ยินดีต้อนรับสู่ Thailandblog.nl
ด้วยจำนวนการเข้าชม 275.000 ครั้งต่อเดือน Thailandblog จึงเป็นชุมชนประเทศไทยที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
สมัครรับจดหมายข่าวทางอีเมลฟรีของเราและรับข่าวสาร!
จดหมายข่าว
ทาลินเทลลิ่ง
อัตราเงินบาท
สปอนเซอร์
ความคิดเห็นล่าสุด
- คอร์เนลิ: 'ปัญหาการท่องเที่ยวล้นเกินกำลังเพิ่มมากขึ้น'? วันหนึ่งพวกเขาใช้มาตรการเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวมากขึ้นในวันถัดไป
- Lieven Cattail: โดยธรรมชาติ เป่าแตรจากหลังคาว่าเมืองไทย 'มหัศจรรย์' มาก ชวนทุกคนมาดูม
- จอห์นนี่ บีจี: เฮ้เพื่อน จู่ๆ คุณก็ลืมการละเมิดสิทธิมนุษยชนในจีนพร้อมกับบทเรียนดีๆ ไปแล้วหรือยัง? น่าเสียดายที่คุณยืนยันภาพนี้บ้าง
- T: นอกจากจำนวนเที่ยวบินและเครื่องบินแล้ว แทบจะรวมกันไม่ได้เลย มีแต่ฟอสซิลในการบิน เช่น KLM และ Lufthansa
- จ๊าก: ฉันอยู่อีสานมา 12 ปีแล้ว ไม่มีอาหารอีสานให้กินแล้ว มันไม่อร่อย และบางครั้งก็สงสัยว่าอาหารที่นี่เป็นแบบนี้หรือเปล่า
- ร็อบ วี.: ทันใดนั้นแรงบันดาลใจ: ยอดเยี่ยมในการเขียนนวนิยายที่มีตัวละครโปรเฟสเซอร์ทุกรูปแบบและเหตุการณ์โบราณก็มีไว้สำหรับ
- พจอเตอร์: ราคากำลังถูกสำหรับผม (ห่างจากโคราชไปทางใต้ 20 กม.) ผมมีผู้รับเหมาฝีมือดี ราคาที่ตกลงกันคือ 1,45
- ร็อบ วี.: ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับการสนับสนุนสหกรณ์จอห์นนี่ เพราะมันทำให้หัวใจสังคมนิยมของฉันเต้นเร็วขึ้น ;) แต่
- จอห์นนี่ บีจี: “– มีการเติบโตในการเพาะปลูกตามสัญญาแล้ว (ตามความคิดริเริ่มของผู้ค้ากับจีน ได้แก่ ทุเรียน ลำไย มังคุด ข้าว) และ
- ร็อบ วี.: เล่มนี้อ่านไปได้ครึ่งทางแล้ว จนถึงตอนนี้ตัวละครหลักกำลังเดินแบบโบราณ: จมูกขาวตกหลุมรักทันที, เลดี้เจล
- จอห์นนี่ บีจี: การเป็นคนสุดท้ายคือปัญหา แต่ยังเป็นวิธีแก้ปัญหาด้วย เพียงทำพิธีกรรมประจำปีของคุณแล้วสรุปได้ว่า
- คริส: หมายเหตุบางประการ: – เกษตรกรรมในประเทศไทยเป็นมากกว่าข้าว แสดงเป็นดอลลาร์ส่งออกผลไม้และยังของ
- Ronny: ในเขตที่สามีฉันอาศัยอยู่ นาตาล อุบลราชธานี ราคาต่อ ตรม. 11.000 บาท สร้างเสร็จพร้อมอยู่ การชำระเงิน
- อาร์โน: ความจริงก็คือ ชาวนาที่ทำงานหนักแทบจะไม่ได้อะไรเลยสำหรับข้าวของเขาและแทบจะไม่สามารถหาเงินมาใช้จ่ายได้ ไม่ต้องพูดถึงเรื่องเพียงพอ
- ธีโอ: ด้วยเทคโนโลยีง่ายๆ ในนาข้าว ปัจจุบันการปลูกข้าวมีราคาแพงมาก ตั้ง 10 ไร่. เรามีครั้งสุดท้าย
สปอนเซอร์
กทม.อีกแล้ว
เมนู
บันทึก
วิชา
- พื้นหลัง
- กิจกรรม
- บทความโฆษณา
- ระเบียบวาระการประชุม
- คำถามเกี่ยวกับภาษี
- คำถามเบลเยี่ยม
- สถานที่ท่องเที่ยว
- แปลกประหลาด
- พุทธศาสนา
- รีวิวหนังสือ
- คอลัมน์
- วิกฤตโคโรน่า
- วัฒนธรรม
- ไดอารี่
- การนัดหมาย
- สัปดาห์ที่
- เอกสารเกี่ยวกับเรื่องหนึ่ง
- เพื่อดำน้ำ
- เศรษฐกิจ
- วันหนึ่งในชีวิตของ…..
