Чиптаҳои парвози Тайланд, дар ин чо шумо метавонед маълумотро дар бораи брон a чиптаи арзон ба Бангкок (БКК). Маслиҳатҳои коршиносони Таиландро хонед.
Якчанд роҳҳои фармоиш додани чиптаҳои ҳавопаймо ба Таиланд вобаста ба афзалиятҳо ва ниёзҳои шахсии шумо мавҷуданд. Масалан, шумо метавонед чиптаи ҳавопайморо тавассути агентии анъанавии сайёҳӣ интихоб кунед ё чиптаҳои ҳавопайморо тавассути вебсайт ё барнома онлайн фармоиш диҳед.
Агар шумо фармоиши чиптаҳои ҳавопайморо тавассути агентии сайёҳӣ интихоб кунед, шумо имкон доред, ки аз корманд маслиҳати шахсӣ дархост кунед. Масалан, шумо метавонед дар бораи беҳтарин масир ё вақти беҳтарини сафар ба Таиланд пурсед ё дар бораи хидматҳои иловагӣ ба монанди меҳмонхонаҳо ё мошинҳои иҷора маслиҳат пурсед. Ин метавонад махсусан муфид бошад, агар шумо бо Таиланд шинос набошед ё шумо талаботи мушаххас дошта бошед.
Варианти дигар ин фармоиш додани чиптаҳои ҳавопаймо ба Таиланд аст. Инро метавон зуд ва ба осонӣ тавассути вебсайт ё барнома анҷом дод ва аксар вақт имкони дарёфти чиптаҳои ҳавопаймои арзонро фароҳам меорад. Масалан, шумо метавонед аз пешниҳодҳо ё аҳдҳои охирини дақиқа истифода баред ё чиптаҳои ҳавопайморо муқоиса кунед, то беҳтарин нархро пайдо кунед.
Умуман, он аз он вобаста аст, ки шумо дар чиптаҳои парвоз ба Таиланд чӣ меҷӯед. Новобаста аз он ки шумо тавассути агенти сайёҳӣ ё онлайн фармоиш медиҳед, имконоти бешумор вуҷуд доранд.
Аз Нидерландия, Белгия ё Олмон рафтан
Шумо албатта метавонед аз Schiphol Амстердам равед, аммо алтернативаҳо низ мавҷуданд. Баъзан хеле арзонтар аст. Парвози мустақим аз Амстердам бо KLM ва EVA Air имконпазир аст (China Airlines дигар мустақиман парвоз намекунад). Шумо албатта метавонед аз Дюсселдорф ё Брюссел равед.
Фурудгоҳи Байналмилалии Суварнабхуми
Парвози мустақим ба Фурудгоҳи Байналмилалии Бангкок аз даҳ то дувоздаҳ соатро мегирад. Фурудгоҳи Байналмилалии Суварнабхуми (талаффузи "Су-ван-на-бум") аз соли 2006 фурудгоҳи нави байналмилалии Таиланд мебошад. Ин дарвоза ба маркази космополити Бангкок тақрибан 36 километр шарқи маркази шаҳр ҷойгир аст. Дар шароити муқаррарии трафик, шумо метавонед ба маркази Бангкок дар 45 дақиқа тавассути таксӣ ё автобуси автобус расед. Он бо роҳи оҳани фурудгоҳ боз ҳам тезтар меравад. Ин як роҳи оҳани зуд ба Бангкок аст. Ҳама чизро дар бораи нақлиёт аз фурудгоҳи Суварнабхуми то маркази Бангкок дар ин ҷо хонед: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bangkok-airport/
Парвози мустақим ё бо таваққуф (интиқол)
Парвози мустақим бароҳат аст, аммо парвоз бо интиқол баъзан арзонтар аст. Агар интиқол барои шумо як варианти воқеӣ бошад, шумо аз ширкатҳои ҳавопаймоии гуногун интихоби бештар ва имкони чиптаи ҳавопаймои арзон доред. Ҳавопаймоҳои зерин аз Шифол, Брюссел ё Дюсселдорф бо таваққуф ба Бангкок парвоз мекунанд:
- Finnair бо таваққуф дар Хелсинки.
- Аморат бо таваққуф дар Дубай.
- Egyptair бо таваққуф дар Қоҳира.
- Аэрофлот бо истгох дар Москва.
