ยินดีต้อนรับสู่ Thailandblog.nl
ด้วยจำนวนการเข้าชม 275.000 ครั้งต่อเดือน Thailandblog จึงเป็นชุมชนประเทศไทยที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
สมัครรับจดหมายข่าวทางอีเมลฟรีของเราและรับข่าวสาร!
จดหมายข่าว
ทาลินเทลลิ่ง
อัตราเงินบาท
สปอนเซอร์
ความคิดเห็นล่าสุด
- น้าน: ถึงฟรานส์ เป็นความลับที่เปิดเผยที่สาวๆ แม้กระทั่งร้านนวดที่ 'เรียบร้อย' ก็ชอบมีเงินติดกระเป๋านิดหน่อย
- กฎ: เลือกทนายความชาวดัตช์อีกคน ที่ต้องการคิดเชิงปฏิบัติและทำมากกว่าสร้างตำรามาตรฐานเกี่ยวกับการถูกกฎหมาย
- กฎ: การเตรียมตัวที่ดีมีชัยไปกว่าครึ่งในการยื่นขอวีซ่า ฉันไม่สามารถเน้นได้เพียงพอ (นอกเหนือจากทั้งหมด...
- โอเซ็น1977: ต้องบอกว่าพอใจกับ b.com ชื่อดังมากเช่นกัน สิ่งที่เกิดขึ้นกับฉันบางครั้งก็คือโรงแรมมีส่วนด้วย
- ฮันส์ บอช: โมฮิโต้ 'ของจริง' มาจากคิวบา ซึ่งโด่งดังโดยเออร์เนสต์ เฮมิงเวย์ มันเป็นเครื่องดื่มประจำของเขาที่ Bodeguita del
- เอริค ไคเปอร์ส: คอร์เนลิส แน่นอนว่าจะต้องมีการสอบสวน! 'การฆ่าตัวตาย' เป็นเรื่องธรรมดาในประเทศไทยและถ้าคนรับใช้มีสัญชาตญาณใดๆ
- Ludo: เรียนคุณเบิร์ต เราดูที่นี่มาระยะหนึ่งแล้วด้วยจาน PSI ทรานสปอนเดอร์ที่มี 4 เอาท์พุต (เรามีทีวี 3 เครื่อง) และ
- คอร์เนลิ: ไม่น่าแปลกใจเลยที่รัฐบาลแร้งกำลังมองหาวิธีหาขนมปัง - และถ้าเป็นไปได้ก็ทั้งวันเสาร์
- ฟรานส์ เดอ เบียร์: คุณเคยอยู่ที่นี่? ส่วนใหญ่เป็นเพียงร้านนวด เรื่องแย่ๆ บางอย่าง (ซึ่งคุณสามารถจบแบบมีความสุขได้) อยู่ไกลออกไป
- Marius: https://www.instagram.com/visa_by_rungnapa?igsh=enB2eXJuOW5oeGkw คุณสามารถยื่นขอวีซ่าผ่านเธอได้ง่ายๆ เธอถาม
- ตันเจ: เรียน Rob V. ประสบการณ์ของฉันตั้งแต่เดือนมีนาคมปีที่แล้ว ฉันตรวจสอบรายการตรวจสอบหลายสิบครั้ง อะไรก็ได้. ดังนั้นไปที่ VF ด้วยจิตวิญญาณที่ดี
- จอมเทียนแทมมี่: ไม่ใช่เลย เพราะโมฮิโต้ทำจากเหล้ารัมแท้ที่ผลิตในประเทศลาติน (เม็กซิโก บราซิล ฯลฯ) และเคป
- เบิร์ต: พ่อของฉันเสียชีวิตในปี 2019 และยังฝากเงินไว้ให้กับลูกสาวของฉันที่อาศัยอยู่ในประเทศไทยด้วย แจ้งการรับมรดกง่ายๆ ผ่านอีเมล์
- ร็อบ วี.: เรียนคุณต้น กระทรวงแจ้งให้ฉันทราบในปี 2020 ว่าไม่สามารถใช้รายการตรวจสอบทั่วไปได้ เนื่องจากเหตุผลเฉพาะของภูมิภาค
- ปล้น: ลองโหลดแอพ ,, หลักสูตรชั้นนำ , แอพจะค้นหาหลักสูตรใกล้เคียงโดยอัตโนมัติ ด้วยราคาอี
สปอนเซอร์
กทม.อีกแล้ว
เมนู
มาถึงสนามบินกรุงเทพ
บันทึก
วิชา
- พื้นหลัง
- กิจกรรม
- บทความโฆษณา
- ระเบียบวาระการประชุม
- คำถามเกี่ยวกับภาษี
- คำถามเบลเยี่ยม
- สถานที่ท่องเที่ยว
- แปลกประหลาด
- พุทธศาสนา
- รีวิวหนังสือ
- คอลัมน์
- วิกฤตโคโรน่า
- วัฒนธรรม
- ไดอารี่
- การนัดหมาย
- สัปดาห์ที่
- เอกสารเกี่ยวกับเรื่องหนึ่ง
- เพื่อดำน้ำ
- เศรษฐกิจ
- วันหนึ่งในชีวิตของ…..
