ตรรกศาสตร์ไทยแทบจะจับต้องไม่ได้
1000 คำ / Shutterstock.com
บางครั้งตรรกะไทยตามไม่ได้ มันผ่านความคิดมาหรือเปล่า หรือเป็นแค่ความงี่เง่า ไร้ความคิด หรือเป็นแค่ความเกียจคร้านธรรมดา? รายการสามารถเสริมได้อย่างง่ายดาย ผลที่ตามมาแทบจะทำให้คนตายและบาดเจ็บในวงการจราจรไทยอย่างแน่นอน
ไฟกระพริบไปทางซ้ายหรือขวาดับ? ผู้ใช้ถนนรายอื่นจะเห็นโดยอัตโนมัติว่าฉันกำลังไปทางไหน ไฟยังสามารถเปิดได้จนกว่าจะถึงเทิร์นถัดไป
พอเลี้ยวซ้ายเข้าถนนไม่ต้องมองหารถที่มาจากทางขวา นั่นทำให้ฉันไปรอบ ๆ
หมวก? ฉันใส่มันเมื่อต้องตรวจสภาพการจราจรเท่านั้น ไม่ใช่เพื่อความปลอดภัยของฉันเอง แล้วหมวกกันน๊อคก่อสร้างหรือหมวกกันน๊อคจักรยานก็ดีครับ จริงไหม? บางครั้งฉันสวมหมวกนิรภัยด้วยตัวเอง แต่เด็กๆ ที่ฉันพาไปโรงเรียนไม่สวม ถ้ามีอะไรเกิดขึ้น ฉันจะทำใหม่กับเมียน้อยของฉัน
คุณไม่ได้รับความสำคัญ คุณทำอย่างนั้นเพื่อแสดงว่าใครเร็วที่สุด แข็งแกร่งที่สุด ร่ำรวยที่สุด หรือกล้าหาญที่สุด กรุณาขับรถให้เร็วที่สุดเพื่อเสียเวลาให้น้อยที่สุด การอึกอักไม่น่าจะเป็นปัญหาเพราะฉันมีเพื่อนที่ทรงพลังที่ฉันโทรหาได้
ไฟท้ายเป็นแบบหน่วง สิ่งที่จำเป็นสำหรับ ฉันมองไปข้างหน้าและใครก็ตามที่อยู่ข้างหลังฉันต้องระวัง ฉันเหยียบเบรกเป็นระยะๆ เพื่อแสดงว่าฉันยังอยู่
เปิดไฟตอนพลบค่ำหรือฝนตก? เรื่องไร้สาระอะไร ก็ยังเห็นอยู่ดี ผู้ใช้ถนนรายอื่นเพียงแค่ต้องเห็นว่าฉันกำลังขับรถอยู่ที่ไหน รถสีเทาหรือสีดำของฉันใหญ่พอ ยิ่งไปกว่านั้น ตอนนี้ ตะเกียงของฉันไม่เสื่อมสภาพแล้ว และฉันก็ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงด้วย นั่นมีค่ามากกว่าชีวิตของฉัน รถของฉันคือวิมานของฉัน ในที่ทำงานฉันไม่มีอะไรจะพูด แต่บนท้องถนนฉันเป็นนายตัวเองด้วยอัตตาที่ยิ่งใหญ่ ใครบีบแตรก็ด่า ถ้าฉันไม่ตอบ ฉันจะเสียหน้า
ทารกในแขนซ้ายของฉันและโทรศัพท์ในมือข้างนั้นค่อนข้างปกติ ฉันระมัดระวังและยังเบรกได้ดีด้วยมือขวา
เหตุใดฉันจึงไม่ควรได้รับอนุญาตให้ขับรถในเลนขวาอย่างรวดเร็วในความเร็วที่เท่าหอยทาก ฉันจ่ายภาษีถนนด้วย หากต้องการผ่าน ให้ดำเนินการทางด้านซ้าย
และแถบเหล่านั้นบนถนน? เป็นของตกแต่งชนิดหนึ่งที่บ่งบอกทิศทาง…
ยังมีต่อ…
รถพยาบาลที่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ากำลังรีบนั้นผู้ใช้ถนนไม่สนใจเลย
นั่นเป็นส่วนหนึ่งของตรรกะไทยด้วย!!
สวัสดีตอนบ่าย,
ฉันอยู่เมืองไทยมา 5 ปีแล้ว ฉันไม่ชินกับการสัญจรไปมาของผู้คนที่นี่ ฉันวุ่นวายใจมาก เป็นอันดับ 1 ของโลกที่มีอุบัติเหตุร้ายแรง ฉันอาศัยอยู่ที่ห้วยใหญ่ ดอน 'ไม่ลงรายละเอียดขั้นตอน เรารู้กันดีว่ามันทำงานที่นี่ยังไง เมื่อฉันต้องไปซื้อของ ฉันดีใจที่ได้กลับบ้าน คนท้องถิ่นที่นี่ไม่เคยเรียนรู้ เด็กเหลือขอ 8 10 ขวบก็ขี่มอเตอร์ไซด์ได้' การมีรถจักรยานยนต์พ่วงข้างที่มีทั้งครอบครัวอยู่ในนั้น การชนมากขึ้นบนถนนก็คงไม่ผิด
เบิร์ต
พนักงานที่ชาวต่างชาติจอมยุ่งต้องการควบคุมว่าสิ่งต่างๆ ควรดำเนินไปอย่างไรในประเทศอื่น
หัวข้อทั่วไปเกี่ยวกับความคิดของการจราจรคือผู้คนไม่รู้กฎจราจร และถ้ามีคนรู้เกี่ยวกับพวกเขา พวกเขาไม่ปฏิบัติตามเพราะไม่มีการลงโทษอยู่แล้ว ตำรวจไทยส่วนใหญ่ยุ่งอยู่กับการขายตั๋วฝรั่งเพื่อแลกเงินค่าน้ำชา ไม่มีการบังคับใช้เนื่องจากอุปกรณ์ตำรวจทำงานไม่เพียงพอ ถ้าคนเริ่มให้ค่าปรับและเก็บจริง พฤติกรรมจะเปลี่ยนไปจริงๆ จนกว่าจะถึงเวลานั้น หวังว่าคุณจะไม่ถูกคนไทยขี้เมาฆ่าตาย
เอาอีกแล้วคนไทยโง่ อันตราย ไร้ความรับผิดชอบ และเราทุกคนรู้วิธีทำให้ดีกว่านี้
ดังที่คุณเห็นจากความคิดเห็นด้านบน เยาวชนใน NL หรือ BL มักจะประพฤติตนอย่างดีเยี่ยมในการจราจรกับเรา ไม่มีใครขับรถฝ่าไฟแดงหรือแซงเลนฉุกเฉินเมื่อเรารีบร้อน
โชคดีที่ไม่มีใครขับรถจิบเรา
เรื่องตรรกศาสตร์ไทย ฉันไม่พยายามเข้าใจเพราะฉันไม่ใช่คนไทย
อนึ่ง มีหลายกรณีของตรรกะแบบไทยๆ ที่ผมมองว่าค่อนข้างสมเหตุสมผล
ฉันคิดว่าคุณไม่ได้ไปเนเธอร์แลนด์มาสักพักแล้ว หรือคุณไม่ได้ไปไทยมาสักระยะหนึ่งแล้ว กับเรา คุณมักจะเห็นนักปั่นที่ไม่มีสัญญาณไฟ รถที่ขับเร็วเกินกำหนดเล็กน้อย คนที่เพิ่งฝ่าไฟแดง... แต่ที่นี่ ในประเทศไทย คุณมักจะเห็นสิ่งที่ไม่ได้รับอนุญาต ซึ่งไม่อนุญาต เป็นไปได้เพราะความปลอดภัย ไม่ใช่แค่วันละสองสามครั้ง ไม่ คุณจะรำคาญสีเขียวและสีเหลืองถ้าคุณไม่ระวัง แต่ถ้าคุณรำคาญตัวเองมากเกินไป คุณไม่มีชีวิตอีกต่อไป เพราะมันต่อเนื่อง.. ผมว่า 75% ของรถขับผิดเลน.. เกือบ 100% ไม่มีไฟท้ายบนจักรยาน ..ขอหยุด..