- Cathay Pacific бо таваққуф дар Ҳонконг.
- Etihad бо таваққуф дар Абу-Даби.
- Malysia Airlines бо таваққуф дар Куала-Лумпур.
- Singapore Airlines бо таваққуф дар Сингапур.
- Ширкати ҳавопаймоии Turkish Airlines бо таваққуф дар Истамбул
- Thai Airways бо таваққуф дар Франкфурт (ё мустақиман аз Брюссел)
- Lufthansa бо таваққуфгоҳ дар Франкфурт
- Quantas Airways бо таваққуф дар Лондон
- British Airways бо таваққуф дар Лондон
Ба вақти интизории таваққуфгоҳи худ диққат диҳед. Он метавонад хеле дароз бошад. Барои одамоне, ки таҷриба дар истгоҳ надоранд, ба шумо лозим нест, ки халтаҳои худро кашед. Онхо аз як самолёт ба самолёти дигар бор карда мешаванд.
Давраи парвоз
Дар давраи тобистон (июл ва август) парвозҳои нақшавӣ ба Таиланд баъзан арзонтаранд, зеро шумораи сайёҳони тиҷоратӣ камтар аст. Апрель ва май низ давраи мусоид. Вақте ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ хидматҳои зимистона ва тобистонаро эълон мекунанд, шумо метавонед чиптаи арзон ба даст оред. Принсип ба чиптаҳои ҳавопаймо дахл дорад, ки ҳар қадар пештар фармоиш диҳед, чипта ҳамон қадар арзонтар мешавад. Таҳқиқот нишон медиҳад, ки вақти беҳтарин 54 ё 104 рӯз пеш аз парвоз аст. Илова бар ин, бо санаи рафтани худ чандир бошед. Баъзан рафтан се рӯз пештар ё дертар метавонад хеле арзонтар бошад.
Мӯҳлати мушаххасе вуҷуд надорад, ки чиптаҳои ҳавопаймо ба Бангкок ҳамеша арзонтар бошад, зеро нархи чиптаҳои ҳавопаймо аз омилҳои гуногун вобаста аст. Масалан, шумо метавонед аз чиптаҳои ҳавопаймоии арзон баҳра баред, агар шумо дар бораи санаи сафар ё макони парвоз чандир бошед ё чиптаҳои ҳавопайморо муқоиса кунед, то нархи беҳтаринро пайдо кунед.
Маслиҳати умумӣ ин аст, ки чиптаҳои ҳавопайморо ба Бангкок ҳарчи зудтар фармоиш диҳед, зеро нархҳо аксар вақт бо наздик шудани сафар боло мераванд. Шумо инчунин метавонед аз пешниҳодҳо ё аҳдҳои охирини дақиқа истифода баред, ки онҳоро аксар вақт дар вебсайтҳо ё барномаҳое пайдо кардан мумкин аст, ки барои муқоисаи чиптаҳои ҳавопаймо тахассус доранд.
Шумо инчунин метавонед давраи сафарро ба назар гиред. Масалан, чиптаҳои ҳавопаймо ба Бангкок аксар вақт дар фаслҳои баланд, масалан дар тобистон ё дар рӯзҳои ид гаронтаранд ва дар фаслҳои паст арзонтаранд. Ҳангоми фармоиш додани чиптаҳои парвоз инро дар хотир нигоҳ доред, то аз беҳтарин нархҳо баҳра баред.
Хулоса, давраи мушаххасе нест, ки чиптаҳои ҳавопаймо ба Бангкок ҳамеша арзонтар бошанд. Ба ҷои ин, дар бораи санаи сафар ва макони парвоз чандир будан, инчунин бо роҳи муқоисаи чиптаҳои ҳавопаймо ва ҷустуҷӯи аҳдҳо ва аҳдҳои дақиқаи охирин чиптаҳои арзонро ҷустуҷӯ кунед. Бо ин роҳ шумо метавонед аз беҳтарин нархҳои чиптаҳои парвози худ ба Бангкок баҳра баред.
ширкати ҳавопаймоӣ
Барои парвоз ба Бангкок бо ширкати ҳавопаймоии ба шумо номаълум дудила нашавед. Барои парвозхои дуру дароз хамеша самолётхои калону хозиразамон истифода мешаванд.