- หมู่เกาะ
- อาหารและเครื่องดื่ม
- กิจกรรมและเทศกาล
- ชาวต่างชาติและผู้เกษียณอายุ
- AOW
- ประกันภัยรถยนต์
- การธนาคาร
- ภาษีในเนเธอร์แลนด์
- ภาษีของประเทศไทย
- สถานทูตเบลเยียม
- หน่วยงานด้านภาษีของเบลเยียม
- บทพิสูจน์ชีวิต
- ดิจิด
- อพยพ
- ให้เช่าบ้าน
- ซื้อบ้าน
- ในความทรงจำ
- งบกำไรขาดทุน
- ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
- ค่าครองชีพ
- สถานทูตเนเธอร์แลนด์
- รัฐบาลเนเธอร์แลนด์
- สมาคมดัตช์
- ข่าว
- กำลังจะจากไป
- Paspoort
- เงินบำนาญ
- ใบขับขี่
- การกระจาย
- การเลือกตั้ง
- ประกันโดยทั่วไป
- วีซ่า
- ทำงาน
- โรงพยาบาล
- ประกันสุขภาพ
- พืชและสัตว์
- ภาพถ่ายประจำสัปดาห์
- แกดเจ็ต
- เงินและการเงิน
- ประวัติศาสตร์
- สุขภาพ
- การกุศล
- โรงแรม
- มองบ้าน
- อีสาน
- คันปีเตอร์
- เกาะมุก
- ในหลวงภูมิพล
- อาศัยอยู่ในประเทศไทย
- การส่งผู้อ่าน
- รีดเดอร์โทร
- เคล็ดลับผู้อ่าน
- คำถามผู้อ่าน
- สังคม
- ตลาด
- การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์
- สภาพแวดล้อม
- เที่ยวกลางคืน
- ข่าวจากเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
- ข่าวจากประเทศไทย
- ผู้ประกอบการและบริษัท
- การศึกษา
- การวิจัย
- ค้นพบประเทศไทย
- Opinie
- โดดเด่น
- โทรศัพท์
- น้ำท่วมปี 2011
- น้ำท่วมปี 2012
- น้ำท่วมปี 2013
- น้ำท่วมปี 2014
- ฤดูหนาว
- การเมือง
- โพลล์
- เรื่องเที่ยว
- เดินทาง
- สัมพันธ์
- ช้อปปิ้ง
- สื่อสังคม
- สปาและสุขภาพ
- กีฬา
- เมือง
- คำชี้แจงของสัปดาห์
- สตรันเดน
- Taal
- ขายด่วน
- ขั้นตอน TEV
- ประเทศไทยโดยทั่วไป
- ประเทศไทยกับเด็ก
- เคล็ดลับภาษาไทย
- นวดแผนไทย
- การท่องเที่ยว
- ออกไปข้างนอก
- สกุลเงิน – บาทไทย
- จากกองบรรณาธิการ
- คุณสมบัติ
- การจราจรและขนส่ง
- วีซ่าพำนักระยะสั้น
- วีซ่าพำนักระยะยาว
- คำถามเกี่ยวกับวีซ่า
- ตั๋วเครื่องบิน
- คำถามประจำสัปดาห์
- สภาพอากาศและภูมิอากาศ
สปอนเซอร์
ข้อจำกัดความรับผิดชอบการแปล
Thailandblog ใช้เครื่องแปลในหลายภาษา การใช้ข้อมูลที่แปลเป็นความเสี่ยงของคุณเอง เราไม่รับผิดชอบต่อข้อผิดพลาดในการแปล
อ่านทั้งหมดของเราที่นี่ คำปฏิเสธ.