เรียน คุณปีเตอร์ดงซิง
ฉันอาศัยอยู่ใน NL และเยี่ยมชม TL เป็นประจำ
ตัวอย่างเช่น ใน TL ฉันไม่เคยเห็นเลนจักรยานที่มีแสงสว่างเพียงพอหรือทางม้าลาย
นอกจากนี้ ตำรวจที่นี่ยังจริงจังกว่าใน TL มาก
คุณคิดว่าตอนนี้ไม่มีปาร์ตี้คริสต์มาส ฯลฯ ใน NL แน่นอน โอกาสถูกจับมีมากกว่าที่นี่
ดังนั้นอย่าโทษคนไทยปกติทุกอย่าง รัฐบาลที่นั่นรับผิดชอบเรื่องความปลอดภัยบนท้องถนนด้วย แต่พวกเขาไม่ได้ทำอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้เลย
Marco ตอนนี้คุณต้องการพูดคุยเกี่ยวกับการจราจรในประเทศไทย ฉันดีใจที่ฉันอาศัยอยู่ในเนเธอร์แลนด์ และเรามีกฎเพราะการจราจรในประเทศไทยนั้นยุ่งเหยิงจริงๆ และคุณเองก็รู้
คนไทยที่นี่ถูกเมินอย่างไม่เหมาะสมเพราะเป็นคนล้าหลังที่นี่...สิ่งนี้ทำให้ฉันนึกถึงมิชชันนารีที่มีความคิดและพฤติกรรมที่น่ากลัว พวกเขายังคิดว่าพวกเขาดีกว่าและฉลาดกว่าคนในท้องถิ่น ในกรณีนี้ ประชากรไทย...ไม่มีอะไรที่จริงน้อยกว่า ไม่ใช่คนไทยผิด แต่ที่เรียกว่า "และเราทุกคนรู้ดีกว่าคน" ... กล่าวอีกนัยหนึ่งคือคนที่เป็นแขก หากคุณไม่ชอบประเทศไทยที่มีแต่สิ่งพิเศษบ้าๆ บอๆ... อยู่ห่างๆ มีอุปนิสัยมากมายที่แทนที่จะดูถูกคนไทยอยู่เสมอ คุณเพียงแค่ออกไปหรืออยู่และทิ้ง "ของเล่น" ของคุณไว้ที่ประเทศของตนและหยุดบ่น ย้อนกลับไปที่เนเธอร์แลนด์หรือเบลเยียมอันยิ่งใหญ่และเพลิดเพลินไปกับ: ผู้คนที่สมบูรณ์แบบ, ถนนที่ยอดเยี่ยม, ผู้ใช้ถนนที่ปราศจากยาเสพติดและแอลกอฮอล์, ระบบการทำงานที่สมบูรณ์แบบเสมอ, พวกหัวรุนแรงฝ่ายขวาที่คลั่งไคล้, ผู้หญิงที่ไม่เคยทำอะไรผิด, ผู้ชายที่…อือ…อือ…บ้า หึ ดูเหมือนโลกที่สมบูรณ์แบบใช่มั้ย…???
คนเก่าของฉันเคยบอกฉันเมื่อฉันยังเด็ก: ผู้ชายถ้ามันสมบูรณ์แบบเสมอในแวดวงของคุณเองคุณสามารถพูดถึงคนอื่นได้…..คนฉลาดคนนั้นคนเก่าของฉัน
ใช้เวลาสักครู่ แต่เขาอยู่ที่นี่: ชายสวมแว่นตาสีกุหลาบ เขาไม่ต้องการได้ยินคำที่ไม่ดีเกี่ยวกับประเทศไทย ไม่อนุญาตให้วิจารณ์ ในฐานะแขก คุณสามารถทำได้เพียงสองสิ่ง: ปิดปากของคุณ และใช้เงินของคุณที่นี่ วิสัยทัศน์ที่แคบ เพราะผมคิดว่าคนไทยสามารถวิจารณ์เนเธอร์แลนด์และชาวเมืองได้ ผิดก็คือผิด ในทุกประเทศที่ใช้กฎจราจร ฉันไม่ได้ดูถูกคนไทย ฉันแค่บอกว่ามีผู้เสียชีวิตโดยไม่จำเป็นเนื่องจากพฤติกรรมบนท้องถนนที่เข้าใจยากของพวกเขา บ่ายวันนี้ ในสภาพรถติดด้วยความเร็วสูง แซงทางซ้ายโดยมอเตอร์ไซค์ที่มีแฟนสาวซ้อนท้าย รถคันที่สวนทางมาต้องการจะเลี้ยวซ้ายอย่างช้าๆ และเครื่องยนต์เกิดขัดข้อง คนขับรถจักรยานยนต์หลบหนีได้ แต่ผู้หญิงที่อยู่ด้านหลังซึ่งสวมหมวกกันน็อคไม่ได้คาดสายรัดใต้คาง หมวกกันน็อคหลุดออกและเธอกระแทกศีรษะเข้าไปในรถ ผลที่ตามมาสามารถเดาได้ โง่หรือเปล่า? ตำรวจตรวจสอบหมวกกันน๊อคว่าติดอยู่หรือไม่
เรียนฮันส์
ชมพูหรือไม่ก็แก้วสีกุหลาบ คุณเป็นใครในการตัดสินใจว่าคนไทยควรอยู่อย่างไร?
นับประสาอะไรกับวัดคนอื่น
ถ้าฉันติดตามสักนิด คุณเกษียณแล้ว โปรดยอมรับชีวิตของคุณที่นั่นหรือทำอย่างอื่น แต่อย่าบ่นเกี่ยวกับชีวิตของคุณใน TL ในขณะที่หลายคนอยากอยู่ที่นั่นในวัยชราแทนคุณ
ฮันส์ไม่เกี่ยวอะไรกับผู้ชายใส่แว่นสีกุหลาบ ปฏิกิริยาของคุณในฐานะแขกทำได้เพียงปิดปากและใช้เงิน สิ่งที่เราพบในเนเธอร์แลนด์จากชาวต่างชาติทั้งหมด
ในหลายประเทศ คุณสามารถแซงได้ทั้งทางขวาและทางซ้าย ฉันจะไม่บอกคุณว่าคนไทยขับรถเก่ง
แต่ในเนเธอร์แลนด์ คนจำนวนมากก็ขับแซงขวาเช่นกัน ซึ่งไม่ได้รับอนุญาตในเนเธอร์แลนด์ การขับรถบนเลนฉุกเฉิน การขับรถโดยไม่มีสัญญาณไฟ การขับรถสามคนติดกัน โรลเลอร์สเก็ตและมีกระดานกั้นระหว่างการจราจรกับคนเดินถนน ขี่สกู๊ตเตอร์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก อย่ายกมือขึ้น โทรขณะขับรถ ขับสกู๊ตเตอร์หรือพวกเขากำลังอยู่บนสนาม หลบเลี่ยงภาษี เดินฝ่าไฟแดงอย่าใช้ทางแยกที่มีอยู่ ขับรถด้วยสารเสพติดและแอลกอฮอล์
เพียงเพราะค่าปรับสูงกว่าและกล้องมีอยู่ทุกที่ คุณจึงควบคุมความเร็วได้
ในประเทศไทยปัจจุบันคุณเห็นป้ายบอกความเร็วเกือบทุกแห่งและจำกัดความเร็วที่จาน ติดตั้งกล้องซึ่งบางรุ่นอาจยังไม่สามารถใช้งานได้ แต่จะอยู่ที่นั่นด้วยเหตุผลบางประการ
ในวัยเยาว์เรายังขี่รถมอเตอร์ไซค์แบบเติมน้ำมันโดยไม่สวมหมวกนิรภัยและคาดเข็มขัดนิรภัย มีเพียงความเจริญ/คึกคักเท่านั้นที่มาพร้อมกับกฎจราจรที่เข้มงวดขึ้น ที่นี่ฝูงชนมีขนาดใหญ่ขึ้น
พวกเขากำลังดำเนินการอยู่ แต่มันช้ามาก ภาพยนตร์บังคับในการต่ออายุและรับใบขับขี่ เช็ค ซึ่งทำให้เราส่วนหนึ่งมองว่าฝรั่งกลั่นแกล้ง
น่าเสียดายที่ฝรั่งหน้าตาดีเหล่านั้นขับรถซึ่งรู้ทุกอย่าง ไม่สวมหมวกกันน๊อค พร้อมดื่ม อยากดื่มเหล้าในวันที่ปลอดเหล้า แม้แต่เวลา ห้ามซื้อเหล้า แค่ร้องไห้ในขณะที่เป็นกรณีนี้ในหลายประเทศในยุโรปตะวันตก
