รู้จักพระเจ้า

โดย Ernst - Otto Smit
โพสต์ใน พื้นหลัง, การส่งผู้อ่าน
คีย์เวิร์ด: ,
4 2018 สิงหาคม

นี่คือลุงของฉันมาร์เท่น ฉันรู้สึกผูกพันกับเขา แต่ไม่เคยเจอหรือรู้จักเขา ท่านมรณภาพในประเทศไทยก่อนข้าพเจ้าเกิดเสียนาน มาร์เท่นเป็นเชลยศึกของญี่ปุ่นและถูกบังคับให้ทำงานบนทางรถไฟสายมรณะไปยังพม่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เขาไม่รอดและอายุเพียง 28 ปี

อีกทั้งปีนี้วันที่ 15 สิงหาคม ผมจะไปร่วมพิธีรำลึกการสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ XNUMX ในเอเชียและการเสียชีวิตของชาวดัตช์เกือบสามพันคนที่สุสานในจังหวัดกาญจนบุรี ไม่เพียงแต่ชาวดัตช์เท่านั้นที่อยู่ที่นี่ แต่ยังรวมถึงชาวออสเตรเลีย ชาวอังกฤษ และชาวอินเดียด้วย พวกเขาทั้งหมดอายุยังน้อยเมื่อพวกเขาเสียชีวิต มักจะอยู่ในวัยยี่สิบ บางครั้งก็อยู่ในวัยสามสิบ ไม่กี่คนในวัยสี่สิบ หลุมฝังศพบางแห่งไม่มีชื่อ แล้วมันกล่าวว่า: รู้จักพระเจ้า

ในปี พ.ศ. 1942 ผู้ยึดครองของญี่ปุ่นต้องการสร้างเส้นทางรถไฟจากไทยไปพม่าเพื่อจัดหาทหาร พันธมิตรได้ปิดตัวเลือกทางน้ำแล้ว มีคนทำงานที่นั่นมากกว่า 250 คน เชลยศึกประมาณ 60 คนและคนงานที่เหลือจากภูมิภาค ไม่มีใครรู้ว่ามันจะเลวร้ายเพียงใด มันจะเป็นนรก มีอาหารไม่ขาด มีความร้อนและความชื้นที่ยับยั้ง มีไข้มาลาเรีย อหิวาตกโรค บิด และอ่อนเพลีย ไม่มีวัสดุที่ดีในการทำงาน สะพานบางสะพานใช้ตะปูและเชือกประกอบเข้าด้วยกัน มีความอัปยศอดสูและแรงกดดันทางกายภาพจากชาวญี่ปุ่น การถูกตีก็ไม่มีข้อยกเว้น เมื่อเวลาเริ่มหมดลง ความรุนแรงก็ทวีความรุนแรงมากขึ้น มาถึงขีดจำกัดที่ไม่อาจจินตนาการได้

 

สิ่งนี้ใช้กับการสร้างช่องเขาขาดอย่างแน่นอน ด้วยค้อนและสิ่ว กำแพงสองด้านถูกแกะสลักเป็นหินสูงหลายเมตร ซึ่งเส้นทางรถไฟต้องอยู่ระหว่างนั้น ทำงานได้นานขึ้นและนานขึ้น ตลอด 24 ชั่วโมงในท้ายที่สุด บางคนทำงาน 16, 20 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้นต่อวัน มีการตรวจอุจจาระของนักโทษทุกวัน ถ้าไม่ถึงครึ่งเลือดก็ต้องทำงาน มีคนตายในที่ทำงานทุกวัน คุณยังสามารถเห็นความทรงจำในช่องเขาขาด ภาพถ่ายสีเหลือง หมี ดอกป๊อปปี้ ไม้กางเขน บันทึกด้วยความคิด

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1944 ฝ่ายสัมพันธมิตรพยายามทำลายสะพานทางรถไฟให้ได้มากที่สุด รวมทั้งสะพาน 277 ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำแควที่มีชื่อเสียงในเวลาต่อมา ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 1945 รางรถไฟซึ่งสร้างขึ้นใน 17 เดือนและใช้เพียง 21 เดือนถูกทำลาย

จากจำนวนชายหญิงราว 250 คนที่ต้องทำงานบนรางรถไฟ มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 70 คน ระหว่าง 90 ถึง 16 คนในจำนวนนี้เป็นแรงงานพลเรือน รวมทั้งเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรอีกประมาณ XNUMX คน ชาวดัตช์เกือบสามพันคนในหมู่พวกเขา และมาร์เท่น โบเออร์ ลุงที่ผมอยากรู้จัก

เอิร์นส์ อ็อตโต สมิท

ชาวดัตช์ที่อยู่ในประเทศไทยในวันที่ 15 สิงหาคม และต้องการเข้าร่วมพิธีวางพวงมาลาและไว้อาลัยที่สุสานในจังหวัดกาญจนบุรี โปรดติดต่อ กรีนวู้ด ทราเวล.

