รถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย
(ณพงศ์ สตูดิโอ / Shutterstock.com)
จริงๆ แล้วคำว่า "จักรยานยนต์" ไม่ถูกต้อง เพราะมีความจุกระบอกสูบมากกว่า 49,9 ซีซี อยู่แล้ว ดังนั้นจึงสามารถพูดถึงรถจักรยานยนต์ได้ แต่นี้กัน. ในประเทศไทย สามารถพบเห็นการขนส่งแบบนี้ได้ทุกที่รวมถึงความสามารถรอบด้าน
นอกจากการขนส่งสำหรับหนึ่งคนหรือหลายคนแล้ว ยังใช้เพื่อเชื่อมต่อกับรถพ่วงข้างอีกด้วย บางครั้งก็เป็นจุดขายอาหารหรือเป็น “เวิร์กช็อป” สำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ ทุกประเภท
พวกเขาเป็นเครื่องจักรที่แข็งแกร่ง นอกจากยางแบนแล้ว รถมอเตอร์ไซค์เหล่านี้ยังมีปัญหาเล็กน้อย น่าทึ่งเพราะคนไทยไม่รู้จักการบำรุงรักษาอะไรเลย อุบัติเหตุเกิดจากคนขับ ไม่ใช่ปัญหาทางเทคนิคที่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด
รถมอเตอร์ไซค์หลายคันมีระบบกันสะเทือนเพียงด้านเดียวคือด้านซ้าย ล้อหลังจึงติดกับเฟรมด้านหนึ่งและต้องบรรทุกได้ทุกอย่าง! บางครั้งความคิดที่น่าขนลุกว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าสายฟ้าหลุดออก แต่ด้วยสไตล์การขับขี่ของคนขับบางคน นั่นเป็นเพียงปัญหาของฝรั่งเท่านั้น
รถมอเตอร์ไซค์ทุกปีต้องไปที่ "การตรวจสอบ" ฉันยังไม่รู้ความหมายเลย! จักรยานยนต์เริ่มทำงานและตรวจวัดปริมาณก๊าซไอเสีย มีคอมพิวเตอร์ในสำนักงานซึ่งมีรายงานหลายรายการ แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แม้แต่กับรถยนต์ ผมก็ไม่เห็นการกระทำใดๆ อันเป็นผลจากการวัดดังกล่าว มีการตรวจสอบระบบไฟและเบรก และหลังจากชำระเงิน 599 บาท คุณสามารถกลับมารับวิกเน็ตต์ประจำปีและสมุดเล่มใหม่ได้หลังจากผ่านไป 44-XNUMX วัน สถานีอนุมัติตั้งอยู่ที่สุขุมวิทในพัทยาที่ซอย XNUMX ระหว่างพัทยาไทย (ใต้) และพัทยากลาง (กลาง) แทบไม่ต้องรอ คนได้รับการช่วยเหลืออย่างรวดเร็วและเรียบร้อยทั้งรถมอเตอร์ไซค์และรถยนต์
คุณต้องดูแลบำรุงรักษาด้วยตัวเอง ซึ่งแตกต่างจากในเนเธอร์แลนด์ที่การตรวจสอบ APK ซึ่งผู้คนจะให้คำแนะนำและบางครั้งต้องกลับมาหลังจากการซ่อมแซม รถมอเตอร์ไซค์มีสมุดคู่มือการบำรุงรักษา ไม่ว่าจะยังใช้หลังจากผ่านไปหนึ่งปีหรือปัจจุบันเป็นคำถามอย่างมาก
ในระยะสั้น คำถามสองสามข้อเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถมอเตอร์ไซค์ แต่เกี่ยวกับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่
– ย้ายไปอยู่ในความทรงจำของ Lodewijk Lagemaat –
ระบบ 'monoshock' มีมาตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ผ่านมา และตั้งแต่ 'การคิดค้นใหม่' โดย Yamaha ในปี XNUMX ก็กลายเป็นเรื่องธรรมดา รวมถึงสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ด้วย
หากคุณได้รับความคิดที่น่ากลัวเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์เนื่องจากระบบนี้ คุณไม่ควรคลิกลิงก์รูปภาพต่อไปนี้โดยเด็ดขาด
.
https://photos.app.goo.gl/ysy5jAErGCPazOdP2
ล้อติดข้างเดียว สยอง? คุณเคยเห็นรถยนต์ที่ล้อติดอยู่ทั้งสองข้างหรือไม่? ไม่นะ?