จากนั้นปัญหาทางเทคนิคบางประการ คุณทิ้งหมวกกันน็อคใบที่ 3 และ 4 ไว้ที่ไหนสำหรับมอเตอร์ไซค์ ฉันมักจะพาเด็กๆ ไปโรงเรียน แต่ฉันก็ไม่จำเป็นต้องส่งพวกเขาไปเรียนโดยสวมหมวกนิรภัยที่นั่นเช่นกัน มอเตอร์ไซค์มักเป็นพาหนะเดียวในการเดินทาง เพราะไม่ใช่ทุกคนที่มีรถยนต์ จักรยานระยะทางยาวเกินไป ถนนอันตรายเกินไปหากไม่มีเส้นทางจักรยาน
ในฐานะชาวต่างชาติ เรามีสิทธิ์เข้าร่วมได้ก็ต่อเมื่อเราเรียนรู้ภาษาไทยและกฎของพวกเขาก่อน และฉันก็มีข้อสงสัยมากมายเกี่ยวกับเงินที่เราทุกคนนำมาสู่ประเทศไทย เพราะไม่เช่นนั้น ผู้คนคงไม่มีคำถามมากมายเกี่ยวกับเงิน 800000 หรือรายได้ของคุณมากนัก ผู้คนไม่ได้กังวลว่าเบียร์ราคา 65 หรือ 85 บาท ส่วนโกโกบาร์ราคา 160 บาท แต่ปิโกโลในเนเธอร์แลนด์ก็ราคา 35 ยูโรเช่นกัน ชาวต่างชาติเหล่านั้นนำเงินไปที่ผับเป็นหลัก สุภาพสตรีและสุภาพบุรุษ แต่นั่นไม่ได้ทำให้ประเทศไทยมีรายได้ภาษีที่ใหญ่ที่สุด เพราะผู้คนไม่จ่ายเงินหรือพยายามหลีกเลี่ยง เช่นเดียวกับในประเทศเนเธอร์แลนด์
ที่นี่ดึกแล้ว ฉันต้องการเห็นแถลงการณ์ ทำไมคนดัตช์ถึงมาเมืองไทย? การหลีกเลี่ยงภาษี อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ต้องหรือต้องการออกจากบ้านเกิด เพราะนึกภาพไม่ออกว่าทุกคนมาที่นี่เพื่อมานับถือศาสนาพุทธและสัมผัสวัฒนธรรมไทย ดูเหมือนเป็นข้อความที่น่าสนใจสำหรับฉัน แต่ฉันไม่คิดว่าผู้คนจะตรงไปตรงมาเท่ากับการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผู้อยู่อาศัยดั้งเดิมของไทย
เรียนฮันส์
คุณถูกต้องอย่างยิ่งกับข้อสังเกตของคุณเกี่ยวกับการจราจรในประเทศไทย แต่ทำไมงานเขียนของคุณในบล็อกนี้ถึงเป็นลบเสมอ ยกเว้นเมื่อคุณพูดถึงลูกสาวของคุณ ฉันอาศัยอยู่ที่หัวหินได้ 3 ปีแล้ว และต้องปรับตัวให้เข้ากับวิถีชีวิตแบบไทยๆ แต่ฉันมาที่นี่ด้วยความสมัครใจและถ้าฉันไม่ชอบฉันก็สามารถไปอีกครั้งได้ ฉันอาศัยอยู่ที่นี่ในฐานะแขกของประเทศนี้ และยอมรับข้อบกพร่องทั้งหมดที่มีในสายตาของฉัน แต่ยังมีสิ่งดีๆ อีกมากมาย ดังนั้นมาตราส่วนจึงยังคงอยู่ทางด้านขวา และไม่ สิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับ ความคิดเห็นที่ "แว่นตาสีชมพู" ที่ผู้อ่านบล็อกนี้ได้ยินจากคุณบ่อยขึ้น ฉันเป็นชาวดัตช์ด้วย และน่าเสียดายแต่จริง มีคนดัตช์จำนวนมากที่รู้ทุกอย่างดีกว่าเสมอ วิจารณ์ทุกอย่างและทุกอย่าง ….. “คนขี้แยน้ำส้มสายชู” ฉันแค่พูดว่า ปรับปรุงโลกและเริ่มต้นที่ตัวคุณเอง …… และถ้าคุณไม่ชอบประเทศไทย ยังมีประเทศอีกมากมายให้อาศัยอยู่ สวัสดี …….
เรียนคุณ Sjeng; คุณพูดถูกนิดหน่อย ความคิดเห็นเหล่านี้เกี่ยวกับพฤติกรรมในการเข้าชมไม่เพียงแต่มีความสำคัญเท่านั้น พวกเขาเป็นอันตรายต่อตนเอง ผู้ที่รัก และเพื่อนร่วมชาติอย่างถาวร จำนวนผู้เสียชีวิตจากการจราจรพิสูจน์สิ่งนี้ คุณโอเคกับพวกเขาที่ทำให้เราตกอยู่ในอันตราย ฉันไม่ทำ ประเทศที่คอรัปชั่นนี้ควรใส่ใจประชาชนของตนมากกว่านี้อีกหน่อย การใช้กฎจราจรที่เข้มงวดยิ่งขึ้นไม่ใช่การวิพากษ์วิจารณ์จากบุคคลภายนอก แต่เป็นคำแนะนำที่ดีจากเพื่อนของคนเหล่านี้ ใช่ ถ้ามันรุนแรงเกินไป ฉันสามารถอยู่ห่างๆ ได้ แต่ฉันจะไม่เรียกว่าเป็นการพิจารณาอย่างจริงจัง ฉันหวังว่าคุณจะไม่โดนคนเมาวิ่งทับ
ไร้สาระ Sjeng ไร้สาระ สิ่งที่กำลังพูดถึงนี่คือความจริงที่ยาก เพียงแค่ดูที่ตัวเลข
ประเทศไทยเป็นหนึ่งในประเทศที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนมากที่สุดในโลก
และการถูกถอดถุงเท้าออกเมื่อคุณเดินข้ามทางม้าลายในประเทศไทยก็พูดได้เต็มปาก
ดังนั้นผู้คนจึงไม่ถูกทอดทิ้งในทางที่ล้าหลัง แต่เรากำลังพูดถึงความเป็นจริง
ของการจราจรไทย
ได้รับการยืนยันจากตัวเลขการจราจรที่นี่อันตรายกว่าใน NL
2 วัน เสียชีวิต 98 ราย…
ใน 3 วัน ช่วงเวลาใหม่ของ “365 วันอันตราย” จะเริ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม ฉันไม่คิดว่าคำว่า "โง่" นั้นถูกต้อง มันค่อนข้างเป็นคำถามของ "ไม่ / ได้รับการฝึกฝนมาไม่ดี"
เรียน มาร์โก
ฉันไม่ได้อาศัยอยู่ในประเทศไทยและไปเที่ยวพักผ่อนโดยมักจะเช่ารถขับ ฉันขับเฉพาะตอนที่มีแสงสว่างเท่านั้น ยังมีข้อเท็จจริงที่คุณไม่สามารถเพิกเฉยได้ ในประเทศไทยเหยื่อส่วนใหญ่ยังเป็นสัดส่วน ในเนเธอร์แลนด์ตัวเลขต่ำมาก จากนั้นคุณสามารถสรุปได้ว่ายังมีอีกมากที่ต้องปรับปรุงในประเทศไทย ดังนั้นจึงไม่ได้พูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าทุกคนในเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ประพฤติดีเสมอ แต่คุณควรเห็นในทางกลับกัน ในประเทศไทย ผู้คนจำนวนมากประพฤติตัวไม่ดีในการจราจร โดยที่ตำรวจไม่ได้มีบทบาทที่ดีในภาพรวม
ตรรกะแบบไทยๆ พฤติกรรมที่เรากำลังพูดถึงในที่นี้ไม่ค่อยเกี่ยวข้องกับตรรกะ และนั่นก็มีผลกับเนเธอร์แลนด์ด้วย ผู้คนเป็นฝูงสัตว์และเพียงแต่ติดตามสิ่งที่พวกเขาเห็นรอบตัวพวกเขา ฉันขับรถไปรอบเนเธอร์แลนด์สองครั้งกับคนไทย และพวกเขาก็ขับรถเหมือนชาวดัตช์เลย ฉันขับรถโดยไม่มีใบขับขี่มาสองสามปี บางครั้งไม่สวมหมวกกันน็อคและฝ่าฝืนการจราจร ตรรกะดัตช์?
