ที่สถานีเล็กๆ

Francois และ Mieke (ภาพด้านบน) เข้ามาอาศัยอยู่ในประเทศไทยในเดือนมกราคม 2017 พวกเขาต้องการสร้างสวรรค์เล็กๆ ของพวกเขาที่หนองหล่ม (ลำปาง) Thailandblog เผยแพร่งานเขียนทั้งเกี่ยวกับชีวิตในประเทศไทยอย่างสม่ำเสมอ  

ที่สถานีเล็กๆ

Den Haag Staatspoor นั่นคือลักษณะของสถานี โครงสร้างหลังคาเหล็กหล่อที่แข็งแรงในส่วนโค้งหนัก ห้องโถงที่มีผู้คนจริงๆ อยู่หลังเคาน์เตอร์และชายสวมหมวกที่ทางเข้าของแต่ละชานชาลา ผู้เจาะช่องตั๋วชานชาลาของคุณด้วยการเคลื่อนไหวที่มั่นคง และแน่นอนว่ารถไฟกำลังรอผู้โดยสารอยู่แล้ว ตอนเด็กๆ บางครั้งฉันไปที่นั่นเพื่อดูรถไฟ ในขณะที่พ่อแม่ของฉันคิดว่าฉันกำลังเล่นอยู่ใน Rodeleeuwstraat

เราอาศัยอยู่ในกรุงเฮก และครอบครัวพ่อแม่ของฉันอาศัยอยู่ที่อูเทรคต์เป็นส่วนใหญ่ เราไม่มีรถยนต์ เราจึงไป Staatsspoor สองสามครั้งต่อปีเพื่อขึ้นรถไฟที่นั่น เนื่องจากเป็นสถานีปลายทาง จึงพร้อมเสมอเมื่อเรามาถึง ดังนั้นสำหรับฉันมันเป็นเรื่องธรรมชาติมาก ในอูเทรคต์ เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่รู้วิธีจัดเตรียมที่สถานีดังกล่าวดีนัก เพราะบางครั้งคุณต้องรอถึงสิบห้านาทีก่อนที่รถไฟจะมาถึง

การรถไฟแห่งรัฐเฮก

เมื่อ Staatsspoor ถูกทำลายเพื่อสร้างสถานีกลางขนาดใหญ่คอนกรีต กรุงเฮกไม่มีสถานีจริงในสายตาวัยเด็กของฉันอีกต่อไป หลังจากนั้นไม่นานหลังจากที่ฉันออกจากเมืองไป ฉันติดอยู่ที่สปูร์ของฮอลแลนด์หรือไม่ และทราบได้ว่าเป็นอาคารที่สวยงามและยังคงเป็นอยู่ ด้วยการก่อสร้าง Central สถานการณ์เฉพาะในเนเธอร์แลนด์ที่คุณต้องขึ้นรถรางไปยังสถานีอื่นเพื่อเปลี่ยนขบวนก็หายไปเช่นกัน สิ่งที่กรุงเฮกมีเหมือนกันกับเมืองต่างๆ เช่น ปารีสและลอนดอน จากนั้นเป็นต้นมา รถไฟจากรอตเตอร์ดัมไปอัมสเตอร์ดัมได้หักเลี้ยวจากฮอลแลนด์สปูร์ไปสตาทส์ เอ๊ะ ถึงเซ็นทรัล

ลุย

สถานีทำให้ฉันทึ่งเสมอ อาคารเก่าแก่ที่สวยงามของ Haarlem, Groningen และ Hollands Spoor ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว แต่ยังรวมถึงการก่อสร้างใหม่ของเช่น Liège การย้ายมาที่ Maashees ได้เปลี่ยนการตั้งค่าสถานีของฉันไปมาก สถานี Vierlingsbeek กลายเป็นสถานีโปรดของฉัน ทุ่งหญ้า ทางรถไฟ และชานชาลา ในตอนเช้าคุณสามารถเห็นดวงอาทิตย์ขึ้นและได้ยินเสียงนกร้อง ไม่เร่งรีบ ไม่วุ่นวาย ไม่ช้อปปิ้ง เพียงแค่สถานีที่ควรจะเป็น: สถานที่ขึ้นรถไฟ
เวียร์ลิงสบีค

เมื่อเดินทางผ่านสกอตแลนด์ ฉันค้นพบว่ามีสถานีที่สวยงามกว่า Vierlingsbeek โรเจอร์เป็นหนึ่งในนั้น ถัดจากสถานีมีโบกี้รถไฟเก่าที่ให้บริการเป็นเกสต์เฮ้าส์ รถไฟจะจอดที่ Rogart 8 ครั้งต่อวัน นั่นคือหากผู้โดยสารระบุว่าต้องการลงที่นั่น หรือหากคนขับเห็นคนรออยู่ที่ชานชาลา ผู้จัดการของเกสท์เฮ้าส์กล่าวว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้เธอเห็นแขกคนหนึ่งของเธอรออยู่ผิดชานชาลา เธอพยายามเกลี้ยกล่อมคนขับให้หยุดด้วยการเหวี่ยงแขน รถไฟอยู่ห่างจากสถานีไม่กี่ร้อยเมตร แต่ก็กลับมารับผู้โดยสารอย่างเรียบร้อย คิดไม่ถึงในเนเธอร์แลนด์ แม้ว่า… ตารางเวลาจะดำเนินการโดย Abellio บริษัทในเครือของ NS ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเนเธอร์แลนด์ในเรื่องการฉ้อโกงในการประกวดราคา Maaslijn มากกว่าบริการ

สถานีห้างฉัตร

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันอาศัยอยู่อีกครั้งที่สถานีที่สวยที่สุดในโลก สถานีห้างฉัตร (ในภาพ) บนเส้นทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ เหนือกว่าทุกสถานีที่ฉันเคยเห็น อาคารสถานีที่สวยงาม มีปลาคาร์ปอยู่ในสระ ป้ายบอกทางไปยังที่จอดรถที่ยอดเยี่ยม การขายตั๋ว (โปรดถอดรองเท้าของคุณ) พื้นที่ทำงานสำหรับนายสถานีและผู้ช่วยนายสถานี พร้อมที่จับเหล็กหล่อแบบดั้งเดิมเพื่อใช้งานจุดต่าง ๆ และแน่นอนว่ายังมีพนักงานครบครันอีกด้วย

จำนวนรถไฟต่อวัน: 2. กระดานขนาดใหญ่ระบุเวลาที่มาถึงและออกเดินทาง ขบวน 408 ไปนครสวรรค์ ออกจากสถานีกรุงเทพ เข้าชานชาลาที่ 11 เวลา 47 น. ออกเวลา 1 น. เวลา 11:48 น. รถไฟขบวน 12 มาถึงในรางที่ 45 เช่นกัน เพื่อเดินทางต่อไปยังเชียงใหม่ในนาทีต่อมา จัดการการจราจรของรถไฟตลอดทั้งวันใน 407 นาที ไม่เร่งรีบ ไม่วุ่นวาย ไม่ช้อปปิ้ง เพียงแค่สถานีที่คุณไปเพลิดเพลิน