13 คำตอบสำหรับ “รู้จักพระเจ้า”

  1. โจเซฟ จองเก้น พูดขึ้น

    น่าเสียดายที่การเดินทางด้วยรถไฟข้ามสะพานกลายเป็นการเที่ยวที่สนุกสนานมากขึ้น และหลายคนลืมความโหดร้ายทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟ ขอแนะนำให้ไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์สงครามอักษะและเชลยศึกเพื่อฟื้นความทรงจำ ตัวอักษรย่อมาจากภาษาญี่ปุ่น-อังกฤษ-ออสเตรเลีย และอเมริกัน-ไทย และฮอลแลนด์

    • นิคกี้ พูดขึ้น

      เมื่อฉันไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์แห่งนี้และอ่านและศึกษารายงานทั้งหมดอย่างถี่ถ้วน ฉันรู้สึกเย็นชา
      ไปมา 3 ครั้งแล้ว แต่ขนลุกทุกครั้ง
      เป็นพิพิธภัณฑ์ขนาดเล็กที่มีข้อมูลทางประวัติศาสตร์มากมาย
      ควรบังคับให้ทุกคนดู

  2. Adrie พูดขึ้น

    เยี่ยมชมสุสานในปี 1993 ระหว่างทัวร์แม่น้ำแคว

    จากนั้นคุณอยู่ห่างจากบ้าน 10000 กม. แล้วคุณเห็นชื่อดั้งเดิมของชาวดัตช์บนป้ายหลุมศพ

    นั่นจะทำให้คุณเงียบไปพักหนึ่ง ฉันบอกคุณได้

    • ท่านชาร์ลส์ พูดขึ้น

      นั่นเป็นประสบการณ์ของฉันเช่นกัน เมื่อฉันเห็นชื่อภาษาดัตช์จำนวนมากเหล่านั้น ทำให้ฉันประทับใจอย่างสุดซึ้ง

  3. มกราคม พูดขึ้น

    เมื่อท่านไปเยี่ยมสุสานและเห็นหลุมฝังศพของเด็กหนุ่มเหล่านั้น น้ำตาจะไหล เราและลูก ๆ หลาน ๆ ของเราได้รับสิทธิพิเศษเพียงใด

  4. อีดิ ธ พูดขึ้น

    คนหนุ่มสาวจำนวนมากเสียชีวิตที่นั่น เมื่อฉันพาพี่สะใภ้ไปด้วย เธอประทับใจยิ่งกว่าที่ฉันเคยเป็น น่าเสียดายที่เธออายุเพียง 26 ปีเท่านั้น พ่อเลี้ยงของเราทำงานบนเส้นทางรถไฟและมักพูดถึงไข่ลวกที่ผู้หญิงไทยซ่อนไว้ในรั้วไม้ที่พวกเขาเดิน 'กลับบ้าน' นั่นทำให้พวกเขามีพละกำลังเพียงเล็กน้อยได้อย่างไร และเกี่ยวกับปลาในสระที่กินแผลที่ขา พ่อของฉันเองอยู่ในค่ายเด็กผู้ชายบนเกาะชวาและได้รับอิสรภาพเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม

  5. ชายชรา พูดขึ้น

    และคนไทยอ้างว่าประเทศไทย (สยาม) ไม่เคยถูกยึดครอง

    • Ronnyลาดพร้าว พูดขึ้น

      อย่าคิดว่าคนไทยจะอ้างว่าประเทศไทย (สยาม) ไม่เคยถูกยึดครอง
      แต่ฉันคิดว่าตามปกติ ไม่มีความแตกต่างระหว่าง "ยึดครอง" และ "อาณานิคม" อีกแล้ว...

      https://nl.wikipedia.org/wiki/Bezetting_(militair)
      https://nl.wikipedia.org/wiki/Kolonisatie

    • ท่านชาร์ลส์ พูดขึ้น

      ไม่ว่าในกรณีใด ประเทศไทยไม่ได้เป็นกลาง ซึ่งบางครั้งก็ถูกอ้าง...