ตามหลักเหตุผลแล้ว ควรมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีกว่า (การแยกการจราจรที่ช้า/เร็ว ตัวจำกัดความเร็วบนสกู๊ตเตอร์ วงเวียน และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ในพื้นที่ที่สร้างขึ้น) การทดสอบการขับขี่ที่ดีและเป็นความลับ การตรวจสอบที่แตกต่างกันบนถนนสายรองเพราะนั่นคือจุดที่การเสียชีวิตส่วนใหญ่เกิดขึ้น ตราบใดที่ไม่มีเจตจำนงทางการเมืองสำหรับมาตรการเหล่านี้และรถยังคงเป็นวัวศักดิ์สิทธิ์ ฉันก็มองเห็นสิ่งที่มืดมน
ฉันยังคิดว่าส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการจัดระเบียบทางกายภาพของโครงสร้างพื้นฐานของถนน ฉันอาศัยอยู่ตรงข้ามเมืองเล็กๆ แต่ถนนที่ผ่านไปเป็นเหมือนมอเตอร์เวย์ มีช่องว่าง 3 ช่องในแต่ละด้าน นั่นเป็นเพียงการเชิญชวนให้คุณใช้ความเร็ว โรงเรียน ส่วนใหญ่อยู่บนถนนสายนี้ และไม่มีไฟ ไม่มีวงเวียน - ไม่มีอะไรที่จะทำให้การจราจรช้าลง เสียชีวิต 2 รายเมื่อวานนี้ ตรงกลางมีกำแพงสูงหนึ่งเมตรตลอดแนว ไม่สามารถไปอีกด้านหนึ่งโดยไม่อ้อม 2 กม. ดังนั้นพวกเขาจึงขับรถผิดทาง – ง่ายกว่ามาก เมื่อวานนับคนขับผิด 10 คัน ใน 12 นาที มี 1 คัน
เกิร์ต
ในทศวรรษ 2 มีผู้เสียชีวิตบนท้องถนนถึง 3 ใน 3.000 ของจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนในประเทศไทยที่ปัจจุบันคือประเทศเนเธอร์แลนด์ มากกว่า 600 ราย ตอนนี้มี 50 คนแล้ว เนเธอร์แลนด์ในช่วง XNUMX ปีที่ผ่านมามีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง? เราฉลาดขึ้นและน่ารักขึ้นไหม? ไม่ เราได้ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง จากสภาพถนน คนไทยขับรถเก่งมากแต่ไม่ได้ดีเสมอไป ชาวต่างชาติที่นี่ก็เช่นกัน แทบไม่เห็นความแตกต่างเลย
ในประเทศไทยตอนนี้มีผู้เสียชีวิตบนท้องถนนประมาณ 24.000 รายต่อปี
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
ในเนเธอร์แลนด์ปี 3.000 2 คน คุณเขียน นั่นไม่ใช่ 3/1 แต่เป็นเพียง 8/12 หรือ 50% ของจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนในประเทศไทยตอนนี้ เมื่อเทียบกับเนเธอร์แลนด์เมื่อ XNUMX ปีที่แล้ว
ความแตกต่างหลักประการหนึ่งคือจำนวนจักรยานยนต์ขนาดเล็กหรือจักรยานยนต์ขนาดเล็กในประเทศไทยเมื่อเทียบกับประเทศเนเธอร์แลนด์ และจำนวนผู้เสียชีวิตในกลุ่มผู้ขับขี่จักรยานยนต์ขนาดเล็ก (โดยเฉพาะเยาวชน) ในเนเธอร์แลนด์ พวกเขาต้องขับรถบนถนนปกติเช่นกัน แต่ห้ามใช้บนทางหลวง และห้ามใช้บนเส้นทางจักรยาน แต่มีน้อยกว่าเป็นล้าน มีการจำหน่ายรถจักรยานยนต์ขนาดเบาประมาณ 1,7 คันต่อปีในประเทศไทย
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
ฉันพูดไม่ถูก คริส '2/3' หมายถึงจำนวนผู้เสียชีวิตทางถนนที่สัมพันธ์กับขนาดของประชากร
ในเนเธอร์แลนด์ คุณจะได้เรียนขับรถเป็นเวลาหลายเดือน และในประเทศไทย คุณจะได้รับใบขับขี่ โดยที่แทบไม่มีประสบการณ์ในการขับขี่เลย
คุณคาดหวังอะไรจากคุณภาพการขับขี่
นอกจากนี้ ผู้ขับขี่หลายคนยังอยู่ภายใต้อิทธิพลของยาเสพติด
เมื่อไม่กี่วันก่อนฉันอยู่ในรถกับคนอื่นๆ อีกสองสามคน
เราจะไปเมือง
ฉันสังเกตเห็นว่าคนขับฟังดูค่อนข้างตื่นเต้น แต่อาจจะเป็นอย่างนั้นเสมอไป
เมื่อเรากำลังจะกลับรถที่ปั๊มน้ำมัน คนขับบีบแตรใส่ฉัน ฉันยืนอยู่ตรงนี้
เขาพลิกอย่างสมบูรณ์
จากนั้นฉันก็ออกไปเรียกแท็กซี่
จักรยานยนต์นั่ง 4 คนอาจจะเยอะหน่อยเพราะคนข้างหลังอาจล้มได้
อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สาเหตุของอุบัติเหตุ ส่วนใหญ่เป็นผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ
ผู้ร้ายคือคนเมาแล้วขับเร็ว ซึ่งรู้สึกว่าถนนทั้งเส้นเป็นของพวกเขาคนเดียว
และคนที่ (ต้อง) ทำงานนานเกินไปและอดหลับอดนอน
กฎจราจรที่นี่ใช้ได้ แค่สอบใบขับขี่ก็เก่งแล้ว ปัญหาคือการบังคับใช้ แค่.
สอบใบขับขี่? นั่นเป็นเรื่องตลก และการเรียนรู้ที่จะขับรถไม่ใช่หนึ่งในนั้นอย่างแน่นอน ฉันไม่รู้จักคนไทยที่จอดข้างหลังได้
และชาวต่างชาติที่ขี่มอเตอร์ไซค์เป็นผู้บันทึกพฤติกรรมการขับขี่ที่อันตราย ขาดความรับผิดชอบ (มักอยู่ภายใต้อิทธิพล) และมากกว่า 50% ไม่มีประสบการณ์และไม่มีใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ (ดังนั้นจึงไม่มีประกันด้วย) คนไทยจะเรียกว่า "ตรรกะฝรั่ง" ไหม?
มีการเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้มากมาย…และถูกต้อง! หลังจากมีประสบการณ์บนท้องถนนในประเทศไทยมาหลายปี ฉันสรุปได้เพียงว่าคนไทยประพฤติตัวเหมือนคนโง่ในการจราจรโดยขาดความรับผิดชอบและไม่มีระเบียบวินัยโดยสิ้นเชิง มันเศร้ามาก แต่มันคือความจริงเท่านั้น
ฉันพบว่าคำว่า idiots เป็นเชิงลบและไม่เหมาะสมอย่างมาก อย่าลืมว่าในปี 1960 หมวกกันน็อคก็ไม่ได้บังคับในฮอลแลนด์เช่นกัน สามารถชื่นชมคำตอบที่เหมาะสมยิ่งขึ้น…….
