เกี่ยวกับการเสียชีวิตของเด็กนักเรียน
เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา อุบัติเหตุทางถนนในศรีราชาคร่าชีวิตนักเรียนวัย 14 ปีที่กำลังเดินทางกลับจากโรงเรียน
รถบรรทุกเคลื่อนตัวเงอะงะเข้าโค้ง นักเรียนที่ขี่มอเตอร์ไซค์ (ยังเด็กเกินไป ไม่มีใบขับขี่ ไม่มีหมวกกันน็อค) ล้มลง เข้าไปใต้รถบรรทุกและถูกล้อหลังทับ
การจราจรในประเทศไทย
คุณอาจพูดได้ว่ากรณีจากหลายพันคดี มันไม่ได้ส่งถึงสื่อท้องถิ่นด้วยซ้ำ ฉันยังทราบด้วยว่าในแต่ละปีมีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตบนท้องถนนหลายพันคนในประเทศไทย ฉันยังรู้ว่าประเทศไทยมีชื่อเสียงที่น่าสงสัยว่ามีจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนมากที่สุดในโลก ฉันยังทราบด้วยว่าเหยื่อส่วนใหญ่เป็นเด็กที่ไม่มีใบขับขี่และไม่มีหมวกกันน๊อค ไม่ต้องบอกก็รู้ว่าต้นเหตุของความทุกข์ยากนั้นหาได้จากสภาพการจราจรที่เลวร้ายของคนไทยและการศึกษาที่ย่ำแย่ในแถบนี้
แฟนสมัยเรียน
อย่างไรก็ตาม กรณีนี้แตกต่างออกไปสำหรับฉัน ภรรยาและลูกชายของฉัน เหยื่อเป็นเพื่อนสมัยเรียนและเพื่อนร่วมชั้นของลูกชายเรา ฉันรู้จักเขาค่อนข้างดีเพราะปีที่แล้วเขามาที่บ้านของเราเป็นประจำในวันหยุดสุดสัปดาห์เพื่อทำงานบนคอมพิวเตอร์กับลูกชายของเราเป็นหลัก (อะไรอีกล่ะ) บางครั้งมีเพื่อนร่วมชั้นสองคนค้างคืนด้วย ภรรยาของฉันเตรียมอาหารและเครื่องดื่มอย่างดี ฉันพาไปร้านอาหารหรือชายหาดเป็นครั้งคราว
อุบัติเหตุ
แล้วจู่ๆ เขาก็จากไป เด็กนักเรียนธรรมดาที่ไร้เดียงสา เป็นวัยรุ่นที่เริ่มไม่ (ยัง) สูบบุหรี่หรือดื่มแอลกอฮอล์ ไม่มีความสนใจในผู้หญิงเช่นกัน ฉันไม่เคยประสบอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนที่ฉันรู้จักมาก่อน ตอนนี้มันเกิดขึ้นจน "ใกล้" มันคว้าคุณ คุณคิดว่าอาจเป็นลูกของเราโดยไม่ได้ตั้งใจ แม้ว่าโชคดีที่เขายังไม่ขับมอเตอร์ไซค์
อนาคต
มีความสนใจในพิธีกรรมทางพุทธศาสนาก่อนการเผาศพเป็นอย่างมาก มีนักเรียนหลายสิบคนหรือมากกว่า 100 คนจากโรงเรียนของเขาเข้าร่วมด้วย ประทับใจมาก คุณสามารถหวังว่าจะได้เรียนรู้บทเรียนและฉันจะชมเชยโรงเรียนหากมีที่ว่างทันทีในโปรแกรมการสอนเพื่อการศึกษาด้านการจราจร คุณไม่สามารถเริ่มเร็วเกินไป!