ใช่ พวงมาลัยยึดอยู่กับที่ 1 ด้านด้วยบาร์ และอีกด้านหนึ่งโดยคนขับที่สิ้นหวัง ดังนั้น 2 ข้าง
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม Cornelis คุณมักจะเห็นวิดีโอบน Youtube ของล้อรถยนต์เดี่ยว/รถบรรทุกที่ลอยอยู่บนถนน!
และนั่นคือเหตุผลที่คุณและฉันขี่จักรยาน XNUMX
มีใครรู้บ้างว่ามีมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขายในไทยไหม โดยเฉพาะที่เชียงใหม่? ฉันไม่ได้หมายถึงรถที่พิการหรืออื่นๆ ที่คล้ายกัน แต่เป็นมอเตอร์ไซค์/สกูตเตอร์จริงๆ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันใช้เวลาหนึ่งวันในการขับรถไปรอบ ๆ เมืองจีนกับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า/สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันงาม และฉันชอบมันมาก มันดูค่อนข้างคล้ายกับฮอนด้าสกูปปี้
ผมได้ตรวจสอบกับอาลีบาบาของจีนและลาซาด้าของไทยแล้ว แต่ลาซาด้าไม่มีและอาลีบาบาแจ้งมา (บริการดี) ว่าส่ง 1 ฉบับมาไทยไม่ได้
M อยากรู้อยากเห็น…..
http://www.bahtsold.com/view/electric-motorbikes-for-sale-312040?co=Thailand-1&s=electric+motorbike&ca=NULL&c=NULL&pr_from=NULL&pr_to=NULL
M.vr.gr.
การตรวจสภาพรถยนต์มีค่าใช้จ่าย 200 บาท หากคุณจ่าย 599 บาทสำหรับจักรยานยนต์ ค่าใช้จ่ายนี้น่าจะรวมนโยบายความรับผิดภาคบังคับต่อบุคคลที่สามด้วย Porobo ตามที่พวกเขาเรียกที่นี่
ถูกตัอง
ตรวจสภาพ 200 บ. และ พ.ร.บ. 399 = รวม 599 บ.
ประกันภัยมีราคาถูก แต่คุณไม่ได้อะไรตอบแทน
เป็นประกัน WA ที่มีความคุ้มครองน้อยที่สุด
ตรวจสภาพรถมอเตอร์ไซค์ 60 บาท รถยนต์ 200 บาท
รถมอไซค์อายุหลังตรวจ 5 ปี รถอายุ 7 ปี
ประกันภัยสยอง 125 cc 345 บาท 150 cc 645 บาท และ 110 cc ประมาณ 200 บาท
นอกจากนี้ คุณต้องจ่ายภาษีประมาณ 100 บาท
Horribor (ประกันของรัฐ) คุ้มครองเฉพาะค่ารักษาพยาบาล ดังนั้น แท้จริงแล้วเป็นประกันอุบัติเหตุ วงเงินคุ้มครองขั้นต่ำ 15.000 บาท และสูงสุดไม่เกิน 50.000 บาท
เพิ่งอัปเดต ความคุ้มครองอย่างน้อย 30.000 บาท
ฉันมักจะได้รับบทความและหนังสือเล่มเล็กประจำปีฉบับใหม่คืนทันทีหลังจากการตรวจสอบและชำระเงิน ฉันจะขับรถไปที่ที่ออกใบขับขี่ด้วย
ฉันไม่เคยคิดที่จะเรียกมอเตอร์ไซค์หรือมอเตอร์ไซค์ที่รู้จักกันดีว่ามอเตอร์ไซค์
เผอิญผมเปลี่ยนเบรคหน้า-หลังใหม่วันนี้ แถมยางใหม่ ราคาฝรั่ง 1000 บาท
ฝรั่งราคา 1000THB? หวังแค่เรื่องงาน?
รวมวัสดุทุกอย่าง แต่กว่าจะได้ 'โรงรถ' แห่งนี้ คุณต้องขับรถไปทางเหนือ 5 ชั่วโมงจากพัทยา
และคุณคิดว่ามันจะถูกกว่านี้อีกไหม? ล้อเล่นแน่นอน
เดือนที่แล้วรวมคลัตช์ทั้งหน้าและหลัง รวมทั้งเปลี่ยนสายพานขับเคลื่อนและยางใหม่ ตั้งวาล์วบน PCX150 ของฉัน ราคารวม 1700 บ.