ในประเทศไทย สวมหมวกนิรภัย แต่กว่าครึ่งไม่สวม
ฮันส์
คำอธิบายของคุณเสริมด้วยการเสียดสี ฉันยังใช้คำประชดบ่อยเกินไป
ฉันอยากจะนำเสนอสิ่งที่คุณค้นพบดังนี้: คนไทยอาศัยอยู่ในรังไหมของตนเองหรือดีกว่าอยู่ในรังไหมของครอบครัว การไม่ใส่ใจในการจราจรนี้ไม่ได้ตั้งใจ แต่อยู่ในสภาพแวดล้อมและไม่ทราบว่าพฤติกรรมของพวกเขาเป็นอันตรายและก่อกวน
กฎจราจรแทบจะไม่ได้รับการสอน ไม่แม้แต่อันตรายจากการจราจร การขับขี่เชิงป้องกันไม่ได้เลย
แต่เมื่อเป็นเรื่องของราชวงศ์ก็ต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ทั้งหมดอย่างเคร่งครัด นั่นก็สมเหตุสมผลเพราะสิ่งนี้ได้รับการปลูกฝังและสอน และมีการปราบปรามเพื่อบังคับใช้สิ่งนี้
ไม่ว่าจะเป็นความโง่เขลา ความไร้ความสามารถ หรือเหตุผลใดๆ ก็ตาม โดยเฉพาะร่วมกับความหยาบคาย บ่ายวันนี้ ฉันขับรถบนถนนที่แคบลงจาก 300 เลนเหลือ XNUMX เลนเนื่องจากมีการก่อสร้าง ยุ่งแน่นอน ก่อนถึงสัญญาณไฟจราจรอีก XNUMX เมตร พวกเขาก็แซงข้างถนนแบบสบายๆ อยู่ครู่หนึ่ง ฉันคิดว่าแน่นอนพวกเขาจะเลี้ยวซ้ายที่ไฟจราจร ไม่ แค่บีบตัวกลับเข้าไปแล้วเดินตรงต่อไป สิ่งนี้ไม่เกี่ยวอะไรกับการศึกษาที่ไม่เพียงพอจริงๆ แค่มีมารยาทไม่ดีอย่างไม่น่าเชื่อ หรือดีกว่านั้นคือพฤติกรรมต่อต้านสังคมขั้นรุนแรง... ฉันไม่ใช่นักบุญจริงๆ ฉันมักจะขับรถเร็วเกินไปเสมอ... แต่คุณจะดึงพวกเขาออกจาก หลังพวงมาลัย... พวกเขาสนใจสิ่งที่คนอื่นคิด ไม่มีอะไรเลย.. นั่นคือสาเหตุที่ขับรถผิดเลนและอีกมากมาย ไม่เพียงแต่ในการจราจรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมารยาทภายนอกด้วย... ปล่อยให้ประตูปิดลงใส่หน้าคุณ ให้ฉันหยุดเถอะ...
ปีเตอร์ คุณโดนตะปูบนหัวอย่างไม่ต้องสงสัย เราอาศัยอยู่ในบ้านดุง อุดร และฉันมีประสบการณ์น้อยกับพื้นที่อื่นๆ ของประเทศ แต่คำชี้แจงของคุณมีผลบังคับใช้ที่นี่อย่างแน่นอน ฉันพยายามพบปะกับคนในท้องถิ่นให้น้อยที่สุดเพราะฉันรำคาญอย่างมากกับพฤติกรรมที่งี่เง่า ล้าหลัง เห็นแก่ตัว ดื้อรั้น และสมรู้ร่วมคิดของคน 90% รอบตัวคุณ และทัศนคตินั้นเองที่ทำให้มั่นใจว่าประเทศนี้จะไม่ก้าวหน้าใดๆ ในอีก 50 ปีข้างหน้า คนไทยโดยเฉลี่ยไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นนอกประเทศนี้ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่มีจุดอ้างอิงที่จะมุ่งหมาย ฉันคิดว่ายังมีอีกหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับไอคิวเฉลี่ยที่ค่อนข้างต่ำ (รายชื่อต่อประเทศบนอินเทอร์เน็ต) ซึ่งระดับที่สูงกว่ามักจะไม่ป้วนเปี้ยนอยู่ในชนบท ความดื้อรั้นก็เป็นแบบนั้นเหมือนกัน ไม่ว่าจะพยายามแสดงกี่ครั้งก็ทำได้ดีขึ้น เร็วขึ้น คำตอบก็คงที่ “เราทำแตกต่าง เราทำแบบนั้นมาเป็นพันๆ ครั้งแล้ว” ปี นั่นคือวิธีที่ดีที่สุด สรุปก็คือ พวกเขาจะไม่มีวันเปลี่ยนแปลง ภรรยาชาวไทยของฉันอาศัยอยู่ในเบลเยียมได้หนึ่งปีครึ่งหลังจากการแต่งงานของเรา และเมื่อเธอนั่งอยู่ในรถเป็นครั้งแรกเธอก็แทบไม่เชื่อสายตาตัวเอง “ทุกคนขับรถไปในที่ที่ควรจะเป็น เคารพความเร็ว ว้าว สะอาดมากบนรถ ถนน รถจอดกัน และคนเดินถนน เป็นไปได้อย่างไร?” คุณต้องเรียนรู้การเคารพสังคมและเพื่อนมนุษย์ ในประเทศไทย ตรงกันข้ามสอนให้ก้าวร้าว รุนแรง อิจฉาริษยา ฯลฯ เรามีลูกอายุ 4 เดือน และทุกครั้งที่มีคนมาเยี่ยมก็ต้องเก็บไว้ หยิกแก้มหรือแขนหรือกัดขาจนร้องไห้แล้วก็พอใจเท่านั้น บางครั้งฉันก็รู้สึกอยากจะชกตัวเองบ้าง ภรรยาผมเองก็ลำบากใจที่จะดูเรื่องนี้ด้วยตัวเอง และไม่มีวันไหนผ่านไปเลยหากไม่มีคำว่า “ไทยเห็นแก่ตัว ไทยโง่ ไทยก้าวร้าว… เมื่อแมเดลีฟอายุ XNUMX ขวบ ทุกอย่างที่นี่จะถูกขายและเราสามคนจะกลับยุโรป คงจะ สเปนตอนใต้ (มีโรคไขข้อ) ฉันได้ยินคนจำนวนมากพูดว่า "ใช่ แต่มีแง่มุมดีๆ มากมายสำหรับประเทศนี้..." ฉันไม่สามารถพูดได้ รัฐบาลที่ไม่ดี คอรัปชั่นทุกที่ ประชากรจอมปลอม เศรษฐกิจไม่ดี ดิน ขยะทุกที่ สัตว์ต่างๆ ถูกทารุณกรรม ค่ารักษาพยาบาลแพงมาก ไม่มีความปลอดภัย ไม่ ฉันไม่เห็นจุดบวกใดๆ ในประเทศนี้ ฉันอยู่ที่นี่มาสองสามปีแล้วเพราะภรรยาของฉันต้องการให้ฉัน แต่ใช้ชีวิตวัยชราที่นี่ ไม่เป็นไร ขอบคุณ!
เรียนฮันส์
คุณอาจอาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยเส้นเอ็น ที่นี่ในอุบลฯ สิ่งต่างๆ ผ่อนคลายกว่ามาก แม้ว่าจะมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นมากมาย โดยเฉพาะกับนักขี่สกู๊ตเตอร์รุ่นเยาว์ แต่ยกตัวอย่าง: นักแข่งชาวไทย – อย่างน้อยก็ที่นี่ – เร่งความเร็วช้ามากเมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียว จากนั้น ภรรยาของผมมักจะให้ความสำคัญกับการจราจรที่ตรงไปข้างหน้าเสมอเมื่อเธอต้องการเลี้ยวขวา ไม่เคยมีใครแสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้ไม่ได้รับการชื่นชม มันเป็นเพียงเรื่องของการให้และการรับ
ในเนเธอร์แลนด์ พี่สะใภ้ของฉันในเนเธอร์แลนด์เคยขับรถผ่านถนนช้าๆ เพราะเธอกำลังหาที่อยู่ นั่นทำให้เธอมีช่วงเวลาที่กังวลเนื่องจากพฤติกรรมก้าวร้าวของผู้ใช้ถนนรายอื่น ในอุบลนั้นเป็นไปไม่ได้.