ผู้เขียน
© ลิขสิทธิ์ Thailandblog 2024 สงวนลิขสิทธิ์ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น สิทธิ์ทั้งหมดในข้อมูล (ข้อความ รูปภาพ เสียง วิดีโอ ฯลฯ) ที่คุณพบในเว็บไซต์นี้เป็นของ Thailandblog.nl และผู้แต่ง (บล็อกเกอร์)
การเข้าครอบครองทั้งหมดหรือบางส่วน การจัดวางบนเว็บไซต์อื่น การทำซ้ำด้วยวิธีอื่นใด และ/หรือการใช้ข้อมูลนี้ในเชิงพาณิชย์ไม่ได้รับอนุญาต เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรโดยชัดแจ้งจาก Thailandblog
อนุญาตให้เชื่อมโยงและอ้างอิงถึงหน้าต่างๆ ในเว็บไซต์นี้ได้
หน้าแรก » ข่าวจากประเทศไทย » กรุงเทพฯ: รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพูและสีเหลืองเปิดให้บริการบางส่วนในต้นปีหน้า
กรุงเทพฯ: รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพูและสีเหลืองเปิดให้บริการบางส่วนในต้นปีหน้า
โพสต์ใน ข่าวจากประเทศไทย
คีย์เวิร์ด: สายสีเหลือง, ถนนหนึ่งช่องทางจราจร, รฟม, สายสีชมพู
กระทรวงคมนาคมคาดว่ารถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลืองและสีชมพูจะเปิดให้บริการบางส่วนในต้นปีหน้า คุณยังสามารถชำระค่าโดยสารด้วย Europay, Mastercard และ Visa (EMV)
รถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ขณะนี้ แล้วเสร็จร้อยละ 92 รถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงมีนบุรี-แคราย แล้วเสร็จ 88,5 เปอร์เซ็นต์
คาดว่ารถไฟฟ้าสายสีเหลืองจะเปิดให้บริการบางส่วนในเดือนมกราคม 2023 สำหรับรถไฟฟ้าสายสีชมพูจะเปิดในเดือนกุมภาพันธ์ ระบบรถไฟฟ้าสายสีเหลืองมีกำหนดเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในเดือนมิถุนายน ตามด้วยรถไฟฟ้าสายสีชมพูในเดือนกรกฎาคม ทั้งสองสายจะดำเนินการโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)
เพื่อให้ผู้เดินทางสะดวกยิ่งขึ้น จึงใช้วิธีการชำระเงินด้วย Europay, Mastercard และ Visa (EMV) ในทั้งสองช่องทาง มีการพิจารณาค่าโดยสารในระดับปานกลางเพื่อให้ผู้คนสามารถเดินทางต่อไปได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ที่มา: NNT-สำนักข่าวแห่งชาติ
อ่านเรื่องแบบนี้แล้วมีความสุข!
แล้วฉันก็คิดถึงประเทศที่ต่ำต้อย
ที่ซึ่งผู้คนภูมิใจคิดว่าตนฉลาดกว่าส่วนอื่นๆ ของโลก
และคนไทยอย่างแน่นอน
ในระหว่างนี้ แค่บ่นว่าการจราจรวุ่นวาย รถติด และมลพิษเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณ
ทำไมไม่มีใครในเบลเยี่ยมเกิดความคิดขึ้นมา
เพื่อสร้างเครือข่ายโมโนเรลรอบเมืองหลวงบรัสเซลส์ของเรา
จากเมืองเพียง 20 กม. จากบรัสเซลส์… Leuven, Wavre, Aalst, Mechelen
ตอนนี้ทางหลวงที่มีการจราจรเดินเท้าทุกวัน
นั่นจะเป็นเค้กชิ้นหนึ่งในเนเธอร์แลนด์
บางครั้งมีคนในบล็อกนี้กล่าวหารัฐบาลไทยว่าขาดวิสัยทัศน์...
ไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพวกเราที่ขาดวิสัยทัศน์
แล้วจะรู้ว่าคนไทยไม่ต้องการเงินของจีน
เพื่อดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าว
ว่าไม่ขายวิญญาณให้ปีศาจเหมือนที่พม่า ลาว เวียดนามทำ...
