคคลให้กับคุณ และคุณช่วยเราปรับปรุงคุณภาพของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติม

ใช่ ฉันต้องการเว็บไซต์ที่ดี