ฉันอาศัยอยู่ที่นี่มากว่า 20 ปี และได้เรียนรู้ที่จะสวมบทบาทและตรรกะแบบคนไทยในการจราจร ไฟจราจรสีเขียวหมายถึงการรอจนกว่าผู้ขับขี่ที่ฝ่าไฟแดงออกไปหมด ตำรวจอยู่ที่นั่น แต่แน่นอนว่าไม่ทำอะไรเลย ในระยะสั้นให้ระวังตัวเสมอ
เพียงแค่คุณต้องมีส่วนร่วมในการรับส่งข้อมูลมิฉะนั้นคุณจะไม่รอด
แต่ฉันสอนลูกสาวให้สวมหมวกกันน็อคเสมอ และฉันก็ทำเสมอ
คุณต้องตื่นตัวอยู่เสมอและมองไปข้างหน้า
หยุดเปรียบเทียบไทยกับเนเธอร์แลนด์หรือตะวันตก ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมากสำหรับตัวคุณเอง!
ฉันอ่านแต่เรื่องไร้สาระเกี่ยวกับภาษาไทยที่นี่ SJeng ข้างบนพูดถูก หากคุณไม่สามารถปรับตัวเข้ากับการจราจรนี้ได้ ให้อยู่บ้านและอย่าออกไปข้างนอก อยู่ในกรงของคุณ ฉันขับรถที่นี่อย่างปลอดภัยพอๆ กับที่เนเธอร์แลนด์
ฉันดูทุกอย่างก่อนเริ่มขับรถและทำแบบเดียวกับที่คนไทยทำ แค่ขับไปตามถนนแต่ช้ามาก ฉันยังขับรถบนทางหลวงตามปกติแต่ต้องลืมตาไว้ ฉันอายุ 77 ปีเช่นกันและไม่มีปัญหากับมัน และถ้าคุณรู้ว่าที่นี่อันตราย ก็จงฉลาดพอที่จะลืมตาไว้ แค่อยากบอกว่าให้ไทยมีคุณค่า นี่เป็นของประเทศของพวกเขาไม่ใช่ของคุณ เราเป็นแขกที่นี่และเราปรับตัวเหมือนแขก เหมือนที่ Sjeng พูด ถ้าคุณไม่ชอบที่นี่ กลับมาที่นี่ เสียภาษีเยอะมาก คุณยังมีอะไรจะบ่นอีก ประชาชนโปรดหยุดเรื่องไร้สาระนี้และปล่อยให้คนเหล่านี้ใช้ชีวิตในแบบที่คุณต้องการใช่ไหมคะ?????
ขออนุญาต? ดังนั้น ถ้าคุณอยู่ในบาร์กับคนไทย คุณจะไม่พยายามห้ามไม่ให้เขาเมา ก่อนที่เขาจะขับรถกลับบ้านเป็นระยะทาง 10 กม. และฆ่าตัวตายหรือทำให้ตัวเองเป็นอัมพาต และอาจรวมถึงคนอื่นๆ อีกหลายคน เพราะนั่นคือวัฒนธรรมจากประเทศไทย? ไม่ ฉันคิดว่าปฏิกิริยาที่นี่จากคนที่ไม่คิดว่านี่เป็นสิ่งที่ดีและพยายามที่จะเปลี่ยนแปลงมันเป็นสังคมมากกว่าเล็กน้อย...
ว้าว เบิร์ต ที่นั่นแย่ขนาดนั้นเลยเหรอ? ฉันคิดที่จะอาศัยอยู่ในประเทศไทยด้วย แต่ถ้าฉันได้ยินคุณแบบนี้ ฉันอยู่เนเธอร์แลนด์ดีกว่า ทำไมคุณถึงยังอยู่ที่นั่น?
ขอแสดงความนับถือปีเตอร์
การวิจัยในสาขาจิตวิทยาสิ่งแวดล้อมแสดงให้เห็นว่าสภาพแวดล้อม (ในร่ม กลางแจ้ง ส่วนตัว ส่วนตัว) นั้นไม่ได้มีประสบการณ์ในลักษณะเดียวกันโดยทุกคนในโลกนี้ และวิธีที่ต่างกันมีผลตามมาต่อวิธีที่ผู้คนมีปฏิสัมพันธ์กับพวกเขาและในสภาพแวดล้อมเหล่านั้น
จากมุมมองทางจิตวิทยาสิ่งแวดล้อม คนไทยมี 'แวดวงสิ่งแวดล้อม' อยู่สามแห่ง: บ้านของพวกเขาเอง (ซึ่งรับเฉพาะครอบครัวและเพื่อนสนิทมากเท่านั้น) ละแวกบ้าน (ซึ่งมีสถานภาพที่ได้รับการคุ้มครองไม่มากก็น้อยซึ่งผู้คนต่างดูแลซึ่งกันและกัน และรับผิดชอบต่อพฤติกรรมและการครอบครองของกันและกัน) และ 'ส่วนที่เหลือ' ซึ่งถูกมองว่าเป็นป่าที่กฎของผู้ที่แข็งแกร่งที่สุด (ผู้ที่มีอำนาจหรือเงินมากที่สุด) ใช้บังคับ ป่าแห่งนี้สามารถควบคุมและควบคุมโดยรัฐบาลได้ไม่มากก็น้อย (ผ่านการวางแผนการใช้ที่ดิน กฎที่ได้รับการยอมรับ ปฏิบัติตาม ตรวจสอบ และบังคับใช้) ปฏิเสธไม่ได้ว่ากรณีหลังนี้ไม่ใช่กรณีในประเทศไทย กฎบนกระดาษส่วนใหญ่ก็โอเค ไม่ได้รับการยอมรับและปฏิบัติตามจริง ๆ เพราะหน่วยงานในพื้นที่ไม่น่าเชื่อถือ 100%
ฉันคิดว่านี่เป็นแนวทางที่น่าสนใจ
กฎไม่เป็นที่ยอมรับจริงๆ แต่คุณสามารถพูดได้เช่นกันว่า ตัวอย่างเช่น ผู้ใช้ถนนกลายเป็นอารยะขัดขืนอย่างมากเมื่อเสรีภาพส่วนบุคคลของพวกเขาถูกละเมิด
จากนั้นแนวคิดเสรีนิยมแบบคลาสสิกก็ปะทะกับแนวคิดสังคมนิยมซึ่งเป็นบรรทัดฐานในสภาพแวดล้อมของ "บ้าน" และ "เพื่อนบ้าน"
ในความคิดของชาวตะวันตก สิ่งนี้เป็นการต่อต้านสังคมเพราะอุบัติเหตุสามารถเกิดขึ้นได้โดยที่บุคคลอื่นสามารถมีส่วนร่วมด้วยได้
ในโลกเอเชีย เสรีภาพชิ้นสุดท้ายนั้นอาจเป็นเหตุผลที่ยังคงมีอยู่
บทความทั้งหมดสามารถเขียนเกี่ยวกับยุคหลังได้ แต่ให้นึกถึงตะวันตกซึ่งมีสิ่งของและอาหารที่ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในประเทศต่างๆ เช่น ประเทศไทย และการพลัดพรากจากรุ่นสู่รุ่นเนื่องจากการออกเดินทางสู่เมืองใหญ่ ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ “ บ้าน” และ “เพื่อนบ้าน” นั้นไม่ใช่บรรทัดฐาน
เมื่อรวมกับความมั่นใจในตัวเองที่มั่นคงเป็นส่วนผสมที่อาจทำให้เกิดสถานการณ์อันตรายในสังคมได้ และในสายตาชาวตะวันตก บางครั้งตัวฉันเองอาจทำให้ฉันและคนอื่นๆ ขาดอากาศหายใจได้
อันที่จริงก็เหมือนกับผู้ถือหุ้นและกรรมการบางคนที่มองว่าเป็นเรื่องปกติที่จะต้องมีรายได้ ซึ่งสุดท้ายก็ตระหนักว่ามันคือค่าใช้จ่ายในการช่วยเหลือเกื้อกูลกันในสังคม
วิธีจัดการกับเสรีภาพบางอย่างใน TH เคยเป็นและเป็นหนึ่งในเหตุผลที่คนจำนวนมากไปเที่ยวประเทศไทยและอาจไปอาศัยอยู่ที่นั่นด้วย ดังนั้นต้องมีบางสิ่งที่ดีในตรรกะแบบไทยโดยทั่วไป
