รถไฟฟ้าสายสีทองกำลังก่อสร้างมกราคมปีนี้ (ศิริชัย รัตนภาณุกุล / Shutterstock.com)

เป็นโครงการที่มีความทะเยอทะยาน และการทดลองขับครั้งแรกบนเส้นทางสายสีทองในกรุงเทพฯ จะเริ่มขึ้นในเร็วๆ นี้ รถไฟไร้คนขับ XNUMX ขบวนจะวิ่งในสายนี้ 

การทดลองขับจะเริ่มต้นเร็วๆ นี้ และการเปิดเส้นทางอย่างเป็นทางการระยะทาง 29 กิโลเมตรจะมีขึ้นในวันที่ 1,8 ตุลาคม โมโนเรลจอดสามสถานี คือ กรุงธนบุรี เจริญนคร และคลองสาน คุณสามารถย้ายไปรถไฟฟ้าสายสีเขียวได้

โมโนเรลถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน และเส้นทางสายนี้ควรทำให้ผู้อยู่อาศัยในย่านฝั่งธนบุรีของกรุงเทพฯ สามารถเดินทางไปยังใจกลางเมืองและไอคอนสยามได้ง่ายขึ้น

รถไฟ Bombardier Innovia APM 300 ไร้คนขับสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ผู้โดยสารสามารถใช้บริการได้ฟรีจนถึงวันที่ 29 ตุลาคม หลังจากนั้นนั่ง Gold Line คนละ 16 บาท

ที่มา: ประชาชาติ

9 Responses to “BTS เริ่มทดลองขับรถไฟฟ้าสายสีทองในกรุงเทพฯ”

  1. ง่ายขึ้น พูดขึ้น

    แอป mensen,

    ไม่มีใครรู้ว่า redline ใช้งานได้แล้วหรือจะเปิดขึ้นหรือไม่?

    • สแตน พูดขึ้น

      SRT สายสีแดงอ่อนมีกำหนดในช่วงต้นปี 2021 ส่วน SRT สายสีแดงเข้มจะมีขึ้นในปี 2021 หรือ 2022

  2. มาร์ค เดล พูดขึ้น

    เป็นเรื่องไร้สาระที่การขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ ไม่เชื่อมต่ออย่างราบรื่น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องน่ารำคาญมากที่จะเข้าออกเครือข่ายการขนส่งสาธารณะอื่น ๆ บันไดต้องเดินค่อนข้างไกล ข้ามถนน และที่สำคัญต้องซื้อตั๋วใหม่/ใบอื่นทุกครั้ง ความยุ่งยากที่ไร้ความคิดทั้งหมดนั้นส่วนหนึ่งบ่อนทำลายประสิทธิภาพของคนหลายพันล้านที่ลงทุนไปอย่างถูกต้อง

    • สแตน พูดขึ้น

      จริงด้วยมาร์ค เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา เมื่อฉันกลับมาจากหัวหิน ฉันคิดว่าฉันจะใช้บริการขนส่งสาธารณะจากสถานีขนส่งสายใต้ใหม่ไปสุขุมวิท ฉันรู้แล้ว!

    • คริส พูดขึ้น

      โอเค โอเค. เราวัดทุกอย่างจากวิธีการจัดข้าวของที่บ้าน ซึ่งแน่นอนว่าดีกว่ามาก บางครั้งฉันพบว่าความวุ่นวายในระบบขนส่งสาธารณะ (ซึ่งบางครั้งก็) น่าขบขัน และสำหรับราคานั้น ผมเดินทางไปทำงานทุกวัน (ประมาณ 30 กิโลเมตร) โดยสองแถว (8 บาท) และเรือด่วนเจ้าพระยา (20 บาท) ไม่ถึงยูโรด้วยซ้ำ ลองคิดดูว่าในเนเธอร์แลนด์

      • ทีโน คูอิส พูดขึ้น

        ฉันถือว่า 28 บาทเป็นเที่ยวเดียว คริสที่รัก นั่นคือ 56 บาทต่อวัน ซึ่งน้อยกว่า 1/5 ของค่าแรงขั้นต่ำในประเทศไทย นั่นเป็นเงินที่ค่อนข้างมากสำหรับคนไทยหลายคน ไม่ใช่สำหรับคุณ.

        ก่อนอื่น คุณหัวเราะเล็กน้อยเกี่ยวกับการเปรียบเทียบที่ไม่ได้สร้างกับเนเธอร์แลนด์ จากนั้นคุณก็เปรียบเทียบทางการเงินกับเนเธอร์แลนด์แบบไร้สาระ

        • คริส พูดขึ้น

          ฉันไม่คิดว่า Marc Dalle เป็นพลเมืองไทยที่มีรายได้ขั้นต่ำ ถ้าเป็นเช่นนั้น ฉันขอชมเชยเขาอย่างอบอุ่นที่เขาใช้ภาษาดัตช์ได้อย่างดีเยี่ยม

  3. เบน พูดขึ้น

    เห็นด้วยกับมาร์คอย่างยิ่ง
    ไม่มีประสิทธิภาพกับการ์ด div
    จะต้องมีระบบสำหรับระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมด (เช่น ดูชิปการ์ด OV เป็นภาษาดัตช์)
    เบน

  4. TheoB พูดขึ้น

    Marc, Stan และ Ben นั่นเป็นผลมาจากหลักการตลาดเสรีทุนนิยม
    ภาคเอกชนหลายรายในตลาดการขนส่งสาธารณะไม่สนใจที่จะเชื่อมต่อกับการแข่งขันที่ราบรื่น เป้าหมายหลักของพวกเขาคือการทำกำไรให้ได้มากที่สุด
    กว่าสี่ปีที่แล้วมีแผนที่จะออกบัตรเดียวสำหรับการขนส่งสาธารณะทั้งหมดในกรุงเทพฯ - บัตรแมงมุม (บัตรกระต่าย) - แต่เท่าที่ทราบยังไม่สามารถโน้มน้าวทุกฝ่ายให้เข้าร่วมได้ บัตรโดยสารสาธารณะสำหรับกรุงเทพมหานครใบนี้


ทิ้งข้อความไว้

Thailandblog.nl ใช้คุกกี้

เว็บไซต์ของเราทำงานได้ดีที่สุดด้วยคุกกี้ วิธีนี้ทำให้เราสามารถจดจำการตั้งค่าของคุณ สร้างข้อเสนอส่วนบุคคลให้กับคุณ และคุณช่วยเราปรับปรุงคุณภาพของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติม

ใช่ ฉันต้องการเว็บไซต์ที่ดี