  6. เฟร็ด พูดขึ้น

    ฉันไม่คิดว่าประเทศไทยเคยถูกยึดครองเพราะพวกเขาอยู่ข้างญี่ปุ่นและปล่อยให้พวกเขาสร้างทางรถไฟนั้น

    • ร็อบ วี. พูดขึ้น

      ประเทศไทยเคยต้องการที่จะคงอำนาจอธิปไตย แต่ญี่ปุ่นก็ขึ้นฝั่งที่นี่และที่นั่น จากนั้นประเทศก็มีทางเลือก: ปล่อยให้ญี่ปุ่นผ่านไปยังประเทศที่ตกอยู่ภายใต้การปกครองของอังกฤษ หรือถูกมองว่าเป็นศัตรูของญี่ปุ่น ไทยเลือกที่จะร่วมมือและรับส่วนแบ่ง (ยึดพื้นที่บางส่วนจากเพื่อนบ้านที่รัฐบาลเชื่อว่าในอดีตเคยเป็นของไทย) Phiboen กับ Mussolini complex ทำให้ Japs พอใจ แต่ในฐานะหุ่นเชิดความร่วมมือของญี่ปุ่น มันก็เป็นเพียงประเทศที่ถูกยึดครอง

  7. เอเวิร์ต สเตียนสตรา พูดขึ้น

    ในเดือนกรกฎาคม 2018 ฉันใช้เวลา 3 วันในและใกล้กับกาญจนบุรีเพื่อใกล้ชิดกับพ่อของฉันที่ทำงานเป็นเชลยศึกบนทางรถไฟเป็นเวลา 9 ปีครึ่งก่อนที่จะได้เห็น Fatman ตกในนางาซากิเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม ห่างออกไป XNUMX กม. มันสะเทือนใจ ข้าพเจ้ารู้สึกซึ้งใจที่พระองค์ทรงรักษาครอบครัวของเราและข้าพเจ้าจากความทุกข์ทรมานและสุดจะพรรณนามาตลอดชีวิตของพระองค์ ความเงียบ การปราบปราม และการปฏิเสธเป็นทางเลือกเดียวของเขาที่จะ 'อยู่รอด' ฉันชอบที่จะพูดคุยกับเขาอย่างเปิดเผยเกี่ยวกับวิธีที่เขารอดชีวิตจากความสยดสยอง ความกลัว และความอัปยศอดสู และอยากจะขอบคุณสำหรับความรักที่ไม่มีเงื่อนไขของพ่อและเป็นแบบอย่างในการแสวงหาความสุขในชีวิตและความอดทนซึ่งเขายังสามารถรวบรวมได้ การไปเยือนกาญจนบุรี ช่องเขาขาด และเส้นทางที่สูงกว่า ไปทาง Lin tin และ Handato (ค่ายชาวดัตช์) ช่วยฉันได้มาก เป็นการแสวงบุญตามพิธีกรรมแบบหนึ่ง และยังช่วยให้บรรลุความสัมพันธ์ทางจิตวิญญาณหลังความตายกับพ่อของฉันและสหายของเขาด้วย ฉันขอให้ทุกคนได้รับประสบการณ์เช่นนี้ พวกเราคือรถไฟพม่า!

  8. ธีออส พูดขึ้น

    เคยไปที่นั่นเมื่อปี 1977 ฉันแสดงความเคารพ ณ สุสานทหารดัตช์ที่เสียชีวิต ไปดูที่สะพานแต่ไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นไป มีรถจักรเก่าและแผงขายของที่ระลึก วันรุ่งขึ้นมีเรืออยู่ในถ้ำ ผู้โดยสารอีกรายเป็นคนไทยกับภรรยา และชายคนนี้เคยทำงานบนสะพานแห่งนี้ เขาอยากเห็นมันเป็นครั้งสุดท้ายและระลึกถึง ตอนนั้นไม่มีโรงแรมดีๆ เลย เรานอนโรงแรมราคาคืนละ 100 บาท ซึ่งต่อมากลายเป็นโรงแรมระยะสั้น ร่างมืดทุกชนิดเดินด้อม ๆ มองๆไปตามทางเดินที่ไม่มีแสงสว่างในตอนกลางคืน นอกจากนี้ถนนจากกรุงเทพฯ ไปกาญจนบุรียังเป็นถนนลูกรังที่เต็มไปด้วยหลุมบ่อ ฉันใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมงในการขับรถด้วย Willys Jeep


ทิ้งข้อความไว้

Thailandblog.nl ใช้คุกกี้

เว็บไซต์ของเราทำงานได้ดีที่สุดด้วยคุกกี้ วิธีนี้ทำให้เราสามารถจดจำการตั้งค่าของคุณ สร้างข้อเสนอส่วนบุคคลให้กับคุณ และคุณช่วยเราปรับปรุงคุณภาพของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติม

ใช่ ฉันต้องการเว็บไซต์ที่ดี