ฉันรู้สึกสำหรับคุณ ฉันอายุ 65 ปี และปีที่แล้วฉันก็ประสบอุบัติเหตุเช่นกัน รถคันหนึ่งขับถอยหลังบนถนนและไม่เห็นฉันเลยชนเข้ากับรถ
น่าเศร้าอย่างยิ่ง
แต่ฉันมีข้อสังเกตที่สำคัญ Gringo
มันง่ายเกินไปที่จะตำหนิทุกอย่างเกี่ยวกับสภาพการจราจรที่ไม่ดีและการศึกษาที่ไม่ดี
มีปัจจัยอื่นๆ อีกมากมายที่มีบทบาทสำคัญ: เปอร์เซ็นต์จำนวนมากของ – ความเสี่ยง – ผู้ขับขี่สองล้อ, โครงสร้างพื้นฐานที่ไม่เพียงพอ (ไม่มีทางจักรยานแยก, ทางเท้าและสิ่งที่คล้ายกัน, จุดกลับรถและการขาดทางแยกที่เพียงพอ) การบำรุงรักษาถนนและวิธีการขนส่งที่ไม่ดี เป็นต้น
ไม่ใช่กรณีที่การแก้ปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งจะช่วยลดจำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บบนท้องถนนได้อย่างมาก ทุกสิ่งต้องเกิดขึ้นเพื่อสิ่งนี้และนั่นไม่ได้เกิดขึ้นจากวันใดวันหนึ่ง อย่าลืมว่าความปลอดภัยทางถนนเป็นนโยบายหลักในเนเธอร์แลนด์มากว่า 40 ปี ด้วยความสำเร็จ จำนวนผู้เสียชีวิตลดลงจาก 3000 เป็น 600 ต่อปี
ในเนเธอร์แลนด์ ถึงจุดที่ต้นทุน/ข้อเสีย/ความระคายเคืองของมาตรการที่มากขึ้นไม่เกินดุลจำนวนผู้เสียชีวิตที่ต่ำกว่าอีกต่อไปแล้ว ถึงจุดมากหรือน้อยแล้ว
ยังไม่เข้าไทยแน่นอน
ในฐานะผู้ใช้รถใช้ถนนระยะยาวในประเทศไทย ฉันสามารถบอกได้ประมาณ 10 มาตรการที่จะลดจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนในประเทศไทยได้อย่างมาก หากปฏิบัติตามและติดตามมาตรการเหล่านั้นอย่างเคร่งครัด
แต่เรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับการจราจรในประเทศไทยเป็นเรื่องของเหยื่อรายเดียว คุณคิดอย่างไร ฉันควรแปลเรื่องราวของคุณ และมอบให้พ่อแม่ของเด็กชายคนนี้หรือไม่? คุณคิดว่ามันจะให้คำปลอบใจหรือไม่? เลขที่? ฉันก็เช่นกัน!
ไม่ ไม่ ปฏิกิริยาที่ไม่ละเอียดอ่อนดังกล่าวไม่มีประโยชน์สำหรับพวกเขา
แต่โรงเรียนจะไม่ใช้ละครเรื่องนี้ (อีกแล้ว?) เพื่อสร้างการศึกษาด้านการจราจรเป็นพิเศษในโปรแกรม
ผู้ดำเนินรายการ: โปรดอย่าสนทนา
อืม Grinco อุบัติเหตุจราจรที่น่าสลดใจซึ่งผู้คนได้รับบาดเจ็บหรือแม้แต่เสียชีวิตภายในครอบครัวหรือวงคนรู้จักของคุณนั้นเป็นเรื่องที่ยากเสมอ
แต่บางครั้งผมก็คิดเหมือนกันว่าคนไทยที่นี่ "ดู" โดยไม่รู้ตัว
ใกล้ฉันในหลักสี่ (กรุงเทพฯ) เป็นซอยที่พลุกพล่านมากเรียกว่า “ซอย 14”
เดิมทำเป็นทาง 2 x 2 ช่องจราจร มีทางเท้าทั้งสองด้าน
เช่นเดียวกับถนนที่พลุกพล่านมากมาย มีรถลากและต่อมามีร้านอาหารถาวรตั้งอยู่บนทางเท้า แน่นอนเป็นความลับโดยสิ้นเชิง แต่ใช่ว่าลูกค้าต้องการนั่งทานอาหารด้วย ดังนั้นให้วางโต๊ะและเก้าอี้เพียงไม่กี่ตัวในเลนแรก