ทันทีที่มีข้อความเชิงลบเกี่ยวกับประเทศไทย เช่นเดียวกับการจราจรที่นับว่าไม่ปลอดภัยที่สุดในโลกเนื่องจากตัวเลขผู้เสียชีวิตประจำปี คุณก็จะเห็นผู้คนที่พยายามพิสูจน์ข้อเท็จจริงว่ายุโรปก็เป็นเช่นนั้นในทันที ไม่ปลอดภัย
ราวกับถูกแมงมุมพิษกัด พวกมันจึงปรากฏตัวเป็นกลุ่มผู้พิทักษ์ซึ่งมีต้นเหตุของทุกสิ่งที่ผิดอย่างชัดเจนในประเทศนี้
แน่นอนว่ายังมีผู้คนในเบลเยียมหรือเนเธอร์แลนด์ที่ไม่รู้กฎจราจรใดๆ หรือแม้แต่ไม่มีปัญหาในการขับขี่ขณะเมาสุรา
อย่างไรก็ตาม หากไม่ลงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุ ส่วนใหญ่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าคุณภาพของการฝึกอบรมผู้ขับขี่ ตราบใดที่เกิดขึ้นในประเทศไทยนั้นยังห่างไกลจากคุณภาพที่เทียบเคียงได้กับของเรา
นอกจากนี้ ในพื้นที่ที่ฉันอาศัยอยู่ ฉันแทบจะไม่รู้จักคนไทยเลยสักคนเดียวที่พูดหลังจากดื่มเบียร์หรือเลาคาวอย่างสุดความสามารถว่ายังต้องขับรถอยู่ ดังนั้นจึงต้องดื่มน้ำเท่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือพวกเขาดื่มตราบเท่าที่ยังสนุกและยังมีบางอย่างอยู่ใต้จุกก๊อก และแม้ว่าสิ่งหลังจะไม่เป็นเช่นนั้น พวกเขาก็มองหาจนกว่าจะมีคนประกาศว่าเต็มใจซื้ออีกครั้ง
เมื่อทุกคนแทบจะยืนไม่ไหวแล้ว และกลุ่มที่ยังคุยกันได้ปกติก็เล็กลงเรื่อยๆ ผมมักจะได้ยินตรรกะแบบไทยๆ ว่ายังขับได้ เพราะอยู่ได้ไม่เกิน 4-5 กม. ไกล. มีรถขับ.
ไม่มีคนไทยคนไหนที่คิดขึ้นมาได้ว่าสำหรับอุบัติเหตุร้ายแรง คุณต้องการระยะทางไม่เกิน 200 เมตรหรือน้อยกว่านั้น
หากมีการควบคุมการจราจรที่ดีเกี่ยวกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ซึ่งเห็นได้ชัดว่ายังไม่มีกรณีนี้ ประเทศไทยก็จะให้คะแนนปัญหานี้สูงมาก เช่นเดียวกับจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนน
ทุกอย่างฟังดูสมเหตุสมผลแต่ใช้ไม่ได้ หรือใช้ไม่ได้ผล สิ่งนี้พิสูจน์ได้จากนโยบายความปลอดภัยทางถนนและการควบคุมการจราจรในหลายประเทศในช่วง 40 ถึง 50 ปีที่ผ่านมา
ฉันเขียนรายงานเกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อสองสามปีก่อนและสรุปไว้ที่นี่
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
ฉันอาศัยอยู่ที่หนองปรือซึ่งเป็นสวนหลังบ้านของพัทยา ผมใช้รถเฉพาะตอนไปเยี่ยมครอบครัวภรรยาที่จังหวัดร้อยเอ็ดเท่านั้น ภรรยาของผมใช้มันเพื่อทุกสิ่งทุกอย่าง ท้ายที่สุดแล้วในพัทยาบางครั้งอาจต้องใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงเพื่อไปอีก 1 กม. ฉันมักจะขับมอเตอร์ไซค์เกือบทุกครั้งและมีคติประจำใจคือ หลับตา จิตใจอยู่ที่ศูนย์และเร่งความเร็ว ปลอดภัยกว่าการขับรถช้าๆและระมัดระวังมาก ปล. แน่นอนว่าการ 'หลับตา' นั้นเป็นเรื่องตลกแน่นอน แน่นอนเปิดตาและคิดล่วงหน้า
ขออภัย แต่สิ่งที่บ่นอีกครั้ง
และนั่นจำเป็นจริงๆเหรอ บล็อกรายสัปดาห์เกี่ยวกับการจราจร สิ่งแวดล้อม ไทยน่ารำคาญ ไทยโง่ ... ??
ฝรั่งเหนือกว่าจริงหรือ?
การบ่นนั้นอาจเป็นตรรกะของชาวดัตช์ 😉
ชีวิตคือการ 'ให้และรับ' ดังที่ผู้คนพูดถึง 'การแต่งงาน' ฉันเรียกกฎหมายและกฎเกณฑ์ว่า 'ระบบที่เป็นทางการ' และจะต้องบังคับใช้ให้มากที่สุด แต่หากไม่มี 'ระบบที่ไม่เป็นทางการ' ที่ประกอบด้วยการแสดงด้นสดและความคิดสร้างสรรค์ คาดการณ์ไว้ ก็คงไม่มีชีวิต ทั้งสองระบบมีความจำเป็นอย่างยิ่งในประเทศไทยเพื่อให้ประเทศดำเนินต่อไป หากใครเป็น 'ผู้เป็นทางการ' และพยายามบังคับใช้กฎหมายและพันธกรณีในประเทศไทย คุณจะคลั่งไคล้และคุณไม่สามารถอยู่ที่นี่ได้ ฉันเข้าร่วมระบบไทยมา 28 ปีแล้วและฉันชอบมันมาก ฉันขับรถปลอดเคลมมา 28 ปีแล้ว และต้องจ่ายค่าปรับ 800 บาทตลอดหลายปีที่ผ่านมา เวลาผมรอที่ไหนสักแห่งและสังเกตการจราจร ผมก็ตระหนักดีว่าแทบไม่มีใครปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ที่กฎหมายกำหนด แต่มีกฎเกณฑ์อื่นบังคับใช้ ดังนั้น 'ระบบที่ไม่เป็นทางการ' และประชาชนจึงให้พื้นที่ซึ่งกันและกันและเกือบจะ เป็นไปด้วยดีเสมอ 1 ปีในพื้นที่บ้านเพ/ระยอง ผมเห็นอุบัติเหตุ 2 ครั้ง แต่ผมอ่านหนังสือพิมพ์ออนไลน์เกี่ยวกับเนเธอร์แลนด์เกี่ยวกับอุบัติเหตุงี่เง่าต่างๆ เหมือนไม่เคยหัดขับรถ ลงคลอง เข้าไปในต้นไม้ แล้วกี่คันล่ะ -อุบัติเหตุข้างทาง' (บ่งบอกอะไร ?!) ฉันมักจะมีผู้โดยสารชาวต่างชาติอยู่ในรถ และเมื่อมีคนถามฉันว่าชีวิตในเมืองไทยเป็นอย่างไร คำตอบของฉันคือ 'เหมือนรถติด ถ้าไปไม่ถูกก็ไปไม่ถูก' ไปทางซ้ายได้ แต่ก็มีทางเสมอ' . ฉันชอบด้นสดและสร้างสรรค์และสนุกกับมันอย่างเต็มที่
อีกอย่างเกี่ยวกับ Logic เพราะมันบอกไว้ในชื่อเรื่องแล้ว ไม่น่าแปลกใจที่ตรรกะของชาวตะวันตกโดยเฉลี่ยจะไม่สอดคล้องกับตรรกะของคนไทย นี่คือประชากรที่แตกต่างกันมาก สถานการณ์ที่แตกต่างกันมาก ทำไม "เรา" ถึงอยู่ที่นี่? เพราะไม่เหมือนที่เนเธอร์แลนด์ จริงมั้ย?! ลอจิกเป็นสิ่งที่ชาญฉลาดใช่ไหม ผมคิดว่าวิถีชีวิตของคนไทยเกี่ยวข้องกับความรู้สึกมากกว่า อย่าพยายามเปลี่ยนแปลงประเทศไทย เพราะแม้แต่ พล.อ.ประยุทธ์ก็ทำไม่ได้ ประเทศไทยไม่เคยตกเป็นเมืองขึ้นโดยเปล่าประโยชน์ ปรับตัวให้ได้มากที่สุดและสนุกไปกับ 'ความแตกต่าง' แล้วคุณจะเห็นว่าคุณรู้สึกดีกับมันมากขึ้น
