ความวุ่นวายบนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์
ความวุ่นวายบนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟฟ้ารางเบาที่เชื่อมต่อระหว่างสนามบินสุวรรณภูมิและตัวเมืองกรุงเทพฯ นักเดินทางต้องเผชิญกับความล่าช้าและคิวยาวเนื่องจากรถไฟถูกยกเลิกจากตารางเดินรถ รถไฟวิ่งน้อยลงระหว่าง 9 น. ถึง 17 น. ซึ่งหมายความว่าเวลาในการรอในช่วงเวลาเร่งด่วนอาจนานถึง 30 นาที
ปัญหาในสายการผลิตเกิดขึ้นเนื่องจากการบำรุงรักษาอุปกรณ์ครั้งใหญ่ล่าช้าไปหนึ่งปี ยังไม่ได้สั่งซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ ผู้เชี่ยวชาญจากเยอรมนียังไม่พบ และไม่มีงบประมาณ ในระหว่างนี้ มีการซ่อมแซมเล็กน้อยที่จำเป็นที่สุด ทำให้รถไฟถูกยกเลิก
ผู้โดยสารสถานีราชปรารภ ป้ายที่ XNUMX ของสาย พบอุบายอันแยบยล ครั้งแรกพวกเขาเดินทางไปทิศทางตรงกันข้ามกับพญาไท ขึ้นที่นั่น และถึงจุดหมายปลายทาง ใช้เวลามากกว่าแต่ก็ยังดีกว่าเข้าราชปรารภไม่ได้
อนึ่ง ความล่าช้าไม่ใช่ปรากฏการณ์ใหม่บนเส้นทาง Tu อาจารย์ประจำมหาวิทยาลัยกล่าวว่านักท่องเที่ยวจำนวนมากไม่พอใจกับบริการมาระยะหนึ่งแล้ว เพราะมักมีความล่าช้า
ผู้อำนวยการของบริษัท Electrified Train Co ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของการรถไฟไทยมีความหวังเล็กน้อย การซ่อมแซมจะใช้เวลาอีกสองเดือน
ET ตั้งเป้าหมายความถี่ 15 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วนและ 20 นาทีนอก บทความไม่ได้ระบุว่าความถี่ก่อนหน้านี้คืออะไร การบำรุงรักษาครั้งใหญ่จะใช้เวลา 12 ถึง 16 เดือน เมื่อเริ่มต้น บทความไม่ได้กล่าวถึงทั้งสองอย่าง
(ที่มา: บางกอกโพสต์, 13 ก.ย. 2014)
ภาพ: สถานีพญาไท คนเยอะมาก
เมื่อวันพุธและพฤหัสบดีที่แล้ว ฉันใช้แอร์พอร์ตลิงค์ (ซิตี้ไลน์) 4 ครั้ง เวลาประมาณเที่ยงวัน ไม่มีปัญหา รถไฟวิ่งทุกๆ 15 นาทีและเป็นไปตามตารางเวลา จะต้องมีคนจำนวนมากยืนอยู่ที่นั่น และในชั่วโมงเร่งด่วนก็อาจเกิดความโกลาหลได้อย่างสมบูรณ์ แต่ตั้งชื่อให้ฉันเป็นเมืองโลกที่ไม่เป็นเช่นนั้น และโปรดจำไว้ว่า: ในราคา 45 บาท คุณสามารถอยู่ในใจกลางเมืองจากสนามบินได้ภายในครึ่งชั่วโมง คุณจะทำแบบนั้นกับแท็กซี่ไม่ได้! ไม่ใช่เพื่อเงินนั้นและไม่ใช่ในเวลานั้นอย่างแน่นอน!
โดยส่วนตัวแล้วฉันยังชอบแท็กซี่มากกว่า พบบริษัทที่ถูกต้อง Thaihappytaxi จองผ่านอินเทอร์เน็ตจากที่บ้าน คนขับตรงต่อเวลารอฉันตามเวลาที่ตกลงไว้ และสำหรับ 800 บาทเพื่อเข้าเมือง ฉันจะไม่ยืนต่อแถวลากกระเป๋าอย่างแน่นอน!