เข้าใจแล้วครับว่าตอนนี้ถนนด้านข้างที่พลุกพล่านมากได้ลดเหลือ 2 x 1 เลน ไร้ทางเท้าแล้ว มอไซค์ฝั่ง "บอย" ก็ต้องรีบไปรับลูกค้าใหม่ที่ Big-C จึงขับปาดซ้ายปาดขวาทั้งรถและทุกคน ที่เดินไปมาก็ "เกือบ" ล้ม ฉันบอกจริงๆว่า "เกือบ" ทุกวันเป็นไปด้วยดีแม้ว่ายางมะตอยจะเกลื่อนไปด้วยป้ายตำรวจจากกระป๋องสเปรย์
แต่รัฐบาล????? อย่างน้อยก็ไม่เคยเห็นมาก่อน ดังนั้นจึงสามารถเพิ่มแถวที่สองของตารางได้
นั่นคือประเทศไทย พวกเขาสร้างกฎที่เข้มงวดสำหรับ Motorzij Boys แต่ชีวิตหลังความตายก็ไม่เป็นไร คาร์ดิแกน "เก่า" ขายต่ออย่างสนุกสนาน Motorzij Boys มากขึ้น
โชคดีนะกรินโก้
สวัสดีนิโค
@กริงโก้
เรา (อย่างน้อยฉันก็) เห็นอกเห็นใจคุณ ฉันเข้าใจความคับข้องใจของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ และเห็นว่าปฏิกิริยาของฟรานส์พิเศษ
แน่นอนว่าเราได้สร้างนโยบายที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา แต่ประเทศไทยมีขนาดใหญ่กว่าประเทศเนเธอร์แลนด์ถึง 13 เท่า และมีโครงสร้างการจราจรที่แตกต่างกันมาก มีถนนลาดยางจำนวนมาก และตำรวจที่มองหาเศษกระดาษด้วย ส่วนหัวที่มีเลขศูนย์ 2 หรือ 3 ตัวเรียกใช้นโยบายที่กำหนดเอง
แต่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือตัวผู้คนเอง ความสามารถในการคาดการณ์การจราจรของคนไทยนั้นเป็นสิ่งที่แตกต่างออกไป ฉันมีประสบการณ์นี้ด้วยตัวเองกับระยะทางหลายกิโลเมตรที่ฉันเดินทางในประเทศไทยด้วยรถมอเตอร์ไซค์และรถยนต์
อุบัติเหตุเหล่านี้เป็นเรื่องที่เข้าใจยาก แต่มักจะมีคนพูด/คิดว่า "เป็นพระประสงค์ของพระพุทธเจ้า" และคนทั่วไปที่นั่นคิดว่า "ฉันกำลังเดินทางคนเดียว" ฉันมักจะมีความคิดนี้
เมื่อเร็ว ๆ นี้ใน NL ฉันคิดว่าไอ้จราจรมักมีบทบาท
กริงโก้เศร้ามาก
เบื้องหลังรายงานของนักเรียนที่เสียชีวิตด้วยอุบัติเหตุ จู่ๆ ใบหน้าก็ปรากฏขึ้น คนที่คุณรู้จัก ซึ่งลูกชายของคุณ คุณและภรรยาของคุณเคยติดต่อด้วย และจากนั้นก็มีอารมณ์ความรู้สึกที่แตกต่างกันอย่างมาก ราวกับเป็นละคร
ความทุกข์ของพ่อแม่ ครอบครัว เพื่อนฝูง คนรู้จัก มีดราม่าเบื้องหลังอุบัติเหตุทุกครั้ง
รับรองสิ่งที่ Fransamsterdam เขียนเกี่ยวกับ ยอดผู้เสียชีวิตสูงในประเทศไทย ยังมีอีกมากที่ต้องทำที่นี่เพื่อลดจำนวนดังกล่าว เราสามารถหวังในอนาคตว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นโดยเร็วที่สุด
เราขอให้คุณ ภรรยาและลูกชายของคุณเข้มแข็งขึ้นด้วยความรู้สึกที่ยากลำบากเนื่องจากการตายครั้งนี้ เช่นเดียวกับพ่อแม่ ครอบครัว และเพื่อน
นิโคบี
ที่นี่เหยื่อของสถิติกลายเป็นมนุษย์ แล้วคุณก็ตระหนักได้ว่า แทนที่จะมีคนตายพันครั้ง แทนที่จะมีคนตายพันครั้ง
สเติร์กเต้
ฉันคิดว่ามันจะช่วยได้บ้างถ้าได้รับการสอนขับรถดีๆ