ช่างยนต์ชาวดัตช์ของฉัน (มีรถ BMW GS1100 ด้วย) ประเมินค่าซ่อมในเนเธอร์แลนด์ที่ 250 ยูโร
ว่าด้วยการตรวจสอบเป็นเรื่องใหม่สำหรับฉัน
ฉันแค่ไปที่ร้านที่ฉันซื้อฮอนด้ามือสอง
ที่นั่นฉันจ่าย 599 บาทและรับสติกเกอร์ปีได้ในสัปดาห์ต่อมา
และแผ่นกระดาษที่มีการประกันภาคบังคับ
แต่ฮอนด้าไม่ดูแล
ขึ้นอยู่กับอายุของรถมอเตอร์ไซค์
ด้วยระบบโช้คอัพเดี่ยวของ Yamaha โช้คอัพที่มีคอยล์สปริงอยู่รอบๆ จะอยู่ตรงกลางของรถจักรยานยนต์หรือจักรยานยนต์
ผมเองมี Yamaha X1R 135 cc.
ด้วยสกู๊ตเตอร์หลายรุ่นในปัจจุบัน มันถูกติดตั้งที่ด้านหลังของจักรยานยนต์ โดยมักจะอยู่ทางด้านซ้าย
นึกถึงฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ หรือ สกูตเตอร์ ยามาฮ่า ฟีโน่
สำหรับบิ๊กไบค์และเฮฟวีไบค์ ช่วงล่างจะอยู่ตรงกลางเสมอด้วยระบบโมโนช็อค สามารถติดตั้งได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน
ดู Harley softtail line รุ่นใหม่หรือที่ Ducati
โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบระบบกันสะเทือนทั้งสองข้างที่ด้านหลังมากกว่า (ในความคิดของฉันมีเสถียรภาพดีกว่า) แต่หากสลักเกลียวขาดซึ่งไม่เคยเกิดขึ้น คุณก็จะยังล้มหน้าคว่ำอยู่
อนึ่ง การตรวจสภาพรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยจะมีผลหลังจากอายุ 5 ปีเท่านั้น
ตรวจสอบไม่มาก ประทับตราบนกระดาษมากขึ้น
แจน บูเต
ฉันพบข้อมูลนี้ในเว็บไซต์ของ Driving ใน Thaliand.com
ต่ออายุภาษีประจำปี
ตรวจสอบความปลอดภัย ต่อทะเบียน ต่อภาษี ตรวจสอบทางเทคนิค
หากคุณมีรถมอเตอร์ไซค์หรือรถยนต์ คุณต้องต่อทะเบียนทุกปี (สติกเกอร์ภาษี) ในภาษาไทยเรียกว่า ต่อทะเบียน (“ต่อทะเบียน” ต่อทะเบียน).
เป็นขั้นตอนง่ายๆ หากรถยนต์หรือจักรยานยนต์ของคุณมีอายุน้อยกว่า 5 ปี เพียงไปที่สำนักงานขนส่งทางบกของคุณพร้อมสมุดประจำรถของคุณ (หรือสำเนาหากคุณชำระสินเชื่อ) และหลักฐานว่าคุณได้ชำระ PRB (ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ) สำหรับปีถัดไปแล้ว
ค่าสติกเกอร์ต่อภาษีขึ้นอยู่กับประเภทและอายุรถของคุณ โดยปกติแล้วสำหรับรถมอเตอร์ไซค์จะอยู่ที่ประมาณ 300-400 บาท สำหรับรถยนต์เริ่มต้นที่ประมาณ 1,000 บาท (เครื่องยนต์ไม่เกิน 2,000 ซีซี) ราคาเฉลี่ยประมาณ 2,000 บาท (เช่น Toyota Altis 1.8) แต่อาจสูงถึง 6 ถึง 7,000 บาท เช่น กระบะ 4 ประตู
ค่าธรรมเนียมจะเท่ากันทุกปีในช่วง 10 ปีแรก จากนั้นจะลดลง 50% ทุกปี จนถึงสูงสุด XNUMX%
หากรถยนต์หรือจักรยานยนต์ของคุณมีอายุมากกว่า XNUMX ปี คุณต้องทำการตรวจสอบทางเทคนิคก่อนจึงจะสามารถยื่นขอต่ออายุการจดทะเบียนได้ นำรถของคุณไปที่โรงรถที่ผ่านการรับรอง เช่น:
ค่าตรวจประมาณ 200 บาท ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที พวกเขาตรวจสอบหมายเลขรถและตรวจสอบไฟ เบรกและไอเสีย หากรถของคุณผ่านการทดสอบ คุณจะได้รับใบรับรองที่คุณต้องแสดงต่อสำนักงานขนส่งทางบก พร้อมด้วยเล่มสีน้ำเงิน (สำหรับรถยนต์) หรือเล่มสีเขียว (สำหรับจักรยาน) และหลักฐานว่าคุณได้ชำระค่า “Po-Ro-Bo”
Ducati ใช้ระบบกันสะเทือนล้อหลังเดี่ยวในการแข่งขัน Superbike World Championship มาหลายปีแล้ว
เครื่องยนต์เหล่านั้นมีมากกว่า 200 แรงม้า ดังนั้นจึงแสดงให้เห็นแล้วว่าสามารถทำได้
ฌาคส์ r1
ในภูเก็ต คุณต้องไปที่การตรวจสอบทางเทคนิคในครั้งแรก หากสกู๊ตเตอร์ของคุณมีอายุมากกว่า 4 ปี ให้ตรวจสอบทางเทคนิคทุกปี
เวสป้าทุกคันมีระบบกันสะเทือนหน้าแบบโมโนโช๊คตั้งแต่สมัยที่ Piaggo สร้างเครื่องบิน
ซึ่งส่วนนี้คือล้อจมูกที่ควบคุมได้
ฉันขอแสดงความเสียใจต่อญาติของ Lodewijk Lagemaat ผู้เขียนบทความนี้ ในการจากไปของเขา
และในส่วนของรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย คุณวิญญัติ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยทางถนน ระบุว่า มีผู้เสียชีวิตเฉลี่ย 46650 รายต่อปีระหว่างปี 2011-2017 รวมถึงผู้บาดเจ็บสาหัสและพิการอีกจำนวนมากแน่นอน
แน่นอนว่าตัวเลือกสำหรับจักรยานยนต์นั้นเข้าใจได้ที่อุณหภูมิเขตร้อน ราคาถูก ไม่มีปัญหาที่จอดรถ แต่พวกเขาจะไม่ให้ฉันนั่งรถมอเตอร์ไซค์ แม้แต่มอเตอร์ไซค์รับจ้าง ฉันจะไปสองแถว (เห็นด้วย ไม่ปลอดภัยจริงๆ) หรือไม่ก็ให้ “grab taxi” มาก็ได้ ถูกมากด้วย
คุณเคยไปแผนกฉุกเฉินของโรงพยาบาลไทย แล้วคุณจะเห็นพวกเขาจริงๆ เหยื่อของอุบัติเหตุจักรยานยนต์ทั้งไทยและฝรั่ง
เพื่อนของฉันอ้างเหมือนกัน เมื่อ 2 ปีก่อน ถูกตีจากด้านหลังขณะที่เขากำลังเดินอยู่ในซอยบุคเขาในพัทยาตอนพลบค่ำ โชคดีที่เขาหายดีแล้ว แต่อันตรายก็อยู่รอบตัวเสมอ ตั้งแต่นั้นมาเขาก็ซื้อจักรยานยนต์ให้ตัวเอง…..นั่นคือชื่อของเขา อย่างน้อยคุณก็ขี่ไปตามกระแสจราจร
สวัสดี Fred เพื่อนของคุณซื้อจักรยานยนต์เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจราจร อยากรู้.
ใช่ เขาสรุปได้อย่างเจ็บปวดว่าในฐานะคนเดินถนน (มีทางเท้าน้อยหรือไม่มีเลย) คุณตกอยู่ในอันตรายยิ่งกว่าจักรยานยนต์เสียอีก
ในประเทศไทยแทบไม่มีใครเดินเท้า 100 เมตร และแม้จะมีคนเดินเท้าไม่กี่คน แต่พวกเขาก็มักจะตกเป็นเหยื่อของการจราจร
โชคดีที่เพื่อนของคุณฟื้นขึ้นมา แต่ถ้าเขาถูกชนจากด้านหลัง...
ฉันมักจะเดินบนด้านที่มีการจราจร (รถยนต์/รถจักรยานยนต์) เข้ามาหาฉันเสมอ ด้วยวิธีนี้คุณสามารถ (ปกติ) ไม่ต้องแปลกใจ ไม่รับประกันครับ แต่ไม่เคยโดน