Муқоисакунандагони чиптаҳои парвоз
Бисёр вебсайтҳое мавҷуданд, ки чиптаҳои парвозро пешниҳод мекунанд. Аз он истифода баред. Чунин нест, ки нархи билети самолёт дар хама чо як хел бошад. Вебсайтҳои маъруф баъзан бо ширкатҳои ҳавопаймоӣ аҳдҳои истисноӣ доранд. Аз ин рӯ, боздид аз вебсайтҳои сершумор пардохт мекунад. Танҳо худро бо вебсайтҳои Голландия маҳдуд накунед. Ҳамчунин ба нархҳои вебсайтҳои Олмон, Белгия ва байналмилалӣ, ки чипта пешниҳод мекунанд, нигаред.
Хароҷоти иловагии тағйирёбанда
Аз 1 апрели соли 2007 нишон додани нархи чиптаҳои ҳавопаймоҳо ҳамчун “ҳама-дар” ҳатмист. Ин маънои онро дорад, ки ҳамаи хароҷоти устувор, аз қабили андозҳои фурудгоҳ ва пардохтҳои иловагӣ бояд ба нархҳои нишон додашуда дохил карда шаванд. Хароҷоти тағирёбандаро вобаста ба брон ё усулҳои пардохт ҳоло ҳам алоҳида ҳисоб кардан мумкин аст. Масалан, провайдерҳои чиптаҳо ҳастанд, ки хароҷоти зиёди изофӣ, аз қабили хароҷоти маъмурӣ, хароҷоти файл, хароҷоти корти кредитӣ ва ҳатто бештар аз ин пардохтҳои норавшанро талаб мекунанд. Ин одатан то € 60 хароҷоти иловагӣ барои як чиптаро ташкил медиҳад.
Пешниҳоди парвоз ба Бангкок
Ширкатҳои ҳавопаймоии зерин пешниҳодҳои доимӣ ё чиптаҳои арзон доранд, онҳо аз фурудгоҳҳои гуногун ба монанди Амстердам, Брюссел ва Дюсселдорф парвоз мекунанд:
- Аморат бо таваққуф дар Дубай, аз: € 550
- Этиад бо таваққуф дар Абу Даб, аз € 550
- KLM мустақиман аз Амстердам ба Бангкок, аз € 650
Шумо метавонед пешниҳодҳои охиринро дар ин ҷо бубинед: www.thailandblog.nl/goedkope-vliegtickets/
Саволҳо ва ҷавобҳо дар бораи чиптаҳои ҳавопаймо ба Таиланд
Чаро шумо пешниҳодҳои парвозро ба Таиланд дар блог ҷойгир мекунед? Оё шумо барои ин пул мегиред?
Не, барои ин мо пул ва ё билети бепули самолёт намегирем. Ин хидмат ба хонандагони мост. На ҳама дар ҷустуҷӯи интернет кор мекунанд ё барои пайравӣ кардани пешниҳодҳо вақт доранд. Муҳаррирони Thailandblog ба хонандагони худ бартарӣ медиҳанд. Умедворем, ки аз сабаби паст будани нархи чиптаҳо, боз ҳам бештари Голландия ва Белгия ба Таиланд зебо меоянд.
Шумо аксар вақт дар блоги Тайланд пешниҳодҳоро мебинед, ки шумо низ дар TicketSpy дучор мешавед, оё шумо бо онҳо кор мекунед?
Не, ҳамкории расмӣ вуҷуд надорад. Мо иҷозат дорем, ки дар Thailandblog пешниҳодҳои TicketSpy ба Таиландро номбар кунем. Шумо албатта метавонед вебсайти TicketSpy-ро худатон тафтиш кунед ё узви бюллетени онҳо шавед.
Қариб дар ҳама ҳолатҳо шумо пешниҳодҳоро аз Нидерландия/Белгия ба Бангкок нишон медиҳед. Аммо ман дар Таиланд зиндагӣ мекунам ва ба пешниҳодҳои Бангкок ба Аврупо таваҷҷӯҳ дорам. Чаро ман онро ин қадар кам мебинам?
Танҳо аз сабаби он ки аз Бангкок ба Аврупо қариб ҳеҷ гуна пешниҳод вуҷуд надорад. Чунин масир барои ширкатҳои ҳавопаймоӣ бозори комилан дигар аст. Рақобат камтар аст ва онҳое, ки аз Бангкок ба Аврупо парвоз мекунанд, одатан омодаанд барои чипта нархи баландтар пардохт кунанд. Сабаби кофист, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ пешниҳод накунанд.