ทฤษฎีเป็นจุดเริ่มต้นของ 50 คำถาม 45 ดี
แต่ถ้าคุณได้รับสิ่งนี้และขับได้ดีในสนามซ้อมและ 2 ถึง 3 การใช้งานที่ยากลำบาก
จอดระหว่าง 2 เบี้ย
จอดระหว่างโรงรับจำนำ 2 หลัง
สองสามรอบ
จากนั้นคุณมีใบขับขี่
ไม่เคยขับบนถนน
มีบทเรียนที่โรงเรียนสอนขับรถด้วย
ถามขณะขับรถ
ยากแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับคุณ
เมื่อแสงไฟส่องถึงคุณ
อย่ารัดเข็มขัด
ลำดับความสำคัญขึ้นอยู่กับคุณ
ต้องเติมน้ำมันโรงเรียนสอนขับรถไม่รู้จะเปิดได้อย่างไร
จึงไม่น่าแปลกใจที่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย
เราต้องการใบขับขี่ไทยทั้งมอเตอร์ไซค์และรถยนต์
การควบคุมที่ดีขึ้นที่บริษัทให้เช่าไม่ว่าจะมีใบขับขี่หรือไม่
พวกเขาขอสิ่งนี้กับรถยนต์ แต่ขอด้วยมอเตอร์ไซค์
และควบคุมหมวกกันน็อคได้มากขึ้น
จากนั้นอย่าไปสถานีตำรวจโดยไม่สวมหมวกนิรภัยเพื่อชำระค่าปรับ
มันคือประเทศไทย
ฉันขับรถมาที่นี่หลายปีแล้วและมักสงสัยว่าพวกเขาคิดอย่างไรที่นี่
ครั้งที่แล้วขี่มอไซค์แล้วต้องเลี้ยวขวา
ฉันรู้ว่าพวกเขาขับรถอย่างบ้าคลั่ง ดังนั้นฉันจึงหยุดเพื่อ
การถูกขับจากด้านหลังเกือบจะทะเลาะกันเพราะฉันควรจะขับรถต่อไป
ฉันไม่ได้จ่ายอะไรให้เขาตาย
แต่สิ่งที่ง่ายมากที่พวกเขาซื้อใบขับขี่ที่นี่ในภูเก็ต
เพื่อนบ้านของฉันเป็นมอเตอร์ไซค์รับจ้างและจ่ายเพิ่ม 500 บาทสำหรับใบขับขี่
อยากส่งแฟนไปเรียนขับรถมอไซค์
ตอนนี้ฉันได้พยายามสอนบางอย่างให้เธอด้วยตัวเอง แต่เธอไม่ปลอดภัยสำหรับฉันมากเกินไป
เธอต้องการมากที่สุด ฉันไม่ชอบ แต่ใช่ผู้หญิงเฮ้
ดังนั้นฉันคิดว่าจะส่งพวกเขาไปที่โรงเรียนสอนขับรถเพื่อให้พวกเขาสามารถพูดอะไรบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือเรียนรู้ที่จะขับรถ
คิดอย่างไรก็ต่อใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ได้
เฉพาะในภูเก็ตไม่มีโรงเรียนสอนขับรถที่คุณสามารถเรียนขี่มอเตอร์ไซค์ได้
สำหรับรถยนต์
อธิบายมาแค่นี้
คุณต้องเรียนรู้ที่จะปลอดภัยในการจราจร นอกเหนือจากนั้นคุณต้องใช้สมองของคุณ
สัปดาห์นี้มีผู้เสียชีวิตแล้ว 5 รายในป่าตองและกมลาเพียงแห่งเดียว
เกือบทุกครั้งจะมีรถบรรทุกคอนกรีตหรือรถบรรทุกหนักอยู่ในเกม
ยังมีน้ำจำนวนมากไหลผ่านแม่น้ำไรน์ก่อนที่จะเรียนรู้อะไรจากสิ่งนี้
โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าไม่มีใครเรียนรู้ ตัวฉันเองขี่มอเตอร์ไซค์มาตลอดชีวิตจากเด็กอ้วนที่มีตัวอักษร H และ D ในการสะกดคำ
จากนั้นคุณก็ขับตามหลังรถไปอย่างเงียบๆ ในระยะทางที่เล็กเกินไปที่จะเข้าไประหว่างรถทั้งสองคัน แต่กว้างพอที่จะเบรกได้ แล้วต้องมีคนอื่นเข้ามาแทรก ไม่ว่าคุณจะถูกผลักตกถนนหรือไม่ก็ตาม แต่กันนี้กัน.