- หมู่เกาะ
- อาหารและเครื่องดื่ม
- กิจกรรมและเทศกาล
- ชาวต่างชาติและผู้เกษียณอายุ
- AOW
- ประกันภัยรถยนต์
- การธนาคาร
- ภาษีในเนเธอร์แลนด์
- ภาษีของประเทศไทย
- สถานทูตเบลเยียม
- หน่วยงานด้านภาษีของเบลเยียม
- บทพิสูจน์ชีวิต
- ดิจิด
- อพยพ
- ให้เช่าบ้าน
- ซื้อบ้าน
- ในความทรงจำ
- งบกำไรขาดทุน
- ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
- ค่าครองชีพ
- สถานทูตเนเธอร์แลนด์
- รัฐบาลเนเธอร์แลนด์
- สมาคมดัตช์
- ข่าว
- กำลังจะจากไป
- Paspoort
- เงินบำนาญ
- ใบขับขี่
- การกระจาย
- การเลือกตั้ง
- ประกันโดยทั่วไป
- วีซ่า
- ทำงาน
- โรงพยาบาล
- ประกันสุขภาพ
- พืชและสัตว์
- ภาพถ่ายประจำสัปดาห์
- แกดเจ็ต
- เงินและการเงิน
- ประวัติศาสตร์
- สุขภาพ
- การกุศล
- โรงแรม
- มองบ้าน
- อีสาน
- คันปีเตอร์
- เกาะมุก
- ในหลวงภูมิพล
- อาศัยอยู่ในประเทศไทย
- การส่งผู้อ่าน
- รีดเดอร์โทร
- เคล็ดลับผู้อ่าน
- คำถามผู้อ่าน
- สังคม
- ตลาด
- การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์
- สภาพแวดล้อม
- เที่ยวกลางคืน
- ข่าวจากเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
- ข่าวจากประเทศไทย
- ผู้ประกอบการและบริษัท
- การศึกษา
- การวิจัย
- ค้นพบประเทศไทย
- Opinie
- โดดเด่น
- โทรศัพท์
- น้ำท่วมปี 2011
- น้ำท่วมปี 2012
- น้ำท่วมปี 2013
- น้ำท่วมปี 2014
- ฤดูหนาว
- การเมือง
- โพลล์
- เรื่องเที่ยว
- เดินทาง
- สัมพันธ์
- ช้อปปิ้ง
- สื่อสังคม
- สปาและสุขภาพ
- กีฬา
- เมือง
- คำชี้แจงของสัปดาห์
- สตรันเดน
- Taal
- ขายด่วน
- ขั้นตอน TEV
- ประเทศไทยโดยทั่วไป
- ประเทศไทยกับเด็ก
- เคล็ดลับภาษาไทย
- นวดแผนไทย
- การท่องเที่ยว
- ออกไปข้างนอก
- สกุลเงิน – บาทไทย
- จากกองบรรณาธิการ
- คุณสมบัติ
- การจราจรและขนส่ง
- วีซ่าพำนักระยะสั้น
- วีซ่าพำนักระยะยาว
- คำถามเกี่ยวกับวีซ่า
- ตั๋วเครื่องบิน
- คำถามประจำสัปดาห์
- สภาพอากาศและภูมิอากาศ
สปอนเซอร์
ข้อจำกัดความรับผิดชอบการแปล
Thailandblog ใช้เครื่องแปลในหลายภาษา การใช้ข้อมูลที่แปลเป็นความเสี่ยงของคุณเอง เราไม่รับผิดชอบต่อข้อผิดพลาดในการแปล
อ่านทั้งหมดของเราที่นี่ คำปฏิเสธ.