ความแตกต่างของกฎหมาย การแบ่งเขต การมีส่วนร่วมของประชาชนในพื้นที่ การคัดค้าน และอื่นๆ โมโนเรลที่นี่จึงเป็นไปไม่ได้ ในกรุงเทพฯ พวกเขาเพียงแค่วางรางโมโนเรลไว้หน้าประตูบ้านคุณ คุณไม่ต้องการที่? จากนั้นคุณย้าย
ฉันไม่เข้าใจเลยว่าทำไมกรุงเทพถึงมีเครือข่ายการขนส่งสาธารณะมากมาย มันไม่ได้สะดวกหรือถูกขนาดนั้น แทนที่จะเป็นโมโนเรล แอร์พอร์ตลิงก์ (รถไฟ) รถไฟใต้ดิน (MR) และรถไฟฟ้า (BTS) แล้วก็รถไฟและรถบัสธรรมดาอีกครั้ง ฉันจะเห็นมากขึ้นในเครือข่ายรถไฟ (เบา) หรือมีรถรางดีๆ สักคันที่รางไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมือนจริง แบตเตอรี่ทั้งหมดในยานพาหนะเหล่านั้นไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่สวยงามที่สุด ฉันสงสัยว่าแบตเตอรี่และสิ่งต่างๆ เหล่านั้นจะเสร็จภายในไม่กี่ปี ไม่ต้องพูดถึงจุดชาร์จและจุดชาร์จทั้งหมด ดังนั้นเพียงแค่ยืดสายเคเบิลสองสามเส้นแล้วปล่อยให้รถบัสหรือรถรางวิ่งเข้าไปด้านล่าง
แต่กรุงเทพฯ ให้ความสำคัญกับรถมากกว่า ดังนั้นเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่ดี รวดเร็ว และกว้างขวาง (โดยมีกฎพื้นฐานสำหรับทุกระบบ: จูบ ให้มันง่ายๆ แบบโง่ๆ) ยังห่างไกล แน่นอนว่าโมโนเรลนั้นดีกว่าสะพานข้ามแยกที่มากมาย แต่ฉันจะทิ้งคำชมไว้ในตู้ตอนนี้ น่าเสียดายเพราะไฟล์เหล่านั้นไม่ใช่สิ่งที่น่ายินดี
หากคุณดูรายชื่อระบบโมโนเรลทั่วโลก ยุโรปก็ตามหลังอัลฟองส์อย่างสิ้นหวัง
อัปเดตถึงวันที่ 18 มิถุนายน 2022 https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_monorail_systems.
การทำสิ่งนี้ให้สำเร็จในระดับสิบเมตรเหนือพื้นดินก็เป็นทางเลือกที่จะไม่ได้ผลในดินแดนแห่งข้อตกลงกฎเกณฑ์และประชาธิปไตยที่เกินจริงในพื้นที่นั้น
NIMBY ในเนเธอร์แลนด์ คนของ NIVEA ในแฟลนเดอร์ส คนทั่วไป และเจ้าหน้าที่ราชการ จะทำให้โครงการประเภทนี้มีราคาที่เอื้อมไม่ถึง
เส้นทางที่ผิดในเมืองหอพักเก่าเป็นต้น
ผ่านสถานีไปพักตามหัวข้อ
แม้ว่าจะเป็นโครงการแห่งอนาคต แต่คำถามก็คือว่าผู้สัญจรชาวไทยเต็มใจที่จะทิ้งรถยนต์ไว้หรือไม่
สุดท้ายคุณต้องแสดงให้เห็นว่าคุณดีต่อเพื่อนมนุษย์ด้วย
ฉันคิดว่าจำเป็นต้องมีวิสัยทัศน์มากกว่านี้
หากคุณมีรถยนต์ในกรุงเทพฯ คุณสามารถนั่งที่แห้งและเย็นตั้งแต่หน้าประตูบ้านไปจนถึงประตูจุดหมายปลายทาง และยังพาคนหรือกระเป๋าเดินทางหรือแวะที่ไหนสักแห่งระหว่างทางไปหรือกลับไปช้อปปิ้งหรือทานอาหารพร้อมสิทธิประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย รางเดี่ยวหรือรางคู่เข้าถึงได้ยาก วิ่งตามกำหนดเวลา มีรถหนาแน่น ให้บริการเฉพาะบางที่เท่านั้น และก่อนหรือหลังจากนั้นคุณต้องจัดเตรียมการขนส่งอื่น ๆ ทุกอย่างมีข้อดีและข้อเสีย เนเธอร์แลนด์มีระบบขนส่งสาธารณะที่ดีอยู่แล้ว ทั้งรถไฟฟ้ารางเบา รถราง รถไฟ และอื่นๆ ดังนั้นเมืองใหญ่ๆ จึงได้รับผู้คนจากพื้นที่โดยรอบ โมโนเรลจึงไม่มีมูลค่าเพิ่มในเนเธอร์แลนด์