ดังนั้นทุกๆ วันฉันจึงถูกเด็กผู้ชายอายุ 12, 13 หรือ 14 ปีแซงหน้าฉันด้วยจักรยานยนต์ที่คดเคี้ยวและยางบาง แน่นอนว่าไม่มีหมวกนิรภัยเมื่อขับด้วยความเร็วประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ตราบใดที่รัฐบาลไม่จำกัดสิ่งนี้และไม่มีการทดสอบประสิทธิภาพหมวกนิรภัย (ไม่มีหมวกกระดาษแข็ง) หลายคนจะจากเราไปก่อนเวลาอันควร ไม่มีอะไรสามารถทำได้เกี่ยวกับเรื่องนี้
แต่ฉันกังวล
เมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้ว ในเดือนเมษายน XNUMX วันก่อนวันสงกรานต์
พี่สาวของคู่สมรสของฉันมาหาฉันร้องไห้ที่ประตู ฉันคิดว่าเมื่อชายชราของภรรยาฉัน (พ่อตา) เสียชีวิตแล้ว
อุ้มภรรยาของฉันขึ้นมาและทั้งคู่ก็เริ่มร้องไห้ให้ดังขึ้น
เกิดอะไรขึ้น .
ลูกสาวของน้องชายภรรยาผม อายุประมาณ 14 ปี เสียชีวิตจากอุบัติเหตุก่อนหน้านี้หนึ่งชั่วโมง
ด้วยความรวดเร็วพร้อมรถกระบะของฉันและคนอื่นๆ ในครอบครัวไปที่โรงพยาบาลสันป่าตอง
เมื่อเราไปถึงที่นั่น พี่ชายอีกคนหนึ่งได้แสดงให้ฉันเห็นศพในห้องของโรงพยาบาล
เขายกชีทขึ้นอย่างรวดเร็ว และคุณจะเห็นหน้าอกที่แตกร้าว และโปรไฟล์ของวงดนตรียังปรากฏอยู่บนชีต
เธอเดินทางไปในตอนเช้ากับเพื่อนสองคนซึ่งทุกคนนั่งอยู่บนรถมอเตอร์ไซค์เพื่อไปตลาดนัดวันเสาร์ขนาดใหญ่ทุกสัปดาห์ระหว่างสันป่าตองและหางดง
อุบัติเหตุเกิดขึ้นที่ข้างวัดแห่งหนึ่ง บนถนนสายรองที่มีทางโค้งเกือบเป็นมุมฉาก
ระหว่างทางมีรถบรรทุกเปิดโล่งบรรทุกรถขุดขนาดใหญ่
ตามแฟนสองคนเขายึดถนนทั้งหมด
หลานสาวของคู่สมรสของฉันนั่งซ้อนท้ายจักรยานยนต์เป็นคนสุดท้ายและถูกเหวี่ยงออกไปและเข้าไปอยู่ใต้ล้อหน้าของรถบรรทุก
ละครครอบครัว แต่แล้วก็มีดราม่าอีกเรื่อง
คนขับรถบรรทุกเป็นเจ้าของบริษัทขนดิน
ครั้งแรกปฏิเสธที่จะจ่ายมากกว่า 30000 บาท
จ้างทนายมาแต่ได้ไม่มากแต่ได้เงิน 100000 บาท
ในระหว่างการตรวจสอบรถบรรทุกที่ฉันไปด้วย ช่างเครื่องที่ได้รับการว่าจ้างจากตำรวจมาตรวจดูว่าหลอดไฟ ฯลฯ ทั้งหมดติดสว่างหรือไม่ โดยใช้สายวัดวัดขนาดรถบรรทุกและนั่นก็เป็นเช่นนั้น