การยืนเป็นปัญหาอย่างแน่นอน แต่ก็ใช้กับ bts และ mrt ด้วย
แม้แต่ในรถโดยสารต่างๆ การยืนถือเป็นเรื่องปกติมาก
ความล่าช้าในบรรทัดเป็นครั้งคราว
แต่ก็ยังเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของความเร็ว
เมื่อเทียบกับ NS ยังคงโล่งใจ
สาย Schiphol ออกบ่อยแค่ไหน? NS ยังมีค่าธรรมเนียมพิเศษในตั๋วของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไปถึงเที่ยวบินของคุณไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม
การยืนบนรถไฟถือเป็นเรื่องปกติในเนเธอร์แลนด์
ความล่าช้าและการออกกลางคันมีมากกว่าทุกวัน
ดังนั้นความทุกข์ยากบนแอร์พอร์ตลิงก์ก็ไม่เลวร้ายเกินไป
= การบำรุงรักษาครั้งใหญ่ของรถยกได้ล่าช้าไปแล้วหนึ่งปี
= อะไหล่ที่ยังสั่งได้;
= ผู้เชี่ยวชาญจากเยอรมนียังต้องการ;
= ขาดงบประมาณ
ดูเหมือนจะเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความล้มเหลวในการจัดการของไทย
เช่นเดียวกับในบริษัท/องค์กรไทยหลายแห่ง เมื่อคุณดูตารางเวลาที่แสดงรายการหน้าที่ทั้งหมด คุณจะเห็นว่ามีระดับสูงสุดที่ใหญ่โตจริงๆ ซึ่งมักจะมีผู้บริหารและตำแหน่งที่คล้ายกันหลายสิบตำแหน่ง
ตามกฎแล้ว คนที่มาแทนตำแหน่งเหล่านี้คือคนที่ไม่มีความรู้ใดๆ และไม่ได้เกี่ยวข้องกับการดำเนินธุรกิจจริงๆ แต่ได้รับการแต่งตั้งให้อยู่ในตำแหน่งเหล่านั้นเพื่อสะสมเงินเดือนจำนวนมากเท่านั้น
นี่ก็เป็นปัญหาหนึ่งที่ควรได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุดในประเทศนี้
ยิ่งเป็นการเร่งด่วนด้วยการขยายกฎระเบียบทุกประเภทในอาเซียนในปีปฏิทินที่จะถึงนี้
เห็นได้ชัดว่ายังไม่ผ่าน 'ความรับผิดชอบ' ในประเทศนี้ ซึ่งตรงกันข้ามกับความคิดเห็นทั่วไปในประเทศนี้ - ไม่ใช่เด็กที่ฉลาดที่สุดในชั้นเรียนอาเซียน แต่ดีที่สุดคือหนึ่งในเด็กห่วย
แต่ใช่…… มันอาจเป็นกรณีที่ 'ผู้รับผิดชอบ' ตระหนักดีถึงเรื่องนี้ แต่พวกเขาไม่สนใจ ตราบใดที่พวกเขาสามารถขุดลงไปในหม้อเงินทุกชนิดได้ มันจะแย่ที่สุดสำหรับพวกเขา
แท็กซี่ ???
800 บาท???
ช่างเป็นเรื่องตลก
300 บาท ! มากกว่าในประเทศไทย 25 เท่า ฉันไม่เคยจ่าย
ปลาย
ขึ้นแอร์พอร์ตลิงค์ตอนกลางวันเสมอ
แท็กซี่ทำรถติดยาวกว่า 1 กม
หลัง 20 น. แท็กซี่ก็โอเค แต่อย่าบ้า
800 บาท..ไม่เคยจ่าย เอ๊ะ!!!
สำหรับการโอนในกรุงเทพฯ 800 บาทเป็นราคาที่คุณได้ยินบ่อยกว่าลีโอ บ่อยครั้งมากยิ่งขึ้น แต่คุณไม่จำเป็นต้องทำอะไรเอง ความสะดวกสบายอาจมีราคาไม่น้อยสำหรับใครหลายคน สำหรับใครที่กังวลว่าจะขึ้นแท็กซี่มิเตอร์หรือแอร์พอร์ตลิงค์ยังไง Thailandblog Youtube ก็เป็นแหล่งข้อมูลดีๆ
แท้จริงแล้วลีโอ 800 บาทเป็นราคาที่ยุติธรรมมากสำหรับการเดินทางจากสุวรรณภูมิไปยังใจกลางกรุงเทพ โดยปกติคุณจะเห็นราคา 1200 ถึง 1500 บาท ผมก็เคยคิดจะใช้บริการ Airport Link เหมือนกัน ซึ่งผมคิดว่าเป็นการเดินทางที่ดี แต่เมื่อถึงสถานีมักกะสันแล้วยังต้องนั่งแท็กซี่ไปถึงที่หมายอีกด้วย ผมเลือกเพื่อความสบายครับ....
ฉันไม่เคยมีประสบการณ์ 800 บาทกับแท็กซี่มิเตอร์ สูงสุด 300 บาท!
นั่นจะไม่เกิดขึ้นกับคุณเดวี่ คุณมีคนจัดรถรับส่งก่อนออกเดินทาง และมีคนแบบคุณที่ใช้บริการแท็กซี่มิเตอร์หรือแอร์พอร์ตลิงค์ เป็นไปได้ทั้งหมด การโอนที่จัดล่วงหน้ามักจะอยู่ที่ 800 หรือมากกว่านั้น หากคุณ google คุณจะเห็นว่าการโอน 800 บาทเป็นหนึ่งในราคาที่เหมาะสมในตลาดการโอน คุณสะดวกและประหยัดงบประมาณวันหยุดของคุณได้มากแล้ว อีกคนสนุกกับการรับส่งอย่างไร้กังวลด้วยรถหรู