ผู้เขียน
© ลิขสิทธิ์ Thailandblog 2024 สงวนลิขสิทธิ์ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น สิทธิ์ทั้งหมดในข้อมูล (ข้อความ รูปภาพ เสียง วิดีโอ ฯลฯ) ที่คุณพบในเว็บไซต์นี้เป็นของ Thailandblog.nl และผู้แต่ง (บล็อกเกอร์)
การเข้าครอบครองทั้งหมดหรือบางส่วน การจัดวางบนเว็บไซต์อื่น การทำซ้ำด้วยวิธีอื่นใด และ/หรือการใช้ข้อมูลนี้ในเชิงพาณิชย์ไม่ได้รับอนุญาต เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรโดยชัดแจ้งจาก Thailandblog
อนุญาตให้เชื่อมโยงและอ้างอิงถึงหน้าต่างๆ ในเว็บไซต์นี้ได้
หน้าแรก » การส่งผู้อ่าน » เชียงใหม่ – อัมสเตอร์ดัม: ไม่สามารถจองต่อได้อีกต่อไป (การส่งของผู้อ่าน)
ฉันไม่สามารถจองเที่ยวบินจากเชียงใหม่ไปอัมสเตอร์ดัมได้อีกต่อไป
ก่อนหน้านี้ ฉันมักจะซื้อตั๋วแยกต่างหากจากเชียงใหม่ไปกรุงเทพ จากนั้นกระเป๋าเดินทางของฉันและตัวฉันเองจะถูกจองผ่านไปยังอัมสเตอร์ดัมทันที ตราบใดที่ไม่ใช่สายการบินราคาประหยัด แต่บางกอกแอร์เวย์สไม่ต้องการทำเช่นนั้นอีกต่อไปเนื่องจาก COVID-19 เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อจองเป็นเที่ยวบินต่อเครื่องเท่านั้น
นี่เป็นเรื่องใหญ่เพราะฉันมีเวลาแค่ 1 ชั่วโมง 20 นาทีในกรุงเทพฯ โชคดีที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้ติดต่อ EVA Air และพวกเขากำลังรอฉันเพื่อนำทางฉันผ่านอุปสรรคอย่างรวดเร็ว จากนี้ไปฉันออกเดินทางอย่างน้อย 3 ชั่วโมงระหว่างสองเที่ยวบิน
บางอย่างเปลี่ยนแปลงในประเทศไทยบางครั้ง
หากเป็นตั๋วสองใบแยกกัน บริษัทส่วนใหญ่ไม่ต้องการทำการจองต่อเป็นเวลา 10 ปี
แม้ว่าคุณจะบินชั้นธุรกิจด้วย ตัวอย่างเช่น
KLM จะถูกปฏิเสธ ความผิดพลาดทุกประเภท
ถูกเรียก พวกเขาต้องการให้คุณซื้อตั๋วเชื่อมต่อที่มีราคาแพงมากแทนตั๋วเดี่ยวราคาถูก
ไม่เคยมีปัญหากับการบินไทยเลย แต่ตอนนี้มีเที่ยวบินของไทยสมายล์เป็นหลักและนั่นคืองบประมาณ
ฉันเดาว่ามันเกี่ยวกับกระเป๋าเดินทาง ด้วยตั๋ว 2 ใบที่แยกจากกันฉันไม่เคยได้ยินมาก่อนว่าสิ่งนี้เป็นไปได้!?
จริงอย่างที่ตั๊กบอกคือจองต่อไม่ได้มา 10 ปีแล้ว คุณต้องซื้อเที่ยวบินพร้อมกันจึงจะผ่านการจอง เป็นเวลา 10 ปีที่ภรรยาของฉันโกรธฉันมากเพราะไม่มีการจองผ่าน Schiphol ในขณะที่ฉันคุ้นเคยกับสิ่งนี้ในฐานะนักเดินทางที่มีประสบการณ์
ฉันสงสัยว่าคุณจะจองผ่านได้อย่างไรหากคุณไม่มีเที่ยวบินต่อไป ต้องทราบจากสายการบินว่าจะต้องส่งกระเป๋าหมายเลขเที่ยวบินใดเป็นต้นไป ความจริงที่ว่าเที่ยวบินต้นทุนต่ำเป็นไปไม่ได้เนื่องจากพวกเขาไม่รวมสัมภาระในราคาตั๋ว แต่มีเพียงกระเป๋าถือเท่านั้น
ท้ายที่สุด คุณควรสังเกต 3 ชั่วโมงระหว่างสองเที่ยวบินต่อจากนี้ไป คุณสามารถนับว่าตัวเองโชคดีมากที่ยังไม่ตกเที่ยวบิน หนึ่งชั่วโมงครึ่งระหว่าง 2 เที่ยวบินนั้นแน่นเอี๊ยด ดีเลย์น้อยที่สุด และคุณเดิมพันราคาไว้แล้ว
เรียน แอดดี้
ฉันเคยมีประสบการณ์มาแล้วหลายครั้งว่าเที่ยวบินต่อเครื่องจะมีการรอในกรณีที่เกิดความล่าช้า
ตัวอย่างเช่น ครั้งหนึ่งฉันต้องรอเพิ่มอีก 2 ชั่วโมงในอาบูดาบีเพราะเที่ยวบินจากปารีสล่าช้า ลองนึกดูว่าผู้โดยสารกว่า 100 คนจากปารีสไปกรุงเทพฯ ติดค้างอยู่ในอาบูดาบีเพราะเที่ยวบินไปกรุงเทพฯ ได้ออกไปแล้ว ความโกลาหลสำคัญกว่า
สมัยที่สายการบินลาวยังบินจากสะหวันนะเขตไปกรุงเทพ ผมก็ติดป้ายต่อได้ถ้ามีหมายเลขไฟลท์ของไฟลท์ต่อเครื่อง อย่างไรก็ตาม ฉันต้องออกเดินทางภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากมาถึงกรุงเทพ จากอัมสเตอร์ดัมกลับลาวก็ไม่มีปัญหาเช่นกัน
สายการบินบางกอกแอร์เวย์สซึ่งเป็นสายการบินที่มีปัญหาในที่นี้ได้หยุด 'ติดฉลาก' มานานก่อนที่จะเกิดวิกฤตการณ์โควิดเมื่อมีตั๋วแยกเข้ามาเกี่ยวข้อง ฉันจำได้ว่าเคยเผชิญกับมันในปี 2017 เมื่อเช็คอินที่เชียงราย