Ман баъзан дар Thailandblog нархи парвозҳоро мебинам, ки хеле паст аст, оё ин чиптаи яктарафа аст?
Не, мо ҳамеша нархи билети бозгаштро баён мекунем. Агар он ба сафари яктарафа дахл дошта бошад, ин ба таври возеҳ баён карда мешавад.
Ба наздикӣ ман дар блоги Таиланд пешниҳоди чиптаи парвозро дидам, аммо тавассути як ширкати ҳавопаймоии дигар пешниҳоди беҳтареро дидам, ин чӣ гуна имконпазир аст?
Мо вонамуд намекунем, ки дар бораи ҳама чиз назари умумӣ дорем чиптаҳои арзон ба Бангкок. Илова бар ин, нархҳо доимо тағйир меёбанд. Аз ин рӯ, оқилона аст, ки худатон каме харид кунед ва дар интернет муқоиса кунед.
Оё шумо ягон маслиҳати хуб доред, ки чӣ гуна ман метавонам чиптаи арзон ба Таиланд гирам?
Бале, албатта мо барои шумо маслиҳатҳои хуб дорем:
- Инчунин ба пешниҳоди ширкатҳои ҳавопаймоӣ бо интиқол нигаред, ба монанди Finnair, Norwegian, Etihad, Emirates ва ғайра.
- Бо масири Белгия тавассути Антверпен бо KLM (пардохти Schiphol) шумо метавонед барои чипта танҳо 300 евро сарфа кунед.
- Ба чиптаҳои ба ном Open-jaw нигаред, инҳо аксар вақт хеле арзонтаранд. Бо чиптаи Open-jaw, фурудгоҳи парвоз бо фурудгоҳи омадан яксон нест. Масалан, шумо аз Амстердам меравед ва дар сафари бозгашт ба Дюсселдорф меравед.
- Пардохт аз фурудгоҳҳои дигар ба монанди Олмон ё Белгия метавонад арзонтар бошад.
- Ба эълони ҷадвалҳои нави зимистона ва тобистонаи ширкатҳои ҳавопаймоӣ, ки одатан бо пешниҳодҳои махсус ҳамроҳ мешаванд, диққати ҷиддӣ диҳед.
- Брон кардани чиптаи шумо баъзан арзонтар аст. Таҳқиқот нишон медиҳад, ки вақти беҳтарин 54 ё 104 рӯз пеш аз парвоз аст.
- Бо давраи рафтан аз ҳад зиёд сахтгир нашавед. Фарқ кунед ва бубинед, ки оё ягон фарқияти нарх вуҷуд дорад.
- Ҳангоми пешниҳоди парвози арзон ширкати ҳавопаймоии дигарро санҷед.
- Инчунин ба хароҷоти иловагии брокери чиптае, ки дар он ҷо фармоиш медиҳед, диққат диҳед, дар акси ҳол шумо гарон хоҳед буд.
- Ба бюллетени ширкатҳои ҳавопаймоии гуногун ҳамроҳ шавед. Қурбҳои таблиғотӣ ҳамеша ба муштариёни доимӣ тавассути почтаи электронӣ эълон карда мешаванд.
- Агар шумо пешниҳоди муфидро бинед, фавран чиптаатонро фармоиш диҳед. Пеш аз он ки шумо инро бидонед, шумо хеле дер кардаед. Баъзан танҳо шумораи маҳдуди чиптаҳо барои нархи таблиғот дастрасанд.
- Кукиҳоро аз компютери худ хориҷ кунед ва суроғаи IP-и худро тавассути сервери прокси пинҳон кунед. Ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар акси ҳол меҳмонони баргаштаро ба вебсайти худ эътироф мекунанд ва аксар вақт нархи чиптаҳои баландтарро нишон медиҳанд.
- Системаи ҷустуҷӯии метаи чиптаҳои ҳавопайморо истифода баред, ба монанди Skyscanner.nl ё Kayak.nl. Бо ин роҳ шумо метавонед нархҳоро ба осонӣ муқоиса кунед. Дар Skyscanner шумо инчунин метавонед огоҳии нархро таъин кунед.
Муваффақият дар ёфтани парвози арзон ба Таиланд!