ฉันพบว่าความคิดเห็นเกี่ยวกับวาปปี้และการพูดเกินจริงเกี่ยวกับประชาธิปไตยนั้นดูเสื่อมเสียมาก ค่าจ้างของพนักงานรถไฟไทยโดยเฉลี่ยที่ยังคงทำงานท่ามกลางอากาศร้อนอบอ้าวที่พวกเขาป่วยจะได้รับค่าจ้าง 50% โดยเฉลี่ยระหว่าง 10 ถึง 15000 บาทต่อเดือนที่ต้องทำงาน เมื่อเทียบกับเงินเดือนของยุโรป และถูกต้อง เพื่อให้การทำงานหนักได้รับค่าตอบแทนที่ดีที่นี่ ถ้าคุณปล่อยให้คน 100 คนทำงานที่นี่ คุณให้คน 2000 คนทำงานให้คุณในประเทศไทยก็ได้ แต่ถ้าคุณต้องการแบบนั้น คนเหล่านี้แทบจะเป็นบ่อขยะในประเทศไทย
มีความแตกต่างกันอย่างมากในการขอใบอนุญาตใช้เวลา 1 ปีด้วยความโชคดี
ในประเทศไทย พวกเขาบอกว่าเราพร้อมจะสร้างแล้ว
คุณต้องการสิ่งนั้นในเนเธอร์แลนด์หรือเบลเยียม
หลายคนคิดว่าการขนส่งสาธารณะแบบ door-to-door ใช่แล้ว การขนส่งสาธารณะที่รวดเร็วและถูกต้องจะประสบความสำเร็จได้ก็ต่อเมื่อมีราคาถูกหากไม่ฟรีและยังมีจำกัด
ในประเทศเนเธอร์แลนด์มักมีการควบคุมอย่างเข้มงวด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องดีหรือไม่ ทุกคนสามารถตัดสินใจได้ด้วยตนเอง
ฉันมักจะปั่นจักรยานในสภาพอากาศปกติขณะที่ฉันทำงาน 'ระหว่างกำแพง'
ป้ายรถประจำทางอยู่ห่างออกไปหนึ่งร้อยเมตร
ระยะทางถึงที่ตั้ง XNUMX กิโลเมตร
คุยง่ายแน่นอน
ด้วยวิสัยทัศน์ที่จำเป็นมากขึ้น ฉันหมายความว่าข้อเสียส่วนตัวต้องมากกว่าข้อดี
ด้วยวาปปี้และประชาธิปไตยที่เกินจริง เซอร์วาที่รัก ฉันหมายถึงว่าสโมสรเล็กๆ สามารถขัดขวางบางสิ่งบางอย่างได้
ในช่วงสี่สิบห้าสิบปีนี้มีโครงการขนาดใหญ่ค่อนข้างน้อยในเนเธอร์แลนด์
โครงการรถไฟฟ้าในอัมสเตอร์ดัมเป็นละครที่ฉันคิด
เส้นทาง Betuwe แม้ว่าจะไม่ใช่สำหรับการขนส่งส่วนบุคคลและระหว่างประเทศก็น่าเศร้า
เหตุผลที่ทุกคนสามารถวางส้นเท้าลงบนผืนทรายได้และนั่นควรรับฟัง
ส่งผลให้ 'ตู้เย็นใน' หรือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมบ้ามาก
ชื่อที่ฉันพูดถึงกับฝ่ายตรงข้ามมีส่วนอย่างมากในเรื่องนี้
ประเทศไทยมักจะตรงกันข้าม แม้ว่าผู้คนจะคิดว่าอนุญาตให้มีจำนวนมากที่นี่เพียงแค่สร้างอาคาร ซึ่งก็ไม่เลว แต่มากกว่าในเนเธอร์แลนด์แน่นอน
แน่นอนว่าสำหรับโครงการขนาดใหญ่ย่อมมีกฎทางกฎหมายด้วยเช่นกัน แม้ว่าจะเป็นโครงการขนาดเล็กมากก็ตาม
ชิ้นส่วนเกี่ยวกับโมโนเรลในเนเธอร์แลนด์โดย Ed Croonenberg
https://techacademy.id.nl/blog/met-de-monorail-naar-het-werk-geen-file-beste-uitzicht/