ระหว่างการประชุมที่สถานีตำรวจ พี่ชายของเหยื่อ (กะตอย) ได้พากลุ่มเพื่อนๆ กะทอยทั้งหมดไปด้วย
เราทุกคนตะโกนเสียงดังต่อต้านการทุจริต
เมื่อสองสัปดาห์ก่อน คู่สมรสของฉันพบว่าเจ้าของบริษัทได้ก่อเหตุอีกครั้ง
ขณะนี้มีเด็กชายอายุประมาณ 10 ขวบเป็นเหยื่อ โชคดีเพียงได้รับบาดเจ็บที่ขาหัก
เด็กชายไปงานเลี้ยงที่วัดกับเพื่อนฝูงและได้สัมผัสกับรถของคนขับคนเดียวกันซึ่งดื่มเหล้าอยู่
ฉันกับภรรยาไปเยี่ยมเหยื่อหนุ่มที่บ้าน
แล้วก็เป็นเรื่องเดิมอีก
ผู้กระทำความผิดไม่เคยไปเยี่ยมผู้ป่วย แต่เด็กชาย (อายุ 10 ขวบ) ยังคงได้รับการตรวจแอลกอฮอล์หลังเกิดอุบัติเหตุ พ่อของเขากล่าว
ไม่ใช่ผู้กระทำความผิดที่เมาสุรา
เขาเป็นอิสระอีกครั้ง
คอรัปชั่นถึงขีดสุด
ตลอดหลายปีที่ฉันอาศัยอยู่ที่นี่ ฉันเห็นผู้คนจำนวนมากกลับบ้านเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์
เด็กและผู้ใหญ่ ผู้กระทำความผิดหรือเหยื่อ
และพวกเขาก็ไม่ได้ออกข่าวด้วย ใช่ ครั้งเดียวก็เป็นแบบนี้
ที่เห็นบ่อยคือถ้ามีนักท่องเที่ยวฝรั่งเสียชีวิตด้วยสาเหตุใดก็เป็นข่าวอีก
แต่ใครก็ตามที่มีเงินและมีฐานะในประเทศไทยก็ให้ไปฟรีๆ เอาไปจากฉัน
ขอให้ทุกคนแข็งแรง
แจน บูเต
เรื่องเศร้า Gringo! เข้าใจความรู้สึกของคุณและเห็นใจคุณ!
มันเป็นสถานการณ์ที่น่าเศร้าในประเทศไทยกับการจราจร ฉันชอบขี่มอเตอร์ไซค์มากกว่าและฉันก็ยุ่งมากกับการดูและคนไทยก็ไม่ทำอย่างนั้น และถ้าคนไทยเห็นคุณ พวกเขาก็จะไม่สนใจ หลายๆ คนก็ไม่ แม้จะรู้ว่าเส้นและป้ายจราจรคืออะไร นี่คือการดำเนินการที่ใหญ่ที่สุดก่อน ฉันอยากเห็นบทเรียนจราจรที่โรงเรียนมอบให้ ฉันแนะนำให้ตำรวจไปแล้ว ความคิดดี ไซมอน แต่มันไม่ได้ถูกนำมาใช้ แย่จัง แต่น่าเสียดาย
ฉันหยุดขับรถเนื่องจากสิ่งที่เกิดขึ้นกับการจราจรที่นี่และปล่อยให้ใบขับขี่หมดอายุ ฉันเป็นคนที่ค่อนข้างเสี่ยงในการจราจรโดยธรรมชาติและนั่นไม่ได้รับอนุญาตอย่างเด็ดขาดที่นี่ ภรรยาของฉันขับรถได้ดีและเราจะปล่อยให้ อย่างนั้นอย่างนี้.