ฉันคิดว่ามันเป็นวิธีที่คุณใช้ชีวิต
แน่นอนว่าไม่ใช่เรื่องดีเมื่อมีคนเสียชีวิตโดยไม่จำเป็นเนื่องจากความผิดพลาดของคนอื่น แต่บางทีคุณอาจคิดไปเองก็ได้ว่านั่นคือความจริงของวันนี้
หากมีใครเป็นโรคเลือดออกในสมองหรืออาการอื่นๆ ก็ต้องยอมรับเช่นกัน ซึ่งนั่นก็ค่อนข้างน่าเศร้า แต่ชีวิตก็เป็นเช่นนั้น
บางทีอาจสรุปได้ว่าคนใน TH ควรเตรียมพร้อมที่จะรับความเสี่ยงและถ้าคุณไม่ต้องการรับพวกเขา คุณก็ไม่ควรไปที่นั่นเพราะทางเลือกนั้นอยู่ที่นั่น
สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันมองหากล้องจราจรเป็นประจำ
วันหนึ่งผมขับรถฝ่าไฟแดงในใจก็สงสัยว่าสี่แยกนั้นมีกล้องหรือเปล่า
หนึ่งเดือนต่อมาใบเสร็จในกล่องจดหมายพร้อมรูปถ่ายที่เป็นหลักฐานว่ารถของเราฝ่าไฟแดง
ถนนทั่วเชียงใหม่ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของตำรวจทางหลวงและฉันต้องไปแจ้งที่นั่นเพื่อชำระค่าตั๋ว
ผู้ชายที่เคาน์เตอร์บอกภรรยาผม (คนไทย) ว่ามีกล้องวงจรปิดทุกแยกบนถนนสายหลักรอบๆ เชียงใหม่ ขณะนี้ประเทศไทยมีระบบคะแนนจราจรและทุกคนที่มีใบขับขี่เริ่มต้นด้วย 100 คะแนน สำหรับการฝ่าไฟแดง ปรับ 500 บาท และหักคะแนน 40 คะแนน ฝ่าไฟแดงครั้งที่ 1 อาจถูกยึดใบขับขี่เป็นเวลา 60 วัน ดังนั้นทางการจึงห้ามขับรถในช่วงเวลาดังกล่าว ฝ่าไฟแดงครั้งที่ 2 ภายใน 60 ปี ซ้ำได้อีก โดนยึดใบขับขี่อีก XNUMX วัน แต่ยังสามารถได้รับการศึกษาซ้ำ (บังคับ) ตอนนี้คนคงคิดว่าฉันจะจ่ายผ่านธนาคารอยู่แล้ว อืม เป็นไปได้ แต่ต้องกรอกและเซ็นรับทราบหนี้
หลังจากชำระเงิน 500 บาทและได้รับหลักฐานการชำระเงินแล้ว การหักคะแนน 40 คะแนนยังคงได้รับการยกเว้น และคำแนะนำคือให้ขับช้าลงเมื่อถึงทางแยก โอกาสที่คุณจะไม่เห็นไฟเปลี่ยนสีมีน้อยลง
ในระยะสั้นฉันต้องการจะบอกว่าเรากำลังพยายามบังคับใช้กฎจราจรให้ดียิ่งขึ้น
ในช่วงวันหยุดยาวนี้ (สิ้นปี) ด่านจราจรหลายแห่งได้จัดตั้งด่านตรวจการขับรถภายใต้ฤทธิ์สุราโดยเฉพาะ นอกเหนือจากการตรวจการสวมหมวกนิรภัยและการมีใบขับขี่ตามปกติ ไทยจะไปได้ แต่คงต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่ง สิ่งนี้อาจจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนในชนบทในภายหลัง
ใช่ ถ้าคุณถูกจับได้ว่าขับเร็ว คุณจะเสียค่าปรับ 20 แต้ม ฉันไม่ทราบถึงค่าปรับ ใช้ปืนพกความเร็วเรียกว่าอะไร?
ฉันเคยไปพักมาหลายแห่งทั่วโลก ในความเป็นจริงปริมาณการใช้ข้อมูลใน TH ก็ไม่แตกต่างจากในประเทศเกิดใหม่อื่นๆ ความจริงก็คือทุกอย่างที่นี่เติบโตเร็วมาก ในบรรดาผู้ที่ขับรถปิกอัพทรงพลัง 85% ไม่เคยเห็นรถในระยะประชิดจนกระทั่ง 30 ปีที่แล้ว ผู้ชายมากกว่าครึ่งยังคงขี่สกู๊ตเตอร์จนถึง 15 ปีที่แล้ว ผลลัพธ์คือตอนนี้พวกเขาขับแบบเดียวกับสกู๊ตเตอร์ทุกประการ ที่นี่ทุกอย่างพัฒนาไปอย่างรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ มีเหตุผลเพียงอย่างเดียวที่การฝึกอบรมและกฎจราจร เช่นเดียวกับโครงสร้างพื้นฐาน ล้าหลังอย่างสิ้นหวัง ทางตะวันตก การจราจรได้รับการพัฒนามากว่าศตวรรษและค่อยๆ เติบโตขึ้น ฉันคิดว่ารถยนต์คันแรกในบุรีรัมย์ เช่น ถูกพบเห็นในช่วงกลางทศวรรษที่ 80
ตัวอย่างที่ดีของตรรกะไทยในเรื่องการจราจร ฉันมักจะพบว่าคนไทยจำนวนมากมักจะคิดว่าจุดที่ดีที่สุดในการแซงคือมุมที่ไม่ชัดเจน เพราะคุณไม่เห็นการจราจรที่กำลังสวนทางมาเลย…..
ก่อนหน้านี้มีคนพูดกันมากว่ากฎจราจรและการบังคับใช้ไม่ดี แต่ฉันคิดว่านี่มีผลเพียงเล็กน้อย อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากปัญหาด้านความคิดและหรือความเข้าใจ ) เพื่อตอบโจทย์คนใส่แว่นสีชมพูทันที ฉันชอบด้านอื่นๆ (99%) ของประเทศไทยมาก จนปัญหาการจราจรไม่ได้ขัดขวางฉันจากการมาประเทศไทย
การตีความของชาวต่างชาติอย่างชัดเจนสำหรับพฤติกรรมของ (การ) ไทย
แค่เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่แท้จริง เมื่อ 20 ปีก่อน ฉันขับรถกับพ่อตาผ่านเมืองที่เงียบสงบของเรา ซึ่งเพิ่งติดตั้งสัญญาณไฟจราจรไปหลายดวง เขาหยุดที่ไฟแดงแรก มองซ้ายขวาอย่างระมัดระวัง เห็นว่าไม่มีอะไรกำลังมา จึงขับต่อไป หลังจากนั้นไม่นานเขาก็หยุดที่ไฟเขียว มองซ้ายขวา แล้วขับต่อไป ฉันพูดว่า 'ทำไมคุณไม่ขับต่อไปล่ะ? สีเขียว!' เขาตอบว่า 'แต่ถ้ามีคนฝ่าไฟแดงตอนนี้ล่ะ? ต่อมาก็เปลี่ยนพฤติกรรม
ใช้งานได้จริงและมีเหตุผล คนไทยมักรู้สึกว่ากฎหมายไม่ได้มีไว้เพื่อประโยชน์ส่วนรวม แต่เพื่อกดขี่เสรีภาพของพวกเขา ไม่สามารถเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์
ฉันขับรถในเบลเยียมมา 43 ปีแล้ว ไม่ใช่ที่นี่ ฉันคิดว่าคุณรู้เพื่ออะไร ฉันอยู่เมืองไทยมา 15